鋼筋反彎曲有裂紋怎麼描述

1. 鋼筋焊縫處出現裂紋是什麼原因

熱裂紋:產生地點:與與魚鱗狀波紋線相垂直,段口由高溫發黑的氧化顏色. .原因:金屬在結晶過專程中,高熔點物質屬先結晶,低熔點物質後結晶,接近終了時,晶界間一些低熔物質液化膜被焊接應力所拉裂.低熔點物質主要母體熔入焊縫材料(碳,硫,磷).防止熱裂紋措施:①採用小電流,減少熔深,降低母材在縫中的比例②快焊速,不做太大橫向擺動③採用鹼性焊條,提高抗裂性冷裂紋:產生地點近焊縫區的母體上或焊縫接觸處落弱處。
原因:母體近焊區受到焊接熱影響,溫度高,冷卻速度快,結果產生低塑性淬硬組織,當工件剛度較大時,會引起大的焊接應力常常引起裂紋.
防止措施:①焊前預熱,可減少母體與焊縫的溫差
②細焊條,小電流,斷續低焊區溫度
③坡口開得小.減少填充金屬,降低收縮應力

2. 焊接鋼筋的斷裂位置怎麼描述

根據裂紋的類型來描述

3. 鋼筋冷彎結果描述 是填 合格呢 還是填寫無裂紋 還是有其他描述

冷彎是「無裂紋」，整個實驗結束後，結論寫上「合格」，自檢意見寫「該（批）鋼筋所檢指標符合GB1499.1-2008(GB1499.2-2007)標准要求」

4. 鋼筋在彎曲時，彎曲處出現裂紋或折斷，應如何處理

這個鋼筋不合格，不能用，碳素太高，要換或者重新送檢。

5. 鋼筋反復彎曲試驗根據什麼判定其合不合格

鋼筋可進行反向彎曲性能試驗判定其合不合格。

反向彎曲試驗的彎心直徑比彎曲試驗相應增加一個鋼筋直徑。先正向彎曲90度，後反向彎曲20度。經反向彎曲試驗後，鋼筋受彎曲部位表面不得產生裂紋，則可以證明鋼筋合不合格。

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鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5% ，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差。

鋼筋每一米彎曲度不應大於四毫米；接下來力學性能試驗，每批若小於60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。

在截取試件時應除去鋼筋兩端100－500MM，在截取試件大於60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。

如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

6. 鋼筋出現裂紋

鋼筋裂縫按照其產生的部位不同，可以分為縱向裂紋、橫向裂紋、焊縫根部裂紋、熔版合線裂紋、弧坑權裂紋以及熱影響區裂紋等；按照其產生的溫度與時間的不同，可以分為熱裂紋和冷裂紋兩種。

（1）焊接碳、錳、硫、磷化學成分含量較高的鋼筋時，在焊接熱循環的作用下，近縫區容易產生淬火組織。這種脆性組織加上較大的收縮應力，很容易導致焊縫或者近縫區產生裂紋。

（2）為了防止裂紋產生，除了選擇質量符合要求的鋼筋與焊條外，還應當選擇合理的焊接參數與焊接次序。如在裝配式框架結構樑柱剛性節點鋼筋焊接中，應當一頭焊完之後再焊另一頭，不得兩頭同時焊接，以免形成過大的內應力，導致拉裂。

（3）在低溫焊接時，環境溫度不應低於-20℃，並且應採取控溫循環施焊，必要時應採取擋風、防雪、焊前預熱、焊後緩冷或者熱處理等措施，剛焊完的接頭防止碰到雨雪。在溫度較低時，應當盡量避免強行組對後進行定位焊（如裝配式框架結構鋼筋接頭），定位焊縫長度應當適當加大，必要時採用鹼性低氫型焊條。定位焊後應當盡快焊滿整個接頭，不得中途停頓和過夜。

（4）焊後若發現有裂紋，應鏟除重新焊接。

7. 鋼筋彎鉤處出現裂縫的原因

一般有兩個原因：一是鋼筋本身質量有問題；二是一般冬季施工氣溫較低，負溫度施工有可能出現

8. 鋼筋對焊接頭拉伸試驗時出現脆性斷裂、彎曲試驗時出現破裂的情況說明怎麼寫

一、描述：試驗數據、失效圖片
二、分析原因：人（焊工操作、焊接接頭處理、操作手法）、設備（焊機選配）、焊接材料（焊材、焊料材質）、工藝（焊接參數的選配、焊接坡口是否規范）、焊接環境（溫濕度、如果是室外焊接的風向風速），必要時聯合操作人員、工藝人員一起成組分析。
三、分析過程（數據和事實）
四、分析結論
五、針對脆性斷裂的根本原因的糾正與預防措施或建議。
如果限於個人知識和經驗不足，可聯合操作、工藝技術人員一起組隊分析，以8D或QCC成果方式產生報告，

9. 什麼叫鋼筋反向彎曲性

顧名思義，就是將鋼筋彎曲後再反向折回去的性能唄。金屬反復彎折很容易使得折點脆化，出現裂縫的，反向彎曲性能應該就是指抵抗這種裂縫出現的性能。

10. 鋼筋冷彎試驗中，外側表面無裂紋是以何種標准判定

鋼筋冷彎的標准：
鋼筋冷彎是鋼筋材料承受彎曲變形能力的指標，它間接反映鋼材的塑性，常用於板材檢驗。
通常，試樣的寬度等於厚度的2倍，彎曲
直徑為厚度的15倍，當彎到180°時，檢查試樣彎曲處外側如果沒有裂紋或分層缺陷，即為鋼筋冷彎變形合格。