怎麼判斷鈑金是焊接的還是折彎的

❶ 在工廠鈑金件加工中，是不是很多情況下都用拼焊代替折彎這樣拼焊的鈑金件用solidworks怎麼設計

拼焊是在一般折彎無法加工的時候再選用拼焊要求，按客戶提供的圖紙要求。比如像較厚的鈑金件，折彎無法加工，那就只能拼焊。 折彎的好處是快捷，便於加工。焊接容易產生應力反應，導致工件變形扭曲。
用SOLIDWORKS繪制直角拼焊可採用基體法蘭的方法繪制。
我是做鈑金加工的！ 專業鈑金工藝——制圖，設計—— QQ504816259

❷ 關於鈑金折彎如何判斷折不折得出來的問題

沒有公式可用，第一是經驗。第二就是把折彎模具放電腦里頭，不知道的時候就模擬一下絕對是最好的辦法。折彎多數都是90度的，而且90度的工件成型的時候你看看在模具上是什麼樣子的。如是直模具就是成45度，如是彎模具就是平行的。所以經驗是最有用的

❸ 汽車鈑金焊接有什麼區別

你好 根據施焊時不同的工藝特點，常用焊接方法可分為三大類：培 化焊、壓力焊、釺焊。將車身鈑金零件組合成轎車的車身時，可以 靈活地運用各種焊接方法。汽車鈑金工常用的焊接方法如下。① 屬於熔化焊的有：氧-乙炔氣焊，手工電弧焊，二氧化碳氣 體保護

❹ 鈑金件的折彎的知識點有哪些

鈑金的折彎
是指改變板材或板件角度的加工。如將板材彎成V形，U形等。一般情況下，鈑金折彎有兩種方法:一種方法是模具折彎，用於結構比較復雜，體積較小、大批量加工的鈑金結構；另一種是折彎機折彎，用於加工結構尺寸比較大的或產量不是太大的鈑金結構。這兩種折彎方式有各自的原理，特點以及適用性。

1.常用折彎模具

常用折彎模具，如下圖。為了延長模具的壽命，零件設計時，盡可能採用圓角。

End

❺ 怎樣檢驗鈑金折彎零件及合格標准

檢驗鈑金折彎零件及合格標准：
一、適用范圍: 公司產品鈑金件的尺寸、外觀檢驗。
二、檢驗項目及驗收標准: A. 尺寸驗收標准:
尺寸按圖紙要求及鈑金加工公差表執行,特殊情況以實際裝配並提交研發部工程師協同解決。
附表: 鈑金加工公差表 鈑金加工公差表:
a. 剪斷加工品之一般公差表
板厚劃分
尺度區分 1.5mm以下 1.6mm～2.9mm 3mm以上 120以下
121以上～315以下 316以上 ±0.2 ±0.3
±0.4 ±0.3 ±0.4
±0.5 ±0.5 ±0.7 ±1.0
b. 折曲角度之一般公差
折曲種類 一般公差 直角折曲 0.5° 其它角度折曲 1.0°
B. 表面處理驗收標准:
a. 表面烤漆檢驗標准:
1. 顏色及紋路:由承製方按要求製作樣板,雙方確認。驗收按樣板,不得有明顯色差(不得大於3度),紋路符合樣板。
2. 密著檢驗:用百格刀劃一面100方格到底材後,用3M膠布貼上,60度方向瞬間用力拉開,不得脫落40/100格。
3. 溶劑檢驗:酒精擦拭後,不能有變色、掉色、無光澤等現象。
4. 硬度檢驗:以H鉛筆將筆芯前端切齊,鉛筆與待測物成45度推出,表面無劃傷。 5. 鈑金件表面烤漆前須作前道電著處理,達到雙重保護的目的。根據實際的使用效果,允許廠商使用雙面鍍鋅材質加工,以替代電著工藝。

❻ 什麼是鈑金結構

就板材通過拉伸，沖切，折彎，焊接組成的零件、產品就屬於鈑金 一般是模具和折彎機，焊機成型。

鈑金工藝
鈑金工藝一般來說基本設備包括剪板機（Shear Machine）、數控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機（Cutting Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。
通常，鈑金工藝最重要的四個步驟是剪、沖/切/、折/卷，焊接，表面處理等。
鈑金有時也作扳金，這個詞來源於英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是鈑金件。[1]
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。
鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-
在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
現代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。
鈑金件的表面處理也是鈑金加工過程非常重要的一環，因為它有防止零件生銹，美化產品的外觀等作用。鈑金件的表面前處理的作用主要是去油污，氧化皮，鐵銹等，它為表面後處理作準備，而後處理主要是噴（烤）漆，噴塑以及鍍防銹層等。
3D軟體中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid、CATIA等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數據（如展開圖，折彎線等）以及為數控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機（Laser,Plasma,Waterjet Cutting Machine)/復合機（Combination Machine）以及數控折彎機（CNCBending Machine）等提供數據。

❼ 在機械圖紙上如何區分零件是鈑金件還是機加工件

在機械圖紙上區分零件是鈑金件還是機加工件的方法就是：看零件厚度是否一致 。鈑金件的厚度是一致的，機加工件的厚度是不一致的。

鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。機加工件是指通過加工機械精確去除材料的加工工藝。零件厚度不一致。

(7)怎麼判斷鈑金是焊接的還是折彎的擴展閱讀

鈑件圖和零件圖都必須用第一角投影法繪制。不允許第三視角圖紙下發車間使用，除非客戶的圖紙是很難轉化的圖片格式或PDF檔案格式，但必須清晰註明第三角視圖，否則一律按照第一角執行。鈑件圖中孔的畫法遵照國標畫法及相關規定。

一張圖面一般只能表達一塊模鈑，同一功能模鈑(或墊腳)分成幾部分時，畫在同一張圖中圖框中零件數量欄填寫總的件數(例墊腳有幾支填幾)。

另外在視圖的正下方進行編號以示區分，如CC-1,CC-2，等。如果幾部分材質不同的話還需在編號的下方註明」材質：***」，如幾部分材質相同就只需在圖框標題欄中材質欄填寫即可。

❽ 鈑金折彎如何判斷能不能折出來

折多少長度跟折床型號沒有關系的，主要是跟V槽和折彎刀具相關
通常V槽寬度為板材厚度的5倍，也就是說折彎線到板材頂端至少要在2.5T以上才行
如果V槽偏小，折彎系數會有變化，另外V槽受壓過大，影響壽命
但是鈑金件是否能折得出來不僅僅只要判斷折彎長度是否過短就行，還要注意以下幾點：
1，縱向是否超出後頂規最長折彎限度
2，橫向是否超出現折床最長長度
3，折U型的第二刀產品會不會撞到刀具或機器上方
4，折盒狀工件兩側折好，折另外兩側時產品會不會撞到上方
5，靠近折彎線的突出部分，會不會在折彎時被壓到

❾ 鈑金折彎是怎麼一回事折彎尺寸什麼算

折彎模具按折彎工藝分為標准模具和特殊折彎模具。在標準的折彎情況下(直角和非直折彎)折彎時一般都是用標准模具，折彎一些特殊的結構件(如：段差折彎、壓死邊等)時採用特殊模具。另外折彎不同厚度板料時，對折彎下模具的開口尺寸「V」形槽尺寸選擇有所不同。

一般所選用「V」形槽開口尺寸為板材厚度的6-10倍(0.5~2.6mm為6t、3~8mm為8t、9~10mm為10t、12mm以上為12t)。當板材較薄時選擇取向於小數，板材較厚時取向於大數。如:折彎2mm板時可選用12mmV槽即可。

折彎尺寸計算方式：

1、折彎系數= 板材厚度*0.35，小於45度折彎由於變形量大。

2、折彎系數= 板材厚度*0.35，小於45度折彎由於變形量大。

3、折彎系數=板材厚度*0.18，折彎90度所以折彎系數就是0.35*2=0.7，展開L=98+98+0.7=196.7。

(9)怎麼判斷鈑金是焊接的還是折彎的擴展閱讀

通常折彎機模具標准長度為835mm一段，原則上只可折彎大尺寸的工。如果將模具分割為長短不同的小段，通過不同的模具長度自由組合，就可方便於不同長短的盒形工件或箱體等折彎。在行業內對折彎模具的分段有一個標準的分割尺寸。

金屬板材的彎曲和成型是在彎板機上進行的，將要成型的工件放置在彎板機上，用升降杠桿將制動蹄片提起，工件滑動到適當的位置，然後將制動蹄片降低到要成型的工件上，通過對彎板機上的彎曲杠桿施力而實現金屬的彎曲成型。最小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數。

❿ 焊接螺母工藝與鈑金是先焊接還是先折彎

可以先焊，也可以先折彎。
大部分是折彎後焊接，但有時候折彎後無法焊接就需要先焊再折了。
以便捷和可操作性為准。