❶ 我有一辆前四后八自卸货车！前些日子在路上半轴管断了！然后在路上找流动焊接了一个新半轴管！可是自从这
找个修理厂换个新的半轴吧，这东西焊接只是让你跑下高速的
❷ 尾轴穿出船体时是怎么密封的
根据楼主的提问，尾轴和船体之间的密封通过尾轴管来实现的。尾轴是套在尾轴管里面的，而尾轴管最后要焊接在船体上。尾轴直接和螺旋桨连接，不需要密封。但是尾轴和尾轴管是通过专门的密封装置来密封，当然，轴系穿过水密舱壁是也要采取专门的密封装置。楼主是学船体的吧，这些问题找一张轴系布置图看一下，问一下轮机的就会都清楚了。
❸ 对船舶尾轴起支撑作用的有哪些
现在的船舶都是用骨架和蒙皮（外板）构建起来的巨大空间体，因为其排水量的大小决定了船舶的吨位。就是这么一个水密空间，传动轴该如何可靠的穿出船体驱动螺旋桨？总不能直接在外板开个洞吧？这样的话，且不说这薄薄的外板能不能支撑的起重达几顿、几十吨甚至上百吨的螺旋桨，也不谈如何水密，就轴系的转动的震动，就可以把外板搅得稀巴烂。
船舶的尾轴管装置是什么？螺旋桨轴的支承、穿出、密封全靠它了
船舶结构
所以为了保证螺旋桨轴能可靠地伸出船体外，我们就需要借助尾管。尾管是由铸钢、铸铁等材料制造的重要支承部件。实物如下图。
船舶的尾轴管装置是什么？螺旋桨轴的支承、穿出、密封全靠它了
尾管
我们让尾管穿过船舶舱壁上的开孔，前端与横舱壁固定在一起（焊接、法兰连接等），后端因为要承受螺旋桨和螺旋桨轴巨大的重量以及扭转时的震动，所以和艉柱固定在一起（焊接、法兰连接、环氧树脂粘接、螺纹连接等），这样固定好以后能保证足够的强度，螺旋桨轴就可以通过尾管可靠的从船舶内穿出了。
船舶的尾轴管装置是什么？螺旋桨轴的支承、穿出、密封全靠它了
尾管的固定
艉柱是用来承受螺旋桨及舵叶震动的重要构件，所以其必须具有足够的强度和刚度。一般根据作用力的大小和功能要求，艉柱可采用钢板焊接式、铸钢式和焊接铸钢混合式。
船舶的尾轴管装置是什么？螺旋桨轴的支承、穿出、密封全靠它了
艉柱的几种样式
而关于螺旋桨轴的支承，我们在尾管中设置前后轴承来支承其螺旋桨轴，那么螺旋桨和螺旋桨轴巨大的重量以及扭转时的震动，就通过轴承➔尾管➔艉柱（横舱壁）等分散传递到船舶上，这样就不会破坏船舶结构。一般油润滑的常采用白合金轴承（小船常用青铜），水润滑的材料就多了，铁梨木、橡胶、桦木层压板、增强材料、MC尼龙、夹布塑料等。大家会不会觉得很神奇，船舶这么大的轴，居然可以用木、橡胶来做轴承。
❹ 电焊接轴怎么焊
楼主的车轴断了，要用电焊焊起来。
先准备好J507焊条，有直流焊机更好。没有直流焊机只好用交流焊机。那质量要降低一个等级。把断裂的地方磨掉裂纹，磨出V型坡口。然后用单面焊双面成型技术打底，填充和盖面。如果楼主不会焊的话到网络文库下载“焊条电弧焊V型坡口板平位置对接单面焊双面成型操作法”。
如果使用二氧化碳气体保护焊，焊接质量比焊条电弧焊高。操作容易。操作技术跟上述操作法相同。
❺ 斯太尔轴管
焊上可以用，就是下回坏了很麻烦。可以重新套丝，把螺帽加大。
❻ 老奇骏半轴必须换证厂吗
奇骏传动轴坏了可以直接更换传动轴。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴的组成部分：
?1、万向节：是传动轴的重要组成部件，在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。
?2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。
?3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。
❼ 焊接轴管怎么找中心
焊接是无法保证中对中的，得依据管子加工对接的坡口，靠坡口保证对齐，再用机加工去保证同心度，焊的时候很容易变形的。
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❽ 焊接汽车半轴套管
半轴套管_i安装滚动轴承的轴颈及支承轴颈磨损，导致其轴、孔之间配合松旷，轴承内座圈在轴颈上滑转而促使摩擦面磨损加剧。轴承内座圈在轴颈上滑转严重时，还会产生高温，使轴颈退火.材料的强度降低而损坏。半轴套管用无缝钢管制成，弯曲变形后，半轴与套管两者之间碰擦发生异响，甚至影响行星齿轮的正常啮合，加速磨损，导致轮胎行驶摆动。
桥壳上的半轴套管止动螺纹孔或套管定位螺钉孔磨损，止动螺钉剪断后，致使套管无法限位而移动，这样就会造成轮毅轴头螺纹磨损，使轴承轴向移动，车轮在运行中摇摆，增加了行驶阻力，影响制动效能，使轮胎恶性磨蚀，严重时在过大的轴向力作用下，会产生“飞轮”事故。
东风汽车在条件恶劣的环境中运行(如矿山、林区、基建倒运等)，发生半轴套管损坏的现
象较多。其_L要损坏形式有:①止动螺钉剪断后套管外移，致使其端部与半轴凸缘内端摩擦损坏;②半轴套管轴承轴颈部磨损超限，而轴承装上后内圈转动;③半轴套管安装油封的轴颈处磨旷;④套管外端螺纹损丝断扣;⑤套管弯曲变形等。
❾ 重型半挂车上的轴头，经常断裂，断裂后能不能用焊接方式修复，恳请高手指点一些经验
说的是轴管吧 跑短途的 自卸哪个没有焊过轴管 换新的 说的轻巧 那是钱啊 焊的也能用 没有事 我见的 多了 没有听说 轴管断了 换总成的