鋼管樁注漿需要什麼機械

㈠ 什麼行業能用到打樁機

打樁機：經濟的發展，帶動了行業的快速發展，尤其是近幾年城鄉、及公路、鐵路、電站等的建設加速了樁工機械的發展。像我廠生產的這種樁工機械種類更加細分，用途更加廣泛。

 

打樁機基本上可分液壓打樁機、地基打樁機、光伏電站打樁機、落錘打樁機、汽錘打樁機、柴油錘打樁機四個種類。每個種類的工作原理都不一樣。
      地基打樁機，主要用在建築工地施工方面這種打樁機有輪式和螺旋之分，打樁深度和打樁直徑也有差別。太陽能光伏電站打樁機多用在沙漠和戈壁地帶工程施工。同樣寶鼎公司也開發了適宜機電兩用的螺旋打樁機，滿足客戶不同資質和環境的需要。
液壓打樁機是一種多功能高速公路護欄鋼管樁施工機械。以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。根據不同的配置可將鋼管樁打入、拔出或在路基和穩定層上鑽孔後再打樁。
落錘打樁機是一種樁管落沉設備，具有設計簡潔、安裝運輸方便，打擊力大，性能穩定等特點是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。全部採用電動力，無需購買昂貴的柴油動力。
汽錘打樁機由樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導桿下落而打樁。
       

㈡ 橋梁施工需要哪些機械 是一座簡支梁橋

這個與上部結構施工工藝有關。
下部施工基本都一樣。
如：基礎施工機械有鑽機、水中鑽孔要搭設鋼管樁平台，要振動錘、汽車吊、工程船、電焊機等；鋼筋加工設備有：電焊機、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、對焊機（如果需要）、螺旋接頭車床等；混凝土設備有：攪拌機（或者是拌合樓）、振動棒、混凝土輸送設備（輸送泵）等。
一、梁板預制安裝的有
1、預制場龍門吊
2、混凝土拌和設備
3、混凝土澆築設備（振動棒）
4、運梁車
5、定型鋼模
6、預應力張拉設備（千斤頂、油泵、壓漿機等）
7、安裝梁板有導梁（或者大型汽車吊），或者跨墩龍門吊
二、梁板現場澆築有
1、地基處理設備（如果是水中，必須有工程船、汽車吊、振動錘），岸上要有壓路機
2、支架
3、現澆底模版、側模版
4、鋼筋現場拼裝，電焊機
5、混凝土澆築設備（輸送泵或者吊車）
6、混凝土運輸車輛
7、混凝土澆築用振動棒
8、預應力張拉設備（同前）和壓漿設備
9、養護用水設備（水泵）

㈢ 混凝土灌注樁和鋼管灌注樁有什麼區別

一、性質不同

1、鋼管灌注樁：採用適合樁設計尺寸的鋼管（即套管）。將端套上的樁尖沉入土中後，將鋼筋骨架吊入套管內，在拔出混凝土管的同時進行混凝土管的振搗或錘擊，用振搗器將混凝土搗實，利用拔管時的振動搗實混凝土而形成所需要的灌注樁。

2、混凝土灌注樁：一種就位成孔，灌注混凝土或鋼筋混凝土而製成的樁。

二、分類不同

1、鋼管灌注樁：

可分為錘擊沉管灌注樁，振動沉管灌注樁。

（1）利用錘擊沉樁設備沉管、拔管成樁，稱為錘擊沉管灌注樁。

（2）利用振動器振動沉管、拔管成樁，稱為振動沉管灌注樁。

2、混凝土灌注樁：

（1）鑽孔灌注樁

根據工程性質、地下水位和土壤性質的不同，鑽孔樁主要有沖擊鑽孔灌注樁、旋挖鑽孔灌注樁、潛孔灌注樁和鑽孔灌注樁。除鑽孔灌注樁外，其餘三樁均為泥漿護壁鑽孔樁。

（2）沉管灌注樁

沉管灌注樁是指用錘擊或振動樁將可移動的閥尖或預制鋼筋混凝土樁靴沉入土中，然後在錘擊或振動拔管的同時灌注混凝土（或先將鋼籠放入管內）的樁。前者稱為錘擊沉管灌注樁，後者稱為振動沉管灌注樁。

（3）人工挖孔灌注樁

人工挖孔灌注樁是由人工挖孔法、鋼筋籠和混凝土組成的樁。

(3)鋼管樁注漿需要什麼機械擴展閱讀：

混凝土灌注樁特點：

1、與沉入樁中的錘擊法相比，施工雜訊和振動小得多。

2、可建造直徑大於預制樁的樁。

3、可用於各種地基。

4、施工質量對樁的承載力影響很大。

5、由於混凝土是在泥漿中澆築的，混凝土的質量難以控制。

㈣ 暗河段施工

（1）施工程序

針對隧道與暗河正交的特點，制定暗河段施工程序：

設置橫洞清除隧道拱頂以上暗河堆積體→鋪底→修築引水渠→設置擋水壩→隧道範圍分區鑽孔注漿→注漿鋼管樁→設置逃生通道→隧道開挖支護→基底鋼管樁加固→二次襯砌

五爪觀隧道暗河段施工方案如圖10-88。

圖10-88 五爪觀隧道暗河段施工方案圖

（2）堆積體清除

在隧道進口左側45 m處設置橫洞直達暗河溶腔，橫洞斷面4.5 m×4.6 m（寬×高），通過橫洞清除岩溶大廳內隧道拱頂以上堆積體。橫洞全長277 m，縱坡12.2%，與Ⅰ線隧道間距35～45 m。橫洞內每60m設一處會車道。

在堆積體清除過程中，邊清除邊對岩溶大廳進行錨網噴防護，錨桿長度4～6 m，噴射C₂₀混凝土10cm，鋼筋網採用ϕ8mm鋼筋，網格間距20cm×20cm，局部位置架設I16鋼架。堆積體清除至隧道拱頂以上50cm。

隧道施工完成後，採用M7.5漿砌片石封堵橫洞洞口，封堵厚度5 m。

（3）鋪底

堆積體清除到設計標高後，將暗河水流導向小里程端。首先對基底較大的岩溶裂隙採取C₂₀混凝土灌注嵌補，然後分段施做C₃₀鋼筋混凝土底板，底板厚50cm。底板由暗河上游向下游施做成1.5%的排水橫坡。在鋼筋混凝土底板上按設計預留注漿孔。

（4）引水渠

在底板上修築引水渠，將暗河明水由岩溶大廳上游集中引排至下游。引水渠採取鋼筋混凝土澆築，水渠寬5 m、高1.5 m、厚0.4 m。

（5）擋水壩

通過對引水渠水量和五爪觀水電站水量進行測量、對比，證明暗河水約有80%為明流，20%為潛流。為確保隧道範圍暗河堆積體注漿加固效果，在暗河上游狹窄處設置擋水壩。擋水壩和上游兩端岩壁形成密閉結構，以起到對潛流水的截擋作用。

擋水壩基礎原擬採用ϕ1m鑽孔樁，但經國內多家專業施工單位現場勘察，認為在以巨型塊石為主的堆積體中實施鑽孔樁難度極大，因此，現場採取5m厚注漿鋼管樁擋水帷幕。

擋水壩基礎注漿孔設計三排，梅花型布置，注漿租鄭孔間距1.5 m×1.5 m，深度10～22 m（進入基底基岩1 m），注漿孔直徑ϕ110mm。

注漿材料採用普通水泥-水玻璃雙液漿，漿液配比為：水泥漿水灰比0.6∶1～0.8∶1、水泥漿與水玻璃體積比1∶0.3～1∶0.4、水玻璃濃度35Be′。漿液凝膠時間30sec～1min。

注漿採取前進式分段注漿，每次注漿段長3m。注漿順序先外排、後中間，跳孔分序進行。注漿採取定壓控制，注漿終壓2～3MPa。每個注漿孔注漿完成後，下入ϕ108mm鋼管樁並進行注漿。

擋水壩基礎施作完成後，採用地質雷達進行探測，探測圖形如圖10-89。由圖來看，基礎無明顯空洞和富水區，同時，經對引水渠水量和五爪觀水電站水量進行對比，經過對基礎處理後潛流水量基本沒有，因此，採用注漿加固和注漿彎卜鋼管樁處理擋水壩基礎效果良好。

圖10-89 擋水壩基礎地質雷達測試圖

在擋水壩基礎完成並經效果檢查後，在擋水壩基礎上修築擋水牆，擋水牆嵌入兩側基岩0.5 m。擋水牆與引水渠連接，從而使暗河潛水完全成為明水，匯集後由上游排至下游。

（6）隧道範圍鑽孔注漿

1）注漿設計。對隧道範圍，以及隧道邊牆外6 m和隧道底部堆積體進行注漿加固。為確保注漿加固效果，漿液擴散半徑取1.2 m，注漿孔梅花型布置，注漿孔間距2 m×2 m，注漿孔深度10～22 m（進入基底基岩1 m），注漿孔直徑ϕ110mm。

2）注漿控制原則。在岩溶暗河堆積體中進行注漿加固，目前國內外尚無可靠的資料借鑒，為確保注漿加固效果，注漿採取以下三個控制原則：

①分區管理原則：根據工程需要和便於現場鑽孔注漿管理，分三個區進行鑽孔注漿。一區為引水渠區，對引水渠區注漿完成後修築引水渠。二區為大里程區（引水渠向大里程方向），三區為小里程區（引水渠向小里程方向）。

②約束-發散性注漿原則：首先對暗河上、下兩游兩排注漿孔進行注漿，實現約束性注漿區域，然後對中部其它注漿孔進行發散性注漿，以提高注漿加固效果。

③定量、定壓相結合原則：注漿孔注漿分兩序孔進行，一序孔為單號注漿孔，二序孔為雙號注漿孔，對一序孔進行定量注漿，以提高其擴散范圍，二序孔進行定壓注漿，從而提高注漿加固密實度。

3）注漿材料。對於暗河上、下游兩排注漿孔，為了控制注漿擴散區域，採用普通水泥-水玻璃雙液漿，漿液配比為：水泥漿水灰比0.6∶1～埋型穗0.8∶1、水泥漿與水玻璃體積比1∶0.3～1∶0.4、水玻璃濃度35Be′，漿液凝膠時間30sec～1min。其餘中部孔位採用普通水泥單液漿，漿液配比為：水灰比0.6∶1～0.8∶1。

4）注漿參數。現場注漿參數見表10-31。

表10-28 注漿參數表

注漿量計算公式：

地下工程注漿技術

式中：Q 為總注漿量（m³）；R 為漿液擴散半徑（m），取1.2 m；h 為注漿分段長度（m），取3～5 m；n為地層空隙率，取0.4；α為地層漿液填充率（%），取90%；β為漿液損失率（%），取20%。

計算得：Q＝5.9～9.8 m³，取Q＝6～10m³，即2 m³/m。

5）注漿結束標准。

①所有注漿孔均進行了注漿，無漏注現象。

②一序孔達到設計的注漿量。

③二序孔達到設計注漿終壓時，注漿速度不得大於5～10L/min。

④採用地質雷達進行注漿效果檢查，無注漿盲區存在；洞內採取超前探孔鑽探，檢查孔涌水量小於0.2L/（m·min）；測試注漿後地層滲透系數應≤10^-4～10^-5cm/s。

6）注漿工藝。注漿採取分段前進式注漿工藝，每次鑽孔注漿段長3～5 m。

7）注漿機械。在堆積體中注漿，地層空隙率大，吸漿能力強，為有效地控制注漿擴散范圍，加快注漿進度，應採用大流量（流量大於100L/min）注漿泵，現場採用 ZJB（BP）-30A型注漿泵進行注漿取得了較好的注漿控制效果。

（7）注漿鋼管樁

在鑽孔注漿結束後，對隧道開挖輪廓線外左右兩側各一排孔下入ϕ108mm鋼管並進行注漿，從而形成注漿鋼管樁牆，以保證隧道開挖時邊牆的穩定。鋼管樁注漿採用普通水泥單液漿，漿液水灰比為0.6∶1～0.8∶1 ，注漿時採取定壓控制，注漿終壓2MPa。

（8）逃生通道

為了保證暗河段施工過程中出現意外時人員逃生安全，在接近暗河段的DK49 ＋246處設置逃生通道。逃生通道與線路交角52° ，與橫洞相交於HDK0＋240。逃生通道斷面為2.4 m×2.7 m，坡度35.6%，長42.2 m。隧道竣工後，逃生通道兩埠採用M7.5漿砌片石封堵，厚2m。

（9）開挖支護

暗河段採用短台階余留核心土人工開挖，超前支護採用ϕ42mm小導管，小導管長4 m，環向間距0.2 m，縱向間距2.5 m。初期支護採用I18鋼架，間距1榀/0.5 m。施工中設置I16臨時仰拱，臨時仰拱間距1 m。

基底採用ϕ76mm注漿鋼管樁加固。鋼管樁梅花型布置，間距1 m×1 m，鋼管樁進入基底基岩不小於1 m。注漿採用普通水泥漿，漿液配比為：水灰比0.6∶1～0.8∶1。注漿採取定壓控制，注漿終壓2～3MPa。

暗河段採用C₃₀鋼筋混凝土襯砌，襯砌厚度45cm。防水板採用EVA卷材（加無紡布），施工縫間採用橡膠止水帶。

㈤ 鋼管樁和鋼板樁怎麼施工

a、鋼管樁運輸、堆放

我們將由專業廠家加工的10米-20米長的Φ50cm的鋼管樁，直接用船運至工地即可，根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免鋼管樁壓船。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可採用多層疊放，各層墊木位於同一垂直面上，船上管樁的疊放層數不易超過三層，以保證行船安全。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。

b、鋼管樁沉放

沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標位置，並用水準儀測出其高程；然後計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角，並匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面布置一台全站儀觀測定位，側面設置兩台經緯儀校核。

鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設備採用30t起重船。起重船拋錨定位後，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩定性後，再利用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開始振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成後再移船至另一側。

鋼管樁沉放應注意：振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大於10厘米，垂直度不得低於0.1%。

c、鋼平台搭設

鋼管樁沉放完畢後，開始進行鑽孔平台型鋼布設，其具體步驟如下：

各鋼管樁在順水流向適當位置開口，割平鋼管樁頭安裝已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→安裝I36工字鋼分配縱梁，並與I45橫梁焊接（設加勁板）→在「井」字樑上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設安全欄桿。

平台施工開始時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志，並打設鋼管樁防撞墩，以策安全。

㈥ 長度8米的管樁，用什麼型號的北奕機械打樁拔樁機

長度8米的管樁可使用BY系列之BY-VH250型打樁拔樁機，該型號打樁拔樁機可打拔9米以下的樁，包括管樁、鋼板樁、鋼管樁、混凝土預制樁、木樁及水上打的光伏樁等。

㈦ 小型鑽孔灌注鋼管樁

小型鑽孔灌注鋼管樁在建築施工中是非常重要的，發揮的作用非常大，尤其是施工工藝更是直接影響著工程質量。中達咨詢就小型鑽孔灌注鋼管樁為大家詳細介紹一下。
1、測量定位：根據設計的孔洞間距、排距等用50m鋼尺測量放線，用紅漆標明每個樁孔的位置；
2、水鑽開孔：小排樁成孔位置為200mm厚的混凝土路面，螺旋鑽機很難鑽下去，須先用水鑽將混凝土路面鑽透，才能用鑽機鑽孔。
3、鑽機就位鑽孔：將螺旋鑽機安放在指定位置，安放水平，防止傾斜；將鑽桿抬至鑽機旁，啟動鑽機，慢慢鑽進；每進深2m,需要接一次鑽桿，直至得到要求的有效深度。
4、安裝下放注漿鋼管：鑽孔前按要求將鋼管接長至8m，搭接部位要用8鋼筋加固幫接接焊，幫接長度不小於鋼管直徑的兩倍，焊縫應飽滿，並應檢查鋼管的垂直度；在下部4米以下范圍內鑽出漿口，直徑10mm，間距300mm，出漿孔呈梅花型交錯布置。注漿鋼管上端高出地面150mm，便於接入注漿管。
5、封孔：用1:2.5水泥砂漿封住鑽孔與注漿鋼管之間的空隙，以便注漿時施加壓力。
6、下放鋼筋：將9m長?12鋼筋插入注漿孔，打入地面以下。
7、注漿機安裝：在現場指定位置固定注漿機，電源由指定的配電箱接入，採用6平方三相五線制電纜。在攪拌桶內將水泥漿攪拌均勻，水灰比控制在0.45～0.5之間，放入6mm鋼板焊接製成的1m*1m*1m灰槽內，然後由注漿機抽取灰槽內水泥漿注漿。
8、安裝注漿管：注漿管由注漿機只接接入到下入孔內的鋼管上，介面要密封連接，注漿管採用足夠強度的pvc-c管輸送。
9、拌制水泥漿：水泥漿採用專用機械進行拌制，水灰比控制在0.45～0.5之間，把拌制的水泥漿放入鋼制的1m*1m*1m灰槽內，然後由注漿機注漿。
10、注水泥漿：注漿管需裝設壓力表，注漿壓力為0.5Mpa，當注漿壓力表達到1Mpa時，保持壓力數分鍾後暫停注漿。
11、多次加壓注漿：因一次注漿難以得到沖盈系數要求，得到注漿壓力為0.5Mpa，需要多次間隙注漿，至少為三次。
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㈧ 樁基後注漿到底如何施工

01注漿管設置與製作
注漿管採用Φ30mm~Φ50mm鋼管用榔頭將鋼管底端砸成尖形開口距底端30mm左右鑽若干小孔，並在小孔放圖釘（單向閥作用），再用絕緣膠布加膠帶包裹。
鋼管可作為鋼筋籠的一根主筋，用絲扣連接或者外加短套管電焊。
提問 1：
注漿管如何選擇？
答：
（1）《低壓流體輸送用鋼管規范》規定Φ50Φ32鋼管，其厚度不得小於3.25。
（2）《建築樁基規范》規定：可用聲測管代替注漿管，所以推薦選用Φ50鋼管，為保證探頭可以順利培卜進入。
提問 2：
鋼管能否使用法蘭連接？
答：
法蘭連接不夠牢靠，不推薦使用。
02樁開始注漿時間
注漿時間宜在混凝土初凝（7~15天左右）後進行。過早，會破壞樁體本身；過晚，不容易打開注漿通道。（具體以同樣試件得出的強度=設計終止注漿壓力*1.2）
提問 1：
7-15天後注漿是否滿足規范要求？
答：
《建築樁基技術規范》6.7.5條規定：注漿作業宜於成樁2d後開始；不宜遲於成樁30d後。
《公路橋涵施工技術規范》8.5.6條規定：壓漿工作一般在混凝土灌注完3-7d，且其強度達到達到設計強度75%後進行，也可根據實際情況，待樁的聲測工作結束後進行。
所以老工長根據經驗，給出7-15天的參考。
03注漿管開塞
成樁後至灌漿前，應進行壓水試驗，以疏通注漿通道，即進行開塞，提高樁底可灌性。
壓水開塞一般用清水，壓水量一般控制在0.6m3，開塞壓力一般小於8MPa。
注意事項：
1、開塞的時候，不能直接用水泥漿開塞，防止開塞出現問題，故一般選擇清水開塞。
2、如輸送管過長，最好在泄壓閥處增設壓力表。避免由於輸送管可能受力膨脹，產生泄壓作用，導致壓漿泵處壓力與泄壓閥處壓力不一致，出現誤差。
3、加壓開塞要突然，但不可一次調校注漿機至8MPa。雖然老工長給出的開塞經驗壓力是8MPa，但是一次性將壓力調高，管道可能無法承受，而且混凝土會由於瞬間的壓力產生破壞。
04注漿機選擇
注漿泵的額定壓力應大於要求的最大注漿壓力的1.5倍可設定壓力與流量，並可以採用雙液注漿。
通常選泵的額定壓力為6～15MPa，注漿泵的額定流量為30～100L/min。
在注漿泵上應配備有壓力表和流量計，壓力表的量程因為額定泵壓的1.5～2.0倍
提問 1：
注漿泵的額定流量選擇30~100L/min，是否超規范？
答：
注漿泵多是可調節流量的，選擇額定流量較大些的泵，可以應對由於意外需要加大流量的情況。
提問 2：
為何建議採用雙液注漿？
答：
由於地下情況不確定，如有意外發生，可快速使用水玻璃加固地基。
提問 3：
注漿泵的額定壓力為何應大於要求的最大注漿壓力的1.5倍？
答：防止混凝土強度過高，虛渣過少開塞受阻。
05漿液濃度
《 建築樁基技術規范》6.4.7中規定：漿液配比、終止注漿壓力、流量、注漿量等參數設計應符合下列規定：
漿液的水灰比應根據土的飽和度、滲透性確定，對於飽和土，水灰比宜為0.45～0.65；對於非飽和土，水灰比宜為0.7～0.9(鬆散碎石土、砂礫宜為0.5～0.6)；低水灰比漿液宜摻入減水劑。
注意事項：
1、漿液濃度應該「前稀後濃」:「前稀」可以使漿液盡快進入周邊土地中，因為注漿量是終止注漿的標准之一；「後濃」是為防止超量，保證注漿壓力是王道。
06注漿量
注漿量是主控因素，根據《建築樁基技術規范》要求：「當樁基注漿總量和注漿壓力均達到設計要求可停止注漿」。
如設計未給單樁注漿總量，則要與項目經營部人員溝通，看我們的清單計量是按實際發生量計量還是單價全包括。如屬於單配鎮穗價全包括，施工前應按下圖計算：
注意事項：
如果單價全包括，就應該精打計算，嚴格執行先稀後濃，低壓慢注，防止竄漿，嚴把質量關。
07注漿旅運壓力
容許注漿壓力與地層密度、滲透性、初始應力、鑽孔深度和位置以及灌漿次序密切相關：
土層滲透性好，注漿壓力較低，一般在4MPa以下；
土層滲透性差，注漿壓力較高，可達4~10MPa。
08注漿節奏
為使有限漿液盡可能充填並滯留在樁底有效空間范圍內，應實行間歇注漿。
間歇時間長短可依據壓水試驗確定。
短樁，樁底注漿會出現上冒，應在冒漿後停止幾個小時，待樁周漿液凝固後再注。
09注漿次序
圖紙的設計要求和監理往往會有如下要求：同一承台樁，盡可能同時注漿。
對整個群樁基礎注漿，先中間再周圍，一般可注性好，漿液易注入；先周圍再中間，注漿效果較好。
一般原則是從外圍進行注漿，逐步到內部的樁，以獲得良好的注漿效果。
注意事項：
1、「同一承台樁，盡可能同時注漿」的要求一般很難達到，因為根據橋規規定：「相鄰樁基不能同時開鑽。」
挖空樁基本廢除，懸空樁只有在特殊情況下才能勉強獲批，只有旋挖機才能做到快速成孔，但也無法做到連續開鑽。
所以為保證規范要求，可以通過調整鑽樁順序從而保證注漿順序

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㈨ 施工鋼管樁

振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大於10厘米，垂直度不得低於0.1%。

沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標位置，並用水準儀測出其高程；然後計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角，並匯總成表供觀測沉樁使用。

沉放時在正面布置一台全站儀觀測定位，側面設置兩台經緯儀校核。

鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設備採用30t起重船。起重船拋錨定位後，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩定性後，再利用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開始振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成後再移船至另一側。

(9)鋼管樁注漿需要什麼機械擴展閱讀：

單節長十餘米，可根據需要將單節樁連接成所需樁長。預應力混凝土空心管樁為工廠化預制生產，高壓蒸汽養護，斷面外徑尺寸一般為350～600mm，壁厚80--lOOmm，單節長十餘米，可根據需要將單節樁連接成所需樁長。

灌注混凝土樁是用樁機設備在施工現場就地成孔，在孔內放置鋼筋籠，澆築混凝土，樁深度和直徑可根據受力的需要，由設計確定。

樁頂荷載主要由樁側摩擦阻力承受。即在外荷載作用下，樁的端阻力和側壁摩擦力都同時發揮作用，但樁側摩擦阻力大於樁尖阻力。

㈩ 在工地上見到的，誰知道這是什麼機械

鑽探機。

一般是地勘使用，用來對地下岩雀悄型土層取樣頃猜用的。在地運枝質勘探中也廣泛使用。