2018年我國鋼鐵產業去除產能多少

❶ 2018年中國鋼材產量是多少

摘要 2018年全年全國鋼材產量超11億噸 累計增長8.5%2018年全年全國鋼材產量超11億噸

❷ 2018年中國鋼材產量是多少

11.06億噸。

1月22日，中國國家統計局公布了鋼鐵行業運行數據。2018年，中國生鐵、粗鋼和鋼材累計產量分別為7.71億噸、9.28億噸和11.06億噸，同比分別增長3%、6.6%和8.5%。

擁有超過10億噸產能基數的中國鋼鐵行業，大於5%的年增速就被認為「很高」。2017年，中國粗鋼產量8.32億噸，同比5.7%的增速已讓業界很擔心。中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）在2018年的季度新聞發布會上曾認為，照這種速度的擴產會對鋼價形成壓力。

(2)2018年我國鋼鐵產業去除產能多少擴展閱讀

據國家統計局數據，2018年12月，粗鋼日均產量為245.55萬噸，環比下降5.1%，同比上升8.2%。

「與上年同期相比有明顯上升，但在冬季需求逐步進入淡季以及環保力度提升的共同作用下，自2018年9月達到最高點269.5萬噸以來，持續三個月回落，12月日產較最高點回落8.9%。」王國清說。

蘭格鋼鐵網統計的全國百家高爐開工率調查數據與全國粗鋼日產趨勢吻合。2018年12月，全國百家中小企業高爐開工率均值為76.48%，較11月下降了2.28個百分點，同樣創下當年4月以來的新低。

王國清預計，2019年中國粗鋼產量增幅將有所收縮，產量將達到9.5億噸左右，增幅約3%，較2018年回落3個百分點。

王國清分析稱，今年中國鋼鐵行業將繼續穩固供給側改革成效，在兼並重組、節能減排等方面有效推進，重點省份將進一步推進鋼鐵去產能，鋼鐵產能置換方案將開展專項抽查，落後產能依法依規退出將持續推進等。

❸ 中國鋼鐵產量是什麼

中國鋼鐵產量首破10億噸。2020全年，鋼鐵產量呈前低後高走勢。一季度受疫情影響，鋼鐵需求明顯萎縮，隨著二季度國家復工復產、經濟刺激政策的逐步發力，經濟穩定復甦，下游需求逐步恢復，帶動鋼鐵企業生產積極性高漲，鋼鐵產量同比進一步上升。

12月我國粗鋼產量9125萬噸，同比增長7.7%，2020年全年產量105300萬噸，同比增長5.2%。12月我國鋼材產量12034萬噸，同比增長12.8%，2020年全年產量132489萬噸，同比增長7.7%。

鋼鐵工業的發展

是國民經濟的重要基礎產業，是國之基石。新中國成立70年來，我國鋼鐵工業實現了從小到大、從弱漸強的歷史性轉變，成為世界鋼鐵生產和出口第一大國，為推動我國工業化、現代化進程作出了重大貢獻。

1949-1957年中國鋼鐵工業進入初步發展時期，1958-1977年中國鋼鐵工業進入曲折發展時期，1978-1992年中國鋼鐵工業進入體制調整與快速發展時期。

1993-2018年中國鋼鐵工業進入市場體制下的收斂增長時期。2020年1-12月全國粗鋼產量為78159.3萬噸，累計增長4.5%。

❹ 2018年相關部門將如何推進鋼鐵行業去產能的落實

報道稱，近兩年來，我國鋼鐵行業大力推進去產能，成效明顯，嚴重過剩矛盾有所緩解，8日下午，工業和信息化部修訂出台了比原辦法要求更加嚴格、壓減力度更大的《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，提出要嚴控新增 杜絕「鑽空子」。

「1個必須」指用於產能置換的冶煉裝備須是國務院國資委、各省級人民政府2016年上報國務院備案去產能實施方案的鋼鐵行業冶煉裝備家底清單內的冶煉裝備，和2016年及以後合法合規建成的冶煉設備。這是「基本前提」項，不在該范圍的冶煉設備一律不得用於置換。

「6個不得」具體指用於產能置換的產能不得為：列入鋼鐵去產能任務的產能、享受獎補資金和政策支持的退出產能、「地條鋼」產能、落後產能、在確認置換前已拆除主體設備的產能、鑄造等非鋼鐵行業冶煉設備產能6類產能。這是「一票否決」項，觸及其中任何一條一律不得用於置換。

分析人士表示，置換產能范圍進一步予以細化和明確，將有利於增強地方對產能置換方案審核把關的操作性，有利於提高社會各界對產能置換工作監督的針對性，目的只有一個，就是嚴禁新增產能。

❺ 鋼鐵行業現狀

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

❻ 2018年前5個月中國鋼鐵行業利潤達多少億元

在7月24日舉行的國新辦新聞發布會上，工業和信息化部新聞發言人黃利斌稱，化解過剩產能的舉措有力地推進了產業結構調整優化，使行業步入良性發展軌道。他以鋼鐵行業舉例，鋼鐵行業2015年盈虧相抵僅實現利潤526億元，而虧損企業虧損額就高達1398億元，主營業務收入利潤率僅為0.81%；2018年前5個月，該行業實現利潤達到1526億元，同比增長1.15倍；主營業務收入利潤率上升到6.09%，同比提高2.83個百分點。

據工信部介紹，今年上半年產業結構調整持續推進，適應消費和產業升級的行業發展較快。原材料工業持續好轉，鋼鐵去產能深入實施，防止「地條鋼」死灰復燃，合規先進產能有序釋放，上半年增加值增長4.1%，同比加快1.2個百分點；前5個月實現利潤增長43.8%，其中鋼鐵、建材行業利潤分別增長89.7%、45.5%；二季度鋼鐵行業產能利用率達到78.5%，同比提高2.8個百分點。

來源：鳳凰網

❼ 雲錢包每日一題答案2018年中國鋼材產量是多少

2018年中國鋼材產量是11億噸。

其中，2018年12月末，鋼鐵協會CSPI中國鋼材價格內指數為107.12點，環比上升容0.73點，升幅為0.69%；同比下降14.68點，降幅為12.05%。

在鋼鐵協會監測的八大鋼材品種中，線材、鋼筋和熱軋無縫鋼管價格繼續下降，但降幅較上月明顯收窄，環比分別下降59元/噸、51元/噸和74元/噸；角鋼、中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板和鍍鋅板價格均由降轉升，環比分別上升80元/噸、54元/噸、135元/噸、29元/噸和3元/噸。

(7)2018年我國鋼鐵產業去除產能多少擴展閱讀

據國家統計局數據，2018年12月，粗鋼日均產量為245.55萬噸，環比下降5.1%，同比上升8.2%。

「與上年同期相比有明顯上升，但在冬季需求逐步進入淡季以及環保力度提升的共同作用下，自2018年9月達到最高點269.5萬噸以來，持續三個月回落，12月日產較最高點回落8.9%。」王國清說。

蘭格鋼鐵網統計的全國百家高爐開工率調查數據與全國粗鋼日產趨勢吻合。2018年12月，全國百家中小企業高爐開工率均值為76.48%，較11月下降了2.28個百分點，同樣創下當年4月以來的新低。

❽ 鋼鐵行業的發展現狀與趨勢

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

鋼鐵產品包括生鐵、粗鋼、鋼材等三大類，按照不同的冶煉工藝，鋼鐵產品又可以進一步細分：

工藝定義產品細分

煉鐵指用高爐法、直接還原法、熔融還原法等，將鐵從礦石等含鐵化合物中還原出來的生產過程。高爐生鐵、直接還原鐵、熔融還原鐵、球墨鑄鐵;鑄鐵管製造。

煉鋼指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，製成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。連鑄坯、模鑄鋼錠和鑄鋼水。

鋼壓延加工指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，製成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。鋼坯、鐵道用鋼材、大型鋼材、中型鋼材、小型鋼材、冷彎型鋼材、線材、特厚鋼板、中厚鋼板、薄鋼板、硅鋼片、鋼帶、無縫鋼管、焊接鋼管等。

鐵合金冶煉鐵合金根據產品品種和質量要求採用不同的冶煉方法，主要有碳還原法(高爐、電爐)、金屬熱還原法和電解法;並可採用脫硅精煉、吹氧、真空固態脫碳等方法進行精煉。普通鐵合金、特種鐵合金;高爐鐵合金、電爐鐵合金、轉爐鐵合金和爐外法鐵合金等。

1、2019年我國鋼鐵主要生產企業實現營收4.27萬億元、利潤總額1890億元

鋼鐵工業曾經是世界工業化進程中最具成長性的產業之一，在過去的100多年中，鋼鐵工業得到了飛速的發展，無論在產值、產品結構，還是工業技術都有了前所未有的提高。進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。

2014-2019年中國鋼鐵主要生產企業主營業務收入在波動中下降，利潤總額呈現先增長後下降趨勢。2019年實現主營業務收入42662億元，同比增長10.12%;實現利潤總額1890億元，同比下降30.90%。這主要是由於國產鐵精礦、進口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價格普遍上漲，持續高位運行。

2、生產規模不斷擴大，產量區域集中度高

從鋼鐵主要產品的產量來看，2013-2019年，我國鋼材產量呈現波動變化，生鐵和粗鋼均呈現上升趨勢。2019年全國鋼材產量為12.05億噸，同比增長8.95%;生鐵產量為8.09億噸，同比增長5.06%;粗鋼產量為9.96億噸，同比增長29.35%;2020年1-6月，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為6.06億噸、4.33億噸和4.99億噸，較同期均有所增長。

從生產區域來看，2019年華北地區鋼材生產量為4.22億噸，佔全國鋼材生產總量的35.02%，其中河北省實現鋼材產量2.84億噸，佔比為23.58%;其次是華東地區，實現鋼材產量3.85億噸，佔比為31.94%;中南地區實現鋼材產量1.79億噸，佔比為14.87%。產量排名前三的地區所佔比重之和為81.83%，可見鋼鐵產品產量區域集中度高。

3、需求快速增長，華東、華北以及中南地區為主要銷售區域

從需求規模來看，根據國家統計局數據，2014-2019年，全國鋼材銷售量呈波動下降後回升的趨勢，其中2017年為10.31億噸，為近幾年的最低值，2019年為11.90億噸，同比增長9.17%。

從銷售區域來看，2019年，我國六大區域重點鋼鐵企業在國內共銷售鋼材6.30億噸，比2018年增加6338.77萬噸，同比增長11.19%。其中華東地區鋼鐵企業共銷售鋼材2.19億噸，占總銷售量的34.75%;其次是華北地區鋼鐵企業共銷售鋼材1.81億噸，佔比為28.72%;中南地區重點鋼鐵企業實現銷售量1.01億噸，佔比為16.03%。

4、2019年鋼材、粗鋼產銷率達100%

根據國家統計局數據，2016-2019年主要鋼鐵產品的產銷率呈上升趨勢，2019年中國粗鋼和鋼材的產銷率均為100%。這主要是由於各地不斷推進去產能和產能置換的進程，鋼鐵行業供給側改革成效逐漸顯現所致。

5、各地響應國家政策，嚴格執行產能置換方法，助推鋼鐵超低排放

近年來，國家陸續出台政策化解鋼鐵行業的過剩產能以及淘汰落後產能，要求各地嚴格執行產能置換辦法，嚴控嚴重過剩行業新增產能，促進鋼鐵行業供給側結構性改革;實現能源消耗和污染物排放全面穩定達標，產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給，即推動鋼鐵產品結構調整升級。

2019年4月29日，生態環境部等五部委聯合發布了《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》。《意見》針對京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域未來5年鋼鐵產能超低排放的改造進度提出具體目標：預計2020年底前，對上述重點區域完成60%產能改造;2025年底前，對上述重點區域鋼鐵企業超低排放改造全部完成，全國范圍內完成80%的產能改造。

6、未來幾年鋼鐵主要產品產量將逐年增長

盡管國家不斷推進鋼鐵行業去產能的進程，但由於生產設備等沉沒成本較高，鋼企為降低成本及虧損程度，選擇繼續生產，致使整個行業在去產能、去庫存的背景下鋼鐵產品產量仍呈增長的態勢。因此，基於目前國內鋼鐵生產裝置量及近幾年的鋼鐵行業的生產規模，前瞻產業研究院分析認為，未來幾年鋼鐵主要產品產量呈逐年小幅度攀升的態勢。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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❾ 2018年中國工業的步子要怎麼走

工業強，則國家強。

近日，國家統計局發布的最新數據顯示，2017年，全國規模以上工業增加值比上年實際增長6.6%，增速較上年提高0.6個百分點。工業生產增長自2011年以來首次加快。此前，工信部部長苗圩指出，2018年，主要預期目標是全國規模以上工業增加值增長6%左右，規模以上企業單位工業增加值能耗下降4%，單位工業增加值用水量下降4.5%……

當前，我國工業經濟有何亮點？從「6.6%」到「6%左右」，這一變化有著怎樣的深意？2018年，我國工業發展緣何步子放緩？未來的路會怎麼走？

1.看勢頭：工業經濟穩中向好

【數據】

2017年，我國工業戰略性新興產業增加值比上年增長11%，增速較上年提高0.5個百分點；工業產能利用率為77%，比上年回升3.7個百分點，為近五年來最高水平；有近9000家新建規模以上工業企業相繼量產。另外，工業企業效益持續改善，2017年1至11月份，規模以上工業企業利潤同比增長21.9%。

在徐工集團的智能工廠，設備能夠「開口說話」，數據會轉換成生產指令。

如今，徐工集團已經實現了生產全流程信息化管控與追溯，可以進行數據共享，以及設備連接與可視化，環境監測系統還能夠進行廢氣、廢水的監測與預防，促進「綠色製造」。徐工集團工程機械股份有限公司總裁陸川說，徐工自主研發的國內首個工業物聯網大數據平台，將工程機械產業由「生產工具型」轉變為了「智慧互聯型」。

這些轉變的背後，是徐工集團、濰柴動力等一大批先進工業企業的銳意創新，這也是我國工業發展的一個縮影。

經濟呼喚綠色發展。圖為銅陵皖能發電廠六期機組擴建工程。 光明圖片

「我國整體進入工業化中後期，製造業傳統比較優勢逐步削弱，已由高速增長階段轉向高質量發展階段，亟須跨越轉方式、優結構、換動力的關口。」苗圩指出，工業發展還面臨不少困難和挑戰，低端過剩與高端供給不足並存，發展質量和效益還不高，核心技術仍受制於人，製造業發展困難猶存。

從國際來看，工業互聯網、物聯網等新型網路形態不斷涌現，大數據、雲計算、人工智慧等應用技術拓展升級，5G時代逐漸開啟，工業正在加速向高端、智能、綠色、服務方向發展，世界各國在工業領域的競爭變得越來越激烈。

德國質量協會近日公布的一項市場調查顯示，82%的受訪者認為「中國製造」是「德國製造」的對手。比如，在汽車領域，中德兩國汽車製造商之間已經開始了角逐較量。寶馬集團首席執行官哈拉爾德·克呂格表示，汽車工業正經歷歷史轉折，來自中國的競爭讓寶馬不得不加快電動汽車的研發。

黨的十九大報告指出，經過長期努力，中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發展新的歷史方位。

對此，苗圩認為，我國發展基礎條件、社會主要矛盾以及面臨形勢的變化，意味著中國特色新型工業化道路進入戰略攻堅期，將從量的積累、點的突破逐步轉變為質的飛躍和系統能力的提升；意味著中國產品、中國企業、中國製造將更多地在價值鏈高端深度參與國際競爭與合作，從技術、標准、規則的模仿者、跟蹤者、遵守者逐步轉變為趕超者、創制者、引領者。

3.看發展：創新提質煥發生機

【案例】

老舊廠房承載著工業發展的記憶。日前，山西晉華紡織廠舊址經過修繕，「蝶變」成了一個具有文化氣質的城市工業文化空間，重新煥發光彩；山東濰坊煙葉復烤廠「變身」為濰坊1532文化產業園，廢舊的煙葉發酵倉庫成為創業辦公間，庫房被改造成影視攝影棚，吸引了不少遊客前去參觀。

在一重集團大連加氫反應器製造有限公司的車間里，一排排大型反應器靜靜立著，工人們正在進行焊接作業，伴隨著轟隆聲，橙紅色的運輸機械臂從上空緩緩駛過，周圍的牆壁上則掛滿了「發展源於創新，創新成就未來」之類的標語……

記者環顧四周之後，和一位站在反應器前的老工人聊了起來。這位50多歲的老工人叫王傳柱，已經在這里工作30多年了。「近來，廠里進行技術創新，發生了很大變化，我對未來充滿信心。」他說。

一旁的技術員於倫告訴記者，「立身中國，裝備世界，這是我們的目標，我們正在不斷創新，為達到這個目標而努力」。

創新，是這家老牌裝備製造企業的一個關鍵詞，也是中國工業高質量發展的一種行之有效的路徑。

日前，中央經濟工作會議指出，扎實推進供給側結構性改革，促進新動能持續快速成長，加快製造業優化升級，繼續抓好「三去一降一補」，深化簡政放權、放管結合、優化服務改革。

專家認為，從長遠看，我國工業優勢不應建立在低勞動力成本基礎上，而應充分發揮綜合優勢，實現創新能力、質量水平和人力資源優勢多重提升，豐富提升工業文明的內涵和質量，不斷向全球領先水平邁進。

2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施「十三五」規劃承上啟下的關鍵一年。苗圩表示，今年要堅持創新驅動發展，加快先進製造業發展步伐，集中力量解決動力電池系統等50項左右關鍵瓶頸，支持培育一批專精特新「小巨人」。同時，加快重大裝備發展，推動互聯網、大數據、人工智慧等信息網路技術與製造業深度融合，前瞻布局工業互聯網，大力發展智能融合型產業。

苗圩指出，傳統產業是結構調整的重點，要提質量增效益，通過引入新技術、新管理、新模式，使之煥發巨大生機和活力；要破除低端無效產能，分解落實年度鋼鐵去產能任務，建立打擊「地條鋼」長效機制；深入推進「增品種、提品質、創品牌」戰略，推動民族品牌振興，促進工業經濟平穩增長。

會越來越好的。

❿ 鋼鐵行業系列標准修改單發布了嗎

雖然進行了大部分節能環保技術產品設備等標準的更新，但是根據需要還將進一步進行完善更新。寧吉喆表示，這幾年通過供給側結構性改革首要任務是去產能，鋼鐵行業去產能超過1億噸，特別是出清了地條鋼。
記者了解到，從2016年開始，對於鋼鐵去產能，國家已經制定目標，到2020年將淘汰落後產能1億~1.5億噸，而2016年已經完成6500萬噸，如果2017年再完成5000萬噸，實現2020年的目標將不存在問題。
那麼，未來的兩年，鋼鐵行業是否仍會持續淘汰落後產能？對此，多位受訪的鋼鐵業人士認為，在未來兩到三年，淘汰落後產能仍然是鋼企的重要工作。因為從公開數據看來，全球鋼鐵行業乃至中國鋼鐵行業均呈現過剩格局。
據世界鋼鐵協會2017年10月最新發布的2017~2018年短期鋼鐵需求預測結果顯示，2017年全球鋼鐵需求將達到16.22億噸，2018年全球鋼鐵需求將達到16.48億噸；2017年中國鋼鐵需求約7.66億噸，鑒於中國經濟結構調整繼續深化以及密集出台嚴厲的環保措施，2018年中國鋼鐵需求同比難以出現增長。
然而，值得注意的是，雖然鋼鐵行業在去產能、調結構上取得不俗的成績，但是粗鋼的產量卻是有增無減。據鋼谷網提供的數據，2017年我國粗鋼產量將達到8.37億噸。
對此，有鋼鐵分析師認為，供給側結構性改革主旨是去掉過剩產能實現產能出清，去產能並不意味著去產量，更不會妨礙那些優質產能釋放。據該分析師透露，在近日就有多家鋼鐵企業高爐點火。其中，甘肅酒鋼集團榆中鋼鐵高爐於10月21日點火，高爐容積達3200立方米，日產6000~7000噸鐵水，11月份預計產量達21萬噸。
另外，環保也成為持續淘汰落後產能的助推器。河北一位鋼企老闆向記者表示，隨著供給側結構性改革深入，鋼鐵行業在剔除僵屍企業之後，更是加大了環保監管力度。2017年初，四大部委聯合六大省市發布《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，隨後，「2+26」城市陸續公布採暖季錯峰生產方案，非「2+26」城市也緊跟其後，紛紛加入了錯峰生產行列。這對於那些依靠銀行過日子的中小鋼鐵企業來說，主動退出產能不失為一條出路。