㈠ 沖壓模具下刀口崩刀焊接後怎麼研磨和上模的間隙
一． 模具的維護要領連續模的維護，須做到細心、耐心、按部就班，切忌盲目從事。因故障修模時需附有料帶，以便問題的查詢。打開模具，對照料帶，檢查模具狀況，確認故障原因，找出問題所在，再進行模具清理，方可進行拆模。拆模時受力要均勻，針對脫料彈簧在固定板與脫料板。
一． 模具的維護要領:
連續模的維護，須做到細心、耐心、按部就班，切忌盲目從事。因故障修模時需附有料帶，以便問題的查詢。打開模具，對照料帶，檢查模具狀況，確認故障原因，找出問題所在，再進行模具清理，方可進行拆模。拆模時受力要均勻，針對脫料彈簧在固定板與卸料板之間和卸料彈簧直接頂在內導柱上的模具結構，其脫料板的拆卸要保證脫平衡彈出，脫料板的傾斜有可能導致模具內凸模的斷裂。
1． 凸凹模的維護:
凸凹模拆卸時應留意模具原有的狀況，以便後續裝模時方便復原，有加墊或者移位元的要在零件上刻好墊片的厚度並做好記錄。更換凸模要試插脫料塊、凹模是否順暢，並試插與凹模間隙是否均勻，更換凹模也要試插與沖頭間隙是否均勻。針對修磨凸模後凸模變短需要加墊墊片達到所需要的長度 應檢查凸模有效長度是否足夠。更換已斷凸模要查明原因，同時要檢查相對應的凹模是否有崩刃，是否需要研磨刃口。組裝凸模要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠，有壓塊的要檢查是否留有活動餘量。組裝凹模應水平置入，再用平鐵塊置如凹模面上用銅棒將其輕敲到位，切不可斜置強力敲入，凹模底部要倒角。裝好後要檢查凹模面是否與模面相平。凸模凹模以及模芯組裝完畢後要對照料帶做必要檢查，各部位是否裝錯或裝反，檢查凹模和凹模墊塊是否裝反，落料孔是否堵塞，新換零件是否需要偷料，需要偷料的是否足夠，模具需要鎖緊部位是否鎖緊。注意做脫料板螺絲的鎖緊確認，鎖緊時應從內至外，平衡用力交叉鎖緊，不可先鎖緊某一個螺絲再鎖緊另一個螺絲，以免造成脫料板傾斜導致凸模斷裂或模具精度降低。
2．脫料板的維護:
脫料板的拆卸可先用兩把起子平衡撬起，再用雙手平衡使力取出。遇拆卸困難時，應檢查模具內是否清理干凈，鎖緊螺絲是否全部拆卸，是否應卡料引起的模具損傷，查明原因再做相應處理，切不可盲目處置。組裝脫料板時先將凸模和脫料板清理乾凈，在導柱和凸模導入處加潤滑油，將其平穩放入，再用雙手壓到位，並反復幾次。如太緊應查明原因（導柱和導套導向是否正常，各部位是否有損傷，新換凸模是否能順利過脫料板位置是否正確，），查明原因再做相應處理。固定板有壓塊的要檢查脫料背板上脫料是否足夠。脫料板與凹模間的材料接觸面，長時間沖壓產生壓痕(脫料板與凹模間容料間隙一般為料厚減0.03-0.05mm，當壓痕嚴重時，會影響材料的壓制精度，造成產品尺寸異常、不穩定等，需對脫料鑲塊和脫料板進行維修或重新研磨。等高套筒應作精度檢查，它不等高時會導致脫料板傾斜，其精密導向、平穩彈壓功能將遭到破壞，須加以維護. 。
3． 導向部位檢查:
導柱、導套配合間隙如何，是否有燒傷或磨損痕跡，模具導向的給油狀態是否正常，應作檢查。導向件的磨損及精度的破壞，使模具的精度降低，模具的各個部位就會出現問題，故必須作適當保養以及定期的更換。檢查導料件的精度，若導料梢(正釘)磨損，已失去應有的料帶導正精度及功能，必須進行更換。檢查彈簧狀況(脫料彈簧和頂料彈簧等)，看其是否斷裂，或長時間使用雖未斷裂,但已疲勞失去原有的力度，必須作定期的維護、更換，否則會對模具造成傷害或生產不順暢。
4． 模具間隙的調整:
模芯定位孔因對模芯頻繁、多次的組合而產生磨損，造成組裝後間隙偏大(組裝後產生松動)或間隙不均(產生定位偏差)，均會造成沖切後斷面形狀變差，凸模易斷，產生毛刺等，可透過對沖切後斷面狀況檢查，作適當的間隙調整。間隙小時，斷面較少，間隙大時，斷面較多且毛邊較大，以移位元的方式來獲得合理的間隙，調整好後，應作適當記錄，也可在凹模邊作記號等，以便後續維護作業。日常生產應注意收集保存原始的模具較佳狀況時的料帶，如後續生產不順暢或模具產生變異時，可作為模具檢修的參考。另外，輔助系統如頂料銷是否磨損，是否能頂料，導料梢(正釘)及襯套是否已磨損，應注意檢查並維護。
二． 模具常見故障產生的原因.處理對策
在級進模的沖壓生產中，針對沖壓不良現象必須做到具體分析，採取行之有效的處理對策，從根本上解決所發生之問題，如此才能降低生產成本，達到生產順暢。以下就生產中常見的沖壓不良現象其產生的原因及處理對策分析如下，供模具維修人員參考。
1．沖件毛邊.
(1)原因：A、刀口磨損； B、間隙過大研修刀口後效果不明顯；C、刀口崩角; D、間隙不合理上下偏移或松動； E、模具上下錯位。
(2)對策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改設計間隙；C、研修刀口；D、調整沖裁間隙確認模板穴孔磨損或成型件加工精度等問題；E、更換導向件或重新組模。
2．跳屑壓傷
(1)原因：A、間隙偏大； B、送料不當；C、沖壓油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨損，屑料壓附於凸模上；F、凸模太短，插入凹模長度不足；G、材質較硬，沖切形狀簡單；H、應急措施。
(2)對策：A、控制凸凹模加工精度或修改設計間隙；B、送至適當位置時修剪料帶並及時清理模具；C、控制沖壓油滴油量，或更換油種降低粘度；D、研修後必須退磁（沖鐵料更須注意）；E、研修凸模刀口； F、調整凸模刃入凹模長度；G、更換材料，修改設計。凸模刃入端面裝頂出或修出斜面或弧性（注意方向）。減少凸模刃部端面與屑料之貼合面積；H、減小凹模刃口的鋒利度，減小凹模刃口的研修量，增加凹模直刃部表面的粗糙度（被覆），採用吸塵器吸廢料。降低沖速，減緩跳屑。
3．屑料阻塞
(1)原因：A、漏料孔偏小；B、漏料孔偏大，屑料翻滾；C、刀口磨損，毛邊較大；D、沖壓油滴太快，油粘；E、凹模直刃部表面粗糙，粉屑燒結附著於刃部；F、材質較軟；G、應急措施。
(2)對策：A、修改漏料孔；B、修改漏料孔；C、刃修刀口；D、控制滴油量，更換油種；E、表面處理，拋光，加工時注意降低表面粗糙度；更改材料，F、修改沖裁間隙；G、凸模刃部端面修出斜度或弧形（注意方向），使用吸塵器，在墊板落料孔處加吹氣。
4．下料偏位尺寸變異
(1)原因：A、.凸凹模刀口磨損，產生毛邊（外形偏大，內孔偏小）；B、設計尺寸及間隙不當，加工精度差；C、下料位凸模及凹模鑲塊等偏位，間隙不均；D、導正銷磨損，銷徑不足；E、導向件磨損；F、送料機送距、壓料、放鬆調整不當；G、模具閉模高度調整不當；H、脫料鑲塊壓料位磨損，無壓料（強壓）功能（材料牽引翻料引發沖孔小）；I、卸料鑲塊強壓太深，沖孔偏大；J、沖壓材料機械性能變異（強度延伸率不穩定）；K、沖切時，沖切力對材料牽引，引發尺寸變異。
(2)對策：A、研修刀口； B、修改設計，控制加工精度；C、調整其位置精度，沖裁間隙；D、更換導正銷；E、更換導柱、導套；F、重新調整送料機；G、重新調整閉模高度；H、研磨或更換脫料鑲塊，增加強壓功能，調整壓料；I、減小強壓深度；J、更換材料，控制進料質量；K、凸模刃部端面修出斜度或弧形（注意方向），以改善沖切時受力狀況。許可時下料部位於卸料鑲塊上加設導位功能。
5．卡料
(1)原因：A、送料機送距、壓料、放鬆調整不當；B、生產中送距產生變異；C、送料機故障；D、材料弧形，寬度超差，毛邊較大；E、模具沖壓異常，鐮刀彎引發；F、導料孔徑不足，上模拉料；G、折彎或撕切位上下脫料不順；H、導料板之脫料功能設置不當，料帶上帶；I、材料薄，送進中翹曲；J、模具架設不當，與送料機垂直度偏差較大。
(2)對策：A、重新調整；B、重新調整；C、調整及維修；D、更換材料，控制進料質量；E、消除料帶鐮刀彎；F、研修沖導正孔凸、凹模；G、調整脫料彈簧力量等；H、修改導料，防料帶上帶；I、送料機與模具間加設上下壓料，加設上下擠料安全開關；J、重新架設模具。
6．料帶鐮刀彎
(1)原因：A、沖壓毛邊（ 特別是載體上）；B、材料毛邊，模具無切邊；C、沖床深度不當（太深或太淺）；D、沖件壓傷，模內有屑料；E、局部壓料太深或壓到部局部損傷；F、模具設計。
(2)對策：A、研修下料刀口; B、更換材料，模具加設切邊裝置；C、重調沖床深度；D、清理模具，解決跳屑和壓傷問題；E、檢查並調整各位脫料及凹模鑲塊高度尺寸正確，損傷位研修；F、採用整彎機構調整。
7．凸模斷裂崩刃
(1)原因：A、跳屑、屑料阻塞、卡模等導致；B、 送料不當，切半料；C、凸模強度不足；D、大小凸模相距太近，沖切時材料牽引，引發小凸模斷；E、凸模及凹模局部過於尖角；F、沖裁間隙偏小；G、無沖壓油或使用的沖壓油揮發性較強；H、沖裁間隙不均、偏移，凸、凹模發生干涉；I、脫料鑲塊精度差或磨損，失去精密導向功能；J、模具導向不準、磨損；K、凸、凹模材質選用不當，硬度不當；I、導料件（銷）磨損; m、墊片加設不當。
(2)對策：A、.解決跳屑、屑料阻塞、卡模等問題; B、注意送料，及時修剪料帶，及時清理模具；C、修改設計，增加凸模整體強度，減短凹模直刃部尺寸，注意凸模刃部端面修出斜度或弧形，細小部後切；D、小凸模長度磨短相對大凸模一個料厚以上；E、修改設計；F、控制凸凹模加工精度或修改設計間隙，細小部沖切間隙適當加大；G、調整沖壓油滴油量或更換油種；H、檢查各成形件精度，並施以調整或更換，控制加工精度；I、研修或更換；J、更換導柱、導套，注意日常保養；K、更換使用材質，使用合適硬度；I、更換導料件; m、修正，墊片數盡可少，且使用鋼墊，凹模下墊片需墊在墊塊下面。
8．折彎變形尺寸變異
(1)原因：A、導正銷磨損，銷徑不足；B、折彎導位元部分精度差、磨損；C、折彎凸、凹模磨損（ 壓損）；D、模具讓位不足；E、材料滑移，折彎凸、凹模無導位功能，折彎時未施以預壓；F、模具結構及設計尺寸不良；G、沖件毛邊，引發折彎不良；H、折彎部位凸模、凹模加設墊片較多，造成尺寸不穩定；I、材料厚度尺寸變異；J、材料機械形能變異。
(1)對策：A、更換導正銷；B、重新研磨或更換；C、重新研磨或更換；D、檢查，修正；E、修改設計，增設導位及預壓功能；F、修改設計尺寸，分解折彎，增加折彎整形等；G、研修下料位刀口; H、調整，採用整體鋼墊；I、更換材料，控制進料質量；J、更換材料，控制進料質量。
9．沖件高低（一模多件時）
(2)原因：A、沖件毛邊；B、沖件有壓傷，模內有屑料；C、凸、凹模（折彎位）壓損或損傷；D、沖剪時翻料；E、相關壓料部位磨損、壓損；F、相關撕切位撕切尺寸不一致，刀口磨損; G、相關易斷位預切深度不一致，凸凹模有磨損或崩刃; H、相關打凸部位凸凹模有崩刃或磨損較為嚴重; I、模具設計缺陷。
(2)對策：A、研修下料位刀口; B、清理模具，解決屑料上浮問題；C、重新研修或更換新件；D、研修沖切刀口，調整或增設強壓功能；E、檢查，實施維護或更換；F、維修或更換，保證撕切狀況一致; G、檢查預切凸、凹模狀況，實施維護或更換；H、檢查凸、凹模狀況，實施維護或更換；I、修改設計，加設高低調整或增設整形工位。
10．維護不當
(1)原因：A、模具無防呆功能，組模時疏忽導致裝反方向、錯位（指不同工位）等；B、已經偏移過間隙之鑲件未按原狀復原。
(2)對策: A、修改模具，增防呆功能；B、采模具上做記號等方式，並在組模後對照料帶做必要的檢查、確認，並做出書面記錄，以便查詢。
在沖壓生產中，模具的日常維護作業至關重要，即日常注意檢查沖壓機及模具是否處於正常狀態，如沖壓油的供給導向部的加油。模具上機前的檢查，刃部的檢查，各部位鎖緊的確認等，如此可避免許多突發性事故的產生。修模時一定要先想而後行，並認真做好記錄積累經驗。
㈡ 加工中心開水為什麼容易崩刀
刀片的不正常崩刃、打刀是加工中心刀具最頭疼的問題，會帶來加工成本增加，工件報廢或返工，加工效率低下等一系列問題。尤其是價格高昂的刀片，崩刀/崩刃會造成很大的浪費，所以選對、用好C刀片至關重要，大家趕緊學習收藏吧。
（1）刀具幾何參數選擇不當（如前後角過大等）。
對策
可從以下幾方面著手重新設計刀具。
① 適當減小前、後角。
② 採用較大的負刃傾角。
③ 減小主偏角。
④ 採用較大的負倒棱或刃口圓弧。
⑤ 修磨過渡切削刃，增強刀尖。
（2）刀片牌號、規格選擇不當，如刀片的厚度太薄或粗加工時選用了太硬太脆的牌號。
對策
增大刀片厚度或將刀片立裝，選用抗彎強度及韌性較高的牌號。
（3）刀片的焊接工藝不正確，造成焊接應力過大或焊接裂縫。
對策
①避免採用三面封閉的刀片槽結構。
②正確選用焊料。
③避免採用氧炔焰加熱焊接，並且在焊接後應保溫，以消除內應力。
④盡可能改用機械夾固的結構。
（4）切削用量選擇不合理，如用量過大，便機床悶車；斷續切削時，切削速度過高，進給量過大，毛坯餘量不均勻時，切削深度過小；切削高錳鋼等加工硬化傾向大的材料時，進給量過小等。
對策
重新選擇切削用量。
（5）刃磨方法不當，造成磨削應力及磨削裂紋；對PCBN銑刀刃磨後刀齒的振擺過大，使個別刀齒負荷過重，也會造成打刀。
對策
①採用間斷磨削或金剛石砂輪磨削。
②選用較軟的砂輪，並經常修整保持砂輪鋒利。
③注意刃磨質量，嚴格控制銑刀刀齒的振擺量。
（6）機械夾固式刀具的刀槽底面不平整或刀片伸出過長等結構上的原因。
對策
①修整刀槽底面。
②合理布置切削液噴嘴的位置。
③淬硬刀桿在刀片下面增加硬質合金墊片。
（7） 切削液流量不足或加註方法不正確，造成刀片驟熱而裂損。
對策
① 加大切削液的流量。
② 合理布置切削液噴嘴的位置。
③ 採用有效的冷卻方法如噴霧冷卻等提高冷卻效果。
④ 採用*切削減小對刀片的沖擊。
（8） 工藝系統剛性太差，造成切削振動過大。
對策
① 增加工件的輔助支承，提高工件裝夾剛性。
② 減小刀具的懸伸長度。
③ 適當減小刀具的後角。
④ 採用其它的消振措施。
㈢ 做車工的，想請教一下我焊刀怎麼老是裂。
焊接刀產生裂紋的原因及其防止辦法
[2008-02-19]
關鍵字：
各種牌號的硬質合金其強度越高，在釺焊過程中發生裂紋的可能性越小。在實際生產過程中，用於精加工或超精加工的高硬度、高耐磨性合金刀片(如YD15、YG3X、YN10等)在釺焊時容易產生裂紋。我公司負責焊接刀的生產及質量管理，焊接刀產生裂紋是影響焊接刀質量的主要問題之一。本文闡述了焊接刀產生裂紋的原因及防止辦法，從多角度進行了詳細地分析，有效地解決了長期困擾焊接刀生產的問題。
一、焊接刀裂紋形成的機理及類型
1.加熱對硬質合金形成裂紋影響硬質合金刀片與鋼(刀桿)的熱膨脹系數相差較大，而且合金的導熱性能也較刀體材料差，若在焊接時快速加熱會產生很大內應力，促使刀片在焊接層處熱應力過大導致刀片崩裂。
因此焊接溫度控制在約大於焊料溶點30℃～50℃。選用的焊料其熔點應低於刀桿熔點60℃，焊接時火焰應由下向上均勻加熱慢慢預熱進行焊接，因此要求刀槽與刀片焊接面形成一致。局部過熱會使刀片本身或刀片與刀桿的溫差較大(大與厚的刀片更為嚴重)，熱應力將使刀片刃口崩裂。所以要求預熱時先對刀桿預熱，若刀片與刀桿一起加熱應前後左右往返移動火焰進行加熱，這樣可避免熱量集中造成局部過熱而產生裂紋。
2.刀槽形狀對裂紋形成的影響刀槽的形狀與刀桿焊接面不一致或相差較大，形成封閉式或半封閉式的槽形，易造成焊接面過多和焊層過大，由於熱膨脹之後收縮率不一致，也易在刀片焊接處造成應力過大，形成崩裂。在滿足使用所需要的焊縫強度要求下，盡可能減少釺焊面的面積。
3.冷卻對硬質合金形成裂紋的影響焊接中或焊接後進行冷卻或急速冷卻以及焊劑脫水不良，都會使刀片產生爆裂而裂紋貫通。因此要求焊料有良好的脫水性。焊後絕對不能放在水中急速冷卻，要放在石灰、石棉粉、砂子等中緩慢冷卻。最好緩冷後在300℃左右保溫6小時以上隨爐冷卻。
4.刀槽底面有缺陷對裂紋形成的影響刀片和刀槽的接觸面不平整，如有黑皮麻坑、局部不平等原因，使焊接不能形成平面結合，造成焊料分布不勻，這樣不但影響焊縫強度而且引起應力集中，導致刀片斷裂，因此，刀片要研磨接觸面，對刀片刀槽的焊接面應清洗干凈。
在銑刀片槽與刀片配合過程中，要求刀片伸出刀桿支承部分不大於0.5mm，如果刀片伸出刀桿支承部分過大或刀桿支承部分較弱，就會使刀具在焊接過程中承受拉力而產生斷裂現象。
5.刀片二次加熱對裂紋形成的影響刀片在釺焊後，紫銅釺料沒有完全填滿縫隙，個別出現虛焊，有的刀具在出爐過程中，刀片在刀桿上掉下來，因此需二次加熱，這樣一來，粘結劑Co嚴重燒損，WC晶粒長大，有可能直接導致刀片裂紋。二、焊接應力引起裂紋的特徵
硬質合金刀片上出現裂紋，在某種情況下是由於焊接應力過高，超過了硬質合金刀片的強度而產生的。在焊接刀具時，刀體的高度hc應大於刀片高度ht3倍。如hc/ht，在焊接後，容易引起合金刀片斷裂；若hc/ht<3，硬質合金錶層產生拉應力，也容易出現裂紋；當hc/ht=4～5時，硬質合金錶層無顯著應力，故不易產生裂紋，即使有裂紋也不明顯；在hc/ht<8時，在焊接層上就產生均布載荷。而合金刀片彎曲沿合金刀片厚度方向產生拉應力，在焊接層的強度超過合金本身的力分布就更為復雜，因為不是在一個面上接合，而在兩個、三個或四個面上結合。此外，硬質合金迅速加熱和快速冷卻時，由於熱量分布不均，都可能產生顯著的瞬時應力。在快速加熱時，硬質合金外層受壓應力，中間則受拉應力。超過允許的加熱速度時，就可能出現裂紋或內部的不可見裂紋。硬質合金焊接時，快速冷卻也是很危險的，在這種情況下，外層上會出現拉應力，而引起合金出現裂紋
㈣ 焊接刀具開裂問題
焊接刀具開裂，特別是鎢鋼與鐵基的異種焊接減少裂紋風險可以考慮 用抗裂性能更好一些的WEWELDING600TIG氬弧焊絲焊接。焊接之前預熱200度以後焊接保溫緩冷。
WEWELDING600 合金鋼焊條的特性
WEWELDING 600合金鋼焊條 是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。
WEWELDING600 合金鋼焊條的應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
㈤ 鉸刀崩刃怎麼辦
1，用機油鉸，不要用切削液。2，往下進刀放慢點，要均勻，有節奏，最好是打自動。3，不可以斷斷續續，轉速打慢點，4，鉸刀材質看可不可以換軟點的，只要加工得動就好了。 查看原帖>>
㈥ 為什麼數控車床的45號鋼加工切斷的時候 切槽刀總是崩刀
1、切槽刀有沒有裝低了。一般情況下，切槽刀安裝略高於工件旋轉中心一點。
2、車刀是否足夠鋒利。切槽需要刃口鋒利的刀具，前角一般為正。
3、工件安裝是否緊固。工件如果安裝不牢固，由於切槽時工件承受的徑向力大，從而導致工件跳動，輕者迫使刀具崩刃，嚴重了工件會飛出！
遇到問題多去觀察，總會找出其中原因的。
㈦ 車刀崩刃與哪些因素有關
一、刀片牌號、規格選擇不當。如刀片的厚度太薄、或粗加工時選用了太硬太脆的牌號。
解決方法：增大刀片厚度或將刀片立裝，選用抗彎強度及韌性較高的牌號。
二、刀具幾何參數選擇不當（如前、後角過大等）。
解決方法，可以從以下幾方面著手重新設計道具：（1）、適當減小前、後角；（2）、採用較大的負刃傾角；（3）、減小主偏角；（4）、採用較大的負倒棱或刃口圓弧；（5）、修磨過渡切削刃，增強刀尖
三、刀片的焊接工藝不正確，造成焊接應力過大或焊接裂縫。
解決方法：1、避免採用三面封閉的刀片槽結構；2、正確選用焊料一般刀片可用105#焊料，YT30或YG3刀片可用107#焊料；3、避免採用氧炔焰加熱焊接；4、盡可能改用機械加固的結構
四、切削用量選擇不合理。如用量過大，是機床悶車；斷續切削時，切削速度過高，進給量過大；毛坯餘量不均勻時，切削深度過小；切削高錳鋼等加工硬化傾向大的材料時，進給量過小等。
解決方法：重新選擇切削用量。
五、機械加固式刀具的刀槽底面不平整，或刀片伸出過長等結構上的原因。
解決方法：1、修正刀槽底面；2、減小刀片的伸出長度 ；3、碎硬刀桿或在刀片下面增加硬質合金墊片。
六、刀具磨損過渡。
解決方法：及時換刀或更換切削刃
七、切削液流量不足或加註方法不正確，造成刀片聚冷聚熱而損壞。
解決方法：1、加大切削液的流量；2、合理布置切削液噴嘴的位置；3、採用有效的冷卻方法如噴霧冷卻等，提高冷卻效果；4、採用干切削減小對刀片的熱沖擊。
八、刀具安裝不正確。如，切斷車刀安裝過高或過低；端面銑刀採用不對稱順銑。
解決方法：重新安裝刀具
九、工藝系統剛性太差，造成切削振動過大。
解決方法：1、增加工件的輔助支撐，提高工件裝夾剛性；2、減小刀具的懸伸長度；3、適當減小刀具的後角；採用其他的消振措施。
十、操作不甚。如，刀具從工件中間切入是動作過猛、尚未退刀，即行停車等。解決方法：注意個人的操作法法
㈧ 內孔車刀使用時為什麼容易崩刀頭，加工量有5~6mm，刀頭用的YT15焊接刀，
那是因為系統剛性不足或間隙大，顫動沖擊所致！可參考以下幾條改善：
1、盡量消除車床主軸及溜板箱運動配合間隙並潤滑良好
2、盡量選用較大號的車刀柄，並使車刀懸空段（刀頭到夾持點）短
3、刀尖位置要稍低於主軸中心線
4、選用耐沖擊的刀頭材料
5、宜採用較小的吃刀量
希望對你有所幫助！
㈨ 車床焊接刀怎麼磨啊磨了一中午，上了車床沒干幾個活，刀就崩了，煩啊。。。。
機夾切斷刀4mm寬與手磨焊接刀（我自己磨的）優缺點對比：
機夾刀片不耐用，但便於更換並不用對刀同時節省刃磨時間，大批量長期生產建議使用。
焊接刀刃磨費時，對刀麻煩。但耐用度較高（10小時連續工作）造價便宜，且能重復刃磨使用，
刀寬較大所以加工速度快。
焊接刀刃磨方法（數控專用）：刀刃應比後部大1-1.5mm。開卷削槽