A. 304薄壁不锈钢管怎样的加工工艺才能不变形。外径162MM，内径150MM长590MM。单边只有6MM厚。内外径公共差只
一、焊接，根据厂内情况确定
二、热处理：退火
三、车：内外圆、端面各留0.6余量。
四、热处理：时效或者高低温循环。
五、磨：分粗、精磨，先磨孔，芯轴定位磨外圆，反复2次。
B. 薄壁零件加工---请教
问题补充：如上图 材料：铝材 零件毛坯壁厚为0.5MM（毛坯发外加工据说是采专用压锻或者车属削的方式获得的） 现要求在铣床上将底面铣掉0.2MM（即由0.5mm铣成0.3mm）其余面不加工，要求保证加工后底面的平整度达到正负0.01MM 月需求量5万 由于零件属于轴类零件且壁厚比较薄在铣床上加工需要设计夹具，请教大家有什么好的方法在装夹时候确保零件不变形且保证底面的平整度呢？期待高手解答
C. 薄壁结构件数控加工工序一般如何安排
一、工艺分析来
1、薄壁类源零件自身结构刚性差，在切削过程中易产生振动和变形，承受切削力和夹紧力能力差，容易引起热变形。
2、薄壁类零件加工应按粗、精加工分序。
3、在加工中，内、外表面的切削都会导致工件变形，所以，加工时首先内、外表面进行粗加工，然后内外表面半精加工，最后精加工，采用循环去除余量的方式来减小加工引起的变形。
二、薄壁结构件工序安排
1、粗加工时优先去除余量较大的部位
因为余量大工件变形就大，两者成正比。在加工时，首先要分析内、外表面余量情况，如果余量大致相同，则先加工内表面。因在内表面加工时，排屑较因难，切削热和切削力增加，导致切削变形扩大。
2、精加工时优先加工精度等级低的表面，然后再加工精度等级高的表面。
3、保证刀具锋利，加注切削液。
4、增加装夹接触面积
增加接触面积可使夹紧力均布在工件上，不易变形。通常采用开缝套简的方式减小变形量。
D. 薄壁件的机械加工方法-《薄壁零件加工的好办法》
有机会一起合作
E. 如何提高不锈钢薄壁零件的加工精度
做固熔处理抄，温度要达到1080℃左右，袭前面保持3分钟左右，急冷。韧性会大幅增加，不过硬度会相应降低。急冷的原因是跨过500-800℃，这是不锈钢的敏化温度，在这个温度里面不锈钢会发生质地变化。如果能在气保护环境下做固熔处理，效果是最好的，表面不会有氧化皮。（光亮固熔）
不锈钢板的延伸率
延伸率主要衡量不锈钢板的塑性性能-即发生永久变形而不至于断裂的性能。
δ=
(L-L0)/L0*100%
δ---伸长率
L0----试样原长度
L----试样受拉伸断裂后的长度
板材拉伸试验
板材的拉伸试验也叫做单向拉伸试验或简单拉伸试验。应用拉伸试验方法，可以得到许多评定板材冲压性能的试验值，所以应用十分普遍。
F. 薄壁不锈钢管加工包括哪些操作及注意事项
"以下资料均摘自艾默生管道工具网站，美国里奇RIDGID工具的不锈钢施工方案：
不锈钢管加工流程版包权括切割、修边、弯管、连接和测试；
不锈钢管切割时易发生应力集中破裂，必须采用无显著升温的切割方式；
在连接之前必须对内外管口去毛刺或倒角，确保管口周向均匀，对后续连接尤为重要；
不锈钢管弯管主要集中于小口径管（DN25mm以下）的施工，对弯曲弧度及管壁成型的控制是关键；
中小管径（DN100mm）的连接主要采用套丝式连接，但对于薄壁不锈钢管管壁较薄，压接施工更便捷、快速，是保障管路系统密封系的关键施工技术；
不锈钢管道系统的检查验收，主要针对水压密封性进行打压测试。"
G. 薄壁筒类零件的加工方法，
薄壁筒类零件的加工方法
薄壁件目前一般采用数控车削的方式进行加工，为此要对工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进行试验，从而有效地克服了薄壁零件加工过程中出现的变形，保证加工精度。影响薄壁零件加工精度的因素有很多，但归纳直来主要有以下三个方面：
(1)受力变形
因工件壁薄刚性很差，车削是装夹不当在夹紧力的作用下容易产生变形，从而因为切削力及重力影响使工件发生弯曲变形从而影响工件的尺寸精度和形状精度。
(2)受热变形
因工件较薄散热性能较差，在切削热的作用下会引起工件热变形或膨胀，使工件尺寸难于控制。
(3)刀具磨损
由于薄壁工件较长一次走刀时间很长因此在切削过程中受振使刀具磨损较大从而影响工件的尺寸精度。
（4）跟刀架及中心架的使用
车超薄壁件时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚度：若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车出的直径就小，当跟刀架继续移动后，支承块支承在小直径外圆处，支承块与工件脱离，切削力使工件向外让开，切削深度减小，车出的直径变大，以后跟刀架又跟到大直径圆上，又把工件压向车刀，使车出的直径变小，这样连续有规律的变化，就会把细长的工件车成“竹节”形。造成机床、工件、刀具工艺系统的刚性不良给切削加工带来困难，不易获得良好的表面粗糙度和几何精度。
（5）同轴度难保证
工件内孔由深孔完成后，再精车外圆，深孔加工中难免有椭圆、锥度以及跳动等因素，影响外圆同轴度和跳动。
H. 薄壁工件的加工方法
一般地装夹及加工必须在保证内外原轴线的同轴度、端面与内孔轴线的垂直度，以及两平面的平行度前提下完成，可采取以下几种方法：（1）采用开口套装夹：用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧，即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。（2）采用大弧形软爪装夹：改装三爪卡盘的三个卡爪，在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪，增大夹持面积，减小薄壁套的夹紧和车削变形。注意在把大弧形软爪与原三爪卡盘的三个卡爪焊接后适当放置一段时间，让其自然变形，然后对大弧形软爪应有足够的径向厚度，使其有足够的刚度。在使用一定时间后，再次进行“白干自”的精密车削，确保精度不变。（3）直径大、尺寸精度和形位精度要求较高的圆盘薄壁工件，可装夹在花盘上车削。在花盘上用螺钉固定一个定位盘，注意在固定前要用千分表调整定位盘的外圆与车床主轴同轴，用两个或四个压板轴向压紧薄壁套后就可以车削内孔。在夹紧时注意不要完全压紧一个压板后，再压紧另一个压板，而是对称地逐渐使各个压板压紧薄壁套，这样不会因夹紧力而使薄壁套变形，车削完整后，也是对称地逐渐松开各个压板。车削时，先将工件装夹在三爪自定心卡盘上粗车内孔及外圆，各留1一1.5毫米精车余量，并精磨两端面至长度尺寸。然后将工件装夹在花盘上精车内孔及内端面。精车内孔装夹方法：先在花盘面上车出一凸台，凸台直径与工件内孔之间留0.5一1毫米间隙，用螺栓、压板压紧工件的端面，压紧力要均匀，找正后即可车削内孔及端面。精车外圆时装夹方法：将三点接触式压板通过螺栓适当压紧，即可车削外园。以上两种夹紧方法，由于用力均为轴向，工件不易变形。
I. 如何加工薄壁件的螺纹---[图，求助]
我试过了用手攻没有出现这种情况，对照样品看了之后，产品本身壁厚太薄了，拉伸件可能需要重新拉伸，样品的壁厚有1.6左右，做下来再看一下。谢谢2楼网友的指教！
J. 这种薄壁零件怎么加工尺寸很小
开模。你打听下你们同行的东西哪买的，基本上就不要自己开模。 要不又浪费一笔钱，我原来的厂好像也要做铝合金，人家说你一年买5T以上我就还你模具费。