1. 钢热处理后,用什么车刀好车
钢材热处理后的硬度如果达到HRC50以上，使用一般常用的硬质合金刀具就很难加工了。这时，可以使用YT726、YT30刀具加工。这两种刀具都切削加工淬过火的钢材。
2. 热处理后的齿轮用什么车刀好
可选择 涂层刀片 或者立方氮化硼
3. 怎么选择淬火钢切削加工的刀具
合理选择加工刀具材料是精加工淬火钢的重要条件。根据淬火钢的切削特点，刀具材料不仅要有高的硬度、耐磨性、耐热性，而且要有一定的强度和导热性。
（1）硬质合金刀具：硬质合金刀片的硬度在90-94HRA，相当于71-76HRC，对于HRC41以上的淬火钢加工时硬质合金刀片容易烧刀造成磨损块且加工效率低，所以适合HRC46以下硬度工件的精加工，相对来讲需低速车削(如果是单件偶尔性精加工生产，也可用合适牌号的普通硬质合金刀具进行加工)。
（2）陶瓷刀具：陶瓷刀片由于脆性太大、容易崩刀，PCBN刀具的硬度一般为HV3020-5000，精HV硬度换算HRC相当于HRC96-100，适合加工硬度在HRC41--56度的工件的精加工，但尽量避免断续车削。
（3）立方氮化硼刀具：对淬火后硬度在硬度HRC50以上的钢件最为适合。精加工吃刀深度在0.2mm以下可以选择BN-H10牌号和BN-H20牌号，都属于焊接复合式立方氮化硼刀具，两种刀具牌号的区别在于BN-H10牌号只适合连续切削，而BN-H20可加工中等断续工件。当吃刀深度0.55mm以上的粗加工或者有断续精加工的淬火钢可考虑BN-S20牌号整体聚晶立方氮化硼刀具，此牌号属于非金属粘合剂，不仅可以断续切削淬火钢，也可以大余量切除工件的淬硬层，但前提是并没有牺牲刀具的耐磨性，这是与市场上的立方氮化硼刀具最大的不同。由于三种刀具牌号的硬度高(HV8200～9000)，耐热性高(1420℃～1520℃)，在使用时可以高于硬质合金几倍的切削速度切削淬火钢，而耐用度是硬度合金的几倍到几十倍。
4. 热处理56度到60度后的钢材用什么车刀好加工
热处理后56度到60度后的钢材用CBN车刀比较好。
5. 加工316不锈钢应该很粘刀吧，如何选择刀具
加工316不锈钢，淬火热处理后的不锈钢，进口与高硬不锈钢，除了用高硬刀具外，加工不锈钢要刀具刃比较锋利，最好用各知名品牌的不锈钢专用刀具。
一、不锈钢铣削特点
相比45#钢的加工性为1，奥氏体不锈钢只有0.4，铁素体不锈钢只有0.48，马氏体不锈钢只有0.55.其中奥氏体与碳素体的混合体加工性更差。
1、加工硬化严重
不锈钢的加工硬化严重，首选是奥氏体和铁素体的混合物为最，其硬化层的硬度比原来的基体硬度高了1.4~2.2倍，强度R=1470~1960MPa。该类不锈钢的塑性大，强化系数大。而且奥氏体不稳定，容易在切削力的作用下转变为马氏体。
2、切削力大
不锈钢的塑性高，特别是奥氏体不锈钢的深长率为45#钢的2.5倍。在铣削过程中的塑性变形大，提高其切削力，加工硬化严重，热强性高，切削卷曲和折断困难。
3、切削温度高
不锈钢的塑性变形大，摩擦加剧，其导热率比较低，所以相同条件下，铣削不锈钢的温度不45号钢高了200度左右。
4、切削不易折断
加工不锈钢时，易粘结和产生积屑瘤。不锈钢的塑性和韧性都比较大，铣削时其切削不容易折断。在高温和高压下，刀具容易产生粘结磨损和积屑瘤。
5、刀具易磨损
加工不锈钢当然要用不锈钢铣刀，因为不锈钢的TiC硬质点，容易使刀具产生剧烈的磨练磨损。在高速高温高压条件下，切削与刀具容易产生粘结，扩散和月牙洼磨损。
二、 加工铣不锈钢用什么铣刀？
采用硬质合金材质来加工不锈钢，硬选用含TaC或NbC的钨钴类细晶粒或超细晶粒硬质合金。如YG6x、YG813、YW4、YD15等等。
铣削不锈钢时，应选用极压乳化液或硫化切削油。硬质合金材质的不锈钢铣刀，其铣削速度应该在40~60m/min，为避免切削刃在硬化层中的切削，加快刀具磨损，进给量应大于0.1mm。部分企业会用高硬刀具来加工不锈钢，其实针对304，与202等普通不锈钢材质，用硬质合金刀具即可。
6. 淬火后的钢件用什么刀车削
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温内度，保温一段容时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。
7. 加工淬火钢怎么选择刀具
淬火钢是机械加工车间常见的一种钢件，淬火钢工件种类繁多，并且在加工过程中出现很多加工难题。目前，加工淬火钢的刀具材料有涂层硬质合金刀具，陶瓷刀具和立方氮化硼刀具，针对以上三种刀具做了简单的分析，并简单阐述了淬火钢的切削用量。
一、淬火件变形的因素
1.淬火件变形的原因：
1），碳含量及其对淬火变化量的影响；
2），合金元素对淬火变形的影响；
3），原始组织和应力状态对热处理变形的影响；
4），淬火前工件本身的应力状态对变形有重要影响。特别是形状复杂,经过大进给量切削加工的工件,其残余应力若未经消除,对淬火变形有很大影响。；
5)，工件几何形状对热处理变形的影响；
6)，工艺参数对热处理变形的影响。
二、淬火钢加工中遇到的问题
1、淬火钢的粗加工：
车削加工热处理过的齿轮，齿圈的生产过程中，一些齿轮、齿圈淬火或渗碳淬火后，硬度一般在HRC55以上，有的硬度达到HRC60甚至HRC65左右。齿轮常用一下材质：20Cr、20CrMnTi，40Cr、42CrMo、35CrMo。有的齿轮热处理后变形严重，特别是渗碳淬火后的大齿圈，大齿轮，如高铁齿轮，工程机械大齿圈，重工行业用大齿圈等，这些大型齿轮齿圈淬火后变形量非常大，这就涉及到淬火钢粗加工。同样，在模具钢生产过程中，淬火钢的粗加工也经常看到，但很多厂家采取的措施也五花八门，有的先把大余量线切割掉，有的用硬质合金刀具慢慢啃，有的用CBN刀具多次走刀才能完成加工，工人感慨粗加工淬火钢是有劲使不出，干着急，没办法。
2、淬火钢的断续加工：
间断切削加工一直是个难题，何况是动辄HRC60左右的淬火钢。特别是在高速车削淬火钢时，如果工件有间断切削，刀具在间断切削淬火钢时会以每分钟100次以上的冲击来完成加工，对刀具的抗冲击性能是个很大的挑战。以汽车齿轮加工为例，淬硬齿轮以车代磨已经成为一种趋势，据了解，作为齿轮产业的三大市场之一，车辆齿轮占据了齿轮市场总额的62%，其中汽车齿轮又占据了车辆齿轮市场份额的62%。也就是说，汽车所用齿轮占有了整个齿轮市场近40%的比重，可见齿轮对于汽车产业的重要性。虽然淬火钢的以车代磨和硬车削已经很普及，其实汽车淬硬齿轮加工过程中仍然遇到很多问题，如一些汽车齿轮内孔有油孔，这就出现间断切削加工难题，很多CBN刀具在高速运转时期遇到油孔容易崩刀，齿轮的位置公差难以保证，等等
3、淬火钢的切槽加工：
举一个简单的例子，同步器滑套啮合槽淬火后的硬车削加工，虽然CBN刀具厂家开发出了同步器滑套专用CBN切槽刀具，但CBN刀具的寿命仍然不尽如人意。
4、淬火钢车削的光洁度问题：
例如，轴承钢淬火后车削加工一般需要很好的表面光洁度，Gcr15钢是常用轴承钢，淬火后硬度一般在HRC62左右，在生产加工过称中，由于轴承的精度和光洁度要求非常高，如果设计调整好CBN刀具的刃口，淬火钢车削光洁度达到Ra0.4也不是不可能。
三、涂层硬质合金加工淬火钢
涂层硬质合金刀具是在韧性较好的硬质合金刀具上涂覆一层或多层耐磨性好的TiN、TiCN、TiAlN和Al2O3等，涂层的厚度为2～18μm，涂层通常起到以下两方面的作用：一方面，它具有比刀具基体和工件材料低得多的热传导系数，减弱了刀具基体的热作用；另一方面，它能够有效地改善切削过程的摩擦和粘附作用，降低切削热的生成。涂层硬质合金刀具与硬质合金刀具相比，无论在强度、硬度和耐磨性方面均有了很大的提高。对干硬度在HRC45～55HRC之间的工件的车削，低成本的涂层硬质合金可实现高速车削。近年来，一些厂家靠改进涂层材料与比例的方法，也使得涂层刀具的性能有极大的提高。如美国、日本一些厂家采用瑞士AlTiN涂层材料和新涂层专利技术生产的刀片，硬度高达4500 ～4900HV ，在车削温度高达1500℃～1600℃时硬度仍然不降低，不氧化，刀片寿命为一般涂层刀片的4倍．而成本只为30% ，且附着力好。它可以在498.56m/min的速度下加工硬度达47～52HRC 的模具钢。
四、陶瓷材料加工淬火钢
陶瓷刀具具有高硬度(91～95HRA)、高强度(抗弯强度为750～1000 MPa)、耐磨性好、化学稳定性好、良好的抗粘结性能、摩擦系数低且价格低廉的特点。使用正常时，耐用度极高，车速可比硬质合金提高2～5倍，特别适合高硬度材料加工、精加工以及高速加工，可加工硬度为62HRC的各类淬硬钢和硬化铸铁。常用的有氧化铝基陶瓷、氮化硅基陶瓷、金属陶瓷和晶须增韧陶瓷。近年来通过大量的研究、改进和采用新的制作工艺，陶瓷材料的抗弯强度和韧性均有了很大的提高，如日本三菱金属公司开发的新型金属陶瓷NX2525及瑞典山特维克公司可乐满开发的金属陶瓷刀片新品CT系列和涂层金属陶瓷刀片系列，其晶粒组织的直径细小至1μm以下，抗弯强度和耐磨性均远高于普通的金属陶瓷，大大拓宽了陶瓷材料的应用范围。清华大学研制成功的氮化硅陶瓷材料刀具也达到了国际先进水平。
五、立方氮化硼刀具（CBN刀具）加工淬火钢
立方氮化硼的硬度和耐磨性仅次于金刚石，有极好的高温硬度，与陶瓷刀具相比，其耐热性和化学稳定性稍差，但冲击强度和抗破碎性能较好。它广泛适用于淬硬钢(50HRC以上)、珠光体灰铸铁、冷硬铸铁和高温合金等的切削加工，与硬质合金刀具相比，其切削速度甚至可提高一个数量级。
立方氮化硼含量高的CBN刀具，硬度高、耐磨性好、抗压强度高及耐冲击韧性好，其缺点是热稳定性差和化学惰性低，适用于耐热合金、铸铁和铁系烧结金属的切削加工。复合P立方氮化硼刀具中立方氮化硼 颗粒含量较低，采用陶瓷作粘结剂，其硬度较低，但弥补了前一种材料热稳定性差、化学惰性低的特点，适用于淬硬钢的切削加工。
在切削灰铸铁和淬硬钢的应用领域，陶瓷刀具和立方氮化硼刀具是可同时选择的，因此进行成本效益和加工质量分析非常必要，以确定哪一种材料更经济。P立方氮化硼刀具材料切削性能优于Al2O3，和Si3N4淬硬钢的干式切削加工时，Al2O3陶瓷的成本低于立方氮化硼材料，陶瓷刀具具有良好的热化学稳定性，但却不及立方氮化硼刀具的韧性和硬度。在切削硬度低于6OHRC以下和小进给量情况下的工件时，陶瓷刀具是较好的选择。立方氮化硼刀具适合于工件硬度高于60HRC情况，尤其是对于自动化加工和高精度加工时更为重要。除此之外，在相同后刀面磨损情况下，立方氮化硼刀具切削后的工件表面残余应力也比陶瓷刀具相对稳定。
使用立方氮化硼刀具干式切削淬硬钢还应遵循以下原则：在机床刚性允许条件下尽可能选择大切深，这样切削区生成的热量使得刃前区金属局部软化，能有效降低 立方氮化硼刀具的磨损。此外，在小切探时也应尽可能采用立方氮化硼刀具，因立方氮化硼 刀具导热性差而使得切削区热量来不及扩散，剪切区也能产生明显的金属软化效应，减小切削刃的磨损。
六、淬火钢的切削用量
切削加工淬火钢的切削用量，主要根据刀具材料、工件材料的物理力学性能、工件外形、工艺系统刚性和加工余量来选择。在选择切削用量三要素时， 先考虑选择公道的切削速度，其次是切削深度，再其次是进给量。
(1)淬火钢切削线速度：一般的淬火钢耐热性在200℃～600℃，而硬质合金的耐热性为800℃～1000℃，陶瓷刀具的耐热性为1100℃～1200℃，立方氮化硼的耐热性为1400℃～1500℃。除高速钢外，一般淬火钢达到400℃左右时，它的硬度开始下降，而上述刀具材料仍保持它原有的硬度。所以在切削淬火钢时，充分利用上述这一特性，切削速度不宜选择太低或太高，以保持刀具有一定的耐用度。从目前的经验来看，不同的刀具材料切削淬火钢的切削速度，硬质合金刀具Vc=30～75 m/min；陶瓷刀具Vc=60～120 m/min；立方氮化硼刀具Vc=100～200 m/min。在断续切削和工件材料硬度太高时，应降低切削速度，一般约为上面 低切削速度的1/2。在连续切削时的 佳切削速度，以切下的切屑呈暗红色为宜。
(2)切削深度：一般根据加工余量和工艺系统刚性选择，一般情况下，αp=0.1～3 mm，目前针对大余量切削淬火钢的刀具材质有KBN700，吃刀深度达到7-10mm，针对淬火后变形工件，淬火钢加工余量难以控制需要退火处理再加工等难题给出了满意的刀具选择，改变了固有的淬火钢切削加工工艺；
(3)进给量：一般为0.05～0.4 mm/r。在工件材料硬度高或断续切削时，为了减小单位切削力，应当减小进给量，以防崩刃和打刀；对于加工进给量的选择，建议根据工件的形状尺寸选择刀具角度，能提高加工效率同时，更能有效提高刀具的使用寿命。
七、加工淬火钢的立方氮化硼刀具的创新
随着淬火钢件的应用越来越多，也出现很多不同加工工况，如连续切削、中等断续切削和强断续切削的均有出现，尤其强断续切削淬火钢件更是难上加难，切削过程中切削刀具很容易出现崩刃现象，影响淬火钢件的表面质量，为了更好的满足淬火钢的不同加工工况，超硬刀具企业不断的研发和创新，终研制出一整套的以车代磨淬火钢的加工方案，针对淬火钢的不同工况研制出KBN100,KBN150和KBN200三款材质，分别针对连续切削，中等断续切削和强断续切削工况。表面光洁度达到Ra0.8，同时提高生产效率。
以上三款材质属于复合式CBN刀片，其迟到深度控制在0.5mm以内为好，如大雨量加工（风电轴承等）大型淬火钢件，可选择KBN700材质，这款材质属于整体聚晶CBN刀片，其吃刀深度可达到1-10mm/次。
八、立方氮化硼刀具加工淬火钢的案例参数
1、KBN100材质连续切削加工淬火钢的案例参数：
加工材料：20CrMnTi齿轮，HRC58-62，
选用刀片：KBN100 CNGA120408，
切削参数：ap=0.1mm，Fr=0.1mm/r，Vc=180m/min，干切 ，
加工效果：其刀具寿命是某品牌CBN刀具的1.45倍。
2、KBN150材质中等断续切削加工淬火钢的案例参数：
加工材料：20CrMnTi齿轮，HRC58-62，
选用刀片：KBN150 CCGW09T304，
切削参数：ap=0.25mm，Fr=0.08mm/r，Vc=135m/min，干切，
加工效果：刀具寿命是某欧系品牌CBN刀具的1.7倍，效率提供22%。
3、KBN200材质强断续切削加工淬火钢的案例参数：
加工材料：20CrMnTi齿轮，HRC58-62，
选用刀片：KBN200 WNGA080404，
切削参数：ap=0.15mm，Fr=0.1mm/r，Vc=117m/min，干切，
加工效果：刀具寿命是某品牌CBN刀片的6倍。
8. 车床加工不锈钢用哪种车刀
用YW1、YW2车刀加工，W2硬度≥91.0耐磨性仅次于W1，但其使用强度较高，能承受较大内的冲 击负荷，适于耐热钢高容锰钢不锈钢及高级合金钢的粗加工 半精加工，也适于普通钢和铸钢.没有W1/W2的话G8车刀也适合车不锈钢。不锈钢粘刀，适当冷却降温是必要的，加工304，316不锈钢件最好用YG8钨钴合金或YW1,YW2,YW3钨钴钽铌合金刀头，可以根据具体情况选择不同的合金刀头：
YG8(K20K30)硬度≥90适于铸铁及有色金属的粗加工，亦适用于不锈钢的粗加工的精加工。
YW1(M10)硬度≥91.5适于耐热钢，刚猛钢，不锈钢及合金钢等难加工钢材的加工，也适于普通钢材，铸铁的加工.
YW2(M20)硬度≥90.5适于耐热钢、高锰钢、不锈钢及合金钢等难加工钢材的加工，也适于普通钢材、铸铁的加工。
YW3(M10M20)硬度≥92用于不锈钢、合金钢、高强度钢、超高强度钢的精加工和半精加工。亦可在冲击力小的情况下粗加工。
9. 42crmo热处理后用什么车刀干比较好
要看你热处理到什么程度
调质了？还能干
淬火后就不好办了。。。
如果淬火，建议先加工成形后，高频感应淬火，变形很小，应该能控制在0.05
看你要淬硬的厚度选择高中低频了。
10. 车床加工中如何选用车刀
其实用了中心架本身转速就不能高，高了不是工件甩飞就是中心架甩飞，你可以试回试用高速钢刀进行车削，答注意添加冷却液应该就能解决，如果仅仅是粗加工的话你只需要加上冷却液就解决了，精加工的话就必须选择自己磨高速钢内孔车刀，也可以先用合金车刀先粗车下，打掉上面的毛刺及硬皮，然后白钢刀精车，冷却液必须加，这个很关键。刀具选择是非蘸火料可以选择白钢车刀，蘸火料用合金车刀。
另外既然是焊过的，肯定材料焊接表面已经蘸过火也就是表面已经在焊接过程中硬化过，所以要先用合金刀进行粗车车掉硬化层和打掉毛刺，然后白钢刀精加工，白钢刀必须磨的稍利一些