車彈簧用什麼鋼板好

Ⅰ 請問，汽車彈簧（鋼板），主要用的是什麼原料鋼材做的

彈簧鋼的的主要性能要求是高強度和高屈服極限和疲勞極限，所以彈簧鋼材用較回高的含碳量。但是答碳素鋼的淬透性較差，所以在對於截面較大的彈簧必須使用合金鋼。合金彈簧鋼中的主要合金元素是硅和錳，他們可以增強鋼的淬透性和屈強比。
碳素鋼用於直徑較小的彈簧，工藝多為冷拔成型，如：65#，75#，85#。
直徑稍大，需用熱成型工藝生產的彈簧多採用60si2mn，如汽車板簧，鐵路車輛的緩沖簧。
對於高應力的重要彈簧可採用50crv,常用於高級轎車板簧，發動機氣門彈簧等。
其他彈簧鋼材料還有：65mn,50crmn,30w4cr2v,等。

Ⅱ 汽車彈簧鋼板材料是彈簧鋼嗎

是的！我學習過汽車修理
這個鋼材就是用彈簧鋼製作的
以下是幫你找的資料
因為回答一句真不好意思要你分
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性,而專門用於製造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力,即在規定的范圍之內,彈性變形的能力使其承受一定的載荷,
我接著說兩句：其實不然
我接觸過的鋼板
經過長時間的工作壓力
會沒有彈性的
也許只從鋼板外行上看是這樣的
也許內部分子結構和化學方程還是和彈簧鋼本質一樣
具體這個就不知道了！但不是上邊說的在載荷去除之後不出現永久變形。
也許是我沒理解好
我睡覺啦
~

Ⅲ 汽車彈簧鋼板做鋤頭質量怎麼樣

汽車彈簧鋼板做鋤頭質量肯定沒得說的。因為汽車的彈簧鋼板強度都比較高，如果你用來做鋤頭的話，肯定結實耐用。

Ⅳ 誰知道遠成汽車彈簧鋼板是什麼材質

60Si2Mn彈簧鋼
，在淬火和回火狀態下的彈性，用於製造彈簧和
彈性元件
的鋼。鋼的彈性取決於其
彈性變形
的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之後不出現
永久變形
。

Ⅳ 目前廣西什麼牌子的汽車彈簧鋼板質量最好

應該是--昆明方大春鷹板簧（昆彈鋼板） 它是廣西柳州東風柳汽、柳州五菱、一汽柳特、等國內多家知名廠家指定配套的供應商

Ⅵ 汽車是獨立懸架好還是彈簧鋼板好

你先說你打算選什麼車。比如微面車像五菱宏光，長安之星之類的鋼板彈簧居多。像家用轎車獨立懸架居多，右輪過坎的時候左輪並不會隨著右輪大幅度跳動。

Ⅶ 汽車彈簧鋼板是什麼鋼

汽車彈簧鋼板，俗稱：弓子板。
是65Mn（六十五錳）彈簧鋼材質。

Ⅷ 軸承鋼和汽車彈簧鋼板哪個硬度高

軸承鋼是來用來製造滾珠、源滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

Ⅸ 汽車避震用什麼彈簧比較好

汽車減震彈簧

汽車減震彈簧是彈簧鋼做的

彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而內專門用於製造彈簧和容彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之後不出現永久變形。

55Si2Mn 、60Si2Mn 、60CrMnA 硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。製造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前後懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB 中國自行研製的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要製造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。

Ⅹ 汽車的彈簧片是什麼材質的硬度是多少

材質：

彈簧片可以選用磷青銅、錫青銅、65mn、55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、302、316等牌號的扁鋼帶。版

依材權料之特性應用於不同環境之作動機構，彈簧片廣泛用於各類接觸裝置中，而用的最多的是形狀最簡單的直懸臂式片彈簧。接觸片的電阻必須小，因此用青銅製造。

硬度：

根據使用性能要求提出對彈簧片熱處理的要求，熱處理後的硬度一般可以在36~52HRC之間確定。

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技術要求

1、彎曲加工部分的半徑。彈簧片在成型時，大多數要進行彎曲加工。若彎曲部分的曲率半徑相對較小，則這些部分要產生很大的應力。因此，如要避免彎曲部分產生較大的應力，則設計時應使彎曲半徑至少是板厚的五倍。

2、缺口處或孔部位的應力集中。彈簧片常會有階梯部分以及開孔，在尺寸急劇變化的階梯處，將產生應力集中。孔的直徑越小板寬越大，則這一應力集中系數越大。

3、彈簧片形狀和尺寸公差。片彈簧多用沖壓加工，在設計時要考慮選擇適宜沖壓加工的形狀和尺寸，同時，還要充分考慮彈簧片在彎曲加工時的回彈及熱處理時產生的變形等尺寸公差。