A. 304薄壁不銹鋼管怎樣的加工工藝才能不變形。外徑162MM，內徑150MM長590MM。單邊只有6MM厚。內外徑公共差只
一、焊接，根據廠內情況確定
二、熱處理：退火
三、車：內外圓、端面各留0.6餘量。
四、熱處理：時效或者高低溫循環。
五、磨：分粗、精磨，先磨孔，芯軸定位磨外圓，反復2次。
B. 薄壁零件加工---請教
問題補充：如上圖 材料：鋁材 零件毛坯壁厚為0.5MM（毛坯發外加工據說是采專用壓鍛或者車屬削的方式獲得的） 現要求在銑床上將底面銑掉0.2MM（即由0.5mm銑成0.3mm）其餘面不加工，要求保證加工後底面的平整度達到正負0.01MM 月需求量5萬 由於零件屬於軸類零件且壁厚比較薄在銑床上加工需要設計夾具，請教大家有什麼好的方法在裝夾時候確保零件不變形且保證底面的平整度呢？期待高手解答
C. 薄壁結構件數控加工工序一般如何安排
一、工藝分析來
1、薄壁類源零件自身結構剛性差，在切削過程中易產生振動和變形，承受切削力和夾緊力能力差，容易引起熱變形。
2、薄壁類零件加工應按粗、精加工分序。
3、在加工中，內、外表面的切削都會導致工件變形，所以，加工時首先內、外表面進行粗加工，然後內外表面半精加工，最後精加工，採用循環去除餘量的方式來減小加工引起的變形。
二、薄壁結構件工序安排
1、粗加工時優先去除餘量較大的部位
因為餘量大工件變形就大，兩者成正比。在加工時，首先要分析內、外表面餘量情況，如果餘量大致相同，則先加工內表面。因在內表面加工時，排屑較因難，切削熱和切削力增加，導致切削變形擴大。
2、精加工時優先加工精度等級低的表面，然後再加工精度等級高的表面。
3、保證刀具鋒利，加註切削液。
4、增加裝夾接觸面積
增加接觸面積可使夾緊力均布在工件上，不易變形。通常採用開縫套簡的方式減小變形量。
D. 薄壁件的機械加工方法-《薄壁零件加工的好辦法》
有機會一起合作
E. 如何提高不銹鋼薄壁零件的加工精度
做固熔處理抄，溫度要達到1080℃左右，襲前面保持3分鍾左右，急冷。韌性會大幅增加，不過硬度會相應降低。急冷的原因是跨過500-800℃，這是不銹鋼的敏化溫度，在這個溫度裡面不銹鋼會發生質地變化。如果能在氣保護環境下做固熔處理，效果是最好的，表面不會有氧化皮。（光亮固熔）
不銹鋼板的延伸率
延伸率主要衡量不銹鋼板的塑性性能-即發生永久變形而不至於斷裂的性能。
δ=
(L-L0)/L0*100%
δ---伸長率
L0----試樣原長度
L----試樣受拉伸斷裂後的長度
板材拉伸試驗
板材的拉伸試驗也叫做單向拉伸試驗或簡單拉伸試驗。應用拉伸試驗方法，可以得到許多評定板材沖壓性能的試驗值，所以應用十分普遍。
F. 薄壁不銹鋼管加工包括哪些操作及注意事項
"以下資料均摘自艾默生管道工具網站，美國里奇RIDGID工具的不銹鋼施工方案：
不銹鋼管加工流程版包權括切割、修邊、彎管、連接和測試；
不銹鋼管切割時易發生應力集中破裂，必須採用無顯著升溫的切割方式；
在連接之前必須對內外管口去毛刺或倒角，確保管口周向均勻，對後續連接尤為重要；
不銹鋼管彎管主要集中於小口徑管（DN25mm以下）的施工，對彎曲弧度及管壁成型的控制是關鍵；
中小管徑（DN100mm）的連接主要採用套絲式連接，但對於薄壁不銹鋼管管壁較薄，壓接施工更便捷、快速，是保障管路系統密封系的關鍵施工技術；
不銹鋼管道系統的檢查驗收，主要針對水壓密封性進行打壓測試。"
G. 薄壁筒類零件的加工方法，
薄壁筒類零件的加工方法
薄壁件目前一般採用數控車削的方式進行加工，為此要對工件的裝夾、刀具幾何參數、程序的編制等方面進行試驗，從而有效地克服了薄壁零件加工過程中出現的變形，保證加工精度。影響薄壁零件加工精度的因素有很多，但歸納直來主要有以下三個方面：
(1)受力變形
因工件壁薄剛性很差，車削是裝夾不當在夾緊力的作用下容易產生變形，從而因為切削力及重力影響使工件發生彎曲變形從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。
(2)受熱變形
因工件較薄散熱性能較差，在切削熱的作用下會引起工件熱變形或膨脹，使工件尺寸難於控制。
(3)刀具磨損
由於薄壁工件較長一次走刀時間很長因此在切削過程中受振使刀具磨損較大從而影響工件的尺寸精度。
（4）跟刀架及中心架的使用
車超薄壁件時由於使用跟刀架，若支承工件的兩個支承塊對零件壓力不適當，會影響加工精度。若壓力過小或不接觸，就不起作用，不能提高零件的剛度：若壓力過大，零件被壓向車刀，切削深度增加，車出的直徑就小，當跟刀架繼續移動後，支承塊支承在小直徑外圓處，支承塊與工件脫離，切削力使工件向外讓開，切削深度減小，車出的直徑變大，以後跟刀架又跟到大直徑圓上，又把工件壓向車刀，使車出的直徑變小，這樣連續有規律的變化，就會把細長的工件車成「竹節」形。造成機床、工件、刀具工藝系統的剛性不良給切削加工帶來困難，不易獲得良好的表面粗糙度和幾何精度。
（5）同軸度難保證
工件內孔由深孔完成後，再精車外圓，深孔加工中難免有橢圓、錐度以及跳動等因素，影響外圓同軸度和跳動。
H. 薄壁工件的加工方法
一般地裝夾及加工必須在保證內外原軸線的同軸度、端面與內孔軸線的垂直度，以及兩平面的平行度前提下完成，可採取以下幾種方法：（1）採用開口套裝夾：用開口套改變三爪卡盤的三點夾緊為整圓抱緊，即用三爪卡盤夾持開口套使其變形並均勻抱緊薄壁套後再車削內孔。（2）採用大弧形軟爪裝夾：改裝三爪卡盤的三個卡爪，在三個通用卡爪上焊接大弧形軟爪，增大夾持面積，減小薄壁套的夾緊和車削變形。注意在把大弧形軟爪與原三爪卡盤的三個卡爪焊接後適當放置一段時間，讓其自然變形，然後對大弧形軟爪應有足夠的徑向厚度，使其有足夠的剛度。在使用一定時間後，再次進行「白乾自」的精密車削，確保精度不變。（3）直徑大、尺寸精度和形位精度要求較高的圓盤薄壁工件，可裝夾在花盤上車削。在花盤上用螺釘固定一個定位盤，注意在固定前要用千分表調整定位盤的外圓與車床主軸同軸，用兩個或四個壓板軸向壓緊薄壁套後就可以車削內孔。在夾緊時注意不要完全壓緊一個壓板後，再壓緊另一個壓板，而是對稱地逐漸使各個壓板壓緊薄壁套，這樣不會因夾緊力而使薄壁套變形，車削完整後，也是對稱地逐漸松開各個壓板。車削時，先將工件裝夾在三爪自定心卡盤上粗車內孔及外圓，各留1一1.5毫米精車餘量，並精磨兩端面至長度尺寸。然後將工件裝夾在花盤上精車內孔及內端面。精車內孔裝夾方法：先在花盤面上車出一凸台，凸台直徑與工件內孔之間留0.5一1毫米間隙，用螺栓、壓板壓緊工件的端面，壓緊力要均勻，找正後即可車削內孔及端面。精車外圓時裝夾方法：將三點接觸式壓板通過螺栓適當壓緊，即可車削外園。以上兩種夾緊方法，由於用力均為軸向，工件不易變形。
I. 如何加工薄壁件的螺紋---[圖，求助]
我試過了用手攻沒有出現這種情況，對照樣品看了之後，產品本身壁厚太薄了，拉伸件可能需要重新拉伸，樣品的壁厚有1.6左右，做下來再看一下。謝謝2樓網友的指教！
J. 這種薄壁零件怎麼加工尺寸很小
開模。你打聽下你們同行的東西哪買的，基本上就不要自己開模。 要不又浪費一筆錢，我原來的廠好像也要做鋁合金，人家說你一年買5T以上我就還你模具費。