Ⅰ 吊車樑上花紋鋼板和筋板的焊接是連續焊還是間斷焊 參照哪個標准或圖集 請教大家
不清楚你說的部位，但吊車梁焊接都是連續焊，一般不會有間斷焊，據我所知吊車梁焊縫大部分是高頻焊機走出來的，只有局部短縫採用手工焊。據於圖集，國標有05G514-1~4 12m實腹式鋼吊車梁（共4冊），03SG520-1~2 實腹式鋼吊車梁（共2冊），08SG520-3鋼吊車梁（H型鋼 工作級別A1～A5）。
Ⅱ 鋼結構中平台板是6厚花紋鋼板，其下60@500加勁什麼意思
是這樣的 花紋板 跨度大 肯定軟啊@ 所以下面需要加勁板 60@500的意思應該是 500間距，60是什麼 說不好。可能是角鋼，也可能是60寬的鋼板，一般都是角鋼
Ⅲ 花紋鋼板加勁肋
花紋板算面積，五金手冊上有理論重量。分扁豆型、菱形、圓豆型。扁豆型是48.4kg/m2 加勁肋每間距700mm設一條，按7.85g/cm3算 長和寬是多少？
Ⅳ 與吊車梁連接的走道板（花紋鋼板）和加勁板的焊接是連續焊還是間斷焊 參照哪個標准或圖集 請教大家
跳焊對焊都可以！ 滿焊完全沒必要！ 注意變形！ 對了，花焊液可
Ⅳ 鋼樓梯平台花紋鋼板下加勁肋為什麼要和周邊梁脫開
500m2左右，在三樓作業，有行車可以用。花紋板需用油漆防腐。對接焊縫需滿焊。
Ⅵ 鋼結構中 鋼板 t=6 花紋鋼板 加勁壘-70*6@700 我該怎麼計算啊 ！理論重量是多少啊
花紋板算面積，五金手冊上有理論重量。分扁豆型、菱形、圓豆型。扁豆型是48.4kg/m2
加勁肋每間距700mm設一條，按7.85g/cm3算
Ⅶ 鋼結構行車樑上走道板花紋鋼板中加勁板怎麼焊接是跳焊嗎
花焊，隔100一段，對錯焊接
Ⅷ 加勁肋是鋼板嗎
沒明白你的具體意思。
加勁肋是 在支座或有集中荷載處，為保證內構件局部穩容定並傳遞集中力所設置的條狀加強件。可以提高梁的穩定性，和抗扭性能。
承受靜力荷載和間接承受動力荷載的組合梁宜考慮腹板屈曲後強度，按鋼結構設計規范第4.4節的規定計算其抗彎和抗剪承載力，而直接承受動力荷載的吊車梁及類似構件或其他不考慮屈曲後強度的組合梁，應按鋼結構設計規范第4.3.2條的規定配置加勁肋。 加勁肋有橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋，另外，在梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處，宜設置短加勁肋。加勁肋宜在腹板兩側成對配置，也可單側配置，但支承加勁肋、重級工作制吊車梁的加勁肋不應單側配置。
Ⅸ 4mm帶肋花紋鋼板如何計算最大跨度
1、通過補充部分題設條件進行驗算確定鋼板的最大跨度：
題設要求其實是一個簡單的鋼結構設計計算，只是給出的題設條件太少，無法進行設計計算，這里簡單補充了部分條件，再對題設進行設計計算。
5mm厚帶肋花紋鋼板，鋼材彈性模量E =2.06×105N/mm2，鋼材密度ρ=7.85´103kg/m3
鋼材重力密度76.98kN/m3，板厚a=4mm，題設未要求承載多少外力，假設受到的活荷載0，板材採用最常見的Q235鋼（235是Q235鋼的屈服強度，設計強度f=215N/mm2）。
鋼板自重qDK=0.004×76.98=0.308kN/m2
鋼板上部受到的活荷載q1k，取q1k=0
恆荷載分項系數為1.2，活荷載分項系數為1.4
均布荷載標准值：qk=q1k+qDK=0.308kN/m2
均布荷載設計值：qd=1.4q1k+1.2qDK=1.2×0.308=0.3696 kN/m2
設計鋼板最大跨度L，寬度B
強度驗算：
長跨比L/B＞2時，α取0.1，反之α取0.08
α取0.1進行驗算
鋼板單位寬度最大彎矩Mmax=αqa2=0.1×0.3696×0.004=1.48×10-4kN·m
Mmax/(γ×W)=6 Mmax/(γ×t2) （γ塑性系數，W截面模量）
=6×1.48×10^-4/(1.2×0.0042)
=46.2 5kN/m2=4.625 N/m2＜f=215N/mm2
強度驗算滿足要求。(α取0.08也能滿足要求)
撓度驗算：
β=0.110，E =2.06×105N/mm2
ν/a=βqkB^3/(Et^3)＜1/150=0.0067
B是板的寬度
0.110×0.308×10^-3×B^3/(2.06×10^5×4^3)＜0.0067
（規范要求是小於1/150，單位mm）
（注意計算時單位要一致）
解得B＜1376.3mm，所以要滿足剛度要求，鋼板寬度最大要小於1376.3mm
設計最大跨度L時候，對梁的驗算，將梁簡化成簡支梁進行計算
梁只受到自重荷載，取B=1376mm計算
q=1.376×0.004×76.98=0.4237kN/m3
Mmax=qL2/8
Mmax/(γ×W)＜f=215N/mm2
W截面慣性矩=Bh^2，寬度B=1376mm，高度h=4mm
帶入數據，可計算出L＜81.4mm
通過簡單的驗算可以得出最大的跨度是81.4mm
2、鋼結構的設計
鋼結構具備強度高，質量輕，塑性和韌性好，材料均勻，結構密閉特點，在現代建築中得到越來越廣泛的應用。
鋼結構設計採用採用概率極限狀態設計法，要做到技術先進、經濟合理、安全適用和確保質量的原則。
鋼結構的受力形式主要是軸心受力、受彎、拉彎、壓彎等。
鋼結構的設計主要包括結構的材料選用，鋼結構連接方式，鋼結構的結構形式，外觀等多個方面，它是一個系統性的設計。要對結構的強度，剛度，整體穩定性，局部穩定性，構造要求進行驗算，在規范要求范圍內對上述幾個方面進行設計。
3、綜述：鋼結構主要包括材料、連接、基本構件、結構設計幾個部分組成，結構設計是鋼結構的綜合應用。鋼結構自身的特點，使得鋼結構應用廣泛，大跨度結構，多高層結構，高聳結構，橋梁等等。鋼結構的高速發展，結構形式也帶來了新變化，但鋼結構的設計原理還是從最基本的構件開始，這一點不會變，只是設計理念、方式和工具越來越先進。