鋼管樁樁頭怎麼處理

A. 管樁打高了，樁頂高出設計標高400多，承台可怎麼做，怎麼辦呢

如果樁頭還未開挖的話，將樁機退回去重打。
如果樁頭已經開挖的話，則要看情況來定，如果僅有極少數樁出現此情況，可與設計方商量，一般無需處理，直接截樁即可。但如果出現此情況的樁數量較多，則設計院一般不會鬆口，個人曾經歷過此情況，最後採用重新回填後對樁頭進行補打的處理方式。
【管樁】
上世紀60年代末，鐵道部豐台橋梁工廠開始生產先張法預應力混凝土管樁(簡稱PC管樁)，當時主要用於鐵道橋梁工程的基礎建設;70年代研製生產後張法預應力混凝土管樁。70年代以來，特別是在上海寶山鋼鐵廠建設中，大量使用了日本引進的鋼管樁，不僅造價高，耐久性也差。為了適應港口建設發展的需要，1987年交通部三航局從日本全套引進預應力高強混凝土管樁(簡稱PHC管樁)生產線，PHC管樁的主要規格為椎600mm~椎1000mm.80年代後期，寧波浙東水泥製品有限公司與有關科研院所合作，針對我國沿海地區淤泥軟弱地質的特點，通過對PC管樁的改造，開發了先張法預應力混凝土薄壁管樁(簡稱PTC管樁)，PTC管樁的主要規格有椎300mm~椎600mm. 1989年~1992年，原國家建材局蘇州混凝土水泥製品研究院和番禺市橋豐水泥製品有限公司根據我國的實際情況，通過對引進管樁生產線的消化吸收，自主開發了國產化的預應力高強混凝土管樁，1993年該項成果被原建設部列入全國重點推廣項目。

B. 鋼管樁打樁如何施工

一、鋼管樁運輸、堆放

將由專業廠家加工的10米-20米長的Φ50cm的鋼管樁，直接用運至工地即可，根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免鋼管樁擠占場地。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可採用多層疊放，各層墊木位於同一垂直面上，管樁的疊放層數不易超過三層，以保證堆放安全。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。

二、鋼管樁沉放

沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標位置，並用水準儀測出其高程；然後計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角，並匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面布置一台全站儀觀測定位，側面設置兩台經緯儀校核。

鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設備採用30t起重船。起重船拋錨定位後，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩定性後，再利用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開始振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成後再移船至另一側。

三、鋼管樁沉放應注意：振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大於10厘米，垂直度不得低於0.1%。

四、鋼平台搭設

鋼管樁沉放完畢後，開始進行鑽孔平台型鋼布設，其具體步驟如下：

各鋼管樁在順水流向適當位置開口，割平鋼管樁頭安裝已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→安裝I36工字鋼分配縱梁，並與I45橫梁焊接（設加勁板）→在「井」字樑上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設安全欄桿。

五、平台施工開始時即設置安全標示，懸掛夜間紅燈示警等導向標志，並打設鋼管樁防撞墩，以策安全。

C. 鋼管樁端頭在打樁前為什麼要用鋼帶加固

您好，鋼管復樁端頭制在打樁前為什麼要用鋼帶加固?

防止打樁過程中對臨樁及圍牆造成較大位移和變位， 並使 施工方便，一般採用先打中間後打外圍， （或先打中間後打兩側） 。這 樣有利於減少擠土， 滿足設計對打樁入土深度的要求。 並搞好場地處 理、放樣樁和復合等配合協調施工。所以要用鋼帶進行加固，希望能夠幫助到您，謝謝。

D. 樁基接樁施工有什麼條件、要求嗎

1、首先要來對所挖基坑做好支護，自如果有地下水的話要做好降水措施。

2、接樁的混凝土標號要比原樁的混凝土標號大一號，原樁體的鋼筋如有彎曲要及時調直。

3、將接樁部位清理干凈，如果有松動的混凝土塊要鑿除掉，樁主筋焊接時要注意不要燒傷原樁體鋼筋的主筋箍筋。

4、最後主要技術措施按照正常施工樁來做即可，需要注意的就是腳手架要搭設落地腳手架，注意施工安全。

接樁是指由於一根樁的長度達不到設計規定的深度，所以需要將預制樁一根一根的連接起來繼續向下打，直至打入設計的深度為止。將已打入的前一根樁頂端與後一根樁的下端相連接在一塊的過程；如橋台樁基、橋墩樁基因現場原地面過低，無法達到設計高度，採用接樁方法，保證樁基長度。

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施工前的准備工作

1、有浮漿的樁已剔鑿至堅硬露出石子砼面，達到設計及規范要求，並經甲方和監理驗收確認。

2、接樁高度范圍內樁身磚胎模牆已砌築完畢，基槽回填按設計已完成。

3、樁頭浮灰、泥土已沖冼或吹乾凈，樁頭沒有積水。

E. 橋梁施工樁基施工順序有哪些

對於橋梁樁基施工順序如下：
1、測量放樣（確定樁位中心）；
2、搭設鑽孔平台（如果樁在岸上，墊平，只要能承受鑽機正常操作就可以了；深水中要首先打鋼管樁支撐平台）；
3、確定鋼護筒安裝位置，岸上採用將樁測量中心用「十」字線引到預計鋼護筒邊緣附近，而後再將十字線端頭位置用木樁固定，再來安裝鋼護筒；水中在鋼平台上採用同樣方法，在鋼護筒邊緣確定好十字線的位置。鋼護筒安裝就以十字線來精確定出鋼護筒的中心；
4、安裝鑽機，將鉆錘定位於鋼護筒中心；測量護筒頂標高，記錄；
5、准備好鑽渣取樣工具、鉆芯放置盒、鑽孔記錄本等；
6、在岸上：安裝好泥漿泵（泥漿池首先要挖好；泥漿池的體積一般為鑽孔樁體積的1.5倍）；在水中：有泥漿船的就應當停穩好泥漿船，做好鑽孔泥漿循環准備，其他與在岸上的一樣；
7、准備好測量繩，時刻准備測量鑽孔深度；准備好泥漿檢測器具；
8、准備好鑽孔岩土取樣工具，以便判斷鑽孔方法；
9、准備好鑽孔樁出現的泥漿濃度不夠、塌孔現象、出渣設備，如：化工原料（護壁原料、黃泥、膨潤土、工業鹼等）；
10
、開始鑽孔，記錄鑽孔開始時間、台班工作時間、台班鑽孔深度、取岩土樣品，標注岩樣大概標高等；
11、判斷岩樣情況，時刻掌握好鑽孔進度，發現不正常，要及時處理，不可等待；
12、掌握鑽孔深度，不要超過設計深度5cm；
13、清孔，檢測泥漿指標（比重、含砂率、沉澱層厚度）；
14、檢孔，用檢孔器檢驗鑽孔孔徑、斜度、設計深度等；
15、待檢孔驗收合格後，安放鋼筋籠；准備灌注混凝土的前期工作（導管壓水、分節長度、漏斗導管配套、支架穩定、道路堅固暢通等）；
16、開始灌注混凝土，這里最重要的是首盤混凝土，一般首盤混凝土含砂率比正常混凝土高，以便混凝土在導管中能很好地潤滑；而且首盤混凝土的儲量要在混凝土灌注後，保證埋導管深度不小於1米；混凝土灌注最好連續進行，中途拆導管的時間盡量短，不至使混凝土在導管的時間過長而產生初凝致堵管；
17、在澆灌混凝土的同時，不斷用測量繩測量混凝土面的標高，以便掌握澆灌動態，判斷是否澆灌正常，一旦發現混凝土不斷澆灌，但混凝土面標高不增，就有可能有大面積塌孔，應當停止澆灌，待處理後再來；
18、當混凝土面上升到接近設計樁頂標高後，要注意澆灌速度，掌握預澆混凝土量要高出設計樁頂80cm左右（樁頭處理高度）；
19、當混凝土澆築完畢，馬上拔出鋼護筒（岸上），水中的鋼護筒只能留著，帶混凝土達到使用強度後，再割去多餘的部分；
20、樁頭處理。由於樁頭部分混凝土是在第一盤混凝土壓水時，有很多雜質和水混合，不宜作為樁身的結構混凝土，必須要清除，所以在澆灌混凝土時要將澆灌超出樁頂設計標高80cm左右；現在要將這個80cm鑿除。

F. 鋼管樁防腐的方法有哪些

鋼管樁在地下的腐蝕率為0．05～0．03mm/a，處於海水或海底土層中的腐蝕率可為內0．15mm/a，所以，對鋼管樁容的防腐處理尤為重要。鋼管樁防腐處理方法可採用外表面塗防腐層（如防腐油漆、環氧煤焦油和聚氨酯類塗料等）、增加腐蝕餘量和陰極保護等。當鋼管樁內壁與外界隔絕時，可不考慮內壁防腐。鋼管樁堆放場地應平整、堅實、排水暢通；兩端應設保護措施，防止搬運時因樁體撞擊而造成樁端、樁體損壞或彎曲變形；應按規格、材質分別堆放，堆放高度不宜太高，以防止受壓變形。一般Q900的鋼管樁不宜超過3層；Q600的鋼管樁不宜超過4層；400的鋼管樁不宜超過5層。堆放時支點設置應合理，鋼管樁兩側面應用木楔塞牢，防止滾動。鋼管樁一般按兩點起吊。在起吊、堆放、運輸過程中，應盡量避免碰撞，防止管料破損、管端變形和損傷。

G. 樁基礎如何處理

對承台和樁台連接處有如下規定：邊樁中心到承台邊緣的距離不應小於樁的樁的直徑。並且樁的邊緣到承台邊緣不能小於150。當樁頭嵌入承台時，當裝的直徑小於800時樁頭嵌入不小於50，當直徑大於800時嵌入不宜小於100（註：當承台厚度小於縱筋的直錨長度時，縱筋可以伸制承台頂做成彎鉤。）

H. 鋼管樁樁頭截割怎樣計算

樁基破樁頭的確定方法如下：
破樁頭的長度不小於50公分，以清除鬆散砼為准。版
澆注灌注樁時，灌注樁頂標高權應高於設計樁頂標高0.5~1.0m，以保證樁頭砼強度，但高於樁頂設計標高的樁頭部分在後續工序施工時必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作「破樁頭」。

破樁頭目的：
1、砼在振搗過程中，水泥漿向上返所以樁頭強度難以保證;
2、打出樁中的主筋作為承台的配筋；
3、再有就是砼澆築過程中樁頭部分難免落入泥土等雜質。所以規范規定砼樁施工時樁頭標高高出設計標高500mm，此部分樁頭由人工剔除以保證樁身強度。
4、防止由土的側向力而形成的混凝土頸縮現象對樁身直徑大小的影響。