鋼結構焊縫什麼情況下預熱

㈠ 鋼結構焊前預熱和焊後熱處理什麼情況下需要做

預熱：計算碳當量，碳當量在0.45到0.6之間，局部預熱或100-150度預熱，碳當量大於專0.6，必須預熱，且預熱溫屬度一般200度以上，對於碳當量小於0.45的鋼材，當厚度大於25毫米是也要預熱。這是焊接方面，在熱處理角度來講，預熱有去氫和減少熱應力的產生兩方面作用，因為之後還要去應力退火，所以不細說了。去氫就是使氫擴散或逸出，減少細微孔的數量，增加工件抗裂能力或裂紋產生的可能。
焊後去應力退火，PWHT，去除焊接後工件的殘余應力，提高工件穩定性。焊接時會在焊接部位產生熱應力，這一步是去除殘余應力的步驟不可省略。有時也叫回火（不規范的稱呼）。
以上2種都是提高焊接質量的方法。

㈡ 在鋼結構施工中，什麼情況下用一級焊縫

作用力垂直於焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T型對接與角接組合焊縫，受拉時為一級焊縫．

關於焊縫等級的定義的部分要求見《鋼結構設計規范》GB50017-2003的 第7章 連接計算。
7.1焊縫連接
7.1.1 焊縫應根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環境以及應力狀態等情況，按下述原則分別選用不同的質量等級：
1 在需要進行疲勞計算的構件中，凡對接焊縫均應焊透，其質量等級為：
1）作用力垂直於焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T型對接與角接組合焊縫，受拉時為一級，受壓時應為二級；
2）作用力平行於焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。
2 不需要計算疲勞的構件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透，其質量接等級當受拉時應不低於二級，受壓時宜為二級。
3 重級工作制和起重量Q≥50t的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣之間以及吊車桁架上弦桿與節點之間的T形接頭焊縫均要求焊透，焊縫形式一般為對接與角接組合焊縫，其質量等級不應低於二級。
4 不要求焊透的T形接頭採用的角焊縫或部分焊透的對接焊縫，以及搭接連接採用的角焊縫，其質量等級為：
1）對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結構和吊車起重量等於或大於50t的中級工作制吊車梁，焊縫的外觀質量標准應符合二級；
2）對其它結構，焊縫的外觀質量標准可為三級。

㈢ 鋼結構在多少溫度下不可以焊接施工 那個規范是什麼

碳素結構鋼當施工環境溫度低於-5°時應採取防風保溫預熱措施。否則停止施工。

基本規范要求：

(1)、在負溫度下安裝鋼結構時， 要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下建造在負溫下安裝時，要採取措施調整偏差。

(2)、在負溫度下動工的鋼材,宜接納平爐或氧氣轉爐Q235鋼、16Mn、15MnV、16Mnq和15MnVq鋼。鋼材應包管打擊韌性。Q235 鋼應具有－20＆#176;D，其它應具有－40＆#176;D合格的包管。

(3)、選用負溫度下鋼結構燒焊用的焊條、焊絲， 在饜足預設強度要求的前提下，應選用屈服強度較低，打擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可接納高韌性超低氫型焊條。

(4)、 鹼性焊條在使用前必需按照產品出廠證明書的規定進行烘焙。烘焙合格後，存放在80～100＆#176;D烘箱內， 使用時取出放在保溫筒內，隨用隨取。負溫度下焊條外露超過2h的應重新烘焙。焊條的烘焙次數不宜超過3次。

(5)、焊葯在使用前必需按照出廠證明書的規定進行烘焙， 其含水量不得大於0.1%。在負溫度下燒焊時，焊葯重復使用的間隔不得超過2h，否則必需重新烘焙。

(6)、氣體掩護焊用的二氧化碳,純度不宜低於99.5%(體積比),含水率不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低於1N／mm2時應停止使用。在負溫下使用時，要檢查瓶嘴有沒有冰凍堵塞現象。

(7）、高強螺栓、平凡螺栓應有產品合格證，高強螺栓應在負溫下進行扭矩系數、軸力的復驗工作，切合要求後方能使用。

(8)、鋼結構使用的塗料應切合負溫下塗刷的機能要求， 禁止使用水基塗料。

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低溫焊接時的施工工藝：

由於是在低溫環境中進行焊接作業，所以為了更好的完成焊接任務，應該盡量選取氫含量較低的焊接材料，並且對焊接材料進行必要的烘焙以及保溫措施。為了達到盡量減少熱量的損失，可以在進行焊接作業的地方構建相應的保護房，從而形成相對密閉的空間。

如果條件不允許構建防護房，也可以採取其他一些措施來起到防護熱量損失的作用。在進行一些氣體保護焊接操作時，氣瓶也要進行必要的保溫措施。預熱和層間溫度。相比較於常溫條件下的焊接預熱，低溫焊接時的預熱溫度要稍高，並且需要預熱的區域范圍較大，通常情況下是焊接點周圍大於等於兩倍鋼厚度的范圍，並且這一范圍不小於100mm。

焊接層的溫度通常要高於預熱溫度，或者是不低於相應規定中的最低溫度20℃，二者之間取較高溫度者;採用合理的焊接方法。盡量使用窄擺幅，多層多道焊，嚴格控制層間溫度;焊接後熱及保溫。焊接後及時對焊接接頭進行後熱保溫處理。利於擴散氫氣的逸出，防止因冷速過快而引起的冷裂紋，同時適當的後熱溫度還可以適當降低預熱溫度。

㈣ 在什麼情況下要進行焊前預熱

首先計算碳當量，碳當量在0.45到0.6之間，局部預熱或100-150度預熱，碳當量大於0.6，必須預熱，且預熱溫度一般200度以上，對於碳當量小於0.45的鋼材，當厚度大於25毫米是也要預熱。

㈤ 鋼結構焊接要點是什麼

1、焊接施工注意選擇最佳電壓。

焊接時無論是打底、填充、蓋面，不管坡口尺寸大小，均選擇同一電弧電壓，這樣有可能達不到要求的熔深、熔寬，產生咬邊、氣孔、飛濺等缺陷。

一般針對不同情況應該分別選擇相應長弧或短弧，能得到較好的焊接質量和工作效率。如打底焊接時為了能得到較好的熔深，應該採用短弧操作；填充焊或蓋面焊接時，為了得到較高的效率和熔寬，可以適當加大電弧電壓。

2、施焊時注意控制電弧長度。

施焊時不根據坡口形式、焊接層數、焊接形式、焊條型號等適當調整電弧長度。由於焊接電弧長度使用不當，較難得到高質量的焊縫。

為了保證焊縫質量，施焊時一般多採用短弧操作，但可以根據不同的情況選用合適的弧長以獲得最優的焊接質量，如V形坡口對接、角接的第一層應使用短些的電弧，以保證焊透，且不發生咬邊現象。

第二層可以稍長，以填滿焊縫。焊縫間隙小時，宜用短弧，間隙大時電弧可稍長，焊接速度加快。仰焊電弧應最短，以防止鐵水下流；立焊、橫焊時為了控制熔池溫度，也要用小電流、短弧焊接。

3、要求熔透的接頭對接或角對接組合焊縫焊腳尺寸。

T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接或角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會使焊接的強度和剛度均達不到設計的要求。

T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接組合焊縫，應按照設計要求，必須有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應小於0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接層焊縫不清除焊渣及焊縫表面有缺陷就進行下層焊接。

(5)鋼結構焊縫什麼情況下預熱擴展閱讀

應注意的質量問題有：

1、尺寸超出允許偏差：對焊縫長度、寬度、厚度不足，中心線偏移，彎折等偏差，應嚴格控制焊接部位的相對位置尺寸，合格後方准焊接，焊接時精心操作。

2、焊縫裂紋：為防止裂紋產生，應選擇適合的焊接工藝參數和施焊程序，避免用大電流，不要突然熄火，焊縫接頭應搭接10～15mm，焊接中不允許搬動、敲擊焊件。

3、表面氣孔：焊條按規定的溫度和時間進行烘焙，焊接區域必須清理干凈，焊接過程中選擇適當的焊接電流，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。

4、焊縫夾渣：多層施焊應層層將焊渣清除干凈，操作中應運條正確，弧長適當。注意熔渣的流動方向，採用鹼性焊條時，必須使熔渣留在熔渣後面。

㈥ 低碳調質鋼在什麼情況下焊接需要預熱

碳的質量分數不超過0.21％，加入適量的合金元素Si、Mn、Cr、Ni、Mo、Cu
,經過奧氏體化—淬火—回火熱處理的鋼稱為低碳調質鋼，常用牌號有WCF60、62、HQ70A、HQ70B、15MnMoVN、15MnMoVNRE和14MnMoNbB等。
低碳調質鋼具有高的屈服點(490-980MPa)、良好的塑性、韌性、耐磨、及耐腐蝕性。
低碳調質鋼由於含碳量不高，雖含有一定量的合金元素，但焊接性較好，主要特點是：在焊接熱影響區、特別是焊接熱影響區的粗晶區有一定的冷裂傾向並有韌性下降的現象；在焊接熱影響區受熱時未完全奧氏體化的區域，以及受熱時其最高溫度低於Ac1、高於鋼調質處理的回火溫度的那個區域有軟化或脆化的傾向。
常用的各種熔焊方法,都可以適用焊接低碳調質鋼。
(1)焊前預熱—當板厚較小或接頭拘束度也較小時,焊前可不進行預熱。15MnMoVN、14MnMoNbB鋼。當板厚小於13mm時，通常採用不預熱施焊。隨著板厚的增加，為了防止產生冷裂紋，必須進行預熱，但是必須嚴格控制預熱溫度，因為過高的預熱溫度會使熱影響區的冷卻速度過於緩慢,使熱影響區強度下降，韌性變壞。
低碳調質鋼的最低預熱溫度
焊件厚度
15MnMoVN
14MnMoNbB
<13
不預熱
不預熱
13-16
50-100
100-150
16-19
100-150
150-200
19-22
100-150
150-200
22-25
150-200
200-250
25-35
150-200
200-250
允許的最高預熱溫度與表中最低值相比,不得大於65C。若有可能，可採用低溫預熱加後熱或不預熱，只採用後熱的方法來防止低碳調質鋼產生冷裂紋，可以減輕或消除過高的預熱溫度對熱影響區韌性的損害。
(2)焊接材料—為防止產生冷裂紋,因此必須嚴格控制焊接材料的含氫量,要求所使用的焊條必須是低氫型或超低氫型的,焊前應嚴格按規定進行烘乾、貯存。用於CO2氣體保護焊的CO2氣體應符合GB6052-85中規定的I級氣體或II級1類氣體的要求。
焊接低碳調質鋼推薦用的焊接材料
鋼號
手弧焊焊條
(熔化極氣體保護焊)焊絲
保護氣體％
HQ70A
CO2
HQ70B
或
E7015
H08Mn2NiMo
Ar+CO220
15MnMoVN
或
15MnMoVNRE
Ar+O21-2
15MnMoVNRE(QJ-70)
E7515/E8515
H08Mn2NiMo
Ar+CO220
14MnMoNbB
E7515/E8515
H08Mn2NiMo
Ar+O21-2
(3)焊接技術—為避免過度損傷熱影響區的韌性,應避免使用過大的線能量,因此,不推薦使用大直徑的焊條或焊絲。只要可能，應採用多層小焊道焊縫,最好採用窄焊道，而不採用橫向擺動的運條技術。
(4)焊後熱處理—大多數低碳調質鋼的焊接構件都是在焊態下使用，只有在下述條件下才進行焊後熱處理：
1)
焊後或冷加工後的韌性過低。
2)
焊後需進行高精度加工，要求保證結構尺寸的穩定性。
3)
焊接結構承受應力腐蝕。
焊後熱處理的溫度必須低於母材調質處理的回火溫度。

㈦ 什麼情況下焊縫需進行焊前預熱和焊後熱處理

預熱：計算碳當量，碳當量在0.45到0.6之間，局部預熱或100-150度預熱，碳當量大於0.6，必回須預熱，且預熱溫度一般答200度以上，對於碳當量小於0.45的鋼材，當厚度大於25毫米是也要預熱。這是焊接方面，在熱處理角度來講，預熱有去氫和減少熱應力的產生兩方面作用，因為之後還要去應力退火，所以不細說了。去氫就是使氫擴散或逸出，減少細微孔的數量，增加工件抗裂能力或裂紋產生的可能。
焊後去應力退火，PWHT，去除焊接後工件的殘余應力，提高工件穩定性。焊接時會在焊接部位產生熱應力，這一步是去除殘余應力的步驟不可省略。有時也叫回火（不規范的稱呼）。
以上2種都是提高焊接質量的方法。

㈧ 什麼情況下鋼結構焊接需要預熱和熱處理

從技術角度來看,可以參考JB/T1613《鍋爐受壓元件焊接技術條件》和JB/T4709《壓力容器焊接工藝規程》，對你的問題有詳細的說明。
從管理角度應遵循鋼結構的相關規范，在製造要求中有規定。

㈨ 焊接預熱標准

焊接工件的預熱與工件厚度、環境溫度、焊接材料等均有關，其標准可查焊接手冊（第2冊工藝冊），老版本的（共3冊，它分材料冊、工藝冊）。

㈩ 鋼結構的焊縫在高溫環境下如何變化

您好
首先復在高溫情況下鋼制結構母材是會膨脹的，而焊縫相對於母材而已韌性較差就是說焊縫的變形量會比母材小。這種情況下會造成焊縫受壓，不過安全問題不大。但是如果在高溫情況下再急速冷卻焊縫就會從受壓的狀態突變為受拉，這樣的情況下有可能會將焊縫拉斷。
下面是一個正面角焊縫在高溫後冷卻的試驗有興趣可以看看：
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希望對您有幫助