曲軸連桿用什麼鋼材

① 汽車發動機的曲軸是什麼材料做的，為什麼那麼耐磨

你知道汽車發動機上最昂貴、最精密的單體零部件是什麼嗎？很多人可能想像不到，它就是發動機曲軸。它是發動機上非常重要的零部件，它可以把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，並將活塞、連桿傳來的氣體壓力轉變為轉矩向外輸出，同時驅動汽車的傳動系統以及發動機的配氣機構和其他輔助裝置。

② 發動機曲柄連桿機構主要零件的選材

曲軸--受沖擊交變載荷，表面要求耐磨，選用45#優質碳素結構鋼，調制處理HRC28~32，軸頸表面淬火HRC58~62
連桿--受沖擊交變載荷，選用45#優質碳素結構鋼或40Cr合金結構鋼，調制處理HRC28~32，
連桿螺栓--受沖擊交變載荷，選用40Cr合金結構鋼，調制處理HRC28~32，
活塞銷--受沖擊交變載荷，表面要求耐磨，選用20Cr合金結構鋼，滲碳淬火HRC58~62

③ 曲軸是什麼材料 硬度是多少

曲軸大多用球墨鑄鐵製造，牌號不同淬火硬度也不一樣，硬度大都在HB130---240之間。回

曲軸承受連桿傳來的力，答並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。

曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

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曲軸表面強化技術

球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強化將廣泛應用於曲軸加工中，另外，圓角滾壓強化加軸頸表面淬火等復合強化工藝也將大量應用於曲軸加工中，鍛鋼曲軸強化方式將會更多地採用軸頸加圓角淬火處理。

曲軸軟氮化

對於大批量生產的曲軸來說，為了提高產品質量，今後將採用微機控制的氮基氣氛氣體軟氮化生產線。氮基氣氛氣體軟氮化生產線由前清洗機（清洗乾燥）、預熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、後清洗機（清洗乾燥）、控制系統及制氣配氣等系統組成。

④ 現在的柴油機得曲軸連桿是什麼材質的

柴油機的連桿一般為中碳鋼的，可能性比較多，按大小和發動機的種類而定，熱處理為調質。一般常見的都是，有些小型汽油機的連桿是低碳合金鋼。

⑤ 曲軸原材料是什麼

曲軸由高溫低硫純凈鐵水做成的。
一、引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位:主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑. 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械繫統的源動力。
二、毛坯鑄造
1）熔煉
高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理;其次是高純生鐵少、焦炭質量差。採用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然後在感應電爐中升溫並調整成分。在國內鐵水成分的檢測已普遍採用真空直讀光譜儀來進行。
2）造型
氣流沖擊造型工藝明顯優於粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝製作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對於多拐曲軸尤為重要。國內已有一些曲軸生產廠家從德國、義大利、西班牙等國引進氣流沖擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家。

⑥ 汽車發動機的連桿一般採用什麼樣的毛胚進行製造

首先來說這題肯定是機械工藝裡面的題目，本人就是機械專業的學生，也碰到過這樣的題目。
汽車的連桿的作用是將發動機活塞上下運動通過連桿轉傳遞到曲軸上。由於發動機活塞運動速度非常塊，所以發動機連桿必須能承受很大的載荷。同時具有很高的疲勞強度。所以除了在使用材料上要下功夫以為還要在加工方法以及熱處理上達到理想的要求。
汽車發動機連桿一般採用45號剛或40Cr合金鋼。而球墨鑄鐵因為是鑄鐵中性能最優良的一種，所以常用於低速柴油機上的連桿。連桿對力學要求很高所以採用的製造方法是鍛造。
說完的這些我們再來說說這道題目。A沖壓，適用於薄型的板件，顯然汽車的連桿並不是板件。 C自由鍛，它適用於大型的或超大型的，並且性能要求較高而只需要小批量生產的鍛件。汽車發動機的連桿是小型的鍛件並且需要進行大批量的生產。所以答案C也是錯的。 D胎膜鍛，胎膜鍛是在自由鍛設備上使用可移動模具的生產鍛件的一種方法。適用於小批量生產，自由鍛又難以成型模鍛有不經濟的復雜鍛件生產。乍一看胎膜鍛好像是正確的，其實要注意胎膜鍛不適用於大批量生產，因為胎膜鍛固定在自由鍛設備上的時候不是很穩定，用多了的話會造成固定不牢靠等問題。 B模鍛才是正確的答案，模鍛具有尺寸精度高可以鍛造的形狀復雜鍛造質量好。雖然在模具的投資上成本高，但是在大批量生產時，模鍛的成本很低。（胎膜鍛也是模鍛的一個類型）這一點務必注意
希望我的回答能對你有幫助

⑦ 曲柄連桿機構的材料

發動機上的曲軸及曲柄是45號鋼鍛件或球墨鑄鐵，連桿一般是40Gr的合金結構鋼，調制處理。
普通機械上的曲柄連桿用45號鋼即可。

⑧ 汽車，摩托車曲軸一般用的什麼材料

汽車和摩托車曲軸連桿是發動機的關鍵零件，一般用40鉻合金鋼，或45號優質碳素鋼製作，還需調制處理。曲軸一般是用45號鍛鋼或者球墨鑄鐵來製作。現在有國家標准可以參考 GB/T23339－2009（曲軸）和GB/T23340-2009 (連桿)。

⑨ 一般發動機零部件用什麼類型的鋼材,

您好！發動機一般都是鑄鐵的，活塞是鋁的。希望我的回答可以幫到您！

⑩ 汽車發動機的曲軸一般都是用的什麼材質主要作用是什麼

現在發動機的曲軸一般用球墨鑄鐵中碳鋼和中碳合金鋼模鍛而成
衢州主要是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩，對外輸出驅動配氣機構及其他附屬裝置
曲軸一般有主軸徑連桿軸徑曲柄平衡重前端和後端組成