鋼鐵廠一個魚雷罐能裝多少鐵水

㈠ 鋼鐵企業鐵水運輸罐換長是多少

鋼鐵企業傳統的鐵水罐車換長以後就是魚雷罐車，這種罐車口小散熱小，對回鐵水的保答溫作用好，缺點是鐵水兌入轉爐之前要折罐，增加溫度損失。首鋼京唐鋼鐵採用了一種介於傳統鐵水包和魚雷罐之間的鐵水包，自稱一包到底新創造。

㈡ 武鋼煉鐵廠的收集鐵水的那個大罐子叫什麼

我五高爐的 叫魚雷罐

㈢ 煉鋼用什麼容納鐵水

一般稱為魚雷罐或鐵水罐 (torpedo)，形狀是一個上下小，中間大的罐子。
連續加入煉鋼爐時，有時也會用熱加料通道(Hot charge tunnel)

㈣ 煉鋼用「魚雷罐車」的大體尺寸，作用、工作原理

2001年第5期 國外耐火材料 3 煉鐵用耐火材料的現狀及發展趨勢 摘要 耐火材料工業與鋼鐵生產密切相關.雖然鋼鐵工業用耐火材料消耗不斷減少,但是隨著世 界鋼鐵產量的逐步提高.今後對耐火材料的需求也會不斷增加.20世紀50年代.世界鋼產量 增加10% 在過去的l0年裡,耐火材料的應用有所變化.不定形耐火材料的用量增加,這主 要取決於新技術的運用.例如:罘用泵送,噴補/噴搶技術. 本文將介紹新型耐火材料的發展及應用.並對煉鐵用預澆注成型耐火材料做出評價.同時 探討耐火材料的發展趨勢及應用. 關鍵詞耐火材料高爐出鐵場鐵水包魚雷罐車 1耐火材料簡介 1.1 耐火磚 在過去的20年裡,耐火磚的用量不斷減 少,但高爐襯用高檔高鋁磚(A1:O 70%～ 85%)用量增加,這是因為高鋁磚不產生局部 過熱,從而延長爐村的使用壽命.通常鐵水 包,魚雷罐車內村採用粘土磚和高鋁磚,魚雷 罐車渣線部位一般採用Al203一SiC磚.大多 數高爐出鐵場,在鐵水溝的主內襯後通常採用 低檔粘土磚.最近幾年,由於對磚的需求量減 少,煉鐵用耐火磚沒有太多的改進. 1 2不定形耐火材料 從80年代起,不定形耐火材料的用量顯 著增加,從8O年代初到90年代先後開發出的 低水泥澆注料(LCC),超低水泥澆注料 (ULCCj,使不定形耐火材料得到了更廣泛的 應用.低水泥澆注料可預製成型的性能,使其 有了更廣闊的應用領域.今天,大多數高爐出 鐵場採用超低水泥澆注料替代傳統的搗打料. 一般來說,大多數鋼鐵行業中,可塑料和搗打 料已被淘汰.自從80年代後期泵送的凝膠結 台澆注料的開發,人們開始改進低水泥,超低 水泥澆注料的組份,以便用作泵送料.凝膠結 合泵送澆注料的開發為不定形耐火材料開辟了 一個新的領域.應用泵送料的優點是:可快速 乾燥,耐熱性好,可廣泛用於煉鋼,煉鐵和鑄 造行業.此外,採用新技術如噴射修補原耐火 材料襯體及各類溝槽爐襯,可進一步提高低水 泥和凝膠結合泵送料的用量,將來不定形耐火 材料會有更大的市場, 2 耐火材料的發展 在過去的2O年裡,不定形耐火材料有了 長足的發展.由於低水泥 超低水泥澆注料的 開發,使不定形耐火材料的用量顯著增加.這 些新型澆注料的應用,不僅替代了牯土磚,而 且也替代了象可塑料,搗打料這些不定形耐火 材料 低水泥,超低水泥澆注料的主要缺點是施 工體乾燥速度慢,時間長,盡管添加了塑性纖 維和金屬添加劑,其性能有所改進,但施工時 還會出現爆裂和剝落.低水泥,超低水泥澆注 料的另一個缺點是高溫強度低,耐熱震性差. 水合氧化鋁結合的無水泥澆注料雖然使高 溫強度得以改進,但是還需要較長的乾燥周 期,且脫模強度低.也就是說,它們同樣需要 與低水泥澆注料相類似的作業條件 新近開發 的溶膠一凝膠結合耐火材料,使不定形耐火材 料的性能得以改進,有了更廣闊的應用領域. 溶膠一凝膠結台耐火材料施工方法更簡便,迅 速,乾燥時間快,高溫強度高,耐熱震性好. 渣溝用低水泥澆注料和凝膠結台澆注料性能對 比見表1,具有同等Ab0,含量的低水泥澆注 料和凝膠結台澆注料的耐熱震性對比見圖1. 3高爐用耐火材料 3.1 爐缸 高爐內不同的部位使用不同種類的耐火 維普資訊 http://www.cqvip.com 國外耐火材料 2001年第5期 磚.通常情況下,爐缸耐火材料選用含石墨, 碳及碳化硅的磚.這些磚耐侵蝕性好,可延長 爐缸的使用壽命(10～15年).最近幾年,已 開發出爐缸用新型內襯材料.因為磚中的碳在 不飽和鐵水中溶解,所以新型設計在碳磚的前 面砌一層陶瓷襯,即陶瓷杯,以改變碳的等溫 溶解溫度,使之與熱面溫度相當,即 1 1 50% 同時外加石墨會提高導熱率.冷卻方 式的改善及爐缸設計的改變(採用陶瓷杯),爐 缸的壽命顯著地改進 表1 高爐渣溝用低水泥澆注料和凝肢 結合澆注料的性能 1l0℃ 815℃ 14t30cc 高溫抗折強度 l090℃ 1400℃ *:還原氣姐 強度損 %f M c一171 ●鞋腔 抵m 圖1 具有同等AI 0 含量的低水泥和 凝胺結合澆窪料的耐熱愛性比較 由於陶瓷頂層延長了爐襯的使用壽命,因 此陶瓷底已被陶瓷側壁內襯所補充.這種內襯 保護了碳磚免受鐵水的溶解,減少了鹼性侵 蝕,改進了抗熱震性,改變了進人附瓷材料的 等溫溫度,即900℃ 3.2 妒村 一般情況下,高爐上部砌築常溫耐壓強度 高的電熔氧化鋁磚或碳化硅磚.最近高爐上部 採用高性能澆注料,因為它的性能與磚相似. 除此之外還具有經濟實用,施工周期短的特 點. 3.3耐火修補料 藉助多種技術可對高爐上部和爐缸進行修 補,以延長爐襯的使用壽命.由於緊急修補受 工期所限,所以對爐襯上部修補採用自動噴補 機.噴射澆注料比噴補料的性能好得多,將 來,在這些區域人們將採用自動噴射技術進行 修補.最好的混合料是採用凝膠結合噴射混合 料,因為它比噴射澆注料乾燥時間更短,更安 全.凝膠結合混合料不需要水化時間,所以它 的各項性能比水泥結合噴朴料更好. 3.4 出鐵口用耐火材料 隨著高爐尺寸和容積的增大,炮泥用耐火 材料已由硅質變為高鋁質l礬土,電熔氧化 鋁).同樣的,根據環境的要求,對傳統的煤 焦油成份進行改進 當然現在市場上還有煤焦 油和樹脂結合的炮泥 炮泥需滿足下列要求: 在泥漿噴槍和出鐵口中具有好的塑性 封阻性好,硬化速度快 耐鐵水及熔渣侵蝕性好 透氣性好,易排氣 能夠滿足環境要求 易鑽開 貯存期長,不易硬化 具有高爐耐火材料同樣穩定的性能 雖然硅質炮泥價格便宜,但在澆注過程 中,出鐵口徑擴大,材料消耗量大.台有SiC 及特殊碳的炮泥,耐渣蝕性好,可延長出鐵時 間,適用於直徑為10m的高爐.含有SiC,添 加劑如sbN 和特殊碳的礬土質,電熔氧化鋁 維普資訊 http://www.cqvip.com 2001年第5期 國外耐火材料 質炮泥,使用時出鐵口不擴徑,出鐵條件穩 定,鐵水和渣有穩定的流出速度,可長時間出 鐵,成本低,適用於大型高爐(爐缸直徑> 10m).但是由於強度高,需要特殊的鑽孔機 打開鐵口.

㈤ 魚雷罐車的作用

1，簡化了煉鋼工藝。
2，保溫條件好,熱損失少,達到節能的目的。普通鐵水罐車保溫最長不超過4小時,而魚雷罐車內鐵水保溫30小時。鐵水在魚雷罐車內每小時溫降10℃~20℃,而普通鐵水罐車內每小時溫降為50℃~150℃。因此,它為遠距離運送鐵水、為熱送熱裝和節能創造了良好的條件。
3，魚雷罐車容積大,相應地減少了運輸車次,降低了運輸成本。

㈥ 魚雷車上要溫度和壓力

目前，控制魚雷罐車鐵水溫降的方法主要有：空罐保溫處理;調整魚雷罐車內襯耐火材料;提高魚雷罐車運輸工作效率空罐保溫
1)罐口加蓋
罐口加蓋不便於後期倒鐵水時的罐體傾覆操作，一般僅在空罐回運時對罐口加蓋，可減少下一罐鐵水的溫降。

㈦ 魚雷罐是干什麼用的

魚雷式鐵水罐,一般簡稱為魚雷罐，是用來盛裝和運送鐵水的設備。

鉄水罐是用來盛裝和運送鐵水的設備。有敞開式鉄水罐和魚雷式鉄水罐兩種。敞開式鉄水罐有乘坐鐵水包；魚雷式鉄水罐又簡稱混鐵車。在國外大中型鋼鐵企業中普遍採用魚雷式鐵水罐。

㈧ 魚雷罐內鐵水重量怎麼測

1、首先准備電子秤。
2、其次將魚雷罐內鐵水放在電子秤上。
3、最後直接測量便可以得出重量。

㈨ 現代高爐用的鐵水包多還是魚雷罐多

魚雷罐多。根據查詢現代高爐相關資料得知，現代高爐用的魚雷罐多。中小型高爐一般採用敞口式鐵水車 ,大型高爐多採用魚雷罐車。 採用不同的鐵水運輸車輛 ,對於鋼鐵生產節奏和鋼鐵質量會產生不同的影響。

㈩ 鐵的儲存運輸

目前一般是鐵水運輸方式。 魚雷罐標准鐵路運輸方式
魚雷罐具有容量大、保溫性能好、重心低、安全性高等特點，可作為鐵鋼界面間的緩沖環節，對煉鐵和煉鋼起著銜接、匹配、協調、緩沖的作用，目前在大型鋼鐵企業中得到廣泛應用。 鐵水罐運輸方式
該方式採用鐵水罐作為鐵水從高爐到煉鋼的運輸和儲存容器，從高爐出鐵場受鐵開始至煉鋼鐵水兌入轉爐終止，全過程採用一個鐵水罐，減少了魚雷罐運輸流程中的鐵水倒罐環節。