汽车钣金为什么不用不锈钢

A. 既然汽车容易生锈，为什么不用不锈钢造车

我们去看一辆现代的汽车的话，我们会发现他根本就没有这个架子，他的底盘在加上车身是融合在一起的，为什么会出现这种情况？

当然就是减少重量，减少重量能做什么，省油，省钱，车架和车身如果分开设计的话，这样两个东西要分别不同的建造的话，需要花了两份的钱才能造出来，同样的东西，与其这样，我还不如一体式车身，设计出来类似于现代汽车这样的车的架子，这样话车的底盘和车身融为一体，我可以减少生产上面的成本。

当然不锈钢制造的车身还有一个巨大的问题就是常年不需要更换，工厂要吃饭啊！你不可能卖了以后你就指望着靠着一辆车来赚钱吧，大家到最后都不买你的车了，已经有车了，你的车渐渐也就被淘汰掉，消费者不停的消费，这才是工厂能够生活下去的主要动力。

B. 汽车的钣金材料为什么用铁的而不用更好的

是考虑的汽车的造价问题吧

C. 为什么叫钣金不锈钢呢

你好楼主
钣金不锈钢其实是钣金加工，钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一版种综权合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

希望对你的问题有帮助。

D. 汽车厂家为什么不用不锈钢制造汽车

1，不锈钢成本跟普通钢板和铝以及塑料相比会高一些。
2，不锈钢的比重偏高，使用不锈钢车身偏重。
3，不锈钢上做涂装比其他的金属材料困难。

E. 钣金和不锈钢哪个更好

无锡赛弗金属制品有限公司的钣金比别的公司一般质量上比较好。性价比也很高。

F. 话说 汽车钣金为什么不用不锈钢的

我是这行想的。第一，不锈钢比铁贵增加成本，第二，不锈钢比铁重增加油耗，第三，不锈钢不好喷漆不好定色。这是我个人的想法。

G. 为什么不锈钢材料很少用于钣金工艺

1、它的硬度相对于其它材料较高，不适合数冲，一般是激光切割
2、在折弯时板材的反弹系数高
3、在焊接时平面度相对于其它材料很难控制
4、由于表面比较光滑，在进行钝化、喷粉、喷漆之前要进行拉丝或打磨处理

H. 很多汽车车身都会生锈，那为何不采用不锈钢车身呢

一直以来车身生锈就困扰了不少的车主，毕竟车子在生锈之后不仅会变得不怎么美观，更是在整体的强度上会有所下降，这便存在了一定的安全隐患，而在这时问题就来了，既然说车身生锈这一问题这么难以攻克，为什么车企不直接用不锈钢来造车呢？而这也是很多车主想不通的一件事情。

之所以很多车主会遇到车身生锈的问题也是因为很多车企为了减少制造成本而忽视了防锈处理，或者是没有把防锈处理给做好，这就导致了那些价格偏高的车子往往不会出现生锈，反倒是平价入门的车子容易出现生锈的问题，而这部分车子的车主也占据了绝大多数消费者。目前保时捷打造的这台不锈钢911S也停放在了保时捷的博物馆里，如果您有着机会也可以去欣赏品鉴一下。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？

I. 汽车的外壳为什么不用全不锈钢做

汽车太重耗油，一般只是重点部位用特种钢材，次要部位用材很薄的，有的部分还用塑料呢，这样可以做到既安全，又能低油耗。

J. 汽车面板为什么不用不锈钢钣金

因为不锈钢钣金有镜面效果，会反射强光，同事容易粘指纹，所以一般是金属拉丝面板较多，希望采纳