⑴ 橋梁樁基鋼筋籠下沉了1.5米怎麼辦
只可能上浮，若要下沉也不會下沉1.5米，你這個鋼筋籠長度和樁基深度之間的關系又是怎麼樣的呢，虛樁深度又是多少？
⑵ 樁基混凝土下沉 很多專家都解決不了！
我不是專家但我可以肯定絕對不是斷樁，你鑽孔以及澆注當天記錄應該還在吧，有沒有什麼異常？再觀察一段時間，看看還下降不。這是第一手的寶貴原始記錄，專家來了也得看你的這個記錄。你其實已經分析出了原因，我不知道施工地點是哪，你既然提到了底下有淤泥層，並且也提到了地下水根據潮汐漲落，在施工沒有問題的情況下（你確定你撈到了混凝土，並且確定已經澆注到設計高程以上1米），很可能就是由於你提到潮汐現象，混凝土沒有凝固底下的淤泥帶走了混凝土。其他樁子是什麼情況，只打了這一根？開工時有沒有試樁。至於以後怎麼處理，可以補樁或者將這跟樁徹底打下去（打40M），看上邊請來的專家採用什麼方案了！如果這種情況普遍存在，只能調整澆注時間，比如選擇白天澆注。說實話我認為你責任不大。
⑶ 鑽孔灌注樁鋼筋籠下不去的原因
鑽孔灌注樁鋼筋籠下不去上浮的原因：
（一）浮力。鋼筋籠在泥漿和混凝土中受到浮力作用，浮力的大小與泥漿及混凝土比重、含砂率有關，但浮力並不是導致鋼筋籠下不去的主要原因。
（二）摩擦力。在混凝土灌注過程中上升的混凝土對鋼筋籠的粘附力（摩擦力）是導致鋼筋籠上浮的一個因素，它的大小主要取決於混凝土的初凝時間、流動性（和易性）及灌注時的溫度、混凝土總的灌注時間和導管與鋼筋籠在混凝土中的公共埋深等。
1.混凝土初凝時間與流動性（坍落度）和摩擦力的關系。混凝土拌合物的流動性（坍落度）與鋼筋籠的上浮力（摩擦力）成反比，特別是首批灌注的混凝土始終處於後灌混凝土之頂層，應從灌注開始至灌注完成始終保持必要的塑性和流動性，否則混凝土的流動性變小摩阻力增大而粘附於鋼筋籠上致使鋼筋籠上浮，因此要求混凝土拌合物要有足夠的流動性和初凝時間，保證首批灌注的混凝土的初凝時間不得早於灌注樁全部混凝土灌注完成時間。而影響混凝土初凝時間和流動性的因素有以下幾點：a.氣溫：氣溫越高，混凝土凝結時間越快；b.水泥品種：摻有混合料的水泥凝結時間較長；c.混凝土的標號：其它條件相同時，混凝土凝結時間隨著標號的提高而縮短；d.混凝土的水灰比：隨著水灰比的增高而混凝土的凝結時間延長；e.混凝土坍落度：一般混凝土坍落度增加，凝結時間可以延長；f.外加劑：摻入少量緩凝劑可以延長混凝土初凝時間和終凝時間。
2.鑽孔樁混凝土灌注時間的溫度和總的灌注時間與摩擦力的關系。灌注樁全部混凝土灌注完成及提升並拆除導管所耗總的時間越長，灌注混凝土時溫度越高，導致鋼筋籠上升的摩阻力就越大，因為混凝土的流動性（坍落度）降低率與時間、溫度成正比，與拌合物原有坍落度的大小成反比，特別是在混凝土灌注的中、後期，混凝土的流動性降低，與鋼筋籠的摩阻力大為增加。當鑽孔灌注樁直徑較大，樁身較長，所需灌注時間較長時，或混凝土拌和機與灌注地點距離較遠、運輸時間較長時，灌注溫度較高時，配製混凝土混合物須增加其坍落度或摻入緩凝劑。
3.導管與鋼筋籠在混凝土中的公共埋深與摩擦力的關系。當孔內混凝土面進入鋼筋籠底面以後，混凝土面到導管底口的距離即為導管與鋼筋籠在混凝土中的公共埋深。灌注混凝土時導管底口以上的混凝土上升時間與鋼筋籠間的摩阻力是導致鋼筋籠上浮的上升力。而在導管底口以下部分的混凝土對鋼筋籠的握裹力將抵消導致鋼筋籠上浮的上升力，這部分力有利於防止鋼筋籠的上浮。
（三）頂托力。頂托力主要來自混凝土從漏斗向下灌注時的位能而產生的沖擊力，混凝土從導管底口流出來向上升起時，向下的沖擊力轉變為向上的頂托力。頂托力是導致鋼筋籠上浮的主要因素，鋼筋籠所受到的頂托力的大小與混凝土灌注時的位能、灌注速度、首批混凝土的流動性、及表面標高、導管底口標高、鋼筋籠底端標高等因素有關。
1.混凝土在鋼筋籠中上翻速度的影響。在鑽孔樁混凝土灌注過程中不難發現，如果混凝土灌注速度過快，將會使向上的頂托力增大，造成鋼筋籠被頂托上升。造成混凝土灌注速度過快的因素主要有以下幾點：a.漏斗高度過高，導致混凝土的位能過大，加快了混凝土下落速度。b.井底清孔不徹底，尚有少量沉澱物被首批灌注的混凝土置換使導管底口距孔底距離過大，混凝土流出導管底時流速過快。c.剛開始灌注混凝土時往往導管埋置較淺，或混凝土下落時導管提升過猛，使混凝土灌注速度過快。
2.導管底標高、混凝土表面標高、鋼筋籠底端標高間的影響。當導管底口在鋼筋籠底端下面，混凝土從鋼筋籠下口往上翻升，鋼筋籠受到混凝土的頂托後很容易上浮。反之，導管底口在鋼筋籠底端上面，混凝土從鋼筋籠底端上部往上翻升，鋼筋籠受混凝土的握裹力作用，鋼筋籠上浮現象一般情況下不太明顯。
⑷ 鑽孔灌注樁在下放鋼筋籠時出現塌孔現象，，請問一下可能是那些原因
1.可能是成孔時間至下鋼筋籠的時間間隔太久。2.可能是由於下放鋼筋籠時操作失回誤，鋼筋籠在下答放過程中經常觸碰孔壁。3.打樁的時候沒有控制好速度或者把握好地址情況，在地址不良的情況下，打樁速度過快，成孔的質量就差，容易發生塌孔。4.泥漿比重沒有調整好，無法形成對孔的保護
⑸ 鋼筋籠下沉用的方法
1、灌注樁鋼筋籠只能用吊車對正徐徐下放到位；
2、因被混凝土拌合物上浮的鋼筋籠難回於鎮壓下去，預防的方法答a.塌落度不宜太大；b.澆築速度不宜太快。或者，澆築到擴大頭高度處時暫停，待初凝的混凝土包裹鋼筋籠時再澆，以對抗浮力。
⑹ 灌注樁中鋼筋籠掉下去了，怎麼解決
有專門的打撈器加的鑽桿上就可以了。要是不好撈就不要撈了。萬一括孔了混凝土就打的多了，繼續下完籠子。灌注的時候小心，不要導管鉤在鋼筋籠子上拔不出來就可以了。
⑺ 鋼筋籠被卡在，樁孔里，提不上來下不去怎麼辦
一、首先搞清楚是什麼原因提不上來？
從你說的情況來看，常見有幾種原因，1、下籠時候塌孔了，將下部鋼筋籠埋住了；2、是否孔太窄、偏孔、孔壁有凸石，剛好卡住了鋼筋籠。
二、根據實際情況來定解決辦法。
⑻ 機械成孔樁鋼筋籠下沉怎麼處理
機械成孔樁底部有可能存在軟土，建議深挖至堅實土層，或者預先用C15或者C20混凝土建築一層墊層再放置鋼筋籠。
希望能幫到你，望採納
⑼ 灌注樁鋼筋籠上浮怎麼解決
1、用14以上的鋼筋加固，兩邊，對角加固，焊接在護筒邊上，焊牢點。
2、控制回砼流動度答，太乾的不太好灌注，造成砼與鋼筋籠摩擦阻力大，容易浮籠，我們工地上這種情況最多。
3、工地上常備NOF/NOS減水劑，要聚羧酸（原材為樹脂）高效的，不要奈系的，主要原因是奈系（原材為工業奈）的不環保，且有怪味，對身體影響大。
4、常見的14方的大車，一次加減水劑不得超過4KG，加完減水劑後，適量加少量清水，攪拌5分鍾就可以了。
⑽ 混凝土灌注樁灌注過程中出現鋼筋籠下沉現象 為什麼
那肯定是底部清淤沒清干凈，鋼筋籠插到泥里了