大连方矩管

⑴ 大连富地机械制造有限公司的发展历史

2004年，大连富地重工在引进国外先进技术的基础上，为江苏玉龙钢管有限公司加工、制造整套508X16.0mm高频焊接API钢管生产线，该线为国内第一套由国内企业制造的大口径API钢管生产线；2009年，我们与美国公司签订了API20～26″（Φ508～660mm）×25mm生产线合作制造协议，相互建立了紧密的合作关系，美国公司的总裁曾经是国际著名的焊管设备制造企业—公司的总工程师，该公司有100多年历史，现在世界流行的Cage成型机就是起源于该公司，我们合作制造的技术水平是目前世界最先进的高频焊接API钢管生产线。
中国最大的方矩管生产线——CFS500×500×20mm高频方、矩管生产线，规格上填补了中国空白，技术上填补了国内外空白，CFS排辊技术的诞生，不但填补了国内、外空白，也是方矩管成型机的一场革命，并得到了国内市场的积极响应和外国各大公司的密切关注。
在消化吸收国外经验的基础上，富地公司研制出高频焊接H型钢生产线，填补国内空白，替代进口，使我国在以上领域的装备制造能力上升到国际先进水平。
几年来富地公司先后被授予“大连市高新技术企业”、“大连市知名企业”、等称号。同时也被辽宁省和大连市列入省中、小企业技术创新腾龙计划、大连市成长型企业名单等殊荣。
社会在发展，技术在进步，创新永无止境。技术围绕市场转，引领着市场不断向前发展；市场不断变化，企业的技术和产品只有不断地推陈出新，企业才会立于不败之地；党中央关于振兴东北老工业基地的战略决策，为富地加快发展创造了一个难得的历史机遇，富地一定会负起重任，为老工业基地的振兴做出贡献，为中国的高频焊管加工设备行业作出应有的贡献。

⑵ 你听过最难理解的方言是什么

一、温州话 温州话，在民间往往称其为瓯语，它曾经被评为“最为难懂的方言”，可以说“威力”非常大了。其实瓯语是属于吴语的一个分支，这种方言和其它类型的吴语之间也无法顺利沟通，但在瓯语内部的语言一致性还是很强的。

⑶ 甲午海战中双方实力对比是多少

一八九四年九月十七日，即平壤陷落的第三天，日本联合舰队终于在鸭绿江口大东沟附近的黄海海面挑起—场激烈的海战。

日本海军在大同江外海面，集中了12艘军舰，包括其全都精华，即吉野、高千穗、秋津洲、浪速、松岛、千代田、严岛、桥立等八艘五千马力以上的主力舰和巡洋舰。

9月15日上午，北洋舰队的主力，计军舰10艘，附属舰8艘，在丁汝昌率领下到达大连湾。

16日凌晨1时，铭军的十个营共四千人分乘五艘运兵船，向鸭绿江口的大东沟进发。

16日中午，舰队抵达大东沟，到次日早晨，军队全都登陆。

17日上午8时，旗舰定远上挂出龙旗开始返航。

11时许，北洋舰队突然发现西南方向海面上有几簇黑烟，丁汝昌登上甲板了望，判定为日本舰队。于是立即命令各舰升火、实弹，准备战斗。

11时半，吉野先发现北洋舰队，发出信号“东北方向发现三艘以上敌舰”。

12时20分，日舰逐渐接近北洋舰队。

中午12时50分，北洋舰队旗舰定远首先开炮。

十秒钟后，镇远舰也发出炮弹，紧接着，北洋舰队各舰一齐发炮轰击。三分钟后，日本旗舰松岛也开始发炮还击。刹时间，双方各舰百炮一齐怒放，硝烟弥漫，海水沸腾。

开战之初，双方的力量对比如下：

火炮 鱼雷发射管 总排水量 总兵力 平均航速节
北洋水师 195 27 2126 14.5
日本舰队 268 36 3916 10.2

其中，日本第一游击队平均航速达19.4节。另据英国海军年鉴统计，当时速射炮的发射速度是原后装炮的六倍，由此计算，日本舰队的火力实际上相当于北洋舰队的三倍。 依航行次序，日舰配备情况如下：

第一游击队

舰名 舰长 排水量(吨) 速度(节) 主炮(门)
“吉野” 河源要一 4,216 22.5 150mm速射炮4
“高千穗” 野村贞 3709 18 260mm2
“秋津洲” 上村彦之丞 3150 26 150mm速射炮4
“浪速” 东乡平八郎 3709 24

本队第一群阵：

舰名 舰长 排水量(吨) 速度(节) 主炮(门)
“松岛”旗舰 尾本知道 4278 16 320mm1
“千代田” 内田正敏 2439 19 120mm速射炮1
“严岛” 横尾道昱 4278 16 320mm1

本队第二群阵：

舰名 舰长 排水量(吨) 速度(节) 主炮(门)
“桥立” 日高壮之丞 4278 16 320mm1
“比睿” 樱井规矩之左右 2284 13.2 170mm2
“扶桑” 新井有贡 3777 13 280mm2

本队左侧：

舰名 舰长 排水量(吨) 速度(节) 主炮(门)
“西京丸” 鹿野勇之进 4100 15 120mm
“赤城” 坂元八太郎 622 10.25 120mm

北洋舰队的12艘军舰配备情况如下：

舰名 舰长 排水量(吨) 速度(节) 主炮(门)
“定远”旗舰 刘步蟾 7335 14.5 305mm4
“镇远” 林泰曾 7335 14.5 305mm4
“经远” 林永升 2900 15.5 210mm2
“来远” 邱宝仁 2900 15.5 210mm2
“致远” 邓世昌 2300 18 210mm2
“靖远” 叶祖珪 2300 18 210mm2
“济远” 方伯谦 2300 15 210mm2
“平远” 李和 2100 14.5 260mm1
“超勇” 黄建勋 1350 15 250mm2
“扬威” 林履中 1350 15 250mm2
“广甲” 吴敬荣 1296 15 150mm2
“广丙” 程璧光 1000 17 120mm3

另外六艘舰艇为炮舰镇南、镇中和鱼雷艇福龙、左一、右二、右三。

战斗开始不久，北洋舰队旗舰“定远”舰由于下水12年，久已失修，舰桥被突然开火的大炮震塌，丁汝昌摔伤，信旗被毁。丁汝昌拒绝随从把自己投入内舱，坚持坐在甲板上督战。可是他只能鼓一舰士气，战斗刚开始，北洋舰队就失去了指挥。日第一游击队4舰利用航速优势绕攻北洋舰队右翼“超勇”、“扬威”，二舰相继被击中起火，退出战斗。日舰“吉野”也被北洋舰队击中起火，但很快被扑灭。13时30分左右，“超勇”沉没。

当日本第一游击队绕攻北洋舰队右翼时，本队也与北洋舰队主力交相攻击。日舰“比睿”、“赤城”、“扶桑”、“西京丸”“被北洋舰队截击。

“定远”、“来远”、“经远”重创“比睿”、“赤城”。“赤城”舰长坂元八郎太当场毙命。“西京丸”也受重伤。

14时15分左右，日本舰队绕至北洋舰队背后，与第一游击队形成夹击之势。北洋舰队腹背受敌，队形更加混乱。在混战中，北洋舰队一直冲杀在前的“致远”舰受到日“吉野”、“高千穗”等的集中轰击，多处受伤，船身倾斜。

伊东佑亨令第一游击队救援“赤城”、“比睿”。“吉野”冲在最前面，正遇上全身着火的“致远”舰。管带邓世昌下令撞沉“吉野”。“致远”舰向“吉野”号右舷高速撞去。日舰官兵见状大惊失色，拼命逃窜，并向“致远”舰连连发射鱼雷，“致远”舰躲过一条鱼雷后，不幸为另一条所中，全舰官兵共252名壮烈战死。

“经远”继续迎战“吉野”，也中弹起火，管带林永升、大副陈策阵亡，随后舰也被敌鱼雷击沉，全舰270人除16人获救外，全部殉难。“致远”沉没后，“济远”管带方伯谦、“广甲”管带吴敬荣，临阵脱逃(方伯谦等是否临阵脱逃，近年有不同看法)。“靖远”、“来远”因中弹过多，退出战斗，避至大鹿岛附近紧急修补损坏的机器。

“定远”、“镇远”两舰顽强抵抗日舰本队的围攻，虽中弹甚多，几次起火，全体官兵仍然坚持奋战。

下午3时30分，“镇远”舰的30.5公分大炮连续击中日本旗舰“松岛”号二次。“松岛”后甲板四号炮塔中弹后，火焰引发装药，发生了大爆炸。“松岛”船轴倾斜5度，冒起白烟，火灾大作。日军炮塔指挥官海军大尉志摩清直以下100余人皆被击毙。死尸堆积，血流满船，“松岛”败走。

不久，“靖远”、“来远”抢修完毕，重新投入战斗。日舰“赤城”、“比睿”、“西京丸”被“定远”、“镇远”轰得不知去向，旗舰“松岛”已经瘫痪，“吉野”、“扶桑”也受了重伤，不能再战，又见北洋舰队重新集队，伊东佑亨便于17时40分左右下令撤出战场。

北洋舰队稍事追击，也收队返回旅顺。历时5个多小时的黄海海战到此结束。

黄海海战历时5个多小时，其规模之大，时间之长，为近代世界海战史上所罕见。

海战的结果是北洋舰队损失“致远”、“经远”、“超勇”、“扬威”、“广甲”(“广甲”逃离战场后触礁，几天后被自毁)5艘军舰，死伤官兵千余人；日本舰队“松岛”、“吉野”、“比睿”、“赤城”、“西京丸”5舰受重伤(“西京丸”、“赤城”两舰被拖行后不久后沉没)，死伤官兵600余人。

黄海海战以后，由于北洋舰队嗣后不敢再战，日本基本上掌握了黄海制海权

⑷ 天津有哪些好玩的地方推荐

天津好玩的地方有：

1、天津光合谷旅游度假区：

天津光合谷旅游度假区位于天津市静海县团泊新城东区，距中心城区不到20公里， 致力于建设成为以现代服务业和生态旅游业为主导。

文化旅游、温泉度假、会议培训、有机体验于一体的大型文化休闲产业园区，将4500亩用地划分为青年文化区、温泉酒店区、湿地公园区和设施农业区四大板块，打造独具特色的北方生态文化旅游胜地。

2、意大利风情旅游区：

意大利风情旅游区位于天津市河北区，原为意大利租借地，几乎包含了意大利各个时期不同风格的建筑，现存各类风貌建筑将近200栋，目前开发的有76栋，建筑面积达6万平方米，是近代意大利在国外保留最为完整的历史街区。

3、天津水上公园：

天津水上公园原称青龙潭，作为风景游览区，其历史可追溯至上世纪初，1951年7月1日正式对游客开放，有北方的小西子之称。

是天津最大的公园，因其有东、西、南三大湖与11个岛屿组成所以取名水上公园。水上公园始建于1950年，面积为125公顷。其中，水面面积为75公顷，陆地面积为50公顷，绿化面积达35万平米，园林花木近200个品种，是天津市规模最大的综合性公园。

4、天津天塔湖风景区：

天塔湖风景区位于天津市区南侧，紧靠水上公园景区，是以天津广播电视塔为主体的景点。天塔即天津广播电视塔，高415米，建成时是亚洲最高，世界上唯一一座“水中之塔”。

天塔内有多种娱乐观光的服务，最主要的便是塔内的观景台，270米高的观光平台是塔内的重点，登上平台整个津门风光尽收眼底，尤其是夜晚时城市里华灯初上的夜景十分漂亮，是摄影爱好者们的胜地。

5、天津盘山风景名胜区：

天津盘山风景名胜区，位于天津市蓟县西北15公里处，占地面积106平方公里，又因她雄踞北京之东，故有“京东第一山”之誉。 山旧名无终、徐无、四正、盘龙。

相传东汉末年，无终名士田畴不受献帝封赏、隐居于此，因此人称田盘山，简称盘山。其是国家级风景名胜区、国家5A级景区，是自然山水与名胜古迹并著、佛教文化与皇家文化相融的旅游休闲胜地。

⑸ 09cupcrni－a的熔点

冷弯型钢目录[隐藏]

主要特点
品种及工艺
国内冷弯型钢生产发展情况
区域案例：广东冷弯型钢市场分析
我国冷弯型钢应用的主要领域
“十一五”我国冷弯型钢需求预测
冷弯型钢行业发展方向
我国建筑用冷弯型钢发展前景
我国冷弯型钢在铁路货车上的应用 主要特点
品种及工艺
国内冷弯型钢生产发展情况
区域案例：广东冷弯型钢市场分析
我国冷弯型钢应用的主要领域
“十一五”我国冷弯型钢需求预测
冷弯型钢行业发展方向
我国建筑用冷弯型钢发展前景
我国冷弯型钢在铁路货车上的应用

冷弯型钢（cold rolled section steel）指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。
冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。它具有热轧所不能生产的各种特薄、形状合理而复杂的截面。与热轧型钢相比较，在相同截面面积的情况下，回转半径可增大50～60％，截面惯性矩可增大0.5～3.0倍，因而能较合理地利用材料强度；与普通钢结构（即由传统的工字钢、槽钢、角钢和钢板制作的钢结构）相比较，可节约钢材30～50％左右。在某些情况下，冷弯型钢结构的用钢量与相同条件下的钢筋混凝土结构的用钢量相当，是一种经济断面钢材。
[编辑本段]主要特点
冷弯型钢是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯型钢具有以下特点：
1．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。
2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。
3．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。
4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。
[编辑本段]品种及工艺
冷弯型钢品种繁多，从截面形状分，有开口的、半闭口和闭口的，主要产品有冷弯槽钢、角钢、Z型钢、冷弯波形钢板、方管、矩形管，电焊异型钢管、卷帘门等。通常生产的冷弯型钢，厚度在6mm以下，宽度在500mm以下。中国常用规格有等边角钢（肢长25～75毫米）、内卷边角钢（肢长40～75毫米）、槽钢（高 25～250毫米）、内卷边槽钢（高60～250毫米）、卷边Z形钢（高100～180毫米）等400多个规格、品种。产品广泛用于矿山、建筑、农业机械、交通运输、桥梁、石油化工、轻工、电子等工业。
冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料，采用钢板或钢带冷弯成型制成。它的壁厚不仅可以制得很薄，而且大大简化了生产工艺，提高生产效率。可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀但截面形状复杂的各种型材和不同材质的冷弯型钢。冷弯型钢除用于各种建筑结构外，还广泛用于车辆制造，农业机械制造等方面。冷弯型钢品种很多，按截面分开口，半闭口，闭口。按形状有冷弯槽钢、角钢、Z型钢、方管、矩形管、异型管，卷帘门等。根据GB6725-92规定，冷弯型钢采用普通碳素结构钢、优质碳素结构钢，低合金结构钢钢板或钢带冷弯制成。冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于国民经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔、其他等等10大类。
在冷弯空心方矩型钢生产中，目前有两种不同的生产成形工艺。一种是先成圆再变方或矩形；另一种是直接成方或矩形。目前，在方矩形钢管成型领域，直接成方、成矩的技术国际最先进的成型技术。直接成方或矩形的工艺比先成圆再变方或矩形的工艺要先进。先成圆再变方或矩形工艺对钢带或卷板材质损坏大；而直接成方、成矩的工艺，在成型过程中基本不会对材质造成破坏，能很好的保持原材料的机械性能和物理性能，保证了产品的优良。据了解山东泰安的一家大型钢管厂就是采用直接成方、成矩的技术，成型效果非常好。
近年来我国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前景十分广阔。目前急需开发不锈钢、镀锌板、高强度和超高强度低合金材质的冷弯型钢以及超厚、超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产品。
[编辑本段]国内冷弯型钢生产发展情况
我国冷弯型钢生产起始于20世纪50-60年代，生产厂家集中于鞍山、上海、重庆等个别地区，主要服务于农机业。20世纪80年代，是第一次发展高潮，生产厂家扩大到华东、华北、东北等地区，服务范围也扩大到货车、客车、建筑门窗、公路护栏、货架、电器等行业，但都限于中小型机组，品种规格较少，约2000种；材质均为普碳钢，全部冷弯型钢产量约占钢材总量的1-1.5%，与世界各国相比差距很大。国外冷弯型钢品种规格一般为8000-10000种，材质多元化，合金化钢种占50-70%，冷弯型钢产量占钢材总产量的比例一般为5%。因此，我国冷弯型钢发展的空间很大。
由于我国钢铁工业的迅速发展，特别是板带比不断提高，已达到41.46%，为冷弯型钢的发展提供了充足的原料，板带材量的增大，也必然推动深加工行业的发展。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种，已成为不可阻挡的趋势。
截至目前，我国共有1000多条冷弯型钢生产线，生产能力达到每年1500万吨。新建和在建的ф200-ф660mm大型机组共有50套，集中分布在华东、华北和东北地区。冷弯型钢主要服务于公路建设、钢结构、汽车制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等方面。冷弯型钢协会对9个行业调查资料表明，当前需求量共计438.45万吨/年，占钢材总量的2.4%。
目前中国现有冷弯型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在3000吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。
我国冷弯型钢市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技术、高质量、高附加值的新型冷弯型钢以及冷弯生产领域工艺技术的研究，新技术装备的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平的柔性冷弯机组等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。
[编辑本段]区域案例：广东冷弯型钢市场分析
广东作为轻工大省及国内最发达区域，钢材消费量很大，往往领导着国家钢材消费的潮流，（H型钢在广东的应用较全国领先了3年）。冷弯型钢的应用即是如此。
冷弯型钢在广东省的主要销售品种是C型槽、压型钢板、冷弯矩形钢管、圆管，它消费量大，仅乐从钢材市场年流通量就达十几万吨。广东冷弯型钢的需求反映出型钢规格小、数量大、应用范围广等特点，这些与其经济结构息息相关；显然，华北、东北却显示出规格多、规格批量流量不均衡（受重点工程的开工情况影响大）等特点，可以看出，广东冷弯型钢的发展形式，又将是北方、内地的发展向导，但同时北方及内地的重工业发展，客观上存在需求广东市场上并不常见的大型冷弯型钢的必然性。
1、 广东地区冷弯型钢年需求量
① 冷弯方钢管、矩形管： 规格20-300MM的，年需12-15万吨，400MM及以上的，年7000-10000吨，目前多为焊接成型的。
② 冷弯C型钢：由于生产技术要求不高，各种C型钢生产线到处都有，全年数量无法计算；
③ 焊接圆管：直径20-300MM，约30-35万吨，超过300的，主要是大型重点工程，估计每年有2万吨左右。
综上所述，广东地区冷弯型钢需求量当在50万吨以上。
2、 广东地区的大型冷弯型钢厂商
① 广州钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力10万吨，
② 广州粤海钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力6-7万吨
③ 广州珠江钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力12万吨
④ 揭阳太丰桥钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力6-7万吨
⑤乐从正华钢铁贸易公司：年销售1.5万吨
⑥乐从浩祥钢铁贸易公司：年销售量2万吨
3、广东地区冷弯那型钢的应用领域
① 钢结构领域：广东有大量的轻钢厂房建设，单纯从建筑行业年消耗40万吨H型钢（其中热轧20万吨）来看，矩形钢管、圆管、C型钢等的消费量应超过此数量，但目前还未能达到此数目，市场仍在开发、成长之中。
② 其他领域：广东地区的汽车行业（大型货柜车）、造船、集装箱制作、电站、化工设备等项目较多，是使用冷弯型钢的另外一个重要领域。
[编辑本段]我国冷弯型钢应用的主要领域
铁道车辆
采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料，铁道车辆采用的冷弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、高效的特点。
输电铁塔
着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔综合性能，降低成本。在高压长距输电铁塔中，高强耐腐结构钢管当前已在大连、广州、无锡、上海等地试用，不久将召开推广应用会。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。
钢板桩
钢板桩的应用，在国外很普遍，主要用于江河及海边护堤、建筑基础和管沟施工。但我国既无产品标准，又无施工规范，无法应用冷弯型钢，目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范，填补我国钢板桩市场的空白。
机械制造 冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，但在我国已开发的品种不多，如：车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁等，还有保险杠、轿车上各种弯管，都还未采用冷弯型钢。
钢结构
钢结构是冷弯型钢最大的用户，其应用范围是建筑的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等，如：桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛，因为它是一种轻型薄壁钢材，具有重量轻、强度高等优异性能，也是国家大力推广的高效经济的新型材料。在发达国家，钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的50%~70%，冷弯型钢在房.屋钢结构中主要应用于三个方面： 做骨架的柱材、单体构件和围护板件。
●骨架的柱材
承重结构钢管是钢结构的最佳柱材，其品种有圆管：φ21.3-610mm，t=1.2-1.6mm，标准规格82个。方管：20×20-500×500mm，t=1.2-16mm，标准规格101个。矩形管：30×20-600×400mm，t=1.5-16mm，标准规格170个。根据国标，柱材规格共353个。2002年用钢量35万吨，2005年将达到84万吨。
●单体构件，檩条、屋架等开口冷弯型钢
槽钢（含内卷边槽钢、外卷边槽钢、不等边槽钢）规格为20×10-400×50mm，t=1.5-6mm，标准规格88个。角钢（含不等边角钢、内卷边角钢）规格为20×20-150×75mm，t=1.2-6mm，标准规格45个。工字钢（含内卷边、不对称工字钢）规格是80×40-250×75，t=2-5mm，标准规格23个。根据国标，冷弯型钢用于钢结构的开口型钢共173个规格。2002年用钢量44万吨，2005年将达到105万吨。
●围护板件：压形板、夹心板、复合板、瓦棱板、弧形板等
宽度B=400-1000mm（非标宽度达1250mm），t=0.5-23mm，高度H=12-75mm（非标高度达145mm），标准规格129个。2002年用钢量18万吨,2005年将达到42万吨。
用于钢结构的冷弯型钢总量：2002年97万吨，2005年231万吨，占全部冷弯型钢总量的32%。
[编辑本段]“十一五”我国冷弯型钢需求预测
我国冷弯型钢历史上曾受到板带材产量低的制约，因原料短缺发展缓慢，随着近年来我国钢铁工业的大发展，板带产量也大幅度提高，这对深加工，特别对冷弯型钢将是一次极好的机遇，随着我国钢铁工业以及钢结构等相关行业的加速发展，对冷弯型钢的需求也越来越大，我国冷弯型钢正面临着一场新的发展高潮。
冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于国民经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔、其他等10大类。经过大量的信息采集和调查分析，丁国良预测，目前的国内冷弯型钢需求约为597.2万吨，到“十一五”期间则将增长为845万吨。其中其中公路护栏板目前需求约为35万吨，“十一五”期间将继续发展，增长为38万吨；钢结构用钢需求则将由目前的200万吨，增长为250万吨；汽车用钢需求量也将继续放大，将由目前的70万吨增长为100万吨；集装箱用钢需求将由目前的150万吨增长为200万吨；钢模板和脚手架由于市场已经基本饱和，需求难以放大，仍将继续保持110万吨；由于火车提速等原因，铁道汽车用钢的需求量也将放大，由目前的8万吨，将增长到12万吨；船舶桥梁用钢需求将由13万吨增长到15万吨，钢板桩我国目前市场尚未开发完全，目前国内仅一万吨的产量，并且基本都用于出口。钢板桩是一种新型节约型钢材，有其独特的优点，在国外大量运用于水利、土建上，在我国尚属空白，亟待开发。“十一五”将重点开发钢板桩市场，预测钢板桩需求量将达到50万吨；输电铁塔用钢目前国内仅2000吨，大部分输电铁塔尚在使用热轧角钢型材，而冷弯型钢则因具有经济、防腐、形状多样等多项优点，替代热轧角钢建造输电铁塔已经成为必然趋势。“十一五”期间，这部分冷弯型钢需求也将达到50万吨。此外还有农业机械、蔬菜大棚、货架等其他用途，目前国内需求约为10万吨，“十一五”期间将达到20万吨。当前冷弯型钢市场需求量只占目前国内钢产量的2%，“十一五”期间将达到3.4%。
近年来，用户对冷弯型钢的认识已经大大提高，冷弯型钢断面形状可以很复杂，生产设备及工艺则比较简单，一次性投资小，上马快，组织生产灵活，长度、宽度、厚度任意选择，；不首批量限制；产品表面光滑，尺寸精度高；相同断面形状尺寸性能相同，可节约金属15-50%，虽然单价高于热轧型材，但工程造价仍低于常用材料，这些特长决定他生命力强的特点，冷弯型钢必然会受到国名经济各行业、各部门的欢迎。原来采用热轧型钢的大市场，逐步被冷弯型钢所取代，将是不可抗拒的发展趋势。
我国冷弯型钢行业的发展，也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后，机组不配套等各方面的问题，这些都制约了我国冷弯型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇，使冷弯型钢行业更健康，更有效的发展，是一个值得深思的问题，要从五个方面着手规划，一是要根据我国国情大力开拓冷弯型钢的市场；二是制定一套完整、先进的冷弯型钢标准体系；三要提高装备技术装备水平；四要提高技术管理水平；五是要引导我国冷弯型钢发展的布局合理化。
[编辑本段]冷弯型钢行业发展方向
热轧型钢是一火一次成材，而冷弯型钢是二次或三次成材，生产成本比热轧型材大，虽然强度相对较高，可节省钢材，但售价较贵，因此在国外使用冷弯型钢的部位，目前国内还大量使用相对安全性能较差的热轧型钢或木材。目前，价格因素是限制我国冷弯型钢发展的重要原因之一。
冷弯型钢的优势是生产热轧生产不了薄规格，外观要求美观的薄壁复杂断面专用型材。某些场合使用冷弯型钢，如汽车、拖拉机、铁路车辆等，需自重轻的场所。
我国现有冷弯型钢机组应根据自身存在的问题，逐步进行配套改造，结合实际情况，吸收国内外先进技术与装备，开发新产品、新工艺、提高装备水平，在投资不多的情况下，能够不断扩大产品品种，提高产品质量。老企业充分利用自身生产经验丰富，生产小批量、多品种规格产品，充分利用已具有多套模具的优势，(若乡镇企业增加新品种需新增模具，追加投资，相对增加成本)，提高管理水平的同时提高在市场竞争中的竞争力，在保证产品质量的前提下，尽量降低成本，达到优质优价，更好发挥老厂潜能。
同时我国在冷弯型钢发展过程中应加大以下工作力度：1.开口冷弯型钢国家标准已制订，但断面形状需补充修改，在出版设计图中给予修订；2.压形板虽有国家标准，但已不能使用，需要重新修订；3.在承重梁柱材料中，热轧H型钢适合于做梁，方矩管适合于做柱。根据国外调查资料显示，H型钢与方矩管的比例为1：1，而我国一直沿用热轧H型钢为主，产量近200万吨。而方矩管制造规格小，箱型梁制造工艺落后，方矩管数量远低于热轧H型钢，是极不合理的现象。应集中开发大型方矩管研究以满足市场需求，根据国情研究的结论是：350×350mm，t=8-16mm方管以下宜采用一次成型直缝焊管生产，350×350-800×800mm，t=8-20mm方管宜采用双焊缝对焊工艺，既扩大产品规格又可焊接加强筋（内隔板），800×800-1000×1000mm，t=20-40mm宜采用折弯工艺，这是最佳生产方式。有关双焊缝对焊大型方矩管的技术设备及工艺，在学习国外基础上，已经成熟。第一条生产线即将在国内建成。深信经过一、二年努力，钢结构所用的柱材会得到全面的满足。
[编辑本段]我国建筑用冷弯型钢发展前景
冷弯型钢是一种经济高效钢材，在工程建筑领域发挥着重大的作用。目前，国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25%~30%。按此推算，我国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨，加上彩涂板和钢管，我国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨，这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。
冷弯型钢可生产各种复杂的断面，与热轧型钢相比，具有断面形状合理、重量轻、强度高的优点，同时又在冷弯加工中提高了强度，比一般热轧型钢的构件节约钢材10%~50%，其产品质量好、表面光洁、尺寸精度高、型材定尺灵活，生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑工程中，采用冷弯型钢能提高综合经济效益，减轻建筑物重量，提高构件工厂化程度，方便施工、缩短施工工期。
目前，冷弯型主要应用在下列3个领域内：一是轻钢工业建筑（大多是单层，个别为2~3层）的主要构件，如屋面板、墙板、楼面板、梁、柱、檩条（屋面、墙面）、支撑及门窗框等，一般用钢量为40千克/平方米左右，按年竣工面积500万平方米计算，需用钢材20万吨，其中冷弯型钢15万吨；二是低层钢结构住宅（一般为3层以下），这是一项量大面广的建筑，如按全国年竣工的住宅面积15亿平方米的1%计算，需用钢材60万吨，其中冷弯型钢用量争取达到15万吨是有可能的；三是建筑领域和市政建设需要的冷弯型钢，如道路隔离栏杆、广告支架、立体车库、超市、农贸市场及各种临时建筑等。
目前，我国钢结构发展对钢材的需求按5%~8%速度增加，2005年钢结构加工量预计达到1400万吨，预计到2010年将达到1800万吨（占钢筋混凝土结构用钢量10%）左右，2020年将达到2700万吨（占钢筋混凝土结构用钢量15%）左右。同时，我国火力电厂的建设还会加快，主厂房和锅炉钢架用钢量会增加（包括核电厂厂房用钢、风力发电用钢等）；交通工程中的桥梁会有所增加，铁路桥梁一般采用钢结构，高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少；市政建设中采用钢结构的量会增加，如地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等均越来越多地采用钢结构；钢结构住宅将增加，国家提供建设节能省地住宅，有关钢结构住宅的试点工程、设计规范及配套技术、材料基本具备。目前，我国仅有几百万平方米的钢结构住宅，发达国家钢结构住宅比例已达到40%~50%。若我国每年6亿平方米的城镇住宅建设有10%采用钢结构，按多层、高层建筑平均每平方米使用60千克钢材计，用钢量将达到每年360万吨。这些都将给冷弯型钢的发展提供一个广阔空间。
要扩大冷弯型钢的使用量，冷弯型钢企业就要努力提高产品质量，减低成本，改进服务，特别要解决建筑产品规格多、批量少的问题，增加大规格的方、弯型钢的防腐问题。6.高强耐候冷弯型钢的力学性能和耐腐蚀指标。

⑹ 大连科迪矩阵8路输入8路输出叫什么型号

大连科迪矩阵系列分为模拟和数字两大系列。这些系列矩阵规模都可以达到8路输入8路输出，如：模拟矩阵分为模拟视频矩阵SV-808，模拟视音频矩阵SAV-808、模拟音频矩阵SA-808、VGA计算机信号矩阵SVGA-808，RGBHV高带宽视频信号矩阵SRGB-808，YPbPr模拟高清矩阵SYP-808。数字矩阵分为3G-SDI数字高清矩阵SHD-808、HD-SDI数字高清矩阵SHD-808、SD-SDI数字标清矩阵SSD-808、DVI数字高清矩阵SDVI-808，HDMI数字高清矩阵SHDMI-808。

⑺ 初恋是爱情里美好的怀念吗

1.数控机床维修技术人员应该具备的条件

首先，强烈的责任心和良好的职业道德追求；其次，要保证有广博的学识，懂得计算机技术、互联网技术、模拟数字电路技术、自动控制电动机拖动技术、现代数控机床检测技术以及机械加工工艺方面的技术，同时还应该具备扎实的外语应用水平；再次，在正式进入工作岗位之前还应该进行专业技术培训，要全面掌握有关数控驱动技术、PLC 技术原理和 CNC 编程技术和编程语言；最后，要熟练掌握各种检测仪器和仪表以及各种工具。

2.做好维修准备工作

现场维修是对数控机床出现的故障（主要是数控部分）进行诊断，找出故障部位，以相应的正常备件更换，使机床恢复正常运行。这过程的关键是诊断，即对系统或外围线路进行检测，确定有无故障，并对故障定位指出故障的确切位置。从整机定位到插线板，在某些场合下甚至定位到元器件。这是整个维修工作的主要部分。

3.现场故障诊断

首先，初步诊断。当故障现场资料比较全面时可以通过资料分析判断故障的位置，或者采取接口信号法结合故障现象对故障做出初步诊断，然后再按照故障的具体特点，逐个对各个部位进行检查，对故障做出初步的诊断。在实际进行故障诊断过程中，有时只采用一种方法就能够诊断故障，有时需要综合应用多种检测方法对故障进行诊断。对各种故障点进行诊断和鉴别主要取决于故障设备的运行特点和结构故障深度；其次，报警处理。主要分为两种，一种是系统故障报警处理。当数控机床系统内部出现故障之后，会在显示屏或者操作面板上出现相应的报警信号，然后维修人员结合故障操作手册可以对故障进行处理和排除，这种报警形式由于信号设置单一，严密、精确，维修人员可以结合不同信号进行针对性操作处理。第二种是数控机床报警和操作信息处理。数控机床在制作过程中应用 PLC 控制程度，将一些能够反映机床接口电气控制方面的故障或操作信息以特定的标志显示出来，并通过特定的按键，得到更加详细的故障判定指示，这种报警处理方式一方面可以使用报警手册进行处理，另一方面还可以结合PLC 程序，对相应信号进行检查，最终对故障进行诊断；最后，误报警的故障处理。当系统的 PLC 无法运行，系统已停机或系统没有报警但工作不正常时，需要根据故障发生前后的系统状态信息，运用已掌握的理论基础，进行分析，做出正确的判断。