聯想管座角焊縫焊口裂

Ⅰ 什麼是管座角焊縫

此種就是典型的管座角焊縫

Ⅱ 高壓蒸汽管管座頻繁出現裂紋的可能原因

管座開裂分析原因應從工件本身及外部工作環境兩方面著手.

先看外部工作環境專:

首先要了解: 高壓蒸汽管管座屬是直接與管道接觸?還是與管道外包覆的石棉保溫層接觸?

如是前者,主要考慮的就是管道高低溫交變/振動/承重力對管座的影響.

如是後者,就主要是承重力及日常工作環境溫度的影響.

再看工件本身:

一般管座是鑄鐵,如果頻繁開裂,說明鑄造雜質多,鑄造內應力未得到有效消除,

在外因下就容易開裂.

另外管座的形狀不清楚,也有可能有設計缺陷, 造成局部工作應力過高, 這要看了管座形狀及工作環境才能確認.

解決的方法對應也就很明確了:

1. 試試在安裝前,對管座進行去應力退火處理

2. 安裝時針對進行隔熱及防振動處置.

3. 如果還開裂,估計要換材質為鑄銅.

4. 檢查管座設計, 去除應力集中的情況.
   

Ⅲ 為什麼在高溫下硬質合金會裂

焊接啊!!
當前,在燒結的產品中,陶瓷或金屬塑膠的使用量
不斷增長.塑膠的特性使得混合物能夠按所用注模機
器類型的標准進行編排.此外,在粉末注模(PIM)領域
已經進行了大量的研究,也有很多這方面的出版物,這
意味著PIM正在快速成長,並已經在工業中有了自己
的位置,可以看作是一個工藝分支.粉末注模尤其適
用於陶瓷和金屬部分的系列產品.該技術可以應用於
很多領域,諸如醫療,航空航天部門,汽車工業和電力
工程等
粉末注模的工藝流程可分為3個步驟.首先,在
調配階段,用一種熱塑性的粘合劑對陶瓷或金屬粉末
進行調配.然後就可以對高密度聚合物填料(填料含
量大約占容積的70%)進行注模處理.用這種方法生
產的注模部分稱為"原型部分",在下一個階段(脫離
階段)中還必須把粘合劑從其中移走.粘合劑可以通
過使用熱萃取或者是藉助於催化劑,溶劑萃取除去,這
部分稱為"已脫離原型部分".陶瓷或金屬部分的實際
產品是在隨後高達2000℃的燒結階段中形成的.這
部分很緻密,其密度值為理論值的98%一99.9%.
由於應用注模方法進行生產的部件受到幾何形狀
復雜性的制約,因此最好是在"原型部分"階段就把這
些部件按簡單的幾何形狀進行編排.對於塑膠材料,
傳統的串焊(series welding)即可滿足該要求,這樣,使
得塑膠的應用成為現實.該文中塑膠作為一種加工助
劑不僅可用於注模,還用於在脫離和燒結之前,連接幾
個獨立的部分.另外一個正面效應是可能生產出復合
材料〔例如熔鋼和建築用鋼).
料,選一種聚烯烴做氧化鋁的粘合劑,聚縮醛(樹脂)做
特種鋼的粘合劑.用這些材料為樣品注模,然後用不
同的方法進行焊接和數據對照.在注模之後和燒結之
前的原型部分階段進行焊接.塑膠焊接的方法是應用
高密度聚合物填料進行連接,在原型緻密階段,會產生
非勻質性焊縫,但可在隨後的燒結階段消失.山於陶
瓷或金屬部分的幾何形狀比較復雜,所以導致炸接的
特點受到限制,在試驗中應用3種不同的焊接方法
第1種是熱具焊接,原理是所焊物體局部接觸電熱焊
具並在其高溫下連接在一起.第2種是熱輻射焊接,
熱輻射焊接並不接觸所焊部位,它通過一種紅外輻射
的方法傳熱.第3種是振動焊接,振動焊接'j上述兩
種方法相反,它通過摩擦使所焊部位成為部分可塑狀
態,從而兩物體在壓力的作用下連接在一起,可以相互
帶動對方移動.由於原型部分表現出一定的脆性材料
特徵,因此要注意確保連接壓力很低並且焊接部位在
此階段沒有受損.熱具焊接的溫度大約為180℃,對
於低熔點的陶瓷原料(118℃)和金屬原料(164 Y:)是
適用的.
1原型部分的塑焊
選一種氧化鋁(A1z 0s)和一種特種鋼料做試驗材
2試驗結果
陶瓷和金屬焊接的結果是可以調換的,以特種鋼
復合物或特種鋼為例進行討論.不同焊接方法不同階
段的焊接強度(二,)和焊接系數(人)見表1焊接系數
(f)表示焊接強度和原材料強度的比例.
由於表中的數據只是在最初的可行性研究階段得
出的,因此如果振動焊接可行,考慮到其優越性,那麼
與其他方法相比,它的缺點是可以忽略的.通過試驗
發現,在原型部分階段,有個明顯的特點是強度很低,
這主要是由於填料的含量很高,大約佔到容積的70%,
表1特種鋼焊接強度與焊接系數
連接階段
熱具焊接強度
『1/MPa
焊接系數
天1
熱輻射焊接強度
o ,/MPa
焊接系數
f
振動焊接強度
,W,/MPa
焊接系數
f,
刀住王
6行了1

八,氣
原型緊密階段
已脫離原型緊密階段

燒結階段
一_92090.980.67
0.950.67
0.960.970.79
萬方數據
診
46 焊接2004(1)
蒸
於典型的PIM產品,通常靠外的區域緊湊而無孔,在焊
接部件的內側則形成一個有一些小孔的組織,孔的數
量在很大程度上由燒結條件決定
3結論
拱
這些填充物並沒有起到提高強度的作用,反而會降低
橫截面的承載能力,這就需要大大降低焊接壓力.在
已脫離階段結構已經固定,在燒結前溫度大概能達到
1 000℃,這使得強度有較大的提高.採用振動焊接方
法.在燒結階段時,連原型部分階段產生的焊縫非勻質
問題都已經在粘合中消失了.
燒結後的部件具有較高的強度,高溫焊接時其強
度為母材強度的96%,熱輻射焊接時其強度為母材強
度的97%.振動焊接此數值達到了80%,據估計採用
振動焊接方法的該數值還會有較大的提高.採用高溫
焊接方法在已脫離原型階段時焊接系數超過了1.0,其
原因可以歸結為在焊接中形成的焊珠.由於焊接時材
料的損失,還要考慮到兩方面的影響,一方面截面面積
增加,另一方面由於焊珠和焊接部件之間的缺口—
通常是斷裂的開始點,缺口效應會逐漸顯現出來.對
總的來說,採用粉末注模〔PIM)的方法來生產部件
具有很高的實用價值,同傳統的單邊多極焊接相比,它
使生產成本大幅降低.尤其是在高強度的陶瓷和金屬
粉末注模過程中,採用傳統的單邊多極焊接方法,其後
處理工藝費用很高,往往占生產成本的90%.目前的
研究結果表明,將來用粉末注模(PIM)方法生產復合材
料也是切實可行的(例如將硬質的金屬外殼與具有延
展性的內核相連接),這必A1會開發出更多的應用領域.

(收稿日期2003 11 10)
作者簡介:白海欣,1978年出生,碩士研究生〕
350 MW機組自動主汽門門前後疏水管管座更換
河北省電力研究院(石家莊市050021)張東文馮硯廳李中偉楊建菊
華能上安電廠2#機2#自動主汽門體為美國GE公
司生產的350 MW機組超高溫高壓汽輪機配套部件.
在2001年10月中級檢修中,通過光譜檢驗發現該主
汽門的門前門後兩個疏水管座錯用為碳鋼.
將錯用材質的兩個管座全部更換,2#機2#自動主
汽門體材質為Crmov鋼,壁厚約為160 mm;更換後門
前後兩管座材質為12Cr1Mo\,規格沖89二,30..
,焊接性分析
2#自動主汽門門體材質為低合金耐熱鑄鋼,管座
材質為低合金耐熱鋼.由於門體壁厚剛性大,施焊處
埋難度較大,為避免焊後焊縫及熱影響區淬火,產生冷
裂,焊前必須預熱,溫度升高到200℃方可進行施焊.
該處的疏水管座與門體採用單V形坡日,全焊透形式,
手工電弧焊.
2焊前准備
2,1短管去除
採用氣割方法將管座割除,注意距離根部10 mm,
再用切割片角磨機打磨至根部.打磨後進行磁粉探傷
檢查.探傷檢查應無裂紋等缺陷.
2.2坡口加工
將主汽門體與管座聯接處周圍原角焊縫(焊肉)打
磨掉,並將周圍50 m.處打磨干凈,露出金屬光澤.並
經無損探傷檢驗,無任何缺陷進人下一道工序
加工管座,按圖1要求加工管座的坡口,坡口經探
傷檢驗合格後進行焊接操作.
2.3焊接材料
焊接材料選用R31焊絲,規格幣2. 5 mm; 8317焊
條,規格巾3.2 mm,焊材應進行復驗.
2.4主汽門體大局部(周圍)預熱
將主汽門門體管座范圍內沿主汽門按整圈用遠紅
外加熱器包裹起來,L下寬度即高度按400一500 mm
考慮,用鐵絲固定,在加熱范圍內按3600布置4支熱電
禍.預留幣89 mm管座處待焊,這個部位還需用大號
焊炬進行300℃以上的預熱,預熱升溫速度不控,但需
要恆溫時間,主要目的是為了均溫,當內壁溫度達到
150℃時,即可進行管座角焊縫的焊接.

Ⅳ 不銹鋼管座角焊縫超聲波檢測需要注意什麼有什麼好的建議

在探傷頻率上不宜選擇太高，衰減比探傷要嚴重的多，只不過由於不銹鋼晶粒相對粗大不銹鋼焊縫的超聲波探傷與碳鋼的焊縫探傷沒什麼大的區別

Ⅳ 高壓蒸汽管道焊縫裂紋影響強度嗎

高壓蒸汽管管座頻繁出現裂紋的可能原因：
1、蒸汽管座金屬部件長時間在高溫下運行，內出現老化的容現象，使材料抗疲勞能力下降，從而易於產生疲勞裂紋。
2、主蒸汽管道上排空氣管管系較長，且沒有固定吊架，運行過程中易產生振動，振動傳遞到根部，使蒸汽管座部位產生附加交變應力，進而產生裂縫。
3、蒸汽管座角焊縫應力集中，及較大焊接殘余應力加速了疲勞裂紋的產生。
4、蒸汽管座焊縫內存的雜質破壞了基體金屬的均勻連續性，減少了基體金屬的承載截面積，並產生應力集中，對構件危害較大。這些缺陷直接形成疲勞裂紋源。
5、焊接接頭兩側母材的壁厚偏差較大，焊縫表面與母材之間形成了約90度的夾角。從而造成結構的不連續性，產生應力集中，使接合線處成為該焊接接頭的薄弱部位。
6、機組運行時間較長，機組啟停過程，蒸汽管座由熱脹冷縮等變形受約束而產生二次應力，也是造成疲勞裂紋的主要原因。

Ⅵ 新容規「管座角焊縫」中的「管座」指的是什麼

根據《固定式壓力容器安全技術監察》釋義的解釋：「對於應力集中部位易產生裂紋的金屬材料，應當進行表面無損檢測」。所以對《固容規》中的管座角焊縫應理解為角接接頭，既有加強管座又有接管。

Ⅶ 如題，另外請問對接焊縫和角焊縫的區別請說詳細點。

對接焊縫與角焊縫在連接方式、焊接工藝、適用范圍、缺陷產生及檢測方法等方面有區別。

1、連接方式不同

對接焊縫是在焊件的坡口面間或一零件的坡口面與另一零件表面間焊接的焊縫。角焊縫是沿兩直交或近直交零件的交線所焊接的焊縫。

2、焊接工藝不同

採用對接焊縫連接時，焊縫金屬將成為焊件截面的組成部分，為便於施焊和保證焊縫質量，根據焊件厚度的不同需採用不同的坡口形式，隨厚度增加可採用直邊焊縫坡口、單邊V形或V形坡口、K形或X形坡口。當坡口間隙過大時，可加設墊板，墊板在施焊後除去，也可留在焊件上。

採用角焊縫連接是，為保證焊縫質量，宜選擇合適的焊角尺寸。如果焊腳尺寸過小，則焊不牢，特別是焊件過厚，易產生裂紋；如果焊腳尺寸過大，特別是焊件過薄時，易燒傷穿透，另外當貼邊焊時，易產生咬邊現象。

3、適用范圍不同

對接焊縫常用於板件和型鋼的拼接；角焊縫常用於搭接連接。

4、缺陷產生及檢測方法不同

對接焊縫焊接缺陷常為氣孔、夾渣、未熔合、未焊透等缺陷，根據材質不同可能會出現裂紋等。對接焊縫常規的檢測方法可以通過射線檢測、超聲波檢測等檢測手段對焊縫內部質量進行有效控制。

角焊縫因其連接方式不同於對接焊縫，受焊接後應力集中的影響，易產生裂紋。而常規的射線檢測、超聲波檢測對角焊縫內部缺陷檢測靈敏度不高，通常採用磁粉檢測與滲透檢測等表面檢測的方法來檢測表面缺陷。

(7)聯想管座角焊縫焊口裂擴展閱讀：

焊縫幾何形狀的參數有焊縫寬度、余高、熔深：

1、焊縫寬度指焊縫表面與母材的交界處稱為焊趾。而單道焊縫橫截面中，兩焊趾之間的距離稱為焊縫寬度。

2、余高指超出焊縫表面焊趾連線上面的那部分焊縫金屬的高度稱為余高。焊縫的余高使焊縫的橫截面增加，承載能力提高，並且能增加射線攝片的靈敏度，但卻使焊趾處會產生應力集中。通常要求余高不能低於母材，其高度隨母材厚度增加而加大，但最大不得超過3mm。

3、熔深在焊接接頭橫截面上，母材熔化的深度稱為熔深。一定的熔深值保證了焊縫和母材的結合強度。當填充金屬材料（焊條或焊絲）一定時，熔深的大小決定了焊縫的化學成分。不同的焊接方法要求不同的熔深值，例如堆焊時，為了保持堆焊層的硬度，減少母材對焊縫的稀釋作用，在保證熔透的前提下，應要求較小的熔深。

焊接時，為保證焊接質量而選定的諸物理量（例如，焊接電流、電弧電壓、焊接速度、線能量等）的總稱為焊接工藝參數。工藝參數對焊縫形狀的影響如下：

1、當其它條件不變時，增加焊接電流，焊縫厚度和余高都增加，而焊縫寬度則幾乎保持不變（或略有增加）。

2、當其它條件不變時，電弧電壓增大，焊縫寬度顯著增加，而焊縫厚度和余高略有減少。

3、當其它條件不變時，焊接速度增加，焊縫寬度、焊縫厚度和余高都減少。

Ⅷ 請教管座角焊縫的超聲波檢測

請問根據什麼標准呢?小徑管不符合JB4730.3-2005中5.1.1

Ⅸ 角焊縫 能進行ut探傷嗎

1. 一般地，母材厚度不小於8mm、厚度大、射線穿不透的現場條件無法使用射線檢測內的對接焊縫容，進行檢測；一般不用於角焊縫和縱縫的探傷。

2. 對於角焊縫，一般使用 PT，即著色探傷；或者磁粉探傷MT。超聲波主要針對表面(表面波)、內部面積型缺陷進行檢測。

3. 將溶有彩色染料(如紅色染料)的滲透劑滲入工件表面的微小裂紋中，清洗後塗吸附劑，使缺陷內的彩色油液滲至表面，根據彩色斑點和條紋發現和判斷缺陷的方法。

(9)聯想管座角焊縫焊口裂擴展閱讀：

1.角焊縫（fillet weld seam）指的是沿兩直交或近直交零件的交線所焊接的焊縫。

2.角焊是指將兩塊金屬垂直連接在一起的過程。這些焊縫通常被稱為Tee接頭--兩個相互垂直的金屬片，或Lap接頭--兩片重疊並在邊緣焊接的金屬片。

3.焊縫的形狀是美觀的三角形，根據焊工的技術，焊縫可以有凹面，平面或凸面。焊接人員在將法蘭盤連接到管道上時使用角焊縫，焊接基礎結構的橫截面，並且當用螺栓緊固金屬時不夠牢固並且容易磨損。

參考資料來源：網路-角焊縫

Ⅹ 管座角焊縫怎麼定義

壓力容器製造中，接管與筒體的焊接就是典型的管座角焊縫。