油箱為什麼不用不銹鋼

㈠ 冰箱為什麼不用不銹鋼管

不銹鋼球是可以除臭的，可以將不銹鋼球包在濕布里，放在冰箱內部一到兩天便可驅除異味！

㈡ 油箱是什麼材質的

油箱的材質為：金屬、塑料。

油箱，飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液版的專用容器。油權箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。

油箱必須有足夠大的容積； 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡； 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。

(2)油箱為什麼不用不銹鋼擴展閱讀：

飛機的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼製成。機翼整體油箱是機翼結構的一部分，它採用與機翼結構相同的材料製成，接縫處用防油的封口膠密封。

油箱結構材料的選擇取決於飛機的類型和飛機的用途。一般來說，油箱和燃油系統所選用的材料和飛機使用的燃油不會起化學反應。由於鋁合金具備重量輕、強度大、易成形和易焊接等優點，因此在油箱結構中用得非常普遍。

參考資料來源：網路-油箱

參考資料來源：網路-機翼油箱

㈢ 既然汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車

我們去看一輛現代的汽車的話，我們會發現他根本就沒有這個架子，他的底盤在加上車身是融合在一起的，為什麼會出現這種情況？

當然就是減少重量，減少重量能做什麼，省油，省錢，車架和車身如果分開設計的話，這樣兩個東西要分別不同的建造的話，需要花了兩份的錢才能造出來，同樣的東西，與其這樣，我還不如一體式車身，設計出來類似於現代汽車這樣的車的架子，這樣話車的底盤和車身融為一體，我可以減少生產上面的成本。

當然不銹鋼製造的車身還有一個巨大的問題就是常年不需要更換，工廠要吃飯啊！你不可能賣了以後你就指望著靠著一輛車來賺錢吧，大家到最後都不買你的車了，已經有車了，你的車漸漸也就被淘汰掉，消費者不停的消費，這才是工廠能夠生活下去的主要動力。

㈣ 汽車油箱為什麼不能用金屬材料

汽車油箱抄一般布置在車輛後軸前端的車體中後部，在車輛遭受各個方向的撞擊時，油箱的這個位置均能得到相對最好的保護。

油箱按材質劃分大致可以分為兩大類，一種是金屬油箱，包括鐵制油箱，鋁制油箱，鋁鎂合金油箱等，第二種是其它材料油箱，包括工程塑料油箱等。

材質上看，不管是金屬油箱還是塑料油箱，其密封性都已經非常好，基本不會發生滲油、漏油的情況，除非發生輸油管等材質被腐蝕或是油箱本體遭受外力破壞。另外，不管哪種材質的油箱在表面都會塗有防腐和阻燃材料，以保證耐久性。

的確，金屬油箱大多採用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂，極端情況下會導致燃油泄漏；而塑料油箱則多是一次性吹塑成型，工程塑料材質的抗沖擊和防變形開裂性能也更好，這也是工程塑料油箱逐漸取代金屬油箱的重要原因。但這並不意味著金屬油箱就等同於不安全。

對於塑料油箱來說，一旦發生碰撞或起火，溫度升高會導致油箱迅速熔化，油料外泄並迅速燃燒，發生爆炸的可能性相對金屬油箱要小得多，但燃燒情況會較金屬油箱兇猛。

㈤ 轎車的車身為什麼不用不銹鋼製作

1、成本太高，優質不銹鋼的價格太高
2、不銹鋼的重量太大
3、不銹鋼的焊接性能差，在焊點上的強度達不到要求

㈥ 汽車廠家為什麼不用不銹鋼製造汽車

1，不銹鋼成本跟普通鋼板和鋁以及塑料相比會高一些。
2，不銹鋼的比重偏高，使用不銹鋼車身偏重。
3，不銹鋼上做塗裝比其他的金屬材料困難。

㈦ 為什麼摩托車油箱不做成不銹鋼的

沒必要啊，做成不銹鋼的很浪費的

㈧ 不銹鋼油箱為什麼焊不住

油箱抄應該是薄件不銹鋼做的，所以襲焊接的時候用相同材質的不銹鋼焊材就行。
焊前要清理待焊區域，不能有水銹油等雜質，最好用氬弧焊，焊接的時候保證融合良好，焊後檢查焊道是否有氣孔小裂紋等缺陷，尤其是起弧和收弧的地方，及時返修。
希望我的回答對你有用，如果滿意請點擊採納~