飛度鋼鐵輪轂丑怎麼辦

『壹』 飛度改裝一萬元的案例，飛度合法改裝推薦

飛度確實是一款極致好玩的小車，原廠1.5L發動機能爆發出131馬力，加上1.1噸左右的車身重量讓它原廠就能有不錯的動力表現。不過飛度的底盤表現卻不盡如人意，在時速50過彎時那種飄忽的狀態令你不得不點點剎車，因此對飛度進行改裝也成為了不少飛度車主必做的事。下面就和大家分享一下飛度改裝一萬元的案例，預算不多的朋友值得參考。

飛度改裝一萬元的案例
1、更換KYB的黃桶套裝避震——5000元。飛度原廠避震的性能簡直無法直視，所以換上一套好用的避震很有必要。避震佔了預算的一半，可別心疼這錢改避震對於操控的提升絕不是一星半點的。
2、更換競技剎車片和高性能剎車油——1000元。如果花大幾千元升級剎車卡鉗不太現實，因此更換競技剎車片比較合適。
3、發動機一階程序——500元。刷完一階後車輛動力能提升15匹左右，加速更加強勁，轉速攀升更快。
4、泛雅迪15寸輪轂+4條CC5輪胎——3500元。飛度原廠輪轂實在是太丑了，建議更換與原廠尺寸相同的輪轂，輪轂太大加速變慢的同時油耗也會上升。

飛度合法改裝推薦
其實只要符合相關法規的改裝都可以進行，有幾個點我們是需要注意的。首先輪轂選擇方面我們不能更換非原廠尺寸的輪轂(包括ET、J值參數都應該和原廠保持一致)。其次輪胎寬度也要按照原廠的進行改裝，過寬過窄都是不行的。車身顏色可以進行更改，不過更改後需要在十天之內到交管所備案(更改顏色沒超過30%則不用備案)。包圍、避震、發動機等部件原則上是不允許更改的，如果非得改那麼在年檢時記得換回原廠件，否則大概率無法通過。

飛度簡單改裝160匹馬力
飛度原廠的1.5L發動機已經可以爆發出131馬力，因此想做到160匹馬力的話不需要做太過重度的改裝也能達到。建議把ECU刷二階，刷二階後GK5的馬力已經能有150馬力，同時你可以感受到發動機轉速攀升得更快，VTEC的爆發更加及時開起來會輕快很多。剩下的10匹馬力只需要增加進氣量就能達到，發動機進氣頭段可換成高流量蘑菇頭，吸入空氣越多對於動力提升也就越明顯。

『貳』 飛度改16寸輪轂的利弊是什麼

好處是增加車身穩定性，高速會更穩定，抓地力好，雨天更不容易打滑。外形好看啊，更加動感這些主要看個人審美。缺點來說主要就是費油，增大了輪轂一般會讓輪胎變薄，所以會導致舒適性下降。如果增加了寬度，多少會影響一點通過性。然後看輪轂材質，如果更重了的話不但影響油耗高，而且提速會變慢。

輪轂（Car Rim）是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。因此要特別注意對輪轂的養護。

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

（圖/文/攝： 王盼盼1） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

『叄』 飛度鐵輪轂有必要換嗎

飛度鐵輪轂有必要換。鐵輪轂通常是比較低端的車型或者某一車型的乞丐版才會配置，另外就是備胎用的是鐵輪轂了。鐵輪轂和鋁合金輪轂兩者各有優缺點，但總體上來說鋁合金輪轂的優點遠大於缺點，所以在買車時也應該盡量選配鋁合金輪轂，又或者到外面將鐵輪轂換成鋁合金輪轂。

鐵輪轂通常是比較低端的車型或者某一車型的乞丐版才會配置，另外就是備胎用的是鐵輪轂了。鐵輪轂和鋁合金輪轂兩者各有優缺點，但總體上來說鋁合金輪轂的優點遠大於缺點，所以在買車時也應該盡量選配鋁合金輪轂，又或者到外面將鐵輪轂換成鋁合金輪轂。

對比鐵輪轂與鋁合金輪轂：相同尺寸的輪轂，鋁合金材料會比鋼鐵要輕，所以使用鋁合金輪轂能減少汽車的總質量從而降低油耗。

並且鋁合金材料的硬度要比鋼鐵高，所以鋁合金輪轂更適合承重。但因為鋁合金硬度高所以相對而言比較脆，剮蹭容易導致鋁合金輪轂留下傷痕。而鐵輪轂因為比較軟，所以容易變形而導致輪胎不平衡。

從造型上來看，鋼鐵輪轂永遠怎麼看都只是一塊鋼板，最多是在外側加一個塑料飾蓋掩飾；而鋁合金輪轂則能有多種多樣的設計豐富的顏色、百變的輪輻形狀等等，在視覺上遠勝於單調乏味的鐵輪轂。

因為鋁合金的硬度比較高，所以輪轂的輻條大可以做得細而疏，讓剎車盤能更好地散發熱量。如果將輪輻設計成扇葉的形式，甚至還能在行駛時主動為剎車盤降溫。而鐵輪轂因為比較軟，所以只能是一塊完整的鋼板再打一些孔讓剎車盤散熱。要知道過熱的剎車盤會發生熱衰退從而導致制動效果大幅下降，對於行車的安全性存在威脅。

從可修復性來說，鐵輪轂則要優於鋁合金輪轂。鐵輪轂因為質地軟所以容易變形，相對的就容易修復。在以前鋁合金輪轂還未普及的時候修鐵輪轂的工匠比比皆是，而如今要找一個會修復輪轂的師傅則很難。

而鋁合金輪轂遭到硬物剮蹭會留下刮痕，較淺的刮痕還能通過機加工去除，較深的刮痕在國內很少有能修復的地方，只能夠更換。

但綜合鐵輪轂和鋁合金輪轂的所有優缺點以後，很明顯鋁合金輪轂更加適合作為車輪的材料，所以將鐵輪轂換成鋁合金輪轂是有必要的。但因為鋁合金輪轂的成本要比鐵輪轂的成本高，所以某些低端車型依然配置鐵輪轂。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

『肆』 原飛度鋼輪轂怎麼換鋁輪轂

【太平洋汽車網】本田飛度輪轂蓋的拆卸方法是直接使用一字扳手撬下即可，飛度原裝輪胎型號是175/65R15，可更換16寸的輪轂。更換輪轂需換成同等規格的品牌輪胎。

本田飛度輪轂蓋的拆卸方法是直接使用一字扳手撬下即可。鋒范原裝輪胎型號是175/65R15，可更換16寸的輪轂。更換輪轂需換成同等規格的品牌輪胎。更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩性。

更換大輪轂的優缺點如下：

1、大輪轂的承載能力更強；小輪轂通常為了節約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍；

2、大輪轂提高車輛的過彎性能；輪轂改裝之後，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩性能提高，明顯提高了車輛的過彎性能；

3、大輪圈會降低駕乘舒適感；大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導致對路噪的隔絕變差，車內的噪音會相應增大，影響車內靜謐性；

4、大輪轂會降低汽車性能；大尺寸輪圈影響加速、剎車性能。輪圈增大尺寸的同時，寬度也會相應增加，越大越寬的輪圈自重自然上升，帶動它就需要更多的動力消耗，影響加速性能；

5、大輪轂會增加油耗；大尺寸輪圈會增大油耗。大輪圈在直徑上有優勢，對應的胎面寬度也更大。優點在於加大車輪與路面的接觸面積，可以增加抓地力，有利於提高車輛的穩定性。但帶來的代價就是摩擦力變大，油耗一定程度上會增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 飛度改裝一萬元的案例，飛度合法改裝推薦

飛度 真的是一款非常好玩的車。原廠1.5L發動機可以爆發131馬力，1.1噸左右的車身重量讓原廠有了不錯的動力表現。但是飛度的底盤表現並不盡如人意。時速50彎的時候，飄忽不定的狀態讓你不得不稍微剎車。所以改裝飛度成了很多飛度車主的必做之事。給大家分享一下飛度改裝萬元的案例。預算不多的朋友值得參考。

飛度改裝萬元案例

1.更換KYB的黃桶套裝減震器......500元。原廠避震器的性能無法直接看到，需要換上一套有用的避震器。避震佔了預算的一半，不要心疼這筆錢。換減震器絕不是在操控上的零敲碎打的改進。

2.更換競爭對手的剎車片和高性能剎車油......1000元。如果花幾千塊錢升級剎車卡鉗不現實，更換競爭對手的剎車片更合適。

3.一階發動機程序......500元。刷完第一步，車輛動力可以增加15匹左右，加速更強，轉速爬升更快。

4.泛雅迪15寸輪轂+4條C C5 輪胎......300元。飛原輪轂真的很醜。建議更換與原尺寸相同的輪轂。輪轂太大，加速會變慢，油耗也會上升。

適合法律修改建議

其實只要符合相關法律法規，都是可以進行修改的。有幾點是我們需要注意的。首先，在輪轂選擇方面，不能更換非原廠尺寸的輪轂(包括ET和J值參數要和原廠一致)。其次，輪胎寬度要按照原廠改裝。太寬或太窄都是不可接受的。車身顏色可以更改，但更改後需要在十天內到交管所備案(顏色更改30%以下的，不需要備案)。外殼、減震器、發動機等部件。原則上不允許更改。如果非要換的話，記得在年檢的時候換回原廠配件，否則大概率通不過。

飛度只是簡單的修改為160馬力。

飛度原來的1.5L發動機已經可以爆發出131馬力，所以如果你想達到160馬力，不需要太多的改裝就可以達到。建議把ECU刷到二階。刷完二階，GK5的馬力已經可以達到150匹了。與此同時，你可以感覺到發動機轉速攀升更快，VTEC會輕得多及時啟動。剩下的10馬力只能通過增加進氣量來實現，發動機的進氣頭部分可以換成大流量的蘑菇頭。進氣量空越多，動力提升就越明顯。

@2019

『陸』 本田飛度輪轂改裝方案，新飛度改裝用什麼輪轂

本田飛度輪轂改裝方案
品牌：天丞 TE37款
重量：5.8KG
工藝：輕量化旋壓
尺寸：15/6.5J
孔位：4/100
中心圈：73.1
顏色：古銅色 亞光黑 亮光白

本田飛度改裝輪轂注意事項：
1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。
對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。
2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。
3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。
4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具，一定要參照汽車製造說明書。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上(或者是類似的處理不當)。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。
6、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞，造成軸承的永久失效。
7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環，這種推力環不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。
8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承，為了確定推力環裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西靠近軸承的邊緣，軸承產生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向裡面，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導致剎車系統的功能失效。
9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸承中有油脂，如果油脂過多，當軸承轉動時，多餘的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要佔軸承的間隙的50%。
10、安裝鎖緊螺母時由於軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關說明。

『柒』 飛度改裝案例推薦

「飛度不改，不如推下海」，對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧，原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案，下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給
飛度改裝案例推薦
「飛度不變，比不上推潛水」，針對這一句經典名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭受了許多改裝汽車游戲玩家的青睞，原裝131大馬力再再加上一噸左右的車重令GK5有較強的能源主要表現。現階段市場上有很多專業對於飛度的改造計劃方案，下邊我們就優選一套飛度改裝實例推薦給各位參照。

飛度改裝實例推薦

外型改裝： 車燈 、輪轂和前唇會是全部外型的關鍵改裝位置，為了更好地令這飛度更有JDM味兒，車燈使用了日本飛度RS前大燈，整機車看上去更為精神實質一點。輪轂選用了15寸英國AVID1輪轂，GK5很合適配搭這類五幅輪轂，AVID1一套出來大約3000上下，性價比高十分高。前唇和側唇推薦應用日本飛度RS版原廠零件。改好輪轂後剎車卡鉗也必須同歩拆換，較為推薦WILWOOD 4活塞桿剎車踏板，特性放到GK5的身上早已徹底足夠。

改裝內飾：車內飾修改的范疇並不是很多，最先假如要求更快的操縱層次感能夠挑選拆換J 飛度改裝一萬元的案例

飛度的確是一款完美好玩兒的小轎車，原廠1.5L汽車發動機能暴發出131馬力，再加上1.一噸上下的車體凈重讓它原廠就能有很好的能源主要表現。但是飛度的汽車底盤主要表現卻不盡人意，在車速50轉彎時那類飄忽不定的情況令你迫不得已一點剎車踏板，因而對飛度開展改裝也變成了許多飛度買車人必做的事。下邊就和各位共享一下飛度改裝一萬元的實例，費用預算較少的朋友們非常值得參照。

飛度改裝一萬元的實例

1、拆換KYB的黃桶套服避震——5000元。飛度原廠避震的特性真是不忍直視，因此換掉一套功能強大的避震很必須。避震佔了估算的一半，可別心痛這錢改避震針對操作的提高決不是一星半點的。

2、拆換比賽汽車剎車片和性能卓越助力油——一千元。假如花些幾千塊升級剎車卡鉗不太實際，因而拆換比賽汽車剎車片較為適合。

3、汽車發動機一階程序流程——五百元。刷完一階後車子驅動力能提高15匹上下，加快更為強悍，轉速比飆升更快。

4、泛雅迪15寸輪轂 4條CC5車胎——3五百元。飛度原廠輪轂確實是太丑了，提議拆換與原廠規格一致的輪轂，輪轂很大加快減緩的與此同時耗油也會升高。

飛度合理合法改裝強烈推薦

實際上只需合乎有關條例的改裝都能夠開展，幾個點我們都是必須特別注意的。最先輪轂挑選層面我們不能拆換非原廠規格的輪轂（包含ET、J值主要參數都需要和原廠保持一致）。次之車胎總寬也需要依照原廠的開展改裝，過寬太窄全是不好的。車體色調還可以開展變更，但是變更後必須在十天以內到交管所辦理備案（變更色調沒超出30%則不需要辦理備案）。包圍著、避震、汽車發動機等構件正常情況下是不允許變更的，假如非要改那麼在年審時還記得換回來原廠件，不然大概率沒法根據。

飛度簡易改裝160匹馬力

飛度原廠的1.5L汽車發動機早已能夠出現出131馬力，因而努力做到160匹馬力得話不用做過於中重度的改裝也可以做到。提議把ECU刷二階，刷二階後GK5的馬力早已能有150馬力，與此同時你能感受到汽車轉速飆升得迅速，VTEC的暴發更為立即開起來會歡快許多。剩餘的10匹馬力只必須提升進供氣量就能做到，汽車發動機進氣口頭段可換為高總流量磨茹頭，吸進氣體越多針對驅動力提高也就越顯著。 飛度改裝案例推薦 @2019