汽车空调管可以焊吗

Ⅰ 空调铜管能焊接吗

空调铜管是能焊接的，但是不能用锡来焊，而要用专用的氧炔焰加银焊条或是铜回焊条来焊接．做空答调维修工焊接铜管是必须掌握的一项技术．不过铜管断了除了焊接外还有一个方法就是可以买一个专用的铜接头做两个喇叭口直接并上就行了．

Ⅱ 空调铜管不够长怎么办 能焊接上吗

可以焊接的，如果是售后安装的空调，主要采用火焰钎焊进行焊接加长，钎焊操作很简单，让安装空调的烧下就行，几秒种搞定。

Ⅲ 空调管能用锡焊吗

不能。
空调制冷系统铜管是紫铜材质的，如果铜管出现破损，需要直接焊接修补破损部位的，只能用钎焊，且使用铜焊条。不能用其它类型的焊接，包括锡焊在内。
焊接铜管之前一定要确保系统管路内没有残余的冷媒和过多的冷冻油。

Ⅳ 汽车空调冷凝管漏能焊接嘛

可以拆下来焊接或更换漏管

Ⅳ 汽车空调高压管怎么焊

用风焊。如果是铜或铁可以用银焊或铜焊，不会可以找修空调或冰箱的师傅处理；如果是铝焊接可以找修水箱的师傅处理。

Ⅵ 空调管子可不可以用锡焊

不能，因为铜管的熔点高，而锡的熔点很低。

Ⅶ 汽车空调管道连接

1、汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。

2、 如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。

(7)汽车空调管可以焊吗扩展阅读

汽车制冷空调使用方法

一、要开冷风的话，左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个建是开风的大小，靠右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。

二、当车辆出现开空调不制冷的现象首先需要检查空调泵能否正常启动运转，并检查制冷剂量是否正常，如果空调泵不能启动就应该是相关控制电路存在问题或者是系统内没有制冷剂导致空调泵处于保护状态。

三、空调的A/C开关，就是空调的压缩机开关，开了这个开关，空调才会制冷，否则，空调只会送风。那么，当这个开关一旦打开，就会带动一系列的制冷设备运转。这些设备在制冷空气的时候，会产生水分，加之发动机的环境，会使空调产生异味。

Ⅷ 汽车空调冷凝器能焊吗

1.你的意思是冷凝器整体焊接这个需要钎焊炉专业焊接的设备.
2.如果冷凝器有漏点进行补焊，这个需要手工钎焊，就是氧气和乙炔的混合气体焊接。。。。。
3.还要看你焊接的位置。。。。

Ⅸ 汽车空调冷凝器撞了个小缝，请问能焊吗新款捷达汽车冷宁器石头蹭漏了小洞，是悍接上好，还是换新的好，

摘要 冷凝器破了个小洞是可以修的，自己是不能修好的，可以拿到修水箱的地方修补。

Ⅹ 空调铝管怎么焊接

空调铝管的焊接方法常规的分为氩弧焊和气焊，可以归纳总结如下两种焊接方式，操作视频也可以参考焊接专题“空调铝管焊接视频及说明”，通过专题视频来起到学习的目的。
焊接方法：
一、氩弧焊。
通过铝氩弧机焊接，焊丝常规的5356的焊丝，用高纯氩气保护，是一个在惰性气体报下，通过高频引弧形成电弧，将铝管熔化形成熔池以后，然后往熔丝里面添加焊丝成型的一种焊接，这种应用可以应用于补焊空调管壁的缺陷或者有时候也可以用来接空调管接头，比较适合专业一些的师傅操作。
二、气焊。
气焊焊接空调铝管适合不以焊接为主体的群体，比如汽车空调检修行业，他们专业是从事制冷管路检修，检修出现问题要么更新，要么修复。而气焊的运用又分为高温的和低温的，这里面高温和低温是相对说的。
1）高温气焊。
主要以ER4047铝硅焊丝为住，配合201的铝焊粉，民间说法ER4047是低温铝焊条，为什么这么说的？因为纯铝的熔点是660度，这个ER4047是580-620低于660度，相对温度低，所以高手也都喜欢叫它低温铝焊条，这类负责任地说，对于空调行业的起步人员需要操作好可能需要下一些功夫需要练习，因为580-620度的熔点差80不到100度，这个的感觉是需要用时间去感受，用手上的功夫去触摸的。
2）低温焊接。
这里面说的低温焊接只是一个相对概念，就是相对ER4047来说的，主要以低温385度的WEWELDING 53 、低温179度的WEWELDING M51、低温430-480度的WEWELDING Q303为主，操作方法是将母体加热到一定的温度，然后主要靠母体传导焊丝熔融成型的一个焊接过程。其中53比较适合修复管壁缺陷，303比较适合空调铝管管接头。