日照鋼鐵的船有哪些

❶ 日照鋼鐵有自己船務公司，是哪個公司名字叫什麼拜託了各位 謝謝

日照京華？這公司好像專門拉鋼材的，但不知道是不是
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❷ 日照鋼鐵廠概況

日照鋼鐵有限公司坐落於山東省美麗的海濱城市——日照，地處新亞歐大陸橋的東端，與日本、韓國隔海相望公司由河北京華創新集團、山東萊鋼集團和香港譽進發展有限公司共同興建。
為響應國家冶金鋼鐵行業的產業政策，走「雙高」的企業發展道路，公司引進義大利達涅利公司先進的H型鋼全套生產設備。一期工程年生產能力280萬噸鋼，現已形成120萬噸鋼，80萬噸H型鋼的規模，年產值達30億元以上。其主導產品H型鋼是國家十五期間重點推廣的十項技術進步產品之一，分HW、HM、HN等系列，規格為H100mm—H350mm。H型鋼作為經濟斷面型鋼，廣泛應用於工業和民用建築、鐵道橋梁、市政建設、核工業、造船業、航天工業、石化行業、高速公路等諸多領域。公司秉承「與時俱進，認真求實，團結協作，快樂煉鋼」的信念，只爭朝夕，以大無畏的氣魄，開拓創新，銳意進取，堅持走專業化生產的道路，全力把企業做強做大。 公司除依託日照港得天獨厚的地理條件外，高效的運營機制；決策者優秀、先進的經營理念；務實、簡潔、富有實效的管理體系；多年鋼鐵企業運作的經驗等構成企業的核心競爭力。講求「誠信、質優、高效、創新」的企業宗旨，以質量求生存，以信譽求發展，全面貫徹ISO9000系列質量管理體系和ISO14000系列環境管理體系的要求，主動融入世界潮流，密切關注全球市場，全力打造品牌日鋼、特色日鋼。
日照鋼鐵是商務部第一批批准通過的鐵礦石進口資質企業，近年來已分別與世界最大的鐵礦石供應商澳大利亞力拓、BHP，巴西CVRD等簽定了鐵礦石進口的長期戰略合作協議，2004年公司通過了IS09001質量認證、ISO14000環境管理體系認證；公司2005年獲得了國家質檢總局頒發的生產許可證，2006年12月國家質檢總局在人民大會堂頒發獎牌，授予國家免檢產品稱號。
燒結廠可年產燒結礦1500萬噸、球團礦150萬噸。
煉鐵廠可年產鐵水750萬噸。高爐爐頂設備全部採用PW無料鍾爐頂，爐前採用同側液壓泥炮及液壓開口機，風機採用軸流壓縮機。噴煤系統採用生產能力為33噸/小時的中速磨兩台，噴煤量達噸鐵150公斤。
煉鋼廠可年產鋼坯750萬噸，除生產普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金高強度鋼外，還可生產低炭鋼、X65以下的管線鋼和耐候鋼。。
H型鋼廠有H型鋼生產線一條，可年產HW、HM、HN三大系列19種規格的H型鋼和工字鋼130萬噸，其中H192×198輕型薄壁H型鋼填補了國內空白。
棒材廠有棒材生產線一條、盤螺生產線一條，可生產國標、日標、英標Φ12—40mm的帶肋鋼筋和Φ16—50mm的圓鋼120萬噸，並可生產高強度三級螺紋鋼。
高速線材廠有高速線材生產線三條，可生產Φ5.5——16mm光面線材、Φ6.0——14mm螺紋鋼筋300萬噸，鋼種為碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、冷鐓鋼、焊條鋼、彈簧鋼、合金結構鋼等，成品均為一火成材。
帶鋼廠有1580mm熱軋卷板生產線一條，可生產寬度為700－1430mm、厚度1.2—16mm的卷板250萬噸。板材鋼種以普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼為主。
公司全面貫徹ISO9001質量管理體系、ISO14000環境管理體系和職工健康安全體系標准，現有專職產品檢驗人員113人，擁有日本理學X射線熒光光譜儀、瑞士ARL直讀光譜分析儀、微機控制電液伺服萬能試驗機等實驗設備，可進行生鐵、鋼坯、鋼材的16種化學成分、力學性能、表面質量的檢驗與檢測。
公司實施信息化帶動戰略，下大力建立和完善銷售網路，目前產品已暢銷全國各地，部分產品已遠銷東南亞、中東和加拿大等國家和地區。
2008年5月16日，日照鋼鐵集團向地震災區捐款1億元人民幣，成為當時內地捐款最多的一個民營企業，為當時各地捐款的積極性作出了表率作用。截至2008年6月6日，日照鋼鐵總共向災區捐獻近1.8個億，另外還調撥人員（鉗工、電工）趕赴災區現場實施重建工作。在日鋼生活區儒風海韻院內設立「安康家園」，單獨的兩棟樓，精裝修，專門接收災區兒童，配備專業老師及安康媽媽，為災區兒童盡最大的努力。
受經濟不景氣的大局勢影響，公司業績大幅度下滑，出現了嚴重虧損，08年11月7日，日照鋼鐵與山東鋼鐵簽署重組意向書，日照鋼鐵廠面臨被山鋼重組的命運。

❸ 關於中國十大名船都有哪些

1.中國首艘自行設計建造的萬噸級遠洋船「東風號」，它為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎；
2.中國第一代導彈驅逐艦「濟南艦」，它實現中國驅逐艦從仿製到自行研製的跨越；
3.中國首艘多功能大型遠洋綜合調查船「向陽紅十號」，它是中國自行設計建造的首艘載有直升機的多功能大型遠洋綜合調查船，能在全球所有海區航行；
4.中國首艘按國際標准建造的出口船舶「長城號」，它是改革開放後按國際標准建造的首艘大型出口船舶，開創中國船舶出口新紀元。
5.中國第一代彈道導彈核潛艇(092「夏」級)，它是中國海軍裝備建設一次戰略性突破；
6.中國首艘自行設計建造的浮式生產儲油船「渤海友誼號」，它實現中國浮式生產儲油船設計建造零的突破，是世界上首次將浮式生產儲油船用於有冰海域；
7.中國新型常規潛艇(041元級)，它集中中國艦艇武器裝備科研最新成果，標志著中國常規潛艇設計和建造水平有了新突破；
8.新型導彈驅逐艦「哈爾濱艦」，它是中國第二代導彈驅逐艦，代表中國水面艦船武器裝備上世紀九十年代初最高水準，實現中國海軍首訪大洋彼岸；
9.航天測控船「遠望三號」被譽為「海上科學城」，它是中國自行設計和建造的新型航天測控船，可對衛星、飛船、潛地導彈等進行指揮、控制、測量，使中國成為世界上第四個航天測控技術大國；
10.中國首艘三十萬噸級超大型原油船「德爾瓦號」，該船達到當今國際先進水平，實現中國超大型油船建造「零」的突破

❹ 船的種類有哪些

軍艦、集裝箱船、散貨船、滾裝船、油輪（包括液化氣輪）、遠洋郵輪、礦砂船、特種工作船（如航道疏浚船,消防船、拖船、救援船等）、考察測繪船、漁船……
一般我們接觸最多的就是貨船和客船!

❺ 常見的貨運船名有哪些呢

主要船公抄司英文名

COSCO 中遠集運
MAERSK SEALAND 馬士基
APL 美國總統
OOCL 東方海外
ZIM 以星航運
YANGMING 陽明海運
UNIGLORY 立榮海運
NYK 日本郵船
HYUNDAI 現代商船
P&O NEDLLOYD 鐵行渣華
DELMAS 達茂輪船
HANJIN 韓進海運
KMTC 高麗海運
MOL 商船三井
CMA 達飛輪船
MSC 地中海航運
HAPAG-LLOYD 赫伯羅特
HAMBURG SUD 漢堡南美航運
CSAV 智利航運
EVERGREEN 長榮海運
K-LINE 川崎汽船
LLOYD TRIESTINO 義大利郵船
SAFMARINE 比利時南航班輪

山東海豐國際航運分公司(SITC)
山東煙台國際海運集裝箱公司 (SYMS)
北歐亞航運（NORASIA）
上海錦江航運有限公司 (JJ)
中國海運集團總公司 (CSCL)

❻ 山東日照鋼鐵集團主要產品有哪些

管線鋼和H型鋼為主！不少從義大利拉涅利引進的設備。

❼ 日照鋼鐵船卷船板鋼銷售電話是多少，負責人是誰，產量怎麼樣希望熟悉的給介紹下。

0633-6188316，王經理。日鋼的船板有12國標准牌號，主營A,B級，也賣商品坯，月可產幾十萬噸

❽ 日照鋼鐵廠概況，規模

日照鋼鐵有限公司坐落於山東省美麗的海濱城市——日照，地處新亞歐大陸橋的東端，與日本、韓國隔海相望公司由河北京華創新集團、山東萊鋼集團和香港譽進發展有限公司共同興建。 為響應國家冶金鋼鐵行業的產業政策，走「雙高」的企業發展道路，公司引進義大利達涅利公司先進的H型鋼全套生產設備。一期工程年生產能力280萬噸鋼，現已形成120萬噸鋼，80萬噸H型鋼的規模，年產值達30億元以上。其主導產品H型鋼是國家十五期間重點推廣的十項技術進步產品之一，分HW、HM、HN等系列，規格為H100mm—H350mm。H型鋼作為經濟斷面型鋼，廣泛應用於工業和民用建築、鐵道橋梁、市政建設、核工業、造船業、航天工業、石化行業、高速公路等諸多領域。公司秉承「與時俱進，認真求實，團結協作，快樂煉鋼」的信念，只爭朝夕，以大無畏的氣魄，開拓創新，銳意進取，堅持走專業化生產的道路，全力把企業做強做大。 公司除依託日照港得天獨厚的地理條件外，高效的運營機制；決策者優秀、先進的經營理念；務實、簡潔、富有實效的管理體系；多年鋼鐵企業運作的經驗等構成企業的核心競爭力。講求「誠信、質優、高效、創新」的企業宗旨，以質量求生存，以信譽求發展，全面貫徹ISO9000系列質量管理體系和ISO14000系列環境管理體系的要求，主動融入世界潮流，密切關注全球市場，全力打造品牌日鋼、特色日鋼。 日照鋼鐵是商務部第一批批准通過的鐵礦石進口資質企業，近年來已分別與世界最大的鐵礦石供應商澳大利亞力拓、BHP，巴西CVRD等簽定了鐵礦石進口的長期戰略合作協議，2004年公司通過了IS09001質量認證、ISO14000環境管理體系認證；公司2005年獲得了國家質檢總局頒發的生產許可證，2006年12月國家質檢總局在人民大會堂頒發獎牌，授予國家免檢產品稱號。 燒結廠可年產燒結礦1500萬噸、球團礦150萬噸。 煉鐵廠可年產鐵水750萬噸。高爐爐頂設備全部採用PW無料鍾爐頂，爐前採用同側液壓泥炮及液壓開口機，風機採用軸流壓縮機。噴煤系統採用生產能力為33噸/小時的中速磨兩台，噴煤量達噸鐵150公斤。 煉鋼廠可年產鋼坯750萬噸，除生產普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金高強度鋼外，還可生產低炭鋼、X65以下的管線鋼和耐候鋼。。 H型鋼廠有H型鋼生產線一條，可年產HW、HM、HN三大系列19種規格的H型鋼和工字鋼130萬噸，其中H192×198輕型薄壁H型鋼填補了國內空白。 棒材廠有棒材生產線一條、盤螺生產線一條，可生產國標、日標、英標Φ12—40mm的帶肋鋼筋和Φ16—50mm的圓鋼120萬噸，並可生產高強度三級螺紋鋼。 高速線材廠有高速線材生產線三條，可生產Φ5.5——16mm光面線材、Φ6.0——14mm螺紋鋼筋300萬噸，鋼種為碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、冷鐓鋼、焊條鋼、彈簧鋼、合金結構鋼等，成品均為一火成材。 帶鋼廠有1580mm熱軋卷板生產線一條，可生產寬度為700－1430mm、厚度1.2—16mm的卷板250萬噸。板材鋼種以普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼為主。 公司全面貫徹ISO9001質量管理體系、ISO14000環境管理體系和職工健康安全體系標准，現有專職產品檢驗人員113人，擁有日本理學X射線熒光光譜儀、瑞士ARL直讀光譜分析儀、微機控制電液伺服萬能試驗機等實驗設備，可進行生鐵、鋼坯、鋼材的16種化學成分、力學性能、表面質量的檢驗與檢測。 公司實施信息化帶動戰略，下大力建立和完善銷售網路，目前產品已暢銷全國各地，部分產品已遠銷東南亞、中東和加拿大等國家和地區。 2008年5月16日，日照鋼鐵集團向地震災區捐款1億元人民幣，成為當時內地捐款最多的一個民營企業，為當時各地捐款的積極性作出了表率作用。截至2008年6月6日，日照鋼鐵總共向災區捐獻近1.8個億，另外還調撥人員（鉗工、電工）趕赴災區現場實施重建工作。在日鋼生活區儒風海韻院內設立「安康家園」，單獨的兩棟樓，精裝修，專門接收災區兒童，配備專業老師及安康媽媽，為災區兒童盡最大的努力。 受經濟不景氣的大局勢影響，公司業績大幅度下滑，出現了嚴重虧損，08年11月7日，日照鋼鐵與山東鋼鐵簽署重組意向書，日照鋼鐵廠面臨被山鋼重組的命運。 山東日照鋼鐵有限公司蓄熱式步進梁式加熱爐工程承包合同，該加熱爐使用分隔式空氣、煤氣雙預熱蓄熱式燒嘴，這種燒嘴採用陶瓷蜂窩體作蓄熱體，空氣蓄熱室和煤氣蓄熱室隔開配置，空、煤氣流在爐內斜交混合。燒嘴設有裝蓄熱體的門，裝、卸蓄熱體十分方便；燒嘴的空、煤氣量可調，燒嘴結構充分考慮了密封性及安裝使用方面的問題。蜂窩體的傳熱能力比小球大4至5倍，氣流阻力只有小球的1/3，蜂窩體的傳熱特性和阻力特性都明顯優於小球，因而蜂窩體蓄熱室的體積小，燒嘴結構緊湊，便於在爐子上布置和安裝，佔用爐子兩側的空間小。
加熱爐採用小型三通閥。實現空氣、煤氣系統分散換向，分散換向由於換向閥靠近燒嘴，換向閥與燒嘴之間的連接管道短而小，因此換向時爐內間斷燃燒時間短，爐溫和爐壓波動小，小型三通閥與相應閥門配套，當某一閥門出現故障時，可不停爐進行檢修。換向閥換向動作時間小於2秒，換向斷火時間小於2秒，並裝有行程開關及方向指示牌，以便於操作。同時換向閥運行平穩。安全可靠，換向靈活，目前，這種小型三通閥已經成功應用在洪都鋼管廠、萊鋼鍛壓廠、江西新余鋼廠中板加熱爐、青鋼第二線材廠、安陽中板廠、南京中板廠、濟鋼一小型、冶鋼850、撫順均熱爐、大鋼均熱爐、昆鋼四軋加熱爐換向裝置也是採用小型三通閥.

❾ 船有哪些種類

按用途分，有民用船和軍用船；按船體材料，有木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區域分，有遠洋船、近洋船、沿海船和內河船等；

按動力裝置分，有蒸汽機船、內燃機船、汽輪船和核動力船等；

按推進方式分，有明輪船、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等；按航進方式分，有自航船和非自航船；按航近狀態分，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼。

按用途的不同，可分為：客貨船；普通貨船；集裝箱船、滾裝船、載駁船；散糧船、煤船、兼用船；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船、冷藏船、汽車運輸船等）；油船、液化氣體船、液體化學品船、木材船、冷藏船、打撈船、海難救助船、破冰船、敷纜船、科學考察船和漁船等。

(9)日照鋼鐵的船有哪些擴展閱讀：

分類方法：

現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業生產和科研勘測等服務的，隨著工業的發展，船舶服務面的擴大，船舶也日趨專業化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權船舶的航行區域、航行狀態、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構造上、運用性能上和設備上又各有特點。

1、船舶的航行區域：船舶按航行區域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內河船舶三種。航行內湖泊上的船舶一般也歸入內河船舶類。

2、船舶航行的狀態：船舶按航行狀態可歸納為浮行、滑行、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬於浮行。

滑行船舶是指高速狀態下航行時，船體的大部分被水的動力作用抬起，在水面滑行。滑行時船的排水量小於靜止時的排水量，同時減小了濕表面積，水阻力大大減小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態下航行的。如氣墊船和沖翼艇。

3、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙、拉繹、劃槳、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船；機械推進的明輪船，噴水船、螺旋槳船、以及空氣推進船等。dc明輪是船舶以機器作為動力以來，最古老的一種推進器。

以後又出現把推進哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進器，後來，對少數殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導管，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數船舶螺旋槳的葉片是固定的，對經常駐要求改變工況的船，採用可調螺距的螺旋槳。

淺水航道中的船舶還有噴水推進的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進。