熱鍍鋅鋼構磷化工藝是什麼

A. 請問熱鍍鋅後進行兩次磷化合理嗎兩次磷化使用的葯液都是一樣的嗎這種工藝採用的是哪種磷化劑

不管是熱鍍鋅還是冷鍍鋅層，都是一次磷化就可以的。無論從哪個角度看，兩次磷化都是錯的。
兩次磷化使用的葯液是一樣的，都是鋅系磷化液。

B. 什麼是磷化處理操作工藝步驟怎樣進行

磷化處理工藝應用於工業己有90多年的歷史，大致可以分為三個時期:奠定磷化技術基礎時期、磷化技術迅速發展時期和廣泛應用時期。
磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護膜，最早的可靠記載是英國Charles Ross於1869年獲得的專利(B.P.No.3119)。從此，磷化處理工藝應用於工業生產。在近一個世紀的漫長歲月中，磷化處理技術積累了豐富的經驗，有了許多重大的發現。一戰期間，磷化技術的發展中心由英國轉移至美國。1909年美國T.W.Coslet將鋅、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶於磷酸中製成了第一個鋅系磷化液。這一研究成果大大促進了磷化工藝的發展，拓寬了磷化工藝的發展前途。Parker防銹公司研究開發的Parco Power配製磷化液，克服T許多缺點，將磷化處理時間提高到lho 1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時間縮短至10min, 1934年磷化處理技術在工業上取得了革命性的發展，即採用了將磷化液噴射到工件上的方法。二戰結束以後，磷化技術很少有突破性進展，只是穩步的發展和完善。磷化廣泛應用於防蝕技術，金屬冷變形加工工業。這個時期磷化處理技術重要改進主要有:低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續鋼帶高速磷化。當前，磷化技術領域的研究方向主要是圍繞提高質量、減少環境污染、節省 能源進行。

C. 金屬表面磷化起到什麼，是怎麼操作，工藝如何

為了防腐和提高產品的附著力，常溫鋅系磷化液技術參數與操作規范
常規參數：
溫
度：常溫

比
重：1.38-1.50
顏
色：綠色
配槽參數:
磷 化 液：2.4%-4.8%

促 進 劑：0.06%
總 酸 度：14-30點

游 離 酸：0.6-1.4點
促 進 劑：0.8-4點

P H 值：2.5-3.5
磷化時間：8-20分鍾
檢測方法:
總酸度:取工作液10ml至250ml的錐形瓶內,加入蒸餾水至50ml，滴入3-5滴的酚酞試劑,用0.1N的氫氧化鈉滴定，滴至粉紅為止，讀取0.1N氫氧化鈉的耗用量即總酸度數。
游離酸:取工作液10ml至250ml的錐形瓶內,加入蒸餾水至50ml,滴入3-5滴的溴酚蘭試劑, 用0.1N的氫氧化鈉滴定，滴至淺藍色為止，讀取0.1N氫氧化鈉的耗用量即游離酸度數。
促進劑:用發酵管裝滿工作液,往發酵內加入3-4克的氨基磺酸,至到不在反應為止,准確的讀取參數。
PH值: 建議用精密試紙測定。
配
槽：（以1000L例）

先向磷化槽內注入1/4的水，再加入計算好的促進劑0.06kg，再繼續注入水，當水加至3/4時，再向裡面加入計算好的磷化液48kg，最後補水至1000L。

檢測總酸度與游離酸度，並用氫氧化鈉或碳酸鈉調整總酸度與游離酸至標准參數內。
注
意：用氫氧化鈉或碳酸鈉調整時，先用水與計算好的氫氧化鈉或碳酸鈉溶解完全後，一邊攪拌，一邊慢慢的把氫氧化鈉或碳酸鈉溶液加入磷化槽內。
添加方法與日常維護:
每m3槽液中添加2kg磷化液，總酸度上升一個點，游離酸度上升0.2點，添加促進劑0.3kg，促進濃度上升0.1點。
為了更好保證產品品質，建議每兩個小時對磷化槽的參數進行化驗一次，具體由客戶自行安排。
每天開班時對槽液的濃度檢測一下，並進行相應的添加。
市場優勢：
1. 我們的磷化液的配比只按4.8%,比同行產品使用量低。在用量方面降低了您的成本。
2. 我們的磷化液是經過對常規的鋅系磷化的配方進行了一系列的改進,沉渣少,提高了磷化的充分利用,同樣降低您的成本。
3. 我們的磷化液一般可以處理70m2以上，處理面積高，在效率上的降低了您的成本。
4. 我們推崇的這款磷化液，磷化膜的耐蝕高，與塗層結合力比較好。同在產品質量，降低了您的成本。
5. 我們的磷化液，價格定位比較低，這樣在價格上也節省了您的成本。
6. 我們的服務比較的好，24小時為您提供方便。
綜上所述，您作為一個企業的高層領導，一個公司總裁，您為向客戶負責，提升產品質量，您為了全員工負責，在商場峰芒處於不敗之地，只能提升產品品質與降低成本，有什麼好的辦法嗎？也許我們會對您提供幫助。

常見的磷化質量問題及解決方法
質量問題：無磷化膜或磷化膜不易形成
外觀現象：工件整體或局部無磷化膜，有時發藍或有空白片
產生原因：
(1)工件表面有硬化層；

(2)總酸度不夠；
(3)處理溫度低；
(4)游離酸太低；
(5)脫脂不凈或磷化時間偏短；
(6)工件表面聚集氫氣；
(7)磷化槽液比例失調，如P2O5含量過低；
(8)工件重疊或工件之間發生接觸。 解決辦法：
(1)改進加工方法或用酸洗、噴砂去除硬化層、達到表面處理要求；
(2)補加磷化劑：
(3)升高磷化槽液溫度；
(4)補加磷化劑；
(5)加強脫脂或延長磷化時間；
(6)翻動工件或改變工件位置；
(7)調整或更換磷化槽液；
(8)注意增大工件間隙，避免接觸。
質量問題：磷化膜過薄
外觀現象：磷化膜太薄、結晶過細或無明顯結晶，抗蝕性能差。
產生原因：
(1) 總酸度過高；
(2)磷化時間不夠
(3)處理溫度過低
(4) 促進劑濃度高；
(5) 工件表面有硬化層
(6) 亞鐵離子含量低；
(7) 表調效果差或表調失效。 解決辦法：
(1) 加水稀釋磷化槽液；
(2) 延長磷化時間；
(3) 升高處理溫度；
(4) 停止添加促進劑；
(5) 用酸洗或噴砂清理，達到表面處理要求；
(6) 插入鐵板，並檢測總酸度或游離酸度變化情況；
(7) 更換或添加表調劑。
質量問題：磷化膜結晶粗大
外觀現象：磷化膜結晶粗大、疏鬆、多孔、表面有水銹
產生原因：
(1) 工件未清洗干凈；
(2) 工件在磷化前生銹；
(3) 亞鐵離子含量偏低；
(4) 游離酸底偏低；
(5) 磷化溫度低；
(6) 工件表面產生過腐蝕現象。 解決辦法：
(1) 強磷化前工件的表面預處理；
(2) 除銹水洗後減少工件在空氣中的暴露時間；
(3) 提高亞鐵離子的含量，如補加磷酸二氫鐵；
(4) 加入磷酸等，提高游離酸度；
(5) 提高槽液濕度；
(6) 控制除銹時間或更換除銹劑。
質量問題：磷化膜掛灰
外觀現象：磷化膜乾燥後表面有白色粉末
產生原因：
(1) 槽液含渣量過大；
(2) 酸比太高；
(3) 處理溫度過高；
(4) 槽底沉渣浮起，黏附在工件上；
(5) 工件表面氧化物未除凈；
(6) 溶液氧化劑含量過高，總酸度過高。 解決辦法：
(1) 清除槽底殘渣，並定期過濾；
(2) 補加磷化劑；
(3) 降低磷化處理濕度；
(4) 靜置磷化槽液，並翻槽；
(5) 加強酸洗並充分水洗；
(6) 停加氧化劑，調整酸的比值。
質量問題：磷化膜發花
外觀現象：磷化膜不均勻，有明顯流掛痕跡
產生原因：
(1) 除油不幹凈；
(2) 表調劑效果不佳或已失效；
(3) 磷化槽液噴淋不均勻；
(4) 工件表面鈍化；
(5) 磷化溫度低。 解決辦法：
(1) 強脫脂或更換脫脂劑；
(2) 更換或補充表調劑；
(3) 檢查並調整噴嘴；
(4) 加強酸洗或噴砂；
(5) 提高磷化溫度。
質量問題：磷化膜發黑
外觀現象：局部呈黑條狀，膜黑且粗糙
產生原因：
(1) 促進劑濃度太低；
(2) 酸洗過度。 解決辦法：
(1) 加促進劑；
(2) 控制酸洗時間。
質量問題：磷化表面生銹
外觀現象：磷化後工件表面產生黃色銹斑或銹點
產生原因：
(1) 磷化膜晶粒過粗或過細，使耐蝕性降低；
(2) 游離酸含量過高；
(3) 工件表面過腐蝕；
(4) 溶液中磷酸鹽含量不足；
(5) 工件表面有殘酸；
(6) 磷化槽沉澱多，已堵塞噴嘴；
(7) 處理溫度低；
(8) 設備原因，如噴淋的壓力過大、噴嘴方向等。 解決辦法：
(1) 調整游離酸度與總酸度的比例

(2) 降低游離酸含量，可加氧化鋅或氫氧化鋅；
(3) 控制酸洗過程；
(4) 補充磷酸三氫鹽；
(5) 加強中和與水洗；
(6) 檢查噴嘴並進行清理，檢查磷化槽沉澱量；
(7) 提高處理濕度；
(8) 逐一檢查設備是否運行正常。

質量問題：磷化膜發紅
外觀現象：磷化膜紅但不是銹
產生原因：
(1) 銅離子滲入磷化液；

(2) 酸洗液中的鐵渣附著。 解決辦法：
(1) 注意不用銅掛具；用鐵屑置換除支或用硫化處理，調整酸度；
(2) 加強酸洗過程的質量控制。
質量問題：膜呈彩虹花斑
外觀現象：用指甲劃過無劃痕，對光觀察彩虹色
產生原因：
(1) 促進劑濃度過高；<

D. 請問熱鍍鋅和磷化的區別

這兩個工藝沒法比，
磷化作最終防銹層的話遠不於熱鍍鋅，
磷化的成本低得多。

E. 請問電鍍工藝有個叫磷化是怎麼樣的

磷化是鋼件的常見處理方式，一般是作為塗覆處理前的一道工藝，回它會在金屬表答面生成一層磷酸復合鹽膜，這種膜能對機體起到防腐的保護作用，同時能提高噴塑或者噴漆等工序和金屬機體的結合力！望採納！不懂請繼續提問！

F. 磷化工藝流程

HP-101常溫磷化液工藝

說明書

1.產品簡介

常溫磷化液主要用於鋼材表面常溫的磷化處理。在家用電器、汽車、摩托車和自行車、機械零配件、五金工具等行業得到廣泛的應用。主要與油漆、粉末塗裝、陰極電泳等工藝配套。

本產品為淺綠色高濃縮液。一般常溫使用，節約能源、成本低、溶液穩定，耐蝕性、結合力、耐熱性等性能較同類產品要好。

2.槽液的配製

先在槽中加入1/3體積的水，按常溫磷化液與水為1:20的比例加入常溫磷化液，再按2ml/L加入助進劑，均得攪拌均勻，然後加水至規定的體積，攪拌均勻後取樣測定游離酸度和總酸度。

3.磷化工藝參數

磷化液外觀淺綠色

游離酸度（點）0.8

總酸度（點）12

磷化時間（分鍾）10-20

磷化溫度（℃）10-30

4.工藝流程

除油→水洗→除銹→水洗→表調→磷化→水洗→水洗→烘乾（或直接電泳）→噴塗→後處理

①前處理的除油、除銹要徹底

②表調劑的配製為2-4g/L，PH值9-10，溶液呈乳白混濁態。可按每天添加10%表調劑進行調整，也可按具體情況操作，如表調液或透明狀則視為失效。工件表調後，可直接進入到磷化槽中磷化處理。

③磷化膜均勻、緻密，灰色膜或灰色帶淺金黃彩色膜。處理的時間可隨溫度的升高而縮短，以達到工件磷化要求為准。

④陰極電泳時，磷化後經水洗，再用去離子水清洗後，直接進入電泳槽；

⑤當工件需進行噴粉或噴漆時，磷化、清洗後，需烘乾後，再進行後續工序。

5.槽液的調整

槽液在工作過程中，總酸度和游離酸度逐步下降，需要定期測定和補充。需補充調整時，直接添加濃縮液，每添加常溫磷化液10ml/L，總酸度上升約2.3個點，游離酸度約0.6個點。當游離酸度偏時，可用碳酸鈉調整，加2g/L下降約1個點。

當其它工藝參數正常，而工件表面磷化變慢、結晶變粗時，要適量添加助進劑時，可按正常使用量的5-10%進行補充。

6.注意事項

①該磷化液為弱酸性液體，工件中應注意防護，如有與皮膚、眼睛接觸應及時用清水沖洗。

②磷化槽要用耐酸材料製成，如玻璃鋼、塑料等。

③對結構復雜、多孔的零件，磷化時要適當攪動。

④工件在表調前必須清洗干凈，防止雜質的帶入，影響表調液和磷化液的功能和壽命。

G. 工件的磷化與鍍鋅到底有哪些不同麻煩請說詳細點

工件環境溫度高（80-90多度），會造成鋅層不穩定，脫落，脫落。磷化你承受一次負荷，具有較高的硬度和熱穩定性，磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。
鍍鋅的作用是提高鍍件的耐銹蝕性能，延長產品的防銹時間。鍍鋅按工藝不同，分為熱鍍鋅和電鍍鋅兩種。
熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅，是一種有效的金屬防腐方式，主要用於各行業的金屬結構設施上。是將除銹後的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。
現在鋼板的表面鍍鋅主要採用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來，自從1836年法國把熱鍍鋅應用於工業以來，已經有170年的歷史了。然而近30年來，伴隨冷軋帶鋼的飛速發展，熱鍍鋅工業得到了大規模發展。鍍鋅板中的熱鍍鋅板生產工藝流程主要包括：原板准備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍後處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。
電鍍鋅也叫冷鍍鋅，就是利用電解原理，在製件表面形成均勻、緻密、結合良好的鋅鍍層的過程。與其他金屬相比，鋅是相對便宜而又易鍍覆的一種金屬，屬低值防蝕電鍍層，被廣泛用於保護鋼鐵件，特別是防止空氣氧化腐蝕，並用於裝飾。
鍍鋅的化學原理：在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經過清理和特殊預處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬製成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負極聯接。鍍鋅液由含有鍍覆金屬的化合物、導電的鹽類、緩沖劑、pH調節劑和添加劑等的水溶液組成。通電後，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進入鍍鋅液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度。鍍鋅時，陽極材料的質量、鍍鋅液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、析出的雜質、電源波形等都會影響鍍層的質量，需要適時進行控制。
熱鍍鋅和電鍍鋅的鍍鋅作用雖然相同，但效果相差甚遠。因為他們的鍍鋅層厚度相差較大，電鍍鋅層的厚度一般僅在20～30μm，浸鍍鋅層的厚度則一般為200μm左右。所以電鍍鋅鍍件的耐銹蝕時間遠遠短於熱鍍鋅鍍件。
磷化工藝的早期應用是防銹，鋼鐵件經磷化處理形成一層磷化膜，起到防銹作用。經過磷化防銹處理的工件防銹期可達幾個月甚至幾年（對塗油工件而言），廣泛用於工序間、運輸、包裝貯存及使用過程中的防銹，防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。
鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液，不含氧化類促進劑，並且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高於95℃，處理時間長達30min以上，磷化膜重大於10g/m2,並且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由於磷化速度太慢，現在應用很少。
錳系磷化用作防銹磷化具有最佳性能，磷化膜微觀結構呈顆粒密堆集狀，是應用最為廣泛的防銹磷化。加與不加促進劑均可，如果加入硝酸鹽或硝基胍促進劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80～100℃，處理時間10～20min，膜重在7.5克/m2以上。
鋅系磷化也是廣泛應用的一種防銹磷化，通常採用硝酸鹽作為促進劑，處理溫度80～90℃，處理時間10～15min，磷化膜重大於7.5g/m2,磷化膜微觀結構一般是針片緊密堆集型。
防銹磷化一般工藝流程：
除油除銹——水清洗——表面調整活化——磷化——水清洗——鉻酸鹽處理——烘乾——塗油脂或染色處理
通過強鹼強酸處理過的工件會導致磷化膜粗化現象，採用表面調整活化可細化晶粒。鋅系磷化可採用草酸、膠體鈦表調。錳系磷化可採用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調整活化處理。磷化後的工件經鉻酸鹽封閉可大幅度提高防銹性，如再經過塗油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。對於發動機活塞環、齒輪、製冷壓縮機一類工件，它不僅承受一次載荷，而且還有運動摩擦，要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩定性，能耐磨損，磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。因此，廣泛應用於活塞環，軸承支座，壓縮機等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70～100℃，處理時間10～20min，磷化膜重大於7.5g/m2。

H. 熱鍍鋅件在進行表面噴塗前是否需要進行磷化處理有什麼差別嗎

磷化和噴漆都是起到防銹作用，兩個同時做可以起到更好的效果。
而且磷化後塗漆還可以防止掉漆，延長保護時間

I. 磷化處理的工藝流程

預脫脂→脫脂→除銹→水洗→（表調）→磷化→水洗→磷化後處理（如電泳或粉末塗裝版）
主要鋁權件及鋅件
磷化發黑液
常溫使用，磷化保護一步成型！又稱鋼鐵著色劑！1：4-5稀釋後使用，常溫浸泡30分鍾左右，最後封閉保護！
處理工藝：除油除銹——防銹水浸泡——磷化發黑——晾乾——封閉保護

J. 鐵件表面磷化的工藝

存在，不影響