鋼管架穩定性怎麼計算

㈠ 現澆連續梁鋼管支架的計算及施工

下面是中達咨詢給大家帶來關於現澆連續梁鋼管支架的計算及施工相關內容，以供參考。
扣件式鋼管腳手架構造簡單，安裝方便，在恆、活載作用下穩定性比較好，在目前橋梁施工特別是現澆梁施工中仍然廣泛應用的一種支架，現就使用前在組合恆、活載作用下對模板支架、立桿地基承載力及門洞進行檢算。安裝時須注意的事項及安裝順序。支架安裝完成後，應做預壓試驗，以檢查支架的壓縮量及穩定性。
扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時設施，這項工作的優劣將直接影響工程的質量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當塗路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例，淺述一下我們的應用。
一、工程概述
該橋孔跨布置為：1-8m框架（20.32×17.820.3）m連續剛架，梁寬7m，梁厚1m，本橋現澆梁支架採用普通鋼管腳手架，350工字鋼梁做門洞梁，適用於跨度6m的門洞搭設，以滿足既有當塗路交通的正常運營。
二、滿堂腳手架的布置
該橋陸地上除門洞外其餘梁體澆築施工均採用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架，支架基礎必須經碾壓並硬化達到要求後，再搭設支架。地面進行硬化方法為：場地平整後用壓路機壓實，先鋪10㎝碎石墊層，後鋪C15砼15㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土）。支架間距順橋向0.6m，橫橋向0.6m,步長120cm。採用普通腳手鋼管滿堂支架，間距60×60㎝，步距120㎝。鋼管上下均採用可調調節支撐，支架底托下延橫橋向墊槽鋼，所有支架應依據搭設高度設置剪刀撐。
因為滿堂支架是整個梁體最重要的受力體系，所以鋼管支撐的桿件有銹蝕，彎曲、壓扁或有裂縫的嚴禁使用；使用的扣件有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用，扣件活動部位應能靈活轉動，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm。
三、支架檢算如下：
1、模板支架檢算(按一米梁長計算，鋼管按Φ48計算)
（1）鋼筋砼斷面如圖①，荷載按照寬4.5米計算，則長1米的梁自重N1=4.5×1×1×26=117(KN)
（2）模板荷載N2=4.5×1×0.018×9=0.729(KN)
（3）5×8方木荷載N3=4×0.05×0.1×4.5×7.5=0.675(KN)
（4）15×15方木荷載N4=8×1×0.152×7.5=1.35(KN)
（5）人及機具活載N5=20(KN)
則模板支架立桿的軸向力設計值N=1.2×(1170.7290.6751.35)1.4×20=154.315(KN)
模板支架立桿的計算長度l0=步距1m2×0.5=2m
長細比λ=l0/I=2/1.58=126.6
則軸心受壓件的穩定系數Φ=0.412，f為鋼材的抗壓強度設計值=205Mpa；
A≥N/Φ·f=154.315/(0.412×205)=18.27cm2
一根Φ48鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載需鋼管數=18.27/4.89=4根
施工中採用@60×60的碗口腳手架，共計16根，滿足上述檢算要求。
2、立桿地基承載力計算(按1.2米梁長計算，鋼管按Φ48計算)
平均壓力P≤fg
P-立桿基礎底面的平均壓力，P=N/A；
N-上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；
A-基礎底面面積；
fg-地基承載力設計值。
（1）鋼筋砼荷載按照寬4.5米計算，則長1.2米的梁N1=4.5×1.2×1×26=140.4(KN)
（2）模板荷載N2=4.5×1.2×0.018×9=0.8748(KN)
（3）5×8方木荷載N3=5×0.05×0.1×4.5×7.5=0.844(KN)
（4）15×15方木荷載N4=8×1.2×0.152×7.5=1.62(KN)
（5）鋼管腳手立桿N5=9×2×6×3.84×10/1000=4.417(KN)
橫桿N6=12×2×6×3.84×10/1000=5.53(KN)
（6）施工人員及機具活載N7=30(KN)
N=1.2(140.40.87480.8441.624.4175.53)1.4×30=226.42(KN)
A=1.2×4.5=5.4m2
P=N/A=226.42/5.4=41.9KPa≤fg=120Kpa滿足施工要求
四、門洞的檢算
門架基礎採用C15鋼筋混凝土，寬1000mm，高1000mm，長20m,端頭為楔型，Ф48mm鋼管作支架，採用350工字鋼作梁跨越城市道路，施工橋樑上部，確保城市交通暢通，門架尺寸延縱橋向4.5米，高4.5米。
槽鋼檢算
（1）鋼筋砼斷面4.5m2，折算成每米均布荷載q1=26(KN/m)
（2）模板荷載q2=4.5×6×0.018×9/(4.5×6)=0.162(KN/m)
（3）5×8方木荷載q3=21×4.5×0.05×0.1×7.5/(4.5×6)=0.13(KN/m)
（4）15×15方木荷載q4=11×4.5×0.152×7.5/(4.5×6)=0.309(KN/m)
（5）人及機具活載N5=4(KN/m)
q=1.2(260.6120.130.309)1.4×4=38.06KN/m
Mmax=ql2/8=38.06×36/8=171.27KN·m
Wmax=Mmax/[σ]=171.27/170=1007.5cm3
若採用350工字鋼，截面如圖所示則其
慣性距I350=5×3303/122×(170×103/121703×10)=99760.2㎝4
抗彎截面系數W350=I350/17.5=570.07cm3
W350/Wmax=570.07/1007.5=0.567
說明：56.7cm的梁的抗彎截面系數為570.07cm3，即採用350工字鋼可頂長6米寬56.7cm的梁。
本橋施工中槽鋼間距為30cm。滿足檢算要求。
1、工字鋼梁撓度檢算
f=5qL4/384EI=5×38.06×64/384×210×109×0.998×10-4=0.03mm
滿足《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標准》中l/1500=4mm〉0.03mm
3、槽鋼下支墩檢算
（1）鋼筋砼荷載按照寬4.5米計算，則長6米的梁N1=4.5×6×1×26=702(KN)
（2）模板荷載N2=4.5×6×0.018×9=4.374(KN)
（3）5×10方木荷載N3=16×0.05×0.1×6×7.5=3.6(KN)
（4）15×15方木荷載N4=8×6×0.152×7.5=8.1(KN)
（5）工字鋼荷載N5=20×7×40.21×10/1000=56.3(KN)
（6）人及機具活載N6=100(KN)
則模板支架立桿的軸向力設計值N=1.2×(7024.3743.68.156.3)1.4×100=1069.2(KN)
模板支架立桿的計算長度l0=步距1m2×0.5=2m
長細比λ=l0/I=2/1.58=126.6
則軸心受壓件的穩定系數Φ=0.412，f為鋼材的抗壓強度設計值=205Mpa；
A≥N/Φ·f=1069.2/(0.412×205)=126.6cm2
一根Φ48普通鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載需鋼管數=126.6/4.89=26根
施工中採用@30×30的Φ48鋼管腳手架，共計96根，滿足上述檢算要求。
五、鋼管腳手架搭設注意事項
立桿：在豎立桿時要注意桿件的長短搭配使用。立桿的接頭除梗肋處可採用搭接頭外，必須採用對接扣件實行對接。搭接時的搭接長度不應小於1m，用不少於3個旋轉扣件來扣牢，扣件的外邊緣到桿端距離不應小於100mm。相鄰兩立桿的接頭應相互錯開，不應在同一步高內，相鄰接頭的高度差應大於1500mm。
大橫桿：大橫桿的長度不宜小於三跨，一般不小於6m。大橫桿對立桿起約束作用。故立桿和大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得遺漏。上下相鄰的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿的偏心受荷情況。同一水平內的內外兩根大橫桿的接頭和上下相鄰的兩根大橫桿的接頭均應相互錯開，不得出現在同一跨間內，相鄰接的水平距離應大於1500mm。
小橫桿：小橫桿緊貼立桿布置，用直角扣件扣緊，拆模前在任何情況下不得拆除貼近立桿的小橫桿。
斜桿：縱向支撐的斜桿與地面夾角宜在45º~60º范圍內。斜桿的搭設是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可以避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎。斜桿用扣件與腳手架扣緊的連接頭兩端距腳手架節點不大於200mm，除兩端扣緊外，中間尚需增加2~4個扣結點。斜桿的最下面一個連接點距地面不宜大於500mm，以保證支架的穩定性。斜桿的接長宜採用對接扣件的對接連接。當採用搭接時，搭接長度不小於400mm，並用兩只旋轉扣件扣牢。
立桿縱橫距和步距按支撐設計方案進行施工，立桿間設剪刀撐，剪刀撐應聯系3~4根立桿，斜桿與地面夾角為45~60度，剪刀撐應沿步高連續布置，在相鄰兩排剪刀撐之間，設大斜撐，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應增加2~4個扣結點。
扣件式外腳手架的搭設順序是：做好搭設的准備工作→按支撐施工圖放線→按立桿間距排放底座→放置掃地桿→逐根拉立桿並隨即與掃地桿扣牢→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢）→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→第三、四步大橫桿和小橫桿→接立桿→加設剪刀撐。
滿堂支撐需待砼達到設計強度方可拆除，拆除順序和搭設順序相反。先搭的後拆，後搭的先拆。先從鋼管支架頂端拆起。拆除順序為：剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿→……。
立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置應錯開布置，在不同的步距內，與相近橫桿的距離不宜大於縱距的1/3，上下橫桿的接長位置應錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大於縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿偏心受載情況。
剪刀撐沿架高連續布置，橫向也連續布置，縱向每隔5根與立桿設一道，每片架子不少於三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應增加2～4個扣結點。
由於排架搭設是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節點的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進行檢查。
支撐排架是箱體頂板的關鍵工序，排架搭設結束後由專人對排架進行驗收，驗收合格後方可支模。
最後，鋼管支架完成後應做預壓試驗，以檢查支架的壓縮量和穩定性。預壓可採用施工靜載法，水靜壓法，沙袋靜壓法等。
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㈡ 完整腳手架計算方法

完整腳手架的計算方法：

雙排腳手架採用密目網全封閉，搭設高度m H 20=,立桿橫距b (架寬)m 05.1=，大橫桿步距m h 5.1，鋪竹腳手板4層，同時施工2層，施工荷載2/3m KN Q K =(砌築架)，連牆桿布置為兩步三跨(t h 32)，計算腳手架整體穩定。

立桿長度為腳手架的步距h ，因腳手架為雙排，所以還要乘以2，再乘以每米長鋼管重量就等於一步一縱距的立桿自重。

大橫桿長度為腳手架立桿縱距t ，因腳手架里、外排各有一根大橫桿，所以乘以2，再乘以每米的鋼管質量。

腳手架與一般結構相比，其工作條件具有以下特點：

1、所受荷載變異性較大；

2、扣件連接節點屬於半剛性，且節點剛性大小與扣件質量、安裝質量有關，節點性能 存在較大變異；

3、腳手架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心 等均較大；

4、與牆的連接點，對腳手架的約束性變異較大。 對以上問題的研究缺乏系統積累和統計資料，不具備獨立進行概率分析的條件，故對結構抗力乘以小於1的調整系數其值系通過與以往採用的安全系數進行校準確定。因此，本規范採用的設計方法在實質上是屬於半概率、半經驗的。腳手架滿足本規范規定的構造要求是設計計算的基本條件。

(2)鋼管架穩定性怎麼計算擴展閱讀

90年代以來，國內一些企業引進國外先進技術，開發了多種新型腳手架，如插銷式腳手架，CRAB模塊腳手架、圓盤式腳手架、方塔式腳手架，以及各種類型的爬架。至2013年，國內專業腳手架生產企業百餘家，主要在無錫、廣州、青島等地。從技術上來講，我國腳手架企業已具備加工生產各種新型腳手架的能力。但是國內市場還沒有形成，施工企業對新型腳手架的認識還不足。

隨著我國大量現代化大型建築體系的出現，扣件式鋼管腳手架已不能適應建築施工發展的需要，大力開發和推廣應用新型腳手架是當務之急。實踐證明，採用新型腳手架不僅施工安全可靠，裝拆速度快，而且腳手架用鋼量可減少33%，裝拆工效提高兩倍以上，施工成本可明顯下降，施工現場文明、整潔。

㈢ 鋼管穩定性怎麼計算

鋼管計算壓桿穩定，及長細比滿足要求就基本可以了。
鋼結構設計規范上面的穩定驗算公式，及強度驗算公式，長細比的限值。可以遵照一下。
鋼結構設計規范，眾智網上有免費下載的。
也可看一下大學的課本。也有類似的穩定驗算公式，強度驗算公式，及長細比的要求。

㈣ 搭設腳手架時如何計算鋼管和扣件的數量

在裝修當中的鋼管和扣件的用量需要提前知道的。以Φ48鋼管為例計算，內長桿平均長度容取5米。包括瀝乾和縱向水平桿還有剪刀撐，小橫桿平均長度取立桿橫距+0.5m，所以鋼管用量和使用按照非常嚴格的計算方法計算的，還有扣件的用量也是要仔細的去計算的。

㈤ 扣件式鋼管腳手架力學計算中連牆件長細比λ算出是110，穩定性系數是多少

扣件式鋼管腳手架力學計算中連牆件長細比λ算出是110，穩定性系數=0.516。

㈥ 鋼管受力計算方法和公式

大體算一下：Q235抗拉強度是（38-47）Kg/mm^2 ,
而鋼管的受壓面積:S=(165-4.5)*3.14*4.5=2269mm^2.
壓力P/受壓面積S=壓強σ (塑性材料抗拉與抗壓取同樣數據)
如果一根管要計算穩定性,再加上一定的安全系數(按受力狀況).

㈦ 腳手架鋼管擾度如何計算

我在別處復制了一段話，不知道能否幫上你

【摘 要】該文論述了腳手架在現場施工的應用情況，詳細敘述了腳手架的支撐體系的計算，並且比較了施工中常見的兩種鋼管腳 手架的情況。
【關鍵詞】扣件式鋼管腳手架 門式鋼管腳手架 地基承載力

前言

在橋梁施工中,雖然腳手架在工程中有著重要的地位，而且按照施工設計要求也應當列入單位工程施工組織設計內，但現在卻還經常發現許多單位的施工組織設計內並無詳細敘述；即使有，往往也很簡單並不符合實際施工的要求。為確保施工安全，對腳手架的驗算很有必要。

在現在橋梁施工中， 應用比較多的有兩種腳手架，一是扣件式鋼管腳手架 ，另一種為門式鋼管腳手架。本文主要介紹這二種腳手架的設計計算方法。

扣件式鋼管腳手架

扣件式鋼管腳手架是以橫向橫桿、縱向橫桿、立桿、腳手板和剪刀撐、掃地桿、底座、拉撐件以及連接它們的扣件組成的一種鋼管腳手架。

1、扣件式鋼管腳手架設計計算

橋梁施工採用的扣件式鋼管腳手架一般主要作為模板支架，承受混凝土結構物的施工荷載。扣件式鋼管腳手架的承載能力按概率極限狀態設計法的要求，採用分項系數設計表達式進行設計。一般進行的計算為：縱向、橫向水平桿等受彎構件的強度和連接扣件的抗滑承載力計算；立桿的穩定性計算；立桿地基承載力計算。

（1）荷載計算

在橋梁施工中，作用在扣件式鋼管腳手架上的荷載一般有施工結構物荷載、操作人員體重、施工設備重力和扣件式鋼管腳手架自重力。各種荷載的作用部位和分布可按實際情況採用。扣件式鋼管腳手架荷載的傳遞順序為：腳手板→橫向橫桿→縱向橫桿→立桿→底座→地基。

（2）縱向、橫向水平桿的抗彎強度計算

縱向、橫向水平桿的抗彎強度計算公式如下：

δ= ≤[f]

m——彎矩設計值

橫向、縱向水平桿的內力一般按照三跨連續梁計算彎矩（如果特殊情況可按多跨連續梁彎矩計算）：

w——截面模量。

[f]——鋼材的抗彎強度設計值。

（3）縱向、橫向水平桿的擾度計算：
縱向、橫向水平桿擾度按下式計算：
υ= ≤[υ]

υ——擾度

e——鋼材的彈性模量

i——縱向、橫向水平桿的截面慣性矩

q——縱向、橫向水平桿上的等效均布荷載

l——縱向、橫向水平桿的跨度

[υ]——容許擾度，應按下表採用。

（4）連接扣件的抗滑承載力計算

縱向、橫向水平桿與立桿連接時，其扣件的抗滑承載力應符合下式規定：

r≤[r]

r——縱向、橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力（q*l）

[r]——扣件抗滑承載力設計值。

（5）立桿的穩定性計算

立桿的穩定性計算：

≤[f]
n——模板支架計算立桿的軸向力設計值

n=1.2∑ngk+1.4
∑nqk
∑ngk——模板及支架自重、新澆混凝土自重與鋼筋自重產生的軸向力的總和。

∑nqk——施工人員及施工設備荷載標准值、振搗混凝土時產生的荷載標准值產生的軸向力總和。

ф——軸心受壓構件的穩定系數，應根據長細比λ取值，
當λ>250時，ф=7320/λ2

a——立桿的截面面積。

[f]——鋼材的抗彎強度設計值。

（6）立桿地基承載力計算

根據試驗結果，荷載板底面的應力與其沉量的關系曲線如下圖所示。從圖中可看出，在荷載作用下地基土的變形。如果荷載應力超過p0，地基承載變形將發生突變，喪失地基承載力。所以立桿基礎底面的平均壓力一定要滿足下式要求：

p≤[fg]

p——立桿基礎底面的平均壓力，

[fg]——地基承載力設計值,

門式鋼管腳手架

以門架、交叉支撐、連接棒、掛扣式腳手板或水平架、鎖臂等組成基本結構，再設置水平加固桿、剪刀撐、掃地桿、封口桿、托座與底座的一種標准化鋼管腳手架。

1、門式鋼管腳手架設計計算

橋梁施工採用的門式鋼管腳手架一樣一般作為模板支架，承受混凝土結構物施工荷載（見上圖）。腳手架的承載能力也採用了現行結構統一的設計表達形式。即同樣採用按概率極限狀態設計法。

與扣件鋼管腳手架不同，門式鋼管腳手架的主要破壞形式是在抗彎剛度弱的門架平面外多波鼓曲失穩破壞。由於門式鋼管腳手架的基本單元，門架是一個框架結構，在施工荷載作用下，施工層的門架桿件在門架平面內受局部彎矩作用。因此門式鋼管腳手架主要是靠門架立桿軸心受壓將豎向荷載傳給基礎的，風荷載作用時，將在門架平面方向產生彎矩，這也要靠門架的立桿軸心力組成力偶矩來抵抗。總之，門式鋼管腳手架主要受軸壓力。既計算主要評定門式鋼管腳手架的穩定性，其公式如下：

n≤[nd]

n——作用於一榀門架的軸向力設計值

[nd]——一榀門架的穩定承載力設計值。

2、門式鋼管腳手架地基承載力計算與扣件式鋼管腳手架計算相同。

p≤[fg]

p——立桿基礎底面的平均壓力，

[fg]——地基承載力設計值,

通過以上對腳手架的穩定性和地基承載力的驗算，取得了腳手架支撐體系安全施工的理論依據。

門式腳手架與扣件式腳手架比較

1、施工工藝比較 ：

門式腳手架：1）裝拆方便，施工工效高；約為扣件式腳手架的2～3倍。2）工人勞動相對強度較低。

扣件式腳手架：1）裝拆比較方便，施工工效較低。

2、搭設高度比較：

門式腳手架：搭設高度一般≤45米。

扣件式腳手架： 搭設高度一般≤50米。

3、經濟效益比較：

門式腳手架：1）用鋼量較省。2）腳手架部件規格品種多，一次性投資大。3）腳手架管理困難，保養不易。
扣件式腳手架：1）用鋼量較多。2）腳手架一次性投資小。

4、文明施工比較

門式腳手架：腳手架組裝標准化，排列整齊，美觀。

扣件式腳手架：腳手架組裝尚可。

安全施工應當特別注意的問題

在腳手架搭使用期間中嚴禁拆除交叉支撐、加固桿件、掃地桿等。作業層的施工荷載一定要符合設計要求，不得超載。

搭設鋼管腳手架的場地必須平整堅實，並嚴格作好排水工作。

㈧ 鋼管腳手架施工方案和承載力的計算

外腳手架計算書
一、木板基礎承載力計算
取一個外架單元(9步架，縱距1.8M)進行分析計計算
1． 靜荷載：
(1)、鋼管自重
立桿：16.8*2=33.4M
水平桿：10*1.8*2=36M
擱柵：10*1.8*2=36M
小橫筒：10*1.5=15M
鋼管自重：(33.4+36+36+15)*3.84=462kg
(2)、扣件自重：
601.2=72kg
(3)、竹笆自重：
底笆：7張*12 kg=84 kg
靜荷載為：462+72+84=618 kg
2． 施工荷載
按規定要求，結構腳手架施工荷載不得超過270 kg／㎡，裝飾腳手架不得超過200 kg／㎡，則施工荷載為：
270*1.8*1.0=486 kg/㎡
3． 風雪荷載
計算時可不考慮,在腳手架的構架時採取加強措施.
4． 荷載設計值
N=K*Q=1.2*(618+486)=1.325*10N
N---立桿對基礎的軸心壓力
K---未計算的安全網、挑桿、剪力撐、斜撐等因素，取1.2系數
Q---靜荷載、活荷載總重量
5． 鋼管下部基礎軸心抗壓強度驗算
f1=N/A=(1.325*103)/(489*2)
=1.355N／mm2＜10N／mm2 (杉木抗壓強度)
f1---立桿對木板基礎的軸向壓應力(N／mm2)
A---立桿在木板基礎的總接觸面積( mm2 )
fCK――木板的軸心抗壓強度(N／mm2)
滿足強度要求
二、連牆拉強桿件計算
取拉強桿直徑6.5圓鋼進行計算
1．抗拉強度驗算
F＝(3.14*3.252*210 N/mm2)/(9.8N/kg)
＝710kg＞700kg
符合高層外架拉撐力的規定，並滿足工程要求。
三、外架整體穩定性計算
根據有關資料提供的數據，在標准風荷載的作用下，腳手架桿件內產生的應力，尚未達到桿件允許應力的1/100，故風荷載對腳手架的影響極小，一般可忽略不計。
1． 不組合風荷載時，其驗算公式為：
0.9N/(∮*A)≤fc/γ』m
σ∮ N=1.2NGK+1.4 NQiK
=1.2*6.06+1.4*4.76
=13.94KN
N值――立桿驗算截面處的軸心力設計值
NGK----腳手架的靜荷載
NQiK――腳手架的施工荷載
2． ∮值：λ＝l0/I=μh／i＝(1.5*1800)/15.8=170.9
查表得：∮＝0.243

∮――軸心受壓桿件的穩定系數
μ――計算長度系數
i――鋼管回轉半徑
3． A值：A＝489*2＝978mm2
A值――鋼管截面積之和
4． fc值：fc＝0.205KN/mm2
fc――鋼材的抗壓強度值(KN／mm2)
5． γ』m=1.5607
γ』m――材料強度附加分項系數
將上述各項數值代入公式：
0.9N/∮A=(0.9*13.94)/(0.243*978)=0.053 KN／mm2
＜fc/γ』m
＝0.205/1.5607
＝0.1314 KN／mm2

㈨ 立桿穩定性計算

JGJ130-2011《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》很詳細，立桿穩定性驗算採用的荷載值、取用的系數、公式等容易看懂。暫時沒看懂也可以比著套！
請採納答案，支持我一下。

㈩ 腳手架立桿受力怎樣計算

腳手架立桿受力計算：

計算立桿段的軸向力設計值N，應按下列公式計算：

1、 不組合風荷載時

N=1.2(NG1k+NG2k)+1.4ΣNQK

2、組合風荷載時

N=1.2(NG1k+NG2k)+0.85×1.4ΣNQk

式中：

NG1k——腳手架結構自重標准值產生的軸向力；

NG2k——構配件自重標准值產生的軸向力；

ΣNQk——施工荷載標准值產生的軸向力總和，內、外立桿可按一縱距(跨)內離工荷載總和的1/2取值。

(10)鋼管架穩定性怎麼計算擴展閱讀：

扣件式腳手架的優缺點

1、優點

1)承載力較大。當腳手架的幾何尺寸及構造符合規范的有關要求時，一般情況下，腳手架的單管立柱的承載力可達15kN～35kN(1．5tf～3．5tf，設計值)。

2)裝拆方便，搭設靈活。由於鋼管長度易於調整，扣件連接簡便，因而可適應各種平面、立面的建築物與構築物用腳手架。

3)比較經濟，加工簡單，一次投資費用較低；如果精心設計腳手架幾何尺寸，注意提高鋼管周轉使用率，則材料用量也可取得較好的經濟效果。扣件鋼管架摺合每平方米建築用鋼量約15公斤。

2、缺點

1)扣件(特別是它的螺桿)容易丟失；

螺栓擰緊扭力矩不應小於40N·m，且不應大於65N·m；

2)節點處的桿件為偏心連接，靠抗滑力傳遞荷載和內力，因而降低了其承載能力；

3)扣件節點的連接質量受扣件本身質量和工人操作的影響顯著。