钛合金和高碳钢哪个材质好

『壹』 自行车材质高碳钢和铝合金哪个好

肯定是铝合金的。现在几千到w都在用铝合金甚至碳纤维或钛合金。而现在几百块的自行车普遍使用高碳钢，除非你有复古情怀，喜欢钢架自行车。铝合金比高碳钢一般不会生锈，强度高，重量轻

『贰』 高碳钢，碳纤维、钛合金、铝合金哪个坚硬

钛合金

『叁』 空灵鼓碳钢的好还是刚钛合金的好

你好钢钛合金的比较好，
空灵鼓材质分为合金、钢与土陶等材质，空灵鼓结构简单，由音舌、腔体和鼓锤组成。空灵鼓按调分为宫调空灵，商调空灵，角调空灵，徵调空灵，羽调空灵。

『肆』 求高人指点山地车架不同材质间的利弊：高碳钢.铝合金.钪合金.碳纤维和钛合金，详细解释区别一下吧

高碳钢属于低端的车架，重量较大且强度一般，铝合金用的比较多，分为很多种，最好的铝材料是7075铝，但不能用于做车架，用在车架上的铝最好的是7046。7005用的比较多，像6061这样的铝就属于低端了。钪合金车架比较少见，优点是强度非常大，钛合金和钪合金一样，强度大。但这两种材料的车架价格很高，碳纤维也属于高端的材料，根据碳的好坏，车架的做工，价格在5000到几万不等，优点是重量极轻，但硬度相对较差，且不耐用。现在的高端自行车都是用碳纤维的，钛合金钪合金使用较少。

『伍』 钛和钢哪个更硬

钛要比钢硬的多

『陆』 剪刀钛钢和高碳钢哪个好

高碳钢的含碳量≥0.6%的碳素钢。这种材料的剪刀便宜、锋利易磨，缺点是容易生锈；钛钢也就是我们所说的不锈钢，不易被腐蚀生锈，缺点是不够锋利，但足够日常使用了。

『柒』 山地车高碳钢的好还是铝合金的好，还是各有千秋

我的那辆山地是铝合金硬尾的，在公路上跑比较轻，但是如果走颠簸的路面即使有减震还是比较颠，网上说如果是软尾的效果比较好。我的同学有个高碳钢的死沉死沉的在公路骑起来更别说了，不过高碳钢的硬度及弹性都要好于铝合金的，如果你不远行这两种材料其实都无所谓只是价格高低的事。

『捌』 山地车铝合金和高碳钢材质哪个好

铝合金的不生锈，耐用度居中，但对地形和路面的震动没有吸收版力（即大小震动都会权通过车轮和车架传递给骑者），而且焊接部位如果处理不好在遭受强冲击或撞击时容易产生“应力集中点”而导致开焊问题（像捷安特 美利达 XDS 环球ucc大牌子的铝料、加工技术和设备、焊接工艺都强，不用担心这点）、高碳钢很容易生锈，耐用度较差，老早就被淘汰了的（1991年我买的第一个山地车那时都是高碳钢的，几乎几天保养一次，5年后有个半年多没保养就报废了），1998年开始是铬钼钢，比较容易生锈耐用度较好，而且具有一定震动吸收力，虽然从201几年开始被各种铝合金取代了，但目前长途旅行车、长途耐力型公路车、长途型山地车等车种。还有用铬钼钢的。。。铝合金主要优点是轻。不过2018年以来，铝合金开始被碳纤维取代了（目前三千几的车也有国内三线——三线算是能信得过的牌子了，比如千里达的碳纤维山地车，像V1000）。铬钼钢在中高端车型（售价七八千到万元以上）被钛合金取代。

『玖』 钛和钢哪个更硬

纯钛的硬度不如钢，但是有些钛合金的硬度能和高强度钢相当，甚至超过钢。

钢是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间的铁碳合金的统称。钛具有金属光泽，有延展性。密度为4.5克/立方厘米。熔点1660±10℃。沸点3287℃。化合价+2、+3和+4。电离能为6.82电子伏特。但比强度位于金属之首。

按化学成分分为碳素钢，碳素钢是指钢中除铁、碳外，还含有少量锰、硅、硫、磷等元素的铁碳合金，按其含碳量的不同，可分为：低碳钢、中碳钢、高碳钢。高碳钢一般在军工业和工业医疗业比较多 ，合金钢为了改善钢的性能，在冶炼碳素钢的基础上，加入一些合金元素而炼成的钢。

(9)钛合金和高碳钢哪个材质好扩展阅读：

在文艺复兴之前很久，人们已经懂得使用各种低效的方法来生产钢，但是钢的普及化要等到十七世纪，也就是有了更高效的生产法之后。自从在十九世纪发明了贝塞麦炼钢法之后，钢就成了一种可大量生产的廉价材料。

后来炼钢法经过更多的改进，例如碱性氧气炼钢法，使得钢的生产价格更低，但同时品质更好。时至今日，钢已经成为世界上普遍的材质，年生产量达十三亿吨。在各种建筑、基础设施、工具、船只、汽车、机械、电器及武器中，钢都是一种主要的成分。现代钢铁一般用各种标准化团体所制定的不同品质标准来区分。

『拾』 碳化钛，钛合金，高碳钢，哪一种最硬，哪一种最韧哪一种最适合制作刀具(长刀，70cm左右)

钛合金,最硬,也最韧
做刀用高碳钢(俗话说宁折不弯)