什麼是熱鍍鋅轉接牛腿

❶ 鋼結構廠房設計要注意哪些問題

鋼結構廠房設計應注意問題門式輕鋼剛架常見設計質量問題及預防措施
18.9 門式輕鋼剛架常見設計質量問題及預防措施
18.9.1梁、柱拼接節點一般按剛接節點計算，但往往由於端部封板較簿而導致與計算有較大出入，故應嚴格控制封板厚，以保證端板有足夠剛度。
18.9.2有的設計斜梁與柱按剛接計算而實際工程則把鋼柱省去，把斜梁支承在鋼筋混凝土柱或磚柱上，造成工程事故，設計時應注意把節點構造表達清楚，節點構造一定要與計算相符。
18.9.3多跨門式剛架中柱按搖擺柱設計，而實際工程卻把中柱和斜梁焊 死致使計算簡圖與實際構造不符，造成工程事故。
18.9.4檁條設計常忽略在風吸力作用下的穩定，導致大風吸力作用下很 容易失穩破壞，設計時應注意驗算檁條截面在風吸力作用下是否滿足要求。
18.9.5有的工程在門式剛架斜梁拼接時，把翼緣和腹板的拼接接頭放在同一截面上，造成工隱患，設計拼接接頭時翼緣接頭和腹板接頭一定要錯開。
18.9.6有的單位檁條設計時只簡單要求鍍鋅，沒有提出鍍鋅方法鍍鋅量 ，故施工單位用電鍍，造成工程尚未完成，檁條已生銹，設計時要提出宜採用熱鍍鋅帶鋼壓制而成的翼緣，並提出鍍鋅量要求。
18.9.7隅撐的位置和檁條（或牆梁）和拉條的設置是保證整體穩定的重要措施，有的工程設計把它們取消，可能造成工程隱患。如果因特殊原因不能設隅撐時，應採取有效的可靠措施保證樑柱翼緣不出現曲屈。
18.9.8柱腳底板下如採用剪力鍵，或有空隙，在安裝完成時，一定要用灌漿料填實，注意底板設計時一定要有灌漿孔。
18.9.9檁條和屋面金屬板要根據支承條件和荷載情況進行選用，不應任意減薄檁條和屋面板的厚度。
18.9.10為節省檁條和牆梁而採取連續構件。但其塔接長度不少單位沒有經過試驗確定，而塔接長度和連接難於滿足連續梁的條件。在設計時，要強調若採用連續的檁條和牆梁，其塔接長度要經試驗確定 ，也應注意在溫度變化和支座不均勻沉降下可能出現的隱患。
18.9.11不少單位為了省鋼材和省人工，將檁條和牆梁用鋼板支托的側向肋取消，這將影響檁條的抗扭剛度和牆梁受力的可靠性。設計時應在圖紙標明支座的具體做法，總說明應強調施工單位不得任意更改。
18.9.12門式剛架斜梁和鋼柱的翼緣板或腹板可以變厚度，但有的單位翼緣板由20mm突然變成8mm，相鄰板突變對受力很不利，設計時應逐步變薄，一般以2mm至4mm板厚的級差變化為宜。
18.9.13有的工程建在8度地震區，可是其柱間支撐仍用直徑不大的圓綱，建議在8度地震區的工程，柱間支撐應進行計算，一般採用角鋼斷面為宜。
18.9.14有的工程，不管門式剛架跨度多大，柱腳螺栓均按最小直徑M20選用，造成工程事故。錨栓應按最不利的工況進行計算，並應考慮與柱腳的剛度相稱，還要考慮相關的不利因素影響，建議按本措施：第18.7.10條採用。
18.7.10一般當剛架跨度：小於等於18m採用2個M24；
小於等於27m採用4個M24；
大於等於30m採用4個M30；
18.9.15有的門式剛架安裝時沒有採取臨時措施保證門式剛架側向穩定，造成安裝過程門式剛架倒地，建議在設計總說明中應寫明對門式剛架安裝的要求。
18.9.16屋面防水和保溫隔熱是關鍵問題之一，設計時要與建築專業配和，認真採取有效措施。
當跨度大於30米以上時，採用固接柱腳較為合理。
關於托梁，我們的做法是按普鋼設計。特別是要控制托梁撓度。要是托梁的撓度太大就會使剛架內力發生變化，引起附加彎矩。
鋼梁與鋼柱的連接採用剛性節點。sts採用：翼緣和腹板按抗彎剛度比例分配所需負擔的彎矩，而剪力全部由腹板承受。這樣翼緣採用焊接，腹板採用摩擦型高強螺栓連接，螺栓數量多，造成施工時不便，實際上個人感覺wxfdawn所說比較實用，即節點彎矩由翼緣連接焊縫承受，腹板連接螺栓只受剪，高強螺栓只排一列，有利於施工，計算簡便。
節點域抗剪不滿足：調整節點域的腹板寬或厚！
門式剛架連接節點設計請教——用普通螺栓連接時按演算法
1：假定中和軸在受壓翼緣中心；用高強螺栓連接時按演算法2：假定中和軸在落栓群中心。
高強螺栓有預緊力，在彎矩作用下中和軸靠近螺栓群的形心軸，按螺栓群中心計算是偏於安全的。普通螺栓沒有預緊力，所以彎矩作用的支撐點靠近受壓翼緣。如果是高強螺栓，按受壓翼緣為彎矩作用的支撐點計算螺栓的承載力是偏於不安全的
變截面門式剛架構件，當截面高度變化率>60mm/m時，根據規程CECS102：2002第6.1.1條第6項，按不考慮截面抗剪屈曲後強度來控制截面的高厚比。當由於這個條件出現高厚比不滿足的情況，可以通過以下任一種方式來進行調整：
1）調整截面高度變化（如調整梁構件節點位置，增長變化區段），使截面高度變化率盡量滿足≤60mm/m的要求；
2）加大腹板厚度，滿足程序不考慮屈曲後強度對腹板高厚比限值的要求；
3）設置橫向加勁肋，用工具箱中的基本構件計算來確定滿足高厚比要求的情況下，需要設置加勁肋的間距；
42米單跨的話，柱腳剪力會很大，柱底板的抗剪鍵達不到抗剪要求。此時可以考慮在兩柱腳之間設置拉桿，以減少柱底推力。
我做過兩個，一個60m無中柱，一個102m有一根中柱，沒什麼問題的，在寧波，一般柱頭要做到1m~1.5m，梁加掖部位大約都在1.3m~1.5m，一般這種結構屋面很少有大的吊載，主要是風載控制，而且我的這些項目都是a類場地，沒什麼的，重要的是構造措施要好，節點要保守，樑柱保證高跨比，撓度控制的嚴一些.重要的是支撐系統，一定要做足，最好算得保守一些，安全第一.應力比其實還好，但是一定要注意吊裝，梁的高寬比最好不要超過5——其實，國內最大跨度的門式剛架已達到74M了，在計算上也沒什麼太復雜的，需要注意的是鋼梁截面太大平面外的支撐一定要作好，鋼梁的撓度要嚴格控制，按70M，撓度1/400，跨中變形已經有175mm，比較恐怖，另外對與風吸力的工況要好好計算。如果是用作機庫，山牆大門附近的兩榀剛架就得注意了，剛架撓度太大會影響到大門的安裝.
變截面梁可以根據梁的彎矩包羅圖來確定梁的截面尺寸和變截面的位置。
變截面位置最好設在梁的反彎點附近。
你最好先看看梁的彎矩包羅圖的形態。
此外，還要根據運輸條件考慮梁的分段長度。一般不能超過20米。
材料利用率，對於一般的梁來說控制材料利用率 ，主要是控制翼緣寬、腹板高的尺寸選擇的要符合特定的模數這樣切出來的板才不浪費。 對於分段位置，不需要太過於考慮。
分段要考慮到鋼板的模數，一般鋼板長8米，所以梁長8米或12米最好。
用STS算門剛輸入活荷載時，當雪荷載起控製作用時，其分布系數在STS中的哪裡進行考慮？
只能人工的將雪荷載乘以其分布系數後按活載輸入.
《建築結構荷載規范》GB50009-2001中4.5.1寫到：「設計屋面板、檁條、鋼筋 混凝土挑檐、雨蓬和預制小梁時，施工或檢修集中荷載（人和小工具的自重）應取1.0KN，並應在最不利位置處進行驗算。（註：1、對於輕型或較寬構件，當施工荷載超過上述荷載時，應按實際情況驗算，或採用加墊板、支撐等臨時設施承受；2、當計算挑檐、雨蓬承載力時，應沿板寬1.0m取一個集中荷載；在驗算挑檐、雨蓬傾覆時，應沿板寬每隔2.5~3.0m取一個集中荷載。」從上面的話可以理解到，施工或檢修集中荷載在設計剛架構件時不需考慮，只是在設計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、雨蓬和預制小梁時才考慮，因此，施工或檢修集中荷載不與屋面材料或檁條自重以外的荷載同時考慮。CECS102：2002裡面也是這樣規定的。
因此，在PKPM裡面建模計算主鋼架的時候，根本就不需要需入檢修荷載，只是在「工具箱」裡面計算檁條的時候需要計算施工或檢修集中荷載，程序默認的為1.0KN，跨中布置，是很有道理的，完全滿足最不利位置處進行驗算。至於施工或檢修荷載與活荷載、雪荷載取較大值等說法，似乎很有道理，但沒有十足的依據。
——虛梁是PKPM 中的一個特定名詞，由於PKPM對面荷載的定義是一個區域，而一個區域應該是由梁圍成的，在PKPM對排架進行三維建模時，由於平面外缺少梁的定義，行不成一個區域，無法進行荷載分布，因此在這兒建立一個虛梁，僅僅只是為了能夠布置荷載，一般我採用的虛梁是圓鋼D12，這樣對結構影響較小，所以虛梁僅僅只是為了布置荷載，及荷載分配，而又不影響結構的，因此虛梁剛度要足夠的小就好了啊。結果不看。
1、在三維建模的牆面設計中可以方便的輸入人字型柱間支撐；
2、三維建模僅用於牆面、屋面設計，然後形成pk文件，抽榀到二維建模中運算，三維建模本身不進行樑柱結構計算，所以不存在計算結果的誤差問題；
3、通過上節點高形成屋面坡度最方便；
4、三維建模時無法設定鉸接。
先採用二維建模得出剛架尺寸後再三維建模，方便牆面屋面設計和各種平面布置圖的繪制。
三維建模本身並不進行樑柱結構計算，三維建模與二維建模相比的優勢是：可以在整體結構中對頂檁、牆檁、抗風柱、水撐、柱撐、抗風柱等進行計算（只需用滑鼠點擊構件，然後按其提示輸入一些簡單的設計條件）。
在設計過程中如果考慮在檁條上下翼緣附近均設置拉條，或者採用角鋼代替拉條，是解決檁條下翼緣容易失穩的比較實際可行的方法。這樣不僅能夠極大地增強檁條下翼緣的穩定性，也能很好地提高屋面的整體剛度，對屋面板安裝和正常使用都有很好的作用。本人曾經在實際工程中使用過，效果非常好。
對於門鋼中的檁條是按拉條設在上面考慮的。而冷彎是按拉條在下面考慮的。
所以設計人員應比較恆載與風載。進而定拉條的位置。如果風載實在太大大，最好是上下都加了。
• 鋼結構廠房設計應注意問題（二）
根據鋼梁穩定計算公式鋼梁的側向支撐點既要有一定的側向剛度又要有一定的抗扭剛度，所以拉條設在受壓翼緣防止梁側向扭轉，如果有可靠的抗扭措施，保證檁條不發生扭轉則拉條可只設一道，可上翼緣也可下翼緣。
見過很多工程中為了工廠加工方便把拉條設置在檁條正中間。也不知道它能防止檁條上翼緣還是下翼緣失穩了。當然只要屋面板不採用隱藏式彩板。在自攻螺絲的緊固下檁條上翼緣肯定不會失穩了。
Z型檁條搭接的長度最好不小於單跨跨度的10％，且不小於600mm，端跨的檁條搭接長度，可取檁條單跨跨度的20％。
廠房柱和梁全部出現偏差，有的一兩厘米.——高強螺栓安裝完畢後是不容許再焊接端板的，因為在焊接高溫的影響下，高強螺栓桿受熱伸長，高強螺栓的原有施加的預拉應力將會喪失，這將直接影響連接節點的安全！
柱子和梁的端板合不上，你可以在兩端板之間加鋼板，然後在端板下面做個小牛腿，然後把高強螺栓改為承壓型的。
既然基礎無問題原因可能如下：
1，跨度較大施工程序不對，導致大梁發生扭曲2，材料原因導致大梁變形3，設計原因，計算方法不對，跨度大，撓度大4，製作原因，封頭板焊接角度不對5，跨度大，梁的節多，施工時螺栓的扭矩不符合規范，有緊有松且順次不對，導致梁扭曲或接頭縫隙過大6，他所講基礎無問題是否包括軸線和標高施工原因應及時上隅撐等進行規范化校正；材料設計原因及時加材料補救；製作原因可加墊板等方法補救——實在不行只能運回加工廠
搖擺柱的鉸接是指剛架平面內的轉動的釋放，而支撐的設置是為了傳遞剛架之間的水平力，跟是不是搖擺柱沒有直接的關系。為了保證廠房的整體穩定性，無論是否是搖擺柱，柱間支撐均不宜省略。
加否柱間支撐要視情況而定。一般情況下，如搖擺柱平面外連接為鉸接（柱頂及柱腳均為鉸接），則為了不讓搖擺柱形成平面外不穩體系，這時加柱間支撐可形成穩定體系同時也減少了平面外的計算長度，比較經濟。當然如受工藝限制，廠房中部不許設支撐，則在搖擺柱平面外可做成剛架形式（類似於巨型結構的原理通過做兩個柱距相連的水平支撐與邊柱柱間支撐也可達到傳遞水平力的效果，這樣是可以替代柱間支撐作用的），並按剛架的計算長度作為搖擺柱的平面外計算長度進行計算。還有一種比較典型的情況，就是當計算考慮蒙皮效應（蒙皮的剛度應很大）時，可不加柱間支撐，搖擺柱的平面外計算長度可根據有限元分析算，屬於空間范疇，一般程序無法考慮，同時對支撐體系的要求也很大，需根據計算定。
吊車橫向水平荷載與節點的垂直距離「前兩項需據產品樣本，經計算求出，如何計算教科書上有。3項與吊勾的類型和噸位有關，是一個%數，據規范確定。4項由樣本查出。5，6項如果執行廠房模數的話，是常數。7項與吊車梁的高度和軌道類型有關。
——第1、2、4項准確的說法分別是吊車最大輪壓、最小輪壓、橋架重量在支座處產生的最大反力，需要根據吊車參數、吊車梁跨度等按反力影響線計算得出——sts吊車數據是指針對該榀剛架吊車所產生的最大輪壓，吊車廠家給定的是單個輪壓，sts中需要手工根據吊車影響線計算的最大輪壓輸入，不過新版的sts可以通過程序自動導入！
——先計算行車梁，再計算結構。
確定吊車廠家的，按廠家的數據計算行車梁；沒有定廠家的，新STS里可直接導入數據計算。在輸出的文件後有：「最大輪壓產生的吊車豎向荷載」：「最小輪壓產生的吊車豎向荷載」：「吊車橫向水平荷載」 「吊車橋架重量」 .計算結構輸入吊車荷載時，導入此四項數據。「吊車豎向荷載與左節點的偏心距」 ，「吊車豎向荷載與右節點的偏心距」 為行車梁中心線到柱中心線的距離。吊車橫向水平荷載與節點的垂直距離「為牛腿面到軌道頂的距離。另外在牛腿處需增加因行車梁軌道等自重產生的一個恆載值。
STS資料庫的吊車數據好像都是橋式吊車的，沒有梁式吊車。若是手動或電動的梁式吊車採用此數據算出來的可能偏大。
剛接手一個工業廠房，邊柱高38米，跨度56米，柱距6米，設2台35噸吊車，啟吊高度28米，輕屋面，輕牆面。我想初步設計方案如下：用格構式柱，屋面採用網架。請問這樣的結構用STS如何建模？
用「排架」模塊，屋面網架可以假設為無限剛，立柱用實腹柱就可以，35T不算大。注意規范（立柱用GB50017；網架用3D3S軟體吧，規范用網架規程）的以及風荷載體型系數選取。網架支座鉸接。最好先用3D3S計算出支座受力，然後到STS用「排架」計算。
關於普鋼廠房結構布置的問題——現在在做一個50t吊車中級工作制，單跨36m，不知道在結構布置和鋼柱截面類型方面都有哪些要求，是不是要十字柱，還是H型柱就行，是不是交叉支撐都要用H型鋼的，對牛腿這塊還有沒有什麼要求？
50噸吊車是個分界線，柱子採用實腹或格構均可，一般情況下，如果是單跨可考慮採用格構柱，這樣位移比較容易滿足，如果是多跨可考慮採用實腹，因為實腹加工比較簡單，位移較單跨容易控制。用鋼量相差不多。
50t吊車中級工作制的設計應叢以下幾方面著重注意：
1、樑柱的強度、整體穩定、局部穩定等（翼緣寬厚比、腹板高厚比、長細比等）。
2、吊車梁的計算注意應考慮疲勞計算。
3、屋面水平支撐的布置應合理，同時應布置縱向支撐系統，以保證縱向的整體穩定性。
4、屋面的梁的撓度應稍嚴格一些（一般按1/250控制）
5、柱間支撐的布置、伸縮縫應符合規定。
6、應考慮地震的作用。
7、應考慮走道板及吊車的檢修梯。
結構廠房磚牆圍護問題——我做了一個單廠，採用磚砌維護。由於要維護整體穩定性，要在鋼柱根磚牆之間設拉結筋。我沒有找到圖集或者規范，只找到混凝土柱的，上面說間距500，但當時我認為鋼柱上隨便施焊，且距離太小，可能會造成柱子的強度減小。就勉強採用了1000，可是審圖公司不同意，他們說必須500.我猜測他們也是用的混凝土柱的規范。請前輩告訴我怎麼辦採取什麼措施才行。非得500嗎？會造成鋼柱的強度的降低嗎？
——應該是500，你是不是把應力控制到105％啊，這么害怕焊接削弱柱強度。正常使用狀態下牆體對柱有利（就觀測結果和使用效果而言）。
——磚維護屬於自承重牆，驗算高厚比就可以了。與柱的拉結一般間距為500，主要加強牆體的面外剛度，有利於地震作用下的牆體穩定。
砼柱＋鋼屋架，砼柱建模如何考慮鋼屋架——砼柱上架鋼屋架的結構，下面的砼柱在空間建模時如何考慮鋼屋架？
——若用PKPM可用虛梁模擬。虛梁的作用；
1.分割房間以傳遞鋼屋架承受的面荷載。
2.可在虛樑上加集中荷載。
3.模擬鋼屋架的軸向水平剛度。
• 鋼結構廠房設計應注意問題（三）
鋼結構廠房磚砌內隔牆穩定計算問題——現手頭設計這樣一個工程，廠房長73.1m，寬47.3，柱距7.2m，檐口5.2m，雙坡屋面，有中柱，半跨23.65m，現場復合屋面，磚砌外牆、內隔牆，在驗算高厚比是有疑問，還望高手指點，1.在計算外牆高厚比時，以柱距7.2m為橫牆間距（顯然是剛性方案）計算，但是剛架是否能作為外牆的橫牆，門鋼與砌體規范是不一樣的，本設計鋼柱柱腳是鉸接，柱頂側移按照門鋼規范控制（1/240），但是砌體規范4.2.2要求作為橫牆條件是最大側移<H/4000，按照砌體規范要求控制側移，又要增加用鋼量且很難滿足，業主也不幹，不知做過這方面設計得如何解決？
2.最麻煩是有一道內隔牆，在兩品剛架之間的三分之一處，一直砌到內屋面板底，s=47.3m，只能是彈性方案，理論計算很難滿足，別人告訴我，按照抗風柱間距加構造柱，3.6m處加一道圈樑，磚牆頂部加一道圈樑，構造柱頂用彈簧板與屋面系桿連接，這種方式是否合理？我想知道中間3.6m處加的圈樑是否能磚牆的計算高度減半？我認為磚牆加壁柱、加構造柱不能改變整面磚牆的計算高度，靠磚牆加壁柱、加構造柱來保證牆體穩定是不夠經濟的，保證穩定最重要的方式是控制橫牆間距，——問題一；
1．參見《砌體結構設計規范》6.1.2.1 ．當b/s≥1/30時，圈樑可視作壁柱間牆或構造間牆的不動鉸支點（b為圈樑寬度）．圈樑寬為240，240X30=7200 ，即可加圈樑來減少牆的計算高度．
2．柱頂側移按照門鋼規范控制（1/240），與砌體結構剛度不協調．可用剛體轉動的方法設計，將外牆設計成依附於鋼柱的一快剛體．不做外牆條基，外牆重量由地基梁承擔．地基梁座於鋼柱牛腿上．這樣就釋放了牆體與地面的轉角．
3．宜沿鋼柱做構造柱，增強牆體與鋼柱的整體性（拉筋連接），以利於抗震．問題二；
1．做鋼筋混凝土壁柱，壁柱柱腳應剛接，既應做獨立基礎，壁柱施工完後，再砌牆．
2．鋼筋混凝土壁柱與屋面鋼結構，用彈簧板連接，傳遞水平力，釋放垂直位移．
3．牆頂應做壓梁．壓梁與屋面鋼結構要有適當的間隙．門剛推薦輕質（柔性）牆板作維護，是有道理的．避免了主體結構與維護結構剛度不協調的矛盾．
混凝土柱上加鋼屋架梁， 推力解決？
如果鋼屋架梁指的是H型鋼，有如下幾種處理；
1.鋼梁兩端加張緊拉條，且有豎向拉條與橫向拉條連接2.鋼梁支座與混凝土柱連接處的螺栓孔作成長圓孔。
混凝土柱為脆性材料，而鋼梁為柔性材料，如何做成剛接？做成鉸接比較合適。
30米跨度，15米高。原設計用鋼屋架，鋼砼柱已經做完，甲方非要改鋼梁。只好做個2米高的門式剛架，柱腳鉸接，經計算，柱頭在水平力的作用下位移過大，只好加上個水平拉桿，經計算須用36圓鋼，施工難度太大，後改為24.5的油浸鋼絲繩，上完恆載後拉了7噸的預應力。
原則上來說，鋼梁水平力不能有，否則，推力混凝土懸臂柱難以承受。
1.假如水平推力2噸，柱高7米，則彎矩140kn.m，試想要多大配筋。400X400的砼柱，單側也得配3@25（沒好好算，估的）；
2.一般，鋼梁與柱頂用螺栓連接；考慮抗拔是主要的。
3.水平力可以靠橢圓空釋放，雖然水平力還會有一點，但好很多。
4.要做得嚴格，應該節點處設置圓鋼做成輥軸的支座。
5.如果要剛接，也是可以的，只是螺栓可能稍多一些；梁斷面也必須根據剛接設計了。
一個38m跨度的鋼梁，混凝土柱結構，本人採取下弦下折的屋架形式，但又不是屋架，本人建議你看看工業建築的一篇有關下弦下折的鋼屋架文章——一端平板支座，一端橡膠支座。
對於跨度較小的此種輕鋼屋蓋可以做成簡支梁，簡支梁下翼緣拉平，上翼緣根據屋面坡度調節（一般屋面坡度要做的小的點），這樣還可以便於梁下吊頂。
我做36M的鋼屋蓋時候，是採用兩端滑動（長圓孔25X60）處理的，長圓孔的長度必須考慮大於總的位移的1/2，否則錨栓易被剪斷（只有兩個）。屋架間的水平剛性系桿很重要。
鋼梁下加一短鋼柱， 鋼柱與混凝土柱鉸接與鋼梁剛接—— 我亦處理過這類問題，跨度為27米，有吊車，如果用簡支或鉸接，則很難滿足變形的需要，我們是採用剛接，工程實踐也可以，只是施工上有些難度而已，不能把問題絕對化。節點處理上，我們參考了勁性（鋼骨）砼的有關規程。建成後使用效果也不錯，需要改進的是，如何使節點的設計能便於施工。
此論題很有興趣。論點有幾條：
1，剛接；
2，鉸接；
3，一端鉸支，一端按滑動鉸；
在這里講一件我親身經歷的此連接的工程實例。供大家在設計中參考。
1974年我在北京一個長途汽車站的工地現場進行指揮鋼屋架的安裝作業。工藝如下：
1，鋼屋架吊裝就位。初步連接螺栓（此時螺栓不緊）；
2，對鋼屋架位置進行調整（對十字線）；
3，用兩組杉搞在鋼屋架上弦進行臨時固定（此時吊勾不松。）；
4，用線墜檢查鋼屋架的垂直度。用兩組杉搞進行調整鋼屋架的垂直度。
5，緊固鋼屋架的地腳螺栓；
6，焊接；
7，履帶吊變幅，松鉤（此時只能變幅，如松鉤則履帶吊大臂由於會彈作用，將鋼屋架拉偏）；
8，安裝各類支承；
9，吊裝大型屋面板。
就這樣完成了兩榀鋼屋架（一個節間）的安裝作業。這時設計院的同志來了。說這樣不行。設計是一端鉸支，一端按滑動鉸支座的。可是我們當時執行不了此設計。按此設計作業。鋼屋架在安裝中非常不穩定，很危險！最後商量還按原安裝工藝執行。
以後我在設計鋼屋架和柱子時。將安裝工藝因素考慮進去。使鋼屋架的理論受力狀態與實際接近。
1.在兩個腳支座處加個拉桿，不美觀，但很多業主還是接受了。
2.加一小截鋼柱，與梁鋼接，這樣可以把水平推力轉化為彎矩由剛接節點吃掉大部分。
3.最好的方法，與第一點類似，而且我在ABC，扎米爾的手冊上都見過——把簡支梁的下翼緣拉成水平就行了，這樣理論上是有水平推力的，但大家想一想，這個下翼緣與第1點的圓鋼拉桿可以起到相同的作用呀！實際是沒有推力的。如果下翼緣向下變截面並且低於了兩邊的鉸支座，效果相同的。

❷ 什麼是山葯熱激處理如何操作

山葯熱激處理是山葯在高溫、自由基損傷等異常情況下產生，受到高溫等逆境刺激後大量表達的保守性蛋白質真核細胞。但保守性蛋白質真核細胞在正常條件下也存在。
山葯熱激處理的操作工序流程：山葯放在高溫的熱水中，然後把熱水放了。
山葯熱激處理可明顯推遲切割山葯褐變的發生,可減少腐爛,並顯著提高其感官品質,但對抑製表面失水沒有明顯效果。45℃,10min是鮮切山葯熱激處理的適宜條件,處理後的切割山葯(品種:牛腿)4℃下推遲褐變時間一倍以上,貯藏9天,仍有較好的商品質量。
山葯含有黏蛋白,是一種多糖蛋白質的混合物,對人體具有特殊的保健作用,山葯中所含的多巴胺,具有擴張血管、改善血液循環的功能。
山葯味甘、性平，不燥不膩，入肺、脾、腎經；《本草綱目》概括五大功用「益腎氣，健脾胃，止泄痢，化痰涎，潤皮」。具有健脾補肺、益胃補腎、固腎益精、聰耳明目、助五臟、強筋骨、長志安神、延年益壽的功效，用於脾胃虛弱，飲食減少，便溏腹瀉；婦女脾虛帶下；肺虛久咳咽干；腎虛遺精。 主治脾胃虛弱、倦怠無力、食慾不振、久泄久痢、肺氣虛燥、痰喘咳嗽、腎氣虧耗、腰膝酸軟、下肢痿弱、消渴尿頻、帶下白濁、皮膚赤腫、肥胖等病症。

❸ 化學螺栓有哪些用途.

簡介：化學螺栓錨固技術屬於後加固技術。近幾年來，在建築翻新，建築用途的改變，或現有建築的改擴建等方面，化學螺栓錨固施工作為一種新型的、簡便有效的後固定方法，在施工中得到了較為廣泛的運用。 關鍵字：化學螺栓，作業，指導，說明書 一、前言 化學螺栓錨固技術屬於後加固技術。近幾年來，在建築翻新，建築用途的改變，或現有建築的改擴建等方面，化學螺栓錨固施工作為一種新型的、簡便有效的後固定方法，在施工中得到了較為廣泛的運用。1、化學螺栓的組成(見圖1)化學螺栓由化學膠管、螺桿、墊圈及螺母組成。 螺桿、墊圈、螺母(六角)一般有鍍鋅鋼和不銹鋼兩種(也可按要求熱鍍鋅)。化學膠管(或用塑料包裝的葯劑管)含有反應樹脂、固化劑和石英顆粒。2、化學螺栓的有關參數鑽孔深度：由錨栓類型及尺寸來決定需要的鑽孔深度，除少數例外情況，它一般總大於錨固深度。在打孔時，鑽孔深度的控制尤為重要。如果使用與相應的廠家錨栓就有與之相匹配的自動保障孔深的鑽機(例如德國慧魚牌錨栓就有與之相匹配的高科技柱錐式萬能鑽頭FZUB)鑽孔，鑽孔就很方便。錨固深度：從錨固基礎結構表面到螺桿底端的距離，是影響其承載力的重要參數見圖2。錨固厚度：錨固厚度等於被錨固物體的厚度。如果錨固基礎至少有抹灰或瓷磚、絕緣層覆蓋，則錨固的錨固厚度至少等於抹灰或瓷磚、絕緣層厚度加上被錨固物體的厚度見圖2。邊距：是指錨栓軸線至構件自由邊緣的距離。問距：是指相鄰錨栓軸線間的距離。構件厚度：是指錨固基礎的厚度。為了發揮一個錨栓的最大承載能力，必須保障一定的間距、邊距、構件厚度，其數據一般以廠家提供的技術參數為准。二、適用范圍1、適用於普通混凝土強度等級大於等於C15(未開裂混凝土)，緻密的天然石材。2、用於固定普通鋼結構、底座、導軌、柱帽、柱腳、牛腿、柵欄、樓梯、幕牆、扁鋼及型鋼、預埋鋼筋、埋入式模板等。

❹ 玻璃幕牆怎麼安裝

玻璃幕牆是指由支承結構體系與玻璃組成的、可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建築外圍護結構或裝飾結構。牆體有單層和雙層玻璃兩種。分類1. 明框玻璃幕牆 明框玻璃幕牆是金屬框架構件顯露在外表面的玻璃幕牆。它以特殊斷面的鋁合金型材為框架，玻璃面板全嵌入型材的凹槽內。其特點在於鋁合金型材本身兼有骨架結構和固定玻璃的雙重作用。明框玻璃幕牆是最傳統的形式，應用最廣泛，工作性能可靠。相對於隱框玻璃幕牆，更易滿足施工技術水平要求。2. 隱框玻璃幕牆 隱框玻璃幕牆的金屬框隱蔽在玻璃的背面，室外看不見金屬框。隱框玻璃幕牆又可分為全隱框玻璃幕牆和半隱框玻璃幕牆兩種，半隱框玻璃幕牆可以是橫明豎隱，也可以是豎明橫隱注。隱框玻璃幕牆的構造特點是：玻璃在鋁框外側，用硅酮結構密封膠把玻璃與鋁框粘結。幕牆的荷載主要靠密封膠承受。 3.點式玻璃幕牆 點式玻璃幕牆是近年來新出現的一種支承方式。點式玻璃幕牆它的全稱為金屬支承結構點式玻璃幕牆但一經出現，在城市發展很快。下面對這種較新型的支承方式作一介紹：形式 按照支承結構的不同方式，點式玻璃幕牆在形式上可分為以下幾種：(1)金屬支承結構點式玻璃幕牆這是目前採用最多的一種形式，它是用金屬材料做支承結構體系，通過金屬連接件和緊固件將面玻璃牢固地固定在它上面，十分安全可靠。充分利用金屬結構的靈活多變以滿足建築造型的需要，人們可以透過玻璃清楚地看到支承玻璃的整個結構體系。玻璃的晶瑩剔透和金屬結構的堅固結實，「美」與「力」的體現。增強了「虛」、「實」對比的效果。(2)全玻璃結構點式玻璃幕牆通過金屬連接件及緊固件將玻璃支承結構(玻璃肋)與面玻璃連成整體，成為建築圍護結構。施工簡便造價低，玻璃面和肋構成開闊的視野，使人賞心悅目，建築物室內、外空間達到最大程度的視覺交融。(3)拉桿(索)結構點式玻璃幕牆採用不銹鋼拉桿或用與玻璃分縫相對應拉索做成幕牆的支承結構。玻璃通過金屬連接件與其固定。在建築中充分運械加工的精度，使構件均為受拉桿件，因此，施工時要加以預應力，這種柔接可降低震動時玻璃的破損率。組成 (1)支承體系 支承體系是將面玻璃所受的各種荷載直接傳遞到建築主構上。因此，它是主要受力構件，一般是根據承受的荷載大小和建築造型來結構形式和材料，如玻璃肋、不銹鋼立柱、鋁型材柱或加上適當的防腐、防面處理的鋼析架、鋼立柱及不銹鋼拉桿(索)等。(2)金屬連接件 金屬連接件包括固定件(俗稱爪座和爪子)和扣件。固定件通常用不銹普通鋼鑄造而成，而扣件則是不銹鋼機加工件。考慮到金屬相容性，爪座必須採用與支承體系相同的材質，或使用機械固定。金屬連接件是建築點式技術的精華所在。它把面玻璃固定在支承結構上不僅產生玻璃孔邊緣附加應力，而且能夠允許少量的位移來調節由於建築安裝帶來的施工誤差，同時還有減震措施以提高抗震能力，因此設計時考慮的因素是多方面的。(3)金屬連接件還產生顯著的裝飾效果，因此它除滿足功能上的要求之外，還要有優美的造型設計和精細的加工製造，起「畫龍點睛」的作用。（4）玻璃建築點式玻璃幕牆所用的玻璃，由於鑽孔而導致孔邊玻璃強度降低約30%，因此建築點式玻璃幕牆必須採用強度較高的鋼化玻璃(鋼化玻璃的抗沖擊強度是浮法玻璃的3-5倍，抗彎強度是浮法玻璃的2-5倍)注，鋼化玻璃另一個重要特性是使用安全，在遇到較大外力而破壞時產生無銳角的細小碎塊(俗稱」玻璃雨」)，不易傷人。 要求 支撐材料考慮幕牆特點與建築物壽命的關系，應符合下列規定：1 立柱截面主要受力部位的厚度，應符合下列要求： 1）鋁型材截面開口部位的厚度不應小於3.0mm，閉口部位的厚度不應小於2.5mm；型材孔壁與螺釘之間直接採用螺紋受力連接時，其局部厚度尚不應小於螺釘的公稱直徑。2）鋼型材截面主要受力部位的厚度不應小於3.0mm。3）對偏心受壓立柱，其截面寬厚比應符合JGJ102-2003《玻璃幕牆工程技術規范》第6.2.1 條的相應規定。密封材料 玻璃與玻璃之間採用耐候硅酮膠密封，玻璃與金屬結構之間採用結構硅酮膠粘結。建築點式玻璃技術中密封膠只起密封作用，不必進行強度計算。在使用前必須進行膠與接觸材料的相容性試驗，性能檢測合格，並且在有效期內使用，嚴格遵守操作規程，以確保施工質量。玻璃 1 玻璃幕牆應採用反射比不大於0.30的幕牆玻璃，對有採光功能要求的玻璃幕牆，其採光折減系數不宜低干0.20。 2 框支承玻璃幕牆，宜採用安全玻璃。3 點支承玻璃幕牆的面板玻璃應採用鋼化玻璃。4 採用玻璃肋支承的點支承玻璃幕牆，其玻璃肋應採用鋼化突層玻璃。 5 人員流動密度大、青少年或幼兒活動的公共場所以及使用中容易受到撞擊的都位，其玻璃幕牆應採用安全玻璃；對使用中容易受到撞擊的部位，尚應設置明顯的警示標志。尺寸要求 建築物宜按照GBJ12-86《建築模數協調統一標准》的規定，建築幕牆水平橫向擴展模數從900mm開始按1模增至最大尺寸為6000mm。其豎向擴展模數從2700mm開始按1 模增至最大尺寸為6000mm。如工程需要跨越上述尺寸時，可與製作廠家另行研究。性能要求 1 性能要求的提出，應根據建築物所在地的地域、氣候條件、建築物的體型、高度、周圍環境以及建築物的重要性等因素選取，且與GB/T15225《建築幕牆物理性能分級》相一致。2 應明確建築物所在地的地理、氣候、環境和周圍建築物的狀態。以文字和圖樣型式明確建築物的類別、體型、高度和幕牆所在的部位、形狀等。3 根據1～20的技術參數提出幕牆的各種性能要求。2 鋁合金型材膜厚應符合「金屬塗層系統」中的規定。3 鋼材表面應進行防腐處理。當採用熱浸鍍鋅處理時，其膜厚應大於45μm；當採用靜電噴塗時，其膜厚應大於40μm。4 不同金屬材料之間應有絕緣措施，防止異質金屬間電化學腐蝕。 玻璃幕牆的防雷接地要求及施工方法 3.1根據有關防雷接地的技術資料並結合以往竣工工程的經驗，我們認為玻璃幕牆防雷必須在以下幾個重要方面滿足要求：3.1.1玻璃幕牆的防雷設計應符合現行國家標准《建築物防雷設計規范》（GB500057－94）的有關規定。3.1.2引下線截面應符合要求。玻璃幕牆豎向主龍骨應視為引下線，豎向主龍骨的跨接用扁鋼製品時截面必須達到100mm²。 3.1.3滿足機械強度的要求。除焊接方式以外，採用壓接方式其金屬材料厚度應達到4mm。 3.1.4採用焊接方式要滿足施工規范的要求。圓鋼搭接長度為其直徑的6倍，且雙面施焊；扁鋼搭接長度為其寬度的2倍，且三面施焊；焊接處做防腐處理。3.1.5不同金屬壓接，要做防電化腐蝕處理。如：鋼與鋁連接時，鋼要鍍錫；或在鋼、鋁之間加不銹鋼墊片。3.1.6施工完成後，要有權威檢測機構進行檢測，必須達到設計和規范要求的接地電阻值。3.2某大廈玻璃幕牆防雷接地的作法。該大廈地上22層，高80米，外牆使用大面積花崗岩掛板、玻璃幕牆及復合鋁板。下面說明其玻璃幕牆。防雷接地具體作法：3.2.1從六層開始，九層、十二層、十五層直至二十二層，每三層在建築物四周結構樓板表面敷設一根40×4鍍鋅扁鋼，並與建築物四周防雷引下線的引出鋼筋（Φ12）焊接，焊接長度為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊、焊接處刷兩道防銹漆（以後焊接處均刷兩道防銹漆），從而形成一道均壓環。為使玻璃幕牆豎向鋁合金主龍骨保持接地的貫通，用40×4鍍鋅扁鋼一端與均壓環焊接，焊接長度應為其寬度的2倍，並三面施焊，另一端用兩個M8不銹鋼對穿螺栓與豎向主龍骨進行壓接，為防止鍍鋅扁鋼與鋁合金的電化學腐蝕，在其間加墊1mm厚不銹鋼墊片，並加不銹鋼平墊和彈簧墊。3.2.2所有豎向主龍骨的連接處採用40×4鋁合金製成的可伸縮的「歐姆彎」進行壓接，連接處上下各用兩個M8不銹鋼對穿螺栓進行壓接，並加不銹鋼平墊和彈簧墊。3.2.3設置均壓環的樓層所有豎向主龍骨與橫向龍骨的連接處，通過40×4鋁角碼兩端各用兩個M6不銹鋼對穿螺栓進行壓接，並加不銹鋼平墊和彈簧墊。3.2.4幕牆頂部女兒牆的蓋板是起到引雷作用的接閃器。用φ12鍍鋅圓鋼沿女兒牆周圈安裝，並與主體結構防雷引下線焊接。在蓋板內側安裝40×4×4鍍鋅角鋼，每塊鋁板安裝兩段角鋼（每段長300mm），兩段之間用φ12鍍鋅圓鋼焊接連通。並用φ12鍍鋅圓鋼一端與女兒牆頂φ12鍍鋅圓鋼焊接，另一端與角鋼焊接。每段角鋼與鋁板之間用四個M6×20不銹鋼自攻螺絲壓接（角鋼與鋁板之間加墊1mm厚不銹鋼墊片），並加不銹鋼平墊和彈簧墊。 「玻璃幕牆施工工藝」網路文庫： http://wenku..com/view/575d7e37f111f18583d05ae1.html

❺ 玻璃幕牆的施工方法

明確建築物所在地的地理、氣候、環境和周圍建築物的狀態。

性能要求的提出，應根據建築物所在地的地域、氣候條件、建築物的體型、高度、周圍環境以及建築物的重要性等因素選取，且與GB/T15225《建築幕牆物理性能分級》相一致。 應明確建築物所在地的地理、氣候、環境和周圍建築物的狀態。

支撐材料

考慮幕牆特點與建築物壽命的關系，應符合下列規定：

1、立柱截面主要受力部位的厚度，應符合下列要求：

1）、鋁型材截面開口部位的厚度不應小於3.0mm，閉口部位的厚度不應小於2.5mm；型材孔壁與螺釘之間直接採用螺紋受力連接時，其局部厚度尚不應小於螺釘的公稱直徑。

2）、鋼型材截面主要受力部位的厚度不應小於3.0mm。

3）、對偏心受壓立柱，其截面寬厚比應符合JGJ102-2003《玻璃幕牆工程技術規范》第6.2.1 條的相應規定。

玻璃條件

1、 玻璃幕牆應採用反射比不大於0.30的幕牆玻璃，對有採光功能要求的玻璃幕牆，其採光折減系數不宜低於0.20。

2 、框支承玻璃幕牆，宜採用安全玻璃。

3、 點支承玻璃幕牆的面板玻璃應採用鋼化玻璃。

4 、採用玻璃肋支承的點支承玻璃幕牆，其玻璃肋應採用鋼化突層玻璃。

5、 人員流動密度大、青少年或幼兒活動的公共場所以及使用中容易受到撞擊的都位，其玻璃幕牆應採用安全玻璃；對使用中容易受到撞擊的部位，尚應設置明顯的警示標志。

(5)什麼是熱鍍鋅轉接牛腿擴展閱讀

玻璃幕牆的優點：

玻璃幕牆賦予建築的最大特點是將建築美學、建築功能、建築節能和建築結構等因素有機地統一起來，建築物從不同角度呈現出不同的色調，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態的美。

在世界各大洲的主要城市均建有宏偉華麗的玻璃幕牆建築，如紐約世界貿易中心、芝加哥石油大廈、西爾斯大廈都採用了玻璃幕牆。香港中國銀行大廈、北京長城飯店和上海聯誼大廈也相繼採用。

反光絕緣玻璃厚6毫米，牆面自重約50kg/㎡，有輕巧美觀、不易污染、節約能源等優點。幕牆外層玻璃的里側塗有彩色的金屬鍍膜，從外觀上看整片外牆猶如一面鏡子，將天空和周圍環境的景色映入其中，光線變化時，影像色彩斑斕、變化無窮。在光線的反射下，室內不受強光照射，視覺柔和。中國1983年首次在北京長城飯店工程中採用。

❻ 求玻璃幕牆施工工藝

1、基本作業條件
1.1應編制幕牆
，並嚴格按
的順序進行施工。
1.2幕牆應在
施工完畢後開始施工。 對於高層建築的幕牆，如因工期需要，應在保證質量與安全的前提下，可按
沿高分段施工。在與上部
進行立體交叉施工幕牆時，結構施工層下方及幕牆施工的上方，必須採取可靠的防護措施。
1.3幕牆施工時，原
施工搭設的外腳手架宜保留，並根據幕牆施工的要求進行必要的拆改(腳手架內層距主體結構不小於300mm)。如採用吊籃安裝幕牆時，吊籃必須安全可靠
1.4幕牆施工時，應配備必要的安全可靠的起重吊裝工具和設備。
1.5當裝修分項工程會對幕牆造成污染或損傷時，應將該項工程安排在幕牆施工之前施工，或應對幕牆採取可靠的保護措施。
1.6不應在大風大雨氣候下進行幕牆的施工。當氣溫低於-5℃時不得進行玻璃安裝，不應在雨天進行密封膠施工。
1.7應在主體結構施工時控制和檢查固定幕牆的各層樓(屋)面的標高、邊線尺寸和預埋件位置的偏差，並在幕牆施工前應對其進行檢查與測量。當結構邊線尺寸偏差過大時，應先對結構進行必要的修正；當預埋件位置偏差過大時，應調整框料的伺距或修改連結件與主體結構的連接方式。
2、幕牆安裝
2.1隱（明）框玻璃幕牆安裝工藝
幕牆安裝施工順序：
測量放線→安裝L型轉接件→安裝鋁立柱→安裝鋁橫梁→安裝避雷、防火→玻鎂板安裝→安裝玻璃→安裝橫（豎）向扣蓋→注膠及外立面清洗
（1）、測量放線：依據結構復查時的放線標記，及預埋件的十字中心線，確定安裝基準線，包括龍骨排布基準及各部分幕牆的水平標高線，為各個不同部位的幕牆確定三個方向的基準。
（2）、L型轉接件的安裝：根據預埋件的放線標記，將L型轉接角鋼碼採用M16的螺栓固定在預埋件上，轉接角鋼碼中心線上下偏差應小於2mm，左右偏差應小於2mm。L型轉接角鋼碼與立柱接觸邊應垂直於幕牆橫向面線，且應保持水平，不能因預埋板的傾斜而傾斜。遇到此種情況時，應在角鋼碼與預埋鋼板面之間填塞鋼板或圓鋼條進行支墊，並應進行滿焊。
（3）、安裝豎向鋁立柱：
①、幕牆豎向鋁立柱的安裝工作，是從結構的底部由下至上安裝，先對照施工圖檢查主梁的尺寸（長度）加工孔位（L型轉接角鋼碼安裝孔）是否正確；
②、將豎向鋁立柱用兩棵M12mm*140mm不銹鋼螺栓固定在轉接角鋼碼上，角鋼碼與鋁立柱之間用2mm厚尼龍墊片隔離，螺栓兩端與轉接角鋼碼接觸部位各加一塊2mm厚圓型墊片。
③、調整固定：利用轉接件上的腰型孔，根據分格尺寸、測量放線的標記，橫向、豎向控制鋼絲線進行三維調整立柱；
④、豎向鋁立柱用鋁插芯連接，插芯與鋁立柱上端依靠固定連接角碼的不銹鋼螺栓進行連接，兩個立柱豎向接縫應符合設計要求，並不小於20mm，插芯長度不小於420mm。
⑤、偏差要求：立柱安裝的垂直度小於2 mm。
⑥、調整後進行螺栓加固、擰緊所有螺栓。
⑦、對每個錨固點進行隱蔽工程驗收，並做好記錄。
（4）、安裝鋁橫梁：
①、根據圖紙要求的水平分格和土建提供的標高線在豎向立柱上劃線確定連接鋁件的位置。
②、採用M5*35mm不銹鋼自攻釘將連接鋁件固定在鋁立柱的相應位置。注意橫梁與立柱間的接縫間應符合設計要求（加設2mm厚橡膠墊），橫梁與立柱平面應一致，其表面誤差不大於0.5mm。
③、選擇相應長度的橫梁，採用M6*25mm不銹鋼自攻釘固定在連接鋁件上，橫梁安裝應由下向上進行，當安裝一層高度後應進行檢查調整，及時擰緊螺栓。
④、橫樑上下表面與立柱正面應成直角，嚴禁向下傾斜，若發生此種現象應採用自攻釘將角鋁塊直接固定在立柱上，以增強橫梁抵抗扭矩的能力。
⑤、使用耐候密封膠密封立柱間接縫和立柱與橫梁的接縫間隙。
（5）、避雷節點安裝：
①、按圖紙要求選用材料，宜採用直徑ф12mm的鍍鋅圓鋼和1mm厚的不銹鋼避雷片。
②、鍍鋅圓鋼與橫向、縱向主體結構預留的避雷點進行搭接，雙面焊接的長度不低於80mm。
③、每三層應加設一圈橫向閉合的避雷筋，且應與每塊預埋件進行搭接；
④、在各大角及垂直避雷筋交接部位，均採用ф12mm的鍍鋅圓鋼進行搭接；
⑤、在主樓各層的女兒牆部位及
頂部均設置一圈閉合的避雷筋與幕牆的豎向避雷筋進行搭接。
⑥、首層的豎向避雷筋與主體結構的接地扁鐵進行搭接，其搭接長度為雙面焊80mm。
⑦、在鋁立柱與鋼立柱的交接部位及各立柱豎向接頭的伸縮逢部位，均採用不銹鋼避雷片連接。
⑧、在避雷片安裝時，需將鋁型材、鍍鋅鋼材表面的鍍膜層使用角磨機磨除干凈，以確保避雷片的全面接觸，達到導電效果。接觸面應平整，採用四顆M5*20mm自攻釘固定。
（6）、層間防火安裝：
①、根據現場結構與玻鎂板背面的實際距離，進行鍍鋅
的裁切加工；
②、依據現場結構實際情況確定防火層的高度位置，依據橫梁的上口為准彈出鍍鋅
安裝的水平線；
③、採用射釘將鍍鋅
固定在結構面上，射釘的間距應以300mm為宜；
④、將裁切的鍍鋅鐵皮的另一邊直接採用拉鉚釘固定在玻璃背面的玻鎂板上；，
⑤、依據現場實際間隙將防火岩棉裁剪後，平鋪在鍍鋅鐵皮上面；
⑥、在防火棉接縫部位、結構面和玻鎂板背面之間，採用防火密封膠進行封堵。
注意：防火層安裝應平整，拼接處不留縫隙。
（7）、安裝玻璃板塊：
①、將玻璃板塊按圖紙編號送到安裝所需的層間和區域；檢查玻璃板塊的質量、尺寸和規格是否達到設計要求；
②、按設計要求將玻璃墊塊安放在橫梁的相應位置；選擇相應的橡膠條穿在型材（玻璃內側接觸部位）槽口內；
③、用中空吸盤將玻璃板塊運到安裝位置，隨後將玻璃板塊由上向下輕輕放在玻璃墊塊上，使板塊的左右中心線與分格的中心線保持一致；
④、採用臨時壓板將玻璃壓住，防止傾斜墜落，調整玻璃板塊的左右位置（從室內注意玻璃邊緣分止塞與鋁框的關系，其四邊應均勻）；
⑤、調整完成後，將穿好膠條的壓板採用M5*20mm六角螺栓固定在橫樑上（膠條的自然長度應與框邊長度相等，邊角接縫嚴密）；
⑥、按設計圖樣安裝幕牆的開啟窗，並應符合窗戶安裝的有關標准規定；玻璃板塊由下至上安裝，每個樓層由上至下進行安裝；
（8）、扣蓋安裝：
①、選擇相應規格、長度的內、外扣蓋進行編號；
②、將內、外扣蓋由上向下掛入壓板齒槽內；
2.2無骨架玻璃安裝工藝
由於玻璃長、大、體重，施工時一般採用機械化施工方法，即在叉車上安裝電動真空吸盤，將玻璃吸附就位，操作人員站在玻璃上端兩側搭設的腳手架上，用夾緊裝置將玻璃上端安裝固定。每塊玻璃之間用硅膠嵌縫。
3、幕牆安裝質量要求及驗收
3.1安裝質量要求
（1）幕牆以及鋁合金構件要橫平豎直，標高正確，表面不允許有機械損傷(如劃傷、擦傷、壓痕)，也不允許有需處理的缺陷(如斑點、污跡、條紋等)。
（2）幕牆全部外露金屬件(壓板)，從任何角度看均應外表平整，不允許有任何小的變形、波紋、緊固件的凹進或突出。
（3）牛腿鐵件與T形槽固定後應焊接牢固，與主體結構混凝土接觸面的間隙不得大於lmm，並用鍍鋅鋼板塞實。牛腿鐵件與幕牆的連接，必須墊好防震膠墊。施工現場焊接的鋼件焊縫，應在現場塗二道防銹漆。
（4）在與砌體、抹面或混凝土表面接觸的金屬表面，必須塗刷瀝青漆，厚度大於100um。
（5）玻璃安裝時，其邊緣與尤骨必須保持間隙，使上、下、左、右各邊空隙均有保證。同時，要防止污染玻璃，特別是鍍膜一側應尤加註意，以防止鍍膜剝落形成花臉。安裝好的玻璃表面應乎整，不得出現翹曲等現象。
（6）橡膠條和膠條的嵌塞應密實、全面，兩根橡膠條的介面處必須用密封膠填充嚴實。使用封縫膠密封時，應擠封飽滿、均勻一致，外觀應平整光滑。
（7）層間防火、保溫礦棉材料，要填塞嚴實，不得遺漏。
3.2成品保護
（1）吊籃升降應由專人負責，其里側要設置彈性軟質材料，防止碰壞幕牆和玻璃。收工時，應將吊籃放置在尚未安裝幕牆的樓層(或地面上)固定好。
（2）已安裝好的幕牆，應設專人看管，其上部應架設擋板遮蓋，防止上層施工時，料具墜落損壞幕牆。上層進行電氣焊作業時，應設置專用的「接火花斗」防止火花飛濺損壞幕牆。靠近幕牆附近施工時，亦應採取遮擋措施，防止污染鋁合金材料和破損玻璃。
（3）竣工前應用擦窗機擦洗幕牆。
3.3工程驗收
（1）幕牆工程驗收應在建築物完工(不包括二次裝修)後進行，驗收前應將其表面擦洗干凈。
（2）幕牆工程驗收時應提交下列資料：
①、設計圖紙、文件、設計修改和材料代用文件；
②、材料、構件出廠質量證書，型材試驗報告、結構硅酮密封膠相容性和粘結力試驗報告；
③、隱蔽工程驗收文件；
④、施工安裝自檢記錄。
（3）幕牆
應按觀感檢驗和抽樣檢驗進行檢驗。以一幅幕牆為檢驗單元，每幅幕牆均應檢驗。
（4）幕牆工程觀感檢驗，應按下列八點要求進行：
①、明框幕牆框料應豎直橫平；幕牆分格玻璃拼縫應堅直橫平，縫寬應均勻，並符合設計要求；
②、玻璃的品種、規格與色彩應與設計相符，色澤應基本均勻，鋁合金料不應有析鹼、發霉和鍍膜脫落等現象；
③、玻璃的安裝方向應正確；
④、金屬材料的色彩應與設計相符，色澤應基本均勻，鋁合金料不應有脫膜現象。
⑤、鋁合金裝飾壓板，表面應平整，不應有肉眼可察覺的變形、疲紋或局部壓碾等缺陷；
⑥、幕牆的上下邊及側邊封口、沉降縫、伸縮縫、防震縫的處理及防雷體系應符合規范。
⑦、幕牆隱蔽節點的遮封裝修應整齊美觀。
⑧、幕牆不得滲漏。

❼ 調理牛腿肉是什麼肉

調理牛肉：調理牛肉並非純牛肉，它的原料來源很多，大部分是那些分割牛肉時剩下的碎肉，或者是長時間沒賣出去的牛肉，將這些肉放在一個跟水泥罐一樣的設備里，加入水、保水劑等添加物，進行滾揉，這調理牛肉的味道沒有牛肉味道純正。

牛肉：牛肉是將牛屠宰以後，經過屠夫或者機器的簡單分割，就直接供應市場，中間沒有任何的其他的加工過程，這樣牛肉大家都是經常吃的，很有韌性而且特別香。

牛前後腿，不包含牛蹄部分的肉質稱之為牛腿肉，肉質結實脂肪含量少，肌肉多。這是因為牛的前肢運動最大，後肢又比前肢的筋更少，肌肉大塊一點，因此牛腿肉價格高於其他部分的牛肉，也是人們喜愛的主要部分之一。牛肉有」肉中驕子「之稱,因為它蛋白質含量高，脂肪含量低，所以牛肉也是運動員受訓的時候的首選肉食，牛肉在中餐和西餐中都能做出不同口味的美食。牛腿肉屬於低脂肪的食物類型，而且還有強筋骨的作用，對於提高體質有好處，而且還可以有補虛的作用，對於經常運動的人群來說吃這樣的食物可以長肌肉的哦。

哪些人不能吃牛腿肉

(1)感染性疾病、肝病、腎病的人慎食;黃牛肉為發物,患瘡疥濕疹、痘痧、瘙癢者慎用。

(2)高膽固醇、高脂肪、老年人、兒童、消化力弱的人不宜多吃。

牛腿肉的禁忌人群以及好處大家都知道了吧，營養價值是比高的，我們可以經常的食用，增強抵抗力潤腸通便滋補養身，適合身體虛弱的人群食用哦，大家可以放心的選擇，對身體健康有好處。但是一些禁忌的人群還是需要注意的哦。

❽ 鍍鋅槽鋼轉接件 L=100是什麼意思

長度是100毫米

❾ 請問建築幕牆所用的預埋件表面是否有強制性規定必須為熱浸鍍鋅處理

似乎沒有那麼規定，不知道怎麼說 看一下這個吧
建築幕牆預埋件施工和施工中的問題

建築幕牆預埋件是幕牆的重要構件，它與主體結構的連接節點是幕牆的重要連接節點。它的主功能是把幕牆所承受的荷載和作用，通過預埋件有效、可靠傳遞到主體結構上。
幕牆工程施工中預埋件的質量，埋設質量和與轉接件的連接質量都對幕牆的性能和使用壽命有著重大的影響。本文就預埋件的施工和施工中存在的問題進行探討。
一．建築幕牆預埋件種類
目前在建築幕牆常見的預埋件有：錨板構造預埋件、槽型預埋件，後置埋件等三個類型。
1．錨板構造預埋件：錨板構造預埋件由錨板和對稱布置鋼筋焊接（電弧焊）形成的組件。它是在土建施工時埋設的。
2．槽型預埋件。槽型預埋件由特殊軋制槽型鋼和特殊工字型鋼（或鋼筋）焊接形成的組件。它是土建施工時埋設的。
3．後置埋件： 由錨板和膨脹螺栓或化學螺栓（代替鋼筋）組成。它是在幕牆工程安裝施工中形成的預埋件組件。
二．建築幕牆預埋件施工要求
（一）標准JGJ102—2003第5.5條款相關規定要求：
1．主體結構或結構構件，應能夠承受幕牆傳遞的荷載和作用。連接件與主體結構的錨固承載力設計值應大於連接件本身的承載力設計值；
2．玻璃幕牆立柱與主體混凝土結構應通過預埋件連接,預埋件應在主體結構混凝土施工時埋入，預埋件位置准確；當沒有條件採用預埋件連接件時，應採用可靠的措施，並通過試驗確定其承載力。
3．由錨板和對稱配置的錨固鋼筋所組成的受力預埋件，可按照本規范附錄C的規定進行設計。
4．槽式預埋件的預埋鋼板及其它連接措施，應按照現行國家標准《鋼結構設計規范》GB 50017的有關規定進行設計，並通過試驗確定其承載力。
5．玻璃幕牆構架與主體結構採用後加錨栓連接時,應符合下列規定：
（1）產品應有合格證；（有鋼材化學成分和力學性能試驗報告，有設計方法資料和出廠合格證）。
（2）碳素鋼錨栓與進行防腐處理；
（3）後加螺栓必須在現場進行單體拉拔試驗和節點(群體)拉拔試驗，試驗所加荷載應達荷載設計值的1.5倍而無明顯滑移，必要時應在檢測單位進行極限拉拔試驗。
（4）每個連接點後加螺栓不得少於2個，螺栓間距和螺栓到構件邊緣的距離不應小於70mm，宜設計成螺栓受剪的節點；
（5）螺栓直徑應通過承載力計算確定,並不得小於l0mm；
（6）不宜在與化學錨栓接觸的連接件上進行焊接操作；
（7）錨栓承載力設計值不應大於其極限承載力的50%。
6．幕牆與砌體結構連接時,宜在連接部位的主體結構上增設鋼筋混凝土或鋼結構梁、柱。相連接的主體結構混凝土強度等級不宜低於C30。幕牆不應連接在磚石砌體上，更不得與輕質牆連接。
（二）後錨固件的施工要求
後錨固件在建築幕牆施工中廣泛使用，特別在舊樓改建、擴建的幕牆工程大量，甚至全部使用後錨固件。幕牆工程中大量、甚至全部採用後錨固件，加上施工質量未能得到很好的控制，會給幕牆使用帶來安全隱患。
對於後錨固件的施工要求在規范《混凝土結構後錨固技術規程》JGJ 145—2004，有明確的規定。
1）後錨固件有膨脹型螺栓、擴孔型螺栓、化學植筋及其它類型螺栓。
後錨固件使用時，除考慮各類螺栓本身性能差異外，尚要考慮基材性狀、錨固連接的受力性質、被連接 結構的類型、胡無抗震設防要求等因素。
膨脹型螺栓、擴孔型螺栓不得用於受拉和邊緣受剪（邊距C＜10hcf錨件有效錨固深度），拉剪復合受力的結構構件及生命線工程的非結構構件的後錨連接。（建築非結構構件包括：圍護外牆、隔牆、幕牆、吊頂、廣告牌等）
化學植筋及螺桿，在滿足錨固深度的化學植筋和螺桿可應用於抗震設防烈度不大於8級的受拉、邊緣受剪、拉剪復合受力之的結構構件和非結構構件的後錨固連接。
2）注意錨固栓的施工質量。對於錨固栓的施工，在標准《混凝土結構後錨固技術規程》JGJ 145—2004中規定：
（1） 錨固栓鑽孔要求：

註：A. 鑽孔時應避開主受力筋，對於廢孔應用化學錨固膠或高強度等級的樹脂水泥砂漿填實；
B. 鑽孔後用壓縮機或手動氣筒，清除孔內的粉塵和碎渣，再用丙酮擦拭孔道，並保持孔道乾燥。
（2）錨固栓最小有效錨固深度hmin：hmin/d = 6，d為錨固栓直徑。
若採用d為12mm的錨固栓，其最小有效錨固深度應72mm。（設防烈度為7級，混凝土C30），有效錨固的深度應不包含牆面的抹灰層和裝飾層厚度。
（3）注意鑽孔最小邊距：膨脹螺栓Cmin ≥12d ，擴孔型錨栓Cmin ≥10d，化學植筋 Cmin ≥5d。（d為螺栓外徑）。
（4）考慮到焊接高溫對化學錨固劑的不良影響，應採取有效的降溫措施。
三．預埋件的施工的質量問題
1．設計計算問題
部分幕牆工程，特別是中小幕牆項目，對幕牆專業設計重視不夠，有的設計只有簡單的幾張設計圖紙，沒有預埋件的埋設位置圖，沒有結構力學計算書，有的雖有計算書，但沒有預埋件的計算，也未進行復核。
2．平板預埋件的焊接質量
1）預埋件常見形式是由錨板上焊接錨筋所組成。（錨筋不得採用冷軋鋼筋，當錨筋直徑≥10mm時採用Ⅱ級變形鋼筋，包括月牙紋及螺紋鋼筋，見《鋼筋混凝土結構預埋件》JSJT-203）早期的做法是把鋼筋彎折後直接焊到錨板上，現在基本採用錨板上鑽孔後塞焊的方式,後者比較可靠。錨板與錨筋的焊接質量是預埋件的質量關鍵。要保證焊接質量，電焊操作工必須經培訓持證上崗。預埋件的驗收也是關鍵，不僅檢查外觀質量，防止出現虛焊、脫焊，還要按規定進行錨板與鋼筋的焊縫強度檢查。
2)預埋件埋設多數偏離設計位置，造成不能使用。
造成原因有：
（1）預埋件在土建施工時已埋設，後因幕牆設計分格的改變或變更造成不能使用。
（2）預埋件捆紮不牢，施工時混凝土澆灌、搗固時使預埋件位移、偏斜。
《玻璃幕牆工程技術規范》JGJ102—2003 第10.2.3條款：玻璃幕牆與主體結構連接的預埋件，應在主體結構施工時按設計要求埋設，預埋件的位置偏差不應大於20mm。
3．後置錨固件施工質量問題
1）輕質牆體上安裝後錨固件
有的工程樓層跨度較大，立柱的撓度計算或強度計算未能通過，因此有的設計人員則在上下層梁之間增加一個支點，如果這一支點是在鋼筋混凝土(或鋼結構)構造梁(柱)上是有效的。有的框架結構建築物其砌體通常都選用輕質填充牆，若把增加的支點放在輕質填充牆上，即使是採用鋼板加穿牆螺栓，也則無法起到有效的支承作用。所以規范規定：幕牆不應連接在磚石砌體上，更不得與輕質牆連接。
2）錨固基體不實不可靠，如砼體基材強度不夠，邊距不夠，都會導致砼基材崩裂造成錨固失效。
3）後置錨固件偏位。鑽孔經常遇到鋼筋時產生偏位和偏斜，還有孔洞粉屑碎渣清除不凈，造成錨固件使用時松動。
規范規定：後加螺栓必須在現場進行單體拉拔試驗和節點（群體）拉拔試驗，試驗所加荷載應達荷載設計值的1.5倍而無明顯滑移，必要時應在檢測單位進行極限拉拔試驗。
試驗的結果應與設計計算進行校核，要求錨栓承載力設計值不應大於其極限承載力的50%。
4）後置埋件埋設深度不夠。後置埋件的應保證其最小的有效埋入深度，並應是去除粉刷層後的深度。
如圖：錨因件深度，若去除粉刷層厚度（約20mm）埋件深度顯得不夠。

❿ 什麼是鋼結構的牛腿

鋼結構的牛腿很常見啊，比如在鋼結構重型工業廠房中，需要有吊車梁的，在柱子上就會設牛腿，來支承吊車梁，就和混凝土廠房的牛腿柱有相同的作用，

除了在鋼結構廠房中的應用，牛腿在很多建築結構中都有，在古建築中，牛腿的學名叫做「撐拱」，牛腿是梁托的別名，是在混合結構中，梁下面的一塊支撐物，其作用是將梁支座的力分散傳遞給下面的承重物。

鋼結構廠房中的牛腿，通常用來支撐有軌吊車梁，常見於單層廠房的排架柱上，其形狀是一個突出的倒梯形，上面是平面，下面是斜邊，鋼結構廠房中牛腿的高度通常不到梁高的一半。牛腿不只是應用於鋼結構工程上，在公路、水利、房建等砼工程中也有應用。