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管道焊縫留著什麼地方

發布時間:2021-01-29 04:27:30

A. 管道的焊接方法有哪些

管道自動焊機目前,管道焊接常用的方法有焊條電弧焊(SMAW)、埋弧焊(SAW)、鎢極氣體保護焊( GTAW)、熔化極氣體保護焊(GMAW)、葯芯焊絲電弧焊(FCAW)和下向焊等幾種。

(1)焊條電弧焊的優點是設備簡單、輕便、操作靈活,可以適用於維修及裝配中的短縫的焊接,特別是可以適用干難以達到的部位的焊接。缺點就是對焊工操作技術要求高,焊工培訓費用大,勞動條件差,生產效率低,不適於特殊金屬及薄板的焊接。,管道坡口機。

(2)埋弧焊可以採用較大的電流,在電弧熱的作用下,一部分焊劑熔化成熔渣並與液態金屬發生液態冶金反應。另一部分熔渣浮在金屬熔池的表面,一方面可以保護焊縫金屬,防止空氣的污染,並與熔化金屬產生物理化學反應,改善焊縫金屬的成分及性能;另一方面還可以使焊縫金屬緩慢冷卻,防止裂紋、氣孔等缺陷的產生。與焊條電弧焊相比,其最大的優點就是焊縫質量高,焊接速度快,勞動條件好。

(3)鎢極氣體保護焊由於能很好的控制熱輸入,所以它足連接薄板金屬和打底焊的一種極好方法。

(4)熔化極氣體保護焊通常使用的氣體有氬氣、氦氣、二氧化碳或這些氣體的混合氣。以氬氣、氮氣為保護氣時稱為熔化極惰性氣體保護焊(在國際上簡稱為MIG焊);以惰性氣體與氧化性氣體(O2、CO2)的混合氣時,或以C02和C02+02的混合氣為保護氣時,統稱為熔化極活性氣體保護焊(在國際上簡稱為MAG焊)。

(5)葯芯焊絲電弧焊可以認為是熔化極氣體保護焊的一種類型。其所使用的焊絲是葯芯焊絲,焊絲的芯部裝有各種組成成分的葯粉。焊接時外加保護氣體,主要是CO2氣體,葯粉受熱分解或熔化,起著造氣和造渣保護熔池、滲合金及穩弧等作用。

(6)下向焊是從國外引進的一種適用於管道環縫焊接的工藝方法。它是指在管道焊縫的頂端引弧,向下焊接的一種工藝方法。下向焊具有生產效率高、焊接質量好的優點。

B. 管道焊接記錄用於哪個部位

工藝管道的 介面焊接

C. 什麼是管道焊縫熱處理

管道焊縫熱處理是管道焊縫焊接後採用加熱後緩慢冷卻的方式,防止焊縫突然冷卻導致的變形,裂紋的一種處理方式。

D. 焊接管道上兩個焊縫間的間距到底有什麼要求

根據《石油化工管道布置設計通則》(SH3012-2000)263條中有關的規定為:

管道上兩相鄰對接焊口的中心間距:

a 對與公稱直徑小於150mm的管道,不應小於外徑,且不得小於50mm;

b 對於公稱直徑等於或大於150mm的管道,不應小於150mm。

這個應該算是比較基本的要求了,如果焊縫的間距過小,那麼焊接點的力學性能不能滿足合格管道的要求,在焊點容易發生泄露。另外,局部應力也可能不滿足要求,易損壞泄露。

至於所說的管件連接的問題,主要是考慮連接後法蘭檢修拆卸是否方便,一般公稱直徑大於等於50的管件都是對焊管件,都可以互相焊接,或是與法蘭焊接的。

(4)管道焊縫留著什麼地方擴展閱讀:

金屬的焊接,按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釺焊三大類。

在熔焊的過程中,如果大氣與高溫的熔池直接接觸的話,大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池,還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,惡化焊縫的質量和性能。

為了提高焊接質量,人們研究出了各種保護方法。例如,氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣,以保護焊接時的電弧和熔池率;又如鋼材焊接時,在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧,就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池,冷卻後獲得優質焊縫。

E. 焊接管道焊縫的探傷

探傷分幾種的,是採用射線檢測嗎(RT)?

F. 管道全位置焊接方法步驟是什麼

全位置管道自動焊接機在焊接之前要對焊接設備進行全面的檢查,以下是焊接設備檢查的標准:
1、准備焊接的管口已按清理要求清理達標。
2、對口時吊裝鋼管必須使用吊管的專用尼龍吊帶,不得採用其他吊帶,尤其嚴禁使用鋼絲繩吊裝鋼管。
3、鋼管組對必須採用對口器操作,嚴禁只用螺絲刀對口。
4、全位置管道自動焊機組對間隙。
5、錯邊量小於等於1.0mm。
6、相鄰環縫間距大於2.0倍管外徑。
7、螺旋焊縫或直縫錯開間隙應大於100mm。
8、對口前不得用大錘直接錘擊管口強力校正。
9、根焊開始後,對錯口不得進行任何形式矯正。
10、參加焊接的所有焊工必須持有焊工證書,在焊接工作進行中必須隨身佩戴標志證明。
11、全位置管道焊接機焊接時,必須嚴格按照焊接工藝評定指導書的要求進行,各層焊接作業焊工應隨時掌握本層的焊接參數,如電流、電壓等。
12、焊條在使用前必須進行烘乾,烘乾溫度為70攝氏度~80攝氏度,但溫度最高不能超過100攝氏度,保溫時間為0.5~1小時。
13、焊條必須要保存在焊條保溫桶內,隨用隨取,焊條在保溫桶內貯存時間不得超過10小時。
14、管口環形預熱溫度不小於100攝氏度,總寬度不小於150mm。測溫時注意加熱的均勻性,尤其是底部和背部的溫度要注意測試。
15、每道焊口必須連續一次焊完,兩相鄰焊層起點位置應錯開20~30mm以上。
16、根焊與熱焊層間溫度不得低於100攝氏度。
17、當環境溫度低於5攝氏度時,要採取焊後保溫措施。
18、每天工休超過2小時時,焊接完畢的管段管口必須臨時封堵。

G. 金屬管道焊縫位置

金屬管道焊縫位置應當根據國家標准規定,
也就是按照GB 50235-2010第6.0.2條的要求,專
1 直管段上兩對接焊口中心面屬間的距離,當公稱尺寸大於或等於150mm時,不應小於150mm;當公稱尺寸小於150mm時,不應小於管子外徑,且不小於100mm。
2 除採用定型彎頭外,管道焊縫與彎管起彎點的距離不應小於管子外徑,且不得小於100mm。
3 管道焊縫距離支管或管接頭的開孔邊緣不應小於50mm,且不應小於孔徑。
4 當無法避免在管道焊縫上開孔或開孔補強時,應對開孔直徑1.5倍或開孔補強板直徑范圍內的焊縫進行射線或超聲波檢測。被補強板覆蓋的焊縫應磨平。管孔邊緣不應存在焊接缺陷。
5 卷管的縱向焊縫應設置在易檢修的位置,不宜設在底部。
6 管道環焊縫距支吊架凈距不得小於50mm。需熱處理的焊縫距支吊架不得小於焊縫寬度的5倍,且不得小於100mm。

H. 什麼是管道環焊縫

兩個管形對接的接頭焊縫為典型的環焊縫,類似這種形狀的焊縫在焊接工藝中稱為環焊縫。

焊縫(英文名:weld)是焊件經焊接後所形成的結合部分。

分類

1.平焊縫

2.角焊縫

3.船形焊縫

4.單面焊縫

5.單面焊雙面成形焊縫

按焊縫本身截面形式不同,焊縫分為對接焊縫和角焊縫。

對接焊縫:

按焊縫金屬充滿母材的程度分為焊透的對接焊縫和未焊透的對接焊縫。未焊透的對接焊縫受力很小,而且有嚴重的應力集中。焊透的對接焊縫簡稱對接焊縫。

為了便於施工,保證施工質量,保證對接焊縫充滿母材縫隙,根據鋼板厚度採取不同的坡口形式.當間隙過大(3~6mm)時,可在V形縫及單邊V形縫、I形縫下面設一塊墊板(引弧板),防止熔化的金屬流淌,並使根部焊透。為保證焊接質量,防止焊縫兩端凹槽,減少應力集中對動荷載的影響,焊縫成型後,除非不影響其使用,兩端可留在焊件上,否則焊接完成後應切去。

角焊縫:

連接板件板邊不必精加工,板件無縫隙,焊縫金屬直接填充在兩焊件形成的直角或斜角的區域內。

直角焊縫中直角邊的尺寸稱為焊腳尺寸,其中較小邊的尺寸用hf表示。

為保證焊縫質量,宜選擇合適的焊角尺寸。如果焊腳尺寸過小,則焊不牢,特別是焊件過厚,易產生裂紋;如果焊腳尺寸過大,特別是焊件過薄時,易燒傷穿透,另外當貼邊焊時,易產生咬邊現象。

I. 管道焊接時要注意哪些

簡單說,管材、焊材(烘烤、保溫)、焊口處理(清污、破口種類)、焊接注意事項(電流、電壓、氣體焊接風影響、雨雪天氣)
管道焊接及檢驗
①焊工按焊接作業指導書施焊;
②焊工必須持證上崗,不得超項次超期施焊;
③施焊前應將坡口表面及坡口邊緣不小於20mm范圍內的污物清理干凈;
④焊接材料按焊作業指導書要求烘烤、保溫、發放;
⑤焊接起弧應在坡口內進行,嚴禁在管壁起弧;
⑥NG工藝管道採用焊條電弧焊、CNG工藝管道採用氬弧焊焊接方法,前一層未焊完不得焊接下一層,在焊接中應確保起弧與收弧質量,收弧時應將弧坑填滿,層間接頭應相互錯開;
⑦除焊接工藝有特殊要求外,每條焊道應一次連接焊完。如因故被迫中斷,應採取防裂措施。再焊時必須檢查,確認無裂紋後方可繼續施焊;
⑧在焊完每一道焊縫,應在焊縫邊緣易觀察部位用記號筆作出焊工標記鋼號,並填寫「施焊記錄」;
⑨在下列環境中應停止施焊(未採取防護措施時)
a、焊條電弧焊接時,風速等於或大於8m/s;
b、氣體保護焊焊接時,風速等於或大於2m/s;
c、相對濕度大於90%;
d、下雨天氣。
⑩焊接接頭的表面質量應符合下列要求:
a、不得有裂紋,未熔合、氣孔、夾渣、飛濺存在;
b、焊縫不允許咬邊。
c、焊縫表面不得低於管道表面,焊縫余高△h應符合下列要求:
①100%射線檢測的焊接接頭,其△h≤1+0.1b1,且不大於2mm;
②其餘焊接接頭,△h≤1+0.2b1,且不大於3mm;
③角焊縫高度不低於較薄件厚度;
註:b1為焊接接頭組對後坡口的最大寬度,mm;
焊縫檢驗完畢後,填寫「焊縫外觀質量檢查記錄」。
GB50236-98現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收
參考資料: http://wenku..com/view/d8b31cc289eb172ded63b79a.html

J. 管道定位焊是什麼焊接方式

定位焊也稱點固焊,俗稱打點。主要作用是固定焊件之間距離、位置等,主要採用點焊。
簡單說,就是工件對上後先焊幾個點,待確認無誤後再正式焊接,可防止焊接過程中因焊接應力導致工件相對位置發生改變。

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