焊缝技术1验收什么意思

❶ 一级焊缝验收规范是什么

一级焊缝验收规范：
一、对设计图纸的会审不到位 施工单位的职责是按图施工，但施工单位也有责任在施工前应对施工图进行工艺性会审，对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来（特别是对强制性条文）以期与设计单位商讨修改。如果不将发现的问题提出来，那么工程在施工过程和验收方面就带来困难，施工质量也难以得到保证，造成隐患。 我们检查工程质量中，发现设计图纸中经常出现以下一些问题：
第一、设计图纸应用规范不齐全、不正确。 如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，并作为强制性条文要求，如果设计图纸未加说明，施工和验收就缺乏依据，造成盲目施工和无法验收后果。
第二、设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。 工程的安全等级不同，对焊接等施工检查要求也不同。安全等级为一级的，一、二级焊缝的焊接材料必须复试；安全等级为二级的，一级焊缝的焊接材料必须复试，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。
第三、钢材的材质等级，高强度螺栓的摩试要求不明确。有的设计图纸只写Q235或Q345，不写等级A或B，有的不提摩擦面试验要求，也未明确不作摩试要求，施工单位无所适从。有的施工单位在采购材料后，再让设计院认可，这是对工程质量采取随意性的处理，极为不妥。
第四、施工图未注明焊接的坡口形式，焊缝间隙、钝边坡口角度、UT等级、是否单面焊等。 有的施工图，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，局部应力线过分集中，违反国家技术规范，质量验收往往通不过，又造成无法弥补的缺陷。
第五、施工图未注明除锈等级要求。 对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，这样，工程施工和验收就没有依据。 作为施工单位，取得施工图以后，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，看看应用规范有没有问题；节点图有没有表述清楚；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；节点设计是否合理；施工中有没有不可逾越的难度等，都要向设计单位预先提出。设计图纸的完善，是确保施工质量的前提条件。

二、钢结构制作质量未达到要求
第一、在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度超标，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。
第二、在组装时，焊接H钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。
第三、在焊接方面，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑未熔合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，角焊缝塌边现象严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；使用CO2焊的焊缝成形差，宽窄不一致，高低不一致，忽大忽小；手工焊焊缝不直，宽窄不一，咬边现象严重；焊渣飞溅未清除干净。
第四、在钻孔方面，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开了双排孔，安装后影响了强度和外观质量。 第五、总装过程中，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，左右错位，未控制好尺寸。
第六、除锈与油漆方面：除锈马虎，未达到等级要求，油漆不久就出现返锈、剥落；漆膜厚度不均匀，阳面厚度普遍超厚，可达250μ m，但阴面往往在90μm左右（室内漆膜厚度规定为125μ m）；油漆前杂质未清除干净，污物多，高低不平，流挂现象较普遍。
第七、在构件运输和堆放过程中，无搁置件垫平堆放，而是随意卸车，杂乱堆放，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形、碰伤和污染。
第八、构件出厂时，钢柱、钢梁的中心线标

❷ 焊缝的质量级别有几级各有哪些具体检验要求

焊缝的质量级别有三级。

钢结构件的焊缝主要是检验焊缝的外观成型质量,检验内容一般为焊脚高度,咬边,焊接变形,焊瘤,弧坑,焊缝直度等当然还有焊缝的内在质量,如夹渣,气孔,未焊透,裂纹,未熔合等. 外观检验的器具有直尺,焊接检验尺,放大镜等,内在质量检验主要是着色探伤,和磁粉探伤. 焊缝检查分为：外观质量和内部质量检查。

外观检查：焊接尺寸、有无焊接缺陷等。

内部质量：主要采用无损检测的方法。

焊接质量的保证，主要是严格落实焊接评定试验条件的过程控制。

一、可以用眼观察，看是否有气孔、残留的焊渣；

二、做焊缝探伤不仅可以检验焊缝的质量还可以测出焊缝的高度是zui有效的检验方法。

焊缝探伤标准：

一、Ⅰ、Ⅱ级焊缝必须经探伤检验，并应符合设计要求和施工及验收规范的规定，检查焊缝探伤报告。

二、Ⅰ、Ⅱ级焊缝不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。Ⅱ级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷，且Ⅰ级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。

三、焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。

四、表面气孔：
①Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许；Ⅲ级焊缝每50mm 长度焊缝内允许直径≤0.4t；且≤3mm 气孔2 个；气孔间距≤6 倍孔径。 4.2.3 咬边：Ⅰ级焊缝不允许。
②Ⅱ级焊缝：咬边深度≤0.05t，且≤0.5mm，连续长度≤100mm，且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。
③Ⅲ级焊缝：咬边深度≤0.lt，且≤lmm。

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焊缝分类

1.平焊缝

2.角焊缝

3.船形焊缝

4.单面焊缝

5.单面焊双面成形焊缝

按焊缝本身截面形式不同，焊缝分为对接焊缝和角焊缝。

对接焊缝:

按焊缝金属充满母材的程度分为焊透的对接焊缝和未焊透的对接焊缝。未焊透的对接焊缝受力很小，而且有严重的应力集中。焊透的对接焊缝简称对接焊缝。

为了便于施工，保证施工质量，保证对接焊缝充满母材缝隙，根据钢板厚度采取不同的坡口形式.当间隙过大(3~6mm)时，可在V形缝及单边V形缝、I形缝下面设一块垫板(引弧板)，防止熔化的金属流淌，并使根部焊透。为保证焊接质量，防止焊缝两端凹槽，减少应力集中对动荷载的影响，焊缝成型后，除非不影响其使用，两端可留在焊件上，否则焊接完成后应切去。

角焊缝:

连接板件板边不必精加工，板件无缝隙，焊缝金属直接填充在两焊件形成的直角或斜角的区域内。

直角焊缝中直角边的尺寸称为焊脚尺寸,其中较小边的尺寸用hf表示。

为保证焊缝质量，宜选择合适的焊角尺寸。如果焊脚尺寸过小，则焊不牢，特别是焊件过厚，易产生裂纹;如果焊脚尺寸过大，特别是焊件过薄时，易烧伤穿透，另外当贴边焊时，易产生咬边现象。

❸ 一级焊缝什么要求

一级焊缝要求：

一级焊缝要求全熔透焊缝，所谓全熔透就是要开坡口，开坡口可以采用坡口机、碳弧气刨、半自动气割机等等。坡口的形式决定于板厚，6毫米以下开单面坡口即可，6毫米以上开双面坡口可减少焊接变形。

开完坡口后要将坡口上的挂渣、油污、尘土、浮锈等清理干净。之后根据被焊钢材的材质和厚度，选择电焊机、焊条、焊丝和焊剂，如果被焊钢材是Q235B则采用J422焊条或H08A焊丝。如果被焊钢材是Q345B,则采用J506焊条或H10Mn2焊丝。

之后进行焊接，开始最好用二氧化碳气体保护焊进行打底焊和多层多道焊，可以省去清理焊渣、避免夹渣、焊接变形还小。

最后用焊条电弧焊或埋弧焊进行照面焊，因为这两种焊接焊缝成形美观。最后进行无损探伤，探伤不合格还要抛开重焊，直至探伤合格，出具探伤报告。

一级焊缝与二级焊缝比较

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焊接质量的判别

焊接质量的判别分两个方面，外观质量缺陷与内部质量缺陷。

外观缺陷比若说夹渣，气孔，焊瘤，咬肉，裂缝，焊坑等，它们的绝对数量与数量密度值不能超过一定的限度。

内部的缺陷是指焊缝是否密实，通过一定的检验仪器设备才能检查，例如超声波探伤与射线探伤。一级焊缝必须进行100％的焊缝探伤检测，二级的要求是20％。

只有全焊透的焊缝才可以被判别为一级或二级焊缝，不焊透的均只能是三级焊缝。焊缝质量等级并不代表强度等级，同一个位置不同的焊缝等级，有可能三级焊缝强度比一级焊缝强度更高。

参考资料来源：

网络-一级焊缝

网络-焊缝

❹ Ⅰ类焊缝Ⅱ类焊缝怎么规定的，出自哪个标准探伤比例是多少

JGJ 81-2002《建筑钢结构焊接技术规程（下）》中第7.2.3条对一级、二级、三级焊缝做专了定义上的规定。第属7.3条规定了探伤比例，其中一级100% 二级20% ，全焊透的三级焊缝不做无损检测要求。

钢结构中一级焊缝要求对每条焊缝长度的100%进行超声波探伤检测；二级焊缝要求对每条焊缝长度的20%且不小于200mm进行超声波探伤检测；

根据《GB50205-2001焊缝质量等级及缺陷分级》中规定对一级、二级焊缝不允许存在 如表面气孔，夹渣，弧坑裂纹，电弧擦伤等缺陷，一级焊缝还不应有咬边，未焊满和根部收缩等缺陷。

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探伤比例的计数方法应按以下原则确定：

（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；

（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。

❺ 请问焊缝等级如何划分多少级需要探伤

焊缝等级是施工验收等级。一级焊缝要求对‘每条焊缝长度的100%’进行内超声波探伤；二级焊缝要求容对‘每条焊缝长度的20%’进行抽检，且不小于200mm进行超声波探伤。

验收等级要求

1、焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。

2、表面气孔：一、二级焊缝不允许;三级焊缝每50mm 长度焊缝内允许直径≤0.4t;且≤3mm 气孔2 个;气孔间距≤6 倍孔径。

3、咬边：一级焊缝不允许。

二级焊缝：咬边深度≤0.05t，且≤0.5mm，连续长度≤100mm，且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。

三级焊缝：咬边深度≤0.1t，且≤1mm。

注：t 为连接处较薄的板厚。

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焊缝形式

1、按焊缝结合形式不同可分为对接焊缝、角焊缝、塞焊缝、槽焊缝和端接焊缝五种。

2、按焊缝在空间位置的不同 可分为平焊缝、立焊缝、横焊缝及仰焊缝四种形式。

3、按焊缝断续情况的不同分为连续焊缝和断续焊缝两种形式。

4、按焊缝的作用不同分为用作承受载荷的承载焊缝。

❻ 焊缝质量一级,二级,三级是啥意思

焊缝的质量分为外观质量和内在质量,外观质量分为一级、二级和三级；

主要是钢结构的焊接有相关标准,明确规定了各级焊缝允许存在的缺陷种类、数量；

高标准的焊缝（如锅炉、压力容器的焊缝）同样分为三级合格标准,超过三级者为四级,为不合格焊缝.根据焊缝所承载的载荷、焊缝的服役状况不同,设计部门会对焊缝提出不同的等级要求。

JB/T4730.2-2005标准中规定了焊缝内在质量评定标准,Ⅰ级焊缝不允许存在裂纹、未融合、未焊透和条状缺陷；Ⅱ级和三级焊缝内不允许存在裂、未融合；超过Ⅲ级者为Ⅳ级焊缝,为不合格。

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焊缝等级分类及无损检测要求
焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级，
1.在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为

1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或r形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级;

2)作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。

2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级

3.重级工作制和起重量Q>50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架_上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透.焊缝形式-般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级

4.不要求焊透的'I’形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为:

1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级;

2)对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。

外观检查一般用目测，裂纹的检查应辅以5倍放大镜并在合适的光照条件下进行，必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤，尺寸的测量应用量具、卡规。焊缝外观质量应符合下列规定:

1一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，-级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷;

2二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外，尚应满足下表的有关规定;3三级焊缝的外观质量应符合下表有关规定

❼ 一级焊缝要求

焊缝质量分为三个等级。三级质量检查只对全部焊缝进行外观缺陷及几何尺寸检查，其外观可见缺陷及几何尺寸偏差必须符合三级合格标准要求；二级质量检查除对外观进行检查并达到二级质量合格标准外，还需用超声波或射线探伤20％焊缝，达到B级检验Ⅲ级合格要求；一级质量检查除外观进行检查并符合一级合格标准外，还需用超声波或射线对焊缝100％探伤，达到B级检验Ⅱ级合格要求；（见《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001）

❽ 什么是一二三级焊缝

Ⅰ、复Ⅱ级焊缝必须经探伤检验制，并应符合设计要求和施工及验收规范的规定，检查焊缝探伤报告，焊缝表面Ⅰ、Ⅱ级焊缝不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。Ⅱ级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷，且Ⅰ级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。

Ⅰ级焊缝不允许，Ⅱ级焊缝的咬边深度≤0.05t，且≤0.5mm，连续长度≤100mm，且两侧咬边总长≤10%焊缝长度，Ⅲ级焊缝的咬边深度≤0.lt，且≤lmm。

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注意事项：

适宜的焊接速度是以焊条直径、涂料类型、焊接电流、被焊接物的热容量、结构开头等条件有其相应变化，不能作出标准的规定。保持适宜的焊接速度，熔渣能很好的覆盖着熔潭。使熔潭内的各种杂质和气体有充分浮出时间，避免形成焊缝的夹渣和气孔。在焊接时如运棒速度太快，焊接部位冷却时，收缩应力会增大，使焊缝产生裂缝。

焊接工艺性能包括电弧稳定性、飞溅颗粒大小及数量、脱渣性、焊缝外观与形状等。对于碳钢及低合金钢的焊接（特别是半自动焊），主要是根据焊接工艺性能来选择焊接方法及焊接材料。

❾ 无损检测中1型焊接头是什么意思

摘要 暂时还没有一级焊接接头这个概念，以下信息可以参考

❿ 什么是一级焊缝

查询了一些资料，发现对一级焊缝有些误解。在《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）4.3.2中说明“重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求”，此处重要是指：建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝； 建筑结构安全等级为二级的一级焊缝；大跨度结构中一级焊缝；重级工作制吊车梁结构中一级焊缝；设计要求。里面提到的如建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝是指在建筑结构安全等级为一级时，一、二级焊缝应该进行抽样复验，其它类似，并没有说明一级结构的焊缝质量等级必须是一、二级的，在《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）5.1.5中，对焊缝等级有比较明确的说明：
1、在承受动荷载且需要进行疲劳验算的构件中，凡要求与母材等强连接的焊缝应予焊透， 其质量等级为：
1)作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或 T 形对接与角接组合焊缝，受拉时应为 一级，受压时应为二级；
2)作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2、不需要疲劳计算的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝宜予焊透，其质量等级当受 拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 、重级工作制（A6～A8）和起重量 Q≥50t 的中级工作制（A4、A5）吊车梁的腹板与上翼 缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的 T 形接头焊缝均要求焊透，焊缝型式宜为对接与角 接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4、部分焊透的对接焊缝、不要求焊透的 T 形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接 组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1)对直接承受动荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于 50t 的中级工作
制吊车梁，焊缝的外观质量等级应符合二级；
2)对其他结构，焊缝的外观质量等级可为三级。
其实，通常情况下，设计会在总说明或者具体部位处说明焊缝质量等级为几级的