飛鴿鋁合金車架怎麼便宜

1. 請了解自行車或飛鴿品牌的朋友們幫我解釋鑒定一下，謝謝！

合格證上的天津奧美工貿有限公司還不夠說明問題的嗎？這是貼牌的，奧美給飛鴿二廠一輛車幾塊錢，二廠從這裡面再拿出一部分來給飛鴿，用飛鴿的名字而已。
其實樓主沒必要糾結了，就算是正牌的飛鴿車業有限公司自己生產的也不會怎麼樣，飛鴿已經被搞臭了，飛鴿的不思進取到了令人唾棄的地步。

2. 一般的山地車鋁合金車架，和好的山地車鋁合金車架大概是多重，注意問的是單車架的重量，不是整車

和公路車不同，山地車的重量，包括車架重量並不是一個很重要指標。不用很刻意去追求。比起重量，車架設計的機械性能和結構強度要重要得多。山地車是拿來操的。
-一個國產小廠雜牌6系鋁合金山寨車架一般都能達到1.7公斤，價格不超過4百。

捷安特 XTC 7 M碼車架也是1.87公斤，比上面的雜牌車架還重一點。價格900元。
一個世界頂級的軟尾速降車架通常3.6公斤到5.5公斤都有，價格在1萬元以上。
還有很多例子。你自己也可以上淘寶看車架的價格 ，山地車的重量和檔次沒有什麼直接關系，也不是一個多重要的指標。我的山地車1萬多元，要是比重量，和很多不到1000元的學生賣菜車重量差不了多少，比重量沒什麼意義。要比就比發票上寫的金額。

3. 哪裡有便宜一些的鈦合金車架，我們要組裝幾部山地車

鈦合金的車架有便宜的么··最差沒牌子的也差不多要2800左右，還是批發價。既然沒有多少預算，何必燒那麼高的檔次，建議用便宜一些的鋁合金車架比較靠譜，當然，如果都是土豪的話，也可以HI我···

如圖：

4. 山地自行車車架鋁合金的從最低端到高端的有什麼差別，麻煩一一列舉。

低端的自行車架重量大，硬度差，易變形，具體的話，我喜歡一款中高端的NONO pro的車架，重量輕硬度大，而且帥爆了！我喜歡黑黃色的那款：

2014 NONO最新款MVK pro超輕量山地越野自行車架 砂黑色

[品牌介紹]

台灣NONO,專業設計製造獨特個性化山地自行車車架及周邊配件.

[產品特色]

●14最新款設計,3D液壓全異型抽管處理,重量更輕,外型獨特個性.
●後上下叉採用特殊異型加粗吸震管材,重量減輕，鋼性更強.
●純碟剎設計,最新開發雙排吊鎖過線座,簡潔且方便安裝.
●中管前切溝特別設計,改變傳統坐管鎖夾方向,減少騎行中泥污進入五通機率,提高中軸使用壽命.
●AL 7005 T6 DB鋁合金液壓異型管材.
●創新表面處理：普通車架均為烤漆上色及水轉貼標，此款車架為噴砂上色處理及最頂級的無膜直印貼標，生產工藝更環保．
●優良品質超精細做工,自售出之日起,廠家質保5年。

[產品參數]

●車架重:1520克（因車架為手工焊接,每台重量誤差20克左右屬正常現象）
●規格：44-55錐形碗組,31.6mm坐桿;92MM五通，純碟版.
●架高: 17"
●顏色: 砂黑紅標/砂黑黃標

不錯吧價格在網上賣1980這是升級2014版的,14版的還有一款差不多的賣1390.這算是高端車架了。。低端車架在細節上都不夠好，壓馬路可以，但是上山什麼的怕是不行。

5. 挑選折疊自行車，需要注意哪些

從輪圈尺寸來分：折疊自行車的主流產品主要有16寸和20寸(其它還有12寸、14寸、18寸)，當然如果您有特殊需求也有26寸的產品。一般來講，16寸及以下尺寸的產品折疊後體積更小，利於收藏運輸，比較適合短距離騎行。如果您經常要騎遠路，就要考慮20寸的產品，不僅騎乘舒適性比16寸更好，而且車架強度會更高、速度也更快。當然，長距離騎行最好選用帶變速器的產品。
從車架材料來分：主要有鋁質和鋼質，也有極少數使用鎂合金，更有極少數高檔產品使用碳纖維材料。如果您經常需要提著車子上下樓，建議您選用鋁質車架的產品，這樣的車大多在10公斤左右，20寸的一般也不超過12.5公斤。不僅是重量輕，而且鋁質車架產品的壽命也更長，不用擔心生銹。當然，僅憑重量指標還不夠，您不要忽略車架的強度，有些廠家就是在重量上做文章，其實他們是通過降低車架材料的厚度來減輕重量的，難以保證車架具有足夠的強度。最好您騎上去試試，不僅可以感覺車架強度，而且可以測試整車的人體力學設計是否合理，好的設計可以保證騎行姿勢伸展，即使長距離也不會疲勞。
折疊自行車的價格：
買家們問得最多的一個問題就是：同是折疊自行車，為什麼會有200-2000這么大價格差異、這個除了有名牌和非名牌的分別，也有用材方面的分別了、一般鋁合金的車架比鋼鐵的都會貴一倍、有的是二倍、三倍、同為鋼材的車架、因為車上其他配件的質量不同，價格也會有所不同的，一般差別不會太多、差太遠的話一般有二種可能。一是賣家的進貨渠道不好，進價就太高，二是、賣家想賺多一點了。
折疊自行車的種類：
從大小尺寸上分有12、14、16、18、20寸的型號分別、這些尺寸都是指車輪的直徑(連外胎)、英寸的說法，市面上最常見的就是16寸和20寸的，售後修理也易找到配件。
折疊自行車的功能：
折疊自行車從功能上分：有單折疊、雙折疊、單速和變速。
單折疊：就是車身能折疊，適合學生，上班簇，對車折疊後的尺寸沒有特別要求的用戶。
雙折疊：就是車身能折疊，車頭部份也能折疊的、這種車折疊後的尺寸很少，可以放在私家車的後備箱內、對出遊的客人就更適合了。
單速：指的就是只有一種速度、和普通的淑女車一樣了、適合在城市平路上使用。
變速：指的是有多種速度供你選擇、想快時可以比單速的快一些，想要省力時可以換到省力的檔，比如：上坡、生病，體力不佳時用。
很多朋友不明白變速是如何操作的呵，在這我說一下，變速的調速器一般有轉把式和指拔式兩種的、其中轉把式比指拔式耐用，也不容易壞一些，當然也貴一些的、使用方法都是在行駛時拔到需要的檔位，就象騎摩托車換檔一個意思了、
折疊自行車的用材：
市面上見得最多的價在250-350之間的一般都是鋼材做主車架的產品，鋁合金車架的一般價在600以上。同為鋼材的又有粗糙的和細致的分別，這將直接影響到上漆後的外觀和手感，管材的厚薄、厚則價高，安全性高，薄的鋼材、整車的重量輕了，但是安全性降低了，很多的客人認為折疊自行車越輕越好，其實這是錯誤的認識、同為鋼材，越輕就肯定是以減少管材的厚度作為代價的，從外觀上看不到分別、但安全性就下降許多了。
折疊自行車的配件：
除了車架，一輛整車是由許多的配件組裝而成的、這些配件供應商的產品質量也是直接影響價格的因素之一了，比如：支架和衣架有粗細和處理工藝的分別、鞍管有粗細和厚薄的區別，鋁圈也有厚薄和輕重的區別的，等......
噴漆工藝：有噴漆和烤漆的分別，大家都知道烤漆比噴的好了，噴烤的次數越多越好，油漆本身的品質也是直接影響外觀的了。

6. 山地自行車鋁合金車架好不好

首先，鋁合金車架的山地車是不錯的。
最低端的山地車是用的鋼制的車架，高端的是用的碳纖維、鈦合金等高端材料，也有使用鋁合金材質的。
鋁合金制的車架的山地車價位從1000多的入門級到上萬的山地車都有。捷安特的aluxx和aluxx SL車架，其中aluxx是用在ATX6XX、7XX系列車型的，SL用在xtc系列車型上；美利達車架有輕鋁價（勇士系列）、TFS（公爵系列，現今下放部分勇士）、HFS（挑戰者系列運用的技術 同開始下放）。所以，鋁合金車架也有高低端之分的。

7. 為什麼同一牌子的鋁合金車架有便宜有貴

首先 是成本問題
在保證 強度的前提小 重量越低 需要的技術越高 次品率也越高，另外管型 塗裝工藝都有區別。仿碳車架都需要打磨焊口，需要人工等等····
另外廠家為了拉開 產品線的檔次 不同產品定價也是不同的，否則 都買600的 誰買貴的車架呢，貴的肯定是比便宜的好 但是性能 和 價格往往不是成比例的。
一般新手用的話 基本感覺不出來巨大的差別的，當然騎車不是只有車架 需要在你的預算范圍了 去平衡車架和輪組 前叉 變速套件，這樣的車才是適合自己的。如果不差錢 那就可以都挑貴的買就行了。

8. 雜牌便宜的自行車車架是什麼材料的結實嗎

樓上兩位顯然亂說。雜牌車的車架一般都是鋼架，鋁合金的車架價格500-6000不等（光是車架的價格）。而且鋁合金的抽管工藝不同直接決定了車架的性能﹑重量﹑強度和價格。雜牌的車架一般不會斷，只是因為工藝比較平常，一般管子比較厚，重一些，騎行比較費力。

9. 鋁合金自行車好不好

鋁合金自行車好。鋁合金輕量化，同重量可以做的更粗壯，在造型上加工也比較容易，可以做成異形管材，鋼硬度高，加工困難，大多數只能做成圓管方管，綜合考慮鋁合金更適合做自行車車架。

鋁合金目前市場上最普通的材質，入門級進階車款多為鋁合金材質，優點在於重量輕，短時間的硬度和剛性表現最佳，不會生銹，而缺點則是幾乎沒有彈性可言，也由於其靈敏輕巧與高鋼性，容易傳達地面振動而犧牲舒適性。

注意事項：

為預防騎自行車引起的下部不適，必須注意以下幾點：

1、車座太硬的，可用泡沫塑料做一個柔軟的座套套在車座上，以減少車座對下部的壓迫。

2、調整車座的高度和角度。車座太高，騎車時臀部必然左右錯動，容易造成會下部的擦傷；車座前部上翹，更容易造成會陰處的不適。

3、騎車時間較長時，要注意變換騎車姿勢，使身體的重心有所移動，以防會陰處某一點長時間著力。

4、初騎變速車時，速度不要太快，時間也不要太長，待身體適應後再加速和加時。

5、在騎車時，若發覺會陰處有不適症狀，要及時查明原因，若因車座有問題，要及時排除或改進，並要注意休息，症狀消除後再騎車；若不能消除症狀者，應到醫院請醫生檢查治療。