合金材料用什麼材質的刀片

『壹』 加工淬火後的高硬度合金鋼用什麼材質的硬質合金刀

第一部分 常見的齒輪材料
常見的齒輪材料包含有20CrMnTi，16Mn5、42CrMo等。通常這些齒輪都是經過熱處理後使用，熱處理後的硬度一般在HRC45以上。常見的齒輪類型有汽車齒輪，壓力容器齒輪和牽引機用的大齒輪等等。

第二部分 齒輪的加工工藝
一般是原材料製成粗毛坯，然後再用數控車床加工使齒輪基本成型，再經過熱處理後進行再加工，車削，磨削等。熱處理後的齒輪一般硬度能夠達到HRC58~62，難加工，所以選擇合適的刀具車削齒輪變得尤為重要。
第三部分 硬車加工齒輪刀具的選擇
熱處理後的齒輪硬度高於HRC50，過去一般需要退火後硬度降低來加工，隨著刀具的發展，CBN超硬刀具已經能夠滿足刀具的需求，常見的加工淬火後齒輪的CBN刀具材料包括：

第四部分加工淬火後齒輪推薦切削參數
淬火後齒輪加工選擇合適的切削參數是保證CBN刀具加工最終效果的 保證，下邊是KBN100和KBN200加工齒輪時推薦切削參數：

第五部分常見的加工齒輪的刀具使用案例
（1）KBN100牌號CBN刀片連續精加工齒輪內孔
（2）KBN200 牌號CBN刀片斷續車削齒輪端面

第六部分小結
綜上所述，當精加工加工淬火後的齒輪時，KBN100和KBN200是理想的刀具材料，當粗車加工淬火後的齒輪時，建議咨詢相關刀具技術人員選擇合適的刀具牌號。

『貳』 切削加工鈦合金用什麼刀具材料

切削加工鈦合金應從降低切削溫度和減少粘結兩方面出發，選用紅硬性好、抗彎強度高、導熱性能好、與鈦合金親和性差的刀具材料，YG類硬質合金比較合適。由於高速鋼的耐熱性差，因此應盡量採用硬質合金製作的刀具。常用的硬質合金刀具材料有YG8、YG3、YG6X、YG6A、813、643、YS2T和YD15等。
塗層刀片和YT類硬質合金會與鈦合金產生劇烈的親和作用，加劇刀具的粘結磨損，不宜用來切削鈦合金；對於復雜、多刃刀具，可選用高釩高速鋼(如W12Cr4V4Mo)、高鈷高速鋼(如W2Mo9Cr4VCo8)或鋁高速鋼(如W6Mo5Cr4V2Al、M10Mo4Cr4V3Al)等刀具材料，適於製作切削鈦合金的鑽頭、鉸刀、立銑刀、拉刀、絲錐等刀具。
採用金剛石和立方氮化硼作刀具切削鈦合金，可取得顯著效果。如用天然金剛石刀具在乳化液冷卻的條件下，切削速度可達200m/min；若不用切削液，在同等磨損量時，允許的切削速度僅為100m/min。

『叄』 鎳基高溫合金該用什麼刀具進行車加工

鎳基高溫合金要用硬質合金刀具,硼(CBN)是氮化硼 BN 的同素異構體之一,結構與金剛石相似,是用超高溫超高硬度材料，技術人工合成的超硬材料。其硬度僅次於金剛石 ( 顯微硬度可達 8000至9000HV),且熱穩定性高(達 1250～1350℃),對鐵族元素化學惰性大.鎳基合金加工必選擇銑刀。合金銑刀廠家指出不管刀具設計得如何，或用什麼材料製成，刀具的生產廠家都應該提供切削速度和每齒進給量的初始值。如果沒有這些數據，就應該向製造廠家的技術部門咨詢。廠商應該熟知他們的產品在進行全寬度開槽銑削、外廓銑削、插銑或斜坡銑削時的能力如何，因為許多標准銑刀大多數不能完成這樣多的加工工序。比如，銑刀沒有足夠大的第二後角，則斜坡銑削的斜角就要減小。

『肆』 加工鎳基合金的材料用什麼刀片比較好

華敏刀具CY6牌號的刀具 效果很好 比陶瓷和硬質合金的效率要高不少

『伍』 加工高溫合金哪種材料刀具效果好

一、變形高溫合金

變形高溫合金是指可以進行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學性能和綜合的強、韌性指標，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。

1、固溶強化型合金

使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa；1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用於製作航空、航天發動機燃燒室、機匣等部件。

2、時效強化型合金

使用溫度為-253～950℃，一般用於製作航空、航天發動機的渦輪盤與葉片等結構件。製作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強度和抗疲勞性能。 例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強度達1000MPa；製作葉片的合金溫度可達950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大於40小時。

變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業提供結構鍛件、餅材、環件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。

二、鑄造高溫合金

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是：

1. 具有更寬的成分范圍 由於可不必兼顧其變形加工性能，合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對於鎳基高溫合金，可通過調整成分使γ』含量達60%或更高，從而在高達合金熔點85%的溫度下，合金仍能保持優良性能。

2. 具有更廣闊的應用領域 由於鑄造方法具有的特殊優點，可根據零件的使用需要，設計、製造出近終形或無餘量的具有任意復雜結構和形狀的高溫合金鑄件。

根據鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：

第一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金 這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用於製作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。

第二類：在650～950 ℃使用的等軸晶鑄造高溫合金 這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950℃時，拉伸強度大於700MPa、拉伸塑性大於6%；950℃，200小時的持久強度極限大於230MPa。這類合金適於用航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。

第三類： 在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金 這類合金在此溫度范圍內具有優良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金，1100℃、130MPa的應力下持久壽命大於100小時。這是國內使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用於製作新型高性能發動機的一級渦輪葉片。

隨著精密鑄造工藝技術的不斷提高，新的特殊工藝也不斷出現。細晶鑄造技術、定向凝固技術、復雜薄壁結構件的CA技術等都鑄造高溫合金水平大大提高，應用范圍不斷提高。

三、粉末冶金高溫合金

採用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓成型或熱等靜壓後再經鍛造成型的生產工藝製造出高溫合金粉末的產品。採用粉末冶金工藝，由於粉末顆粒細小，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒細小，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。

FGH95粉末冶金高溫合金，650℃拉伸強度1500MPa；1034MPa應力下持久壽命大於50小時，是當前在650℃工作條件下強度水平最高的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求,是高推重比發動機渦輪盤、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。

四、氧化物彌散強化（ODS）合金

是採用獨特的機械合金化(MA)工藝，超細的(小於50nm)在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化相均勻地分散於合金基體中，而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕變性能、優越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。

目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金：

MA956合金 在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用於航空發動機燃燒室內襯。

MA754合金 在氧化氣氛下使用溫度可達1250℃並保持相當高的高溫強度、耐中鹼玻璃腐蝕。現已用於製作航空發動機導向器環和導向葉片。

MA6000合金 在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用於航空發動機葉片。

五、金屬間化合物高溫材料

金屬間化合物高溫材料是近期研究開發的一類有重要應用前景的、輕比重高溫材料。十幾年來，對金屬間化合物的基礎性研究、合金設計、工藝流程的開發以及應用研究已經成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制備加工技術、韌化和強化、力學性能以及應用研究方面取得了令人矚目的成就。

Ti3Al基合金（TAC-1），TiAl基合金（TAC-2）以及Ti2AlNb基合金具有低密度（3.8～5.8g/cm3）、高溫高強度、高鋼以及優異的抗氧化、抗蠕變等優點，可以使結構件減重35～50%。 Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蝕、耐磨損和耐氣蝕性能，展示出極好的應用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蝕性能，在中溫（小於600℃）有較高強度，成本低，是一種可以部分取代不銹鋼的新材料。

『陸』 鋁合金加工用什麼材質的刀

加工鋁合金一般用3刃鋁用銑刀，其次因為加工情況的差異，很可能會用到2刃球頭刀，或4刃平底刀。但東莞達海建議大多數情況下，可以選用3刃平底立銑刀。加工鋁合金時也和以下幾個因素有關：鋁用鎢鋼銑刀的選擇刃數一般是3刃，材料一般選擇YG類硬質合金，這樣可以減少刀具與鋁合金的化學親和力。一般數控刀具品牌都有加工鋁合金專用銑刀系列產品，如DaElement品牌的3P系列，瑞士Fraisa的AL系列等。高速鋼材質高速鋼鋁用銑刀較為鋒利，也可以很好的加工鋁合金。加工普通鋁合金一般可以選擇高速大進給銑削。其次盡可能選擇較大的前角，增大容屑空間，減少粘刀的現象。如果是精加工鋁合金，則不能採用水劑切削液，避免在加工表面形成小針孔，一般可以採用煤油或者柴油做加工鋁板的切削液。加工鋁合金銑刀的切削速度，因銑刀的材質與參數，加工工藝的不同而有差異。

『柒』 gt35的硬質合金材料用什麼刀具加工

GT35

GT35鋼結硬質合金顧名思義就是以鋼為粘結相，以難熔金屬碳化物（主要是以碳化鈦，碳化鎢）作為硬質相，用粉末冶金方法制備的一種組合材料。 鋼結硬質合金從硬質相的組成可以分為碳化鎢基鋼結合金和碳化鈦基鋼結合金。從粘結相的*終組織結構可以分為馬氏體，奧氏體，鐵素體基鋼結硬質合金。從機械加工性能可分為不可機械加工和可機械加工鋼結合。GT35有很好的耐磨性及較高的硬度，但不耐高溫與腐蝕用於冷鐓、冷沖、冷擠、冷拉等模具、鏜桿、軋輥滾壓工具及量卡具、機器零件、特別適於耐磨零件

『捌』 數控車工加工焊接合金工件用什麼刀片主要是加工焊接合金錶面太傷刀片了。

摘要 性價比高的一般用專用的鋁用刀片，市場上常用的各大品牌鋁用刀片材質株洲YD101,韓國克洛依H01,韓國特固克K10,三菱HTI10，如果精度要求很高的話就得用金剛石刀具，有焊接的，就是刀桿跟刀片焊在一起的，也有成型的金剛石刀片，價格比較高，

『玖』 合金 Cr12MoV 適合用什麼材質的刀具加工

高速加工材質cr12mov 模具鋼的刀片【車削刀片、銑削刀片等數控刀片新牌號】

加工材質cr12mov 模具鋼的刀片（含車削刀片、銑削刀片等數控刀片）---華菱超硬刀具公司研製的刀片材質BN-H10，BN-H20，

BN-S20牌號數控刀片（機夾刀片）廣泛應用於RC45-HRC79之間材質cr12mov 模具鋼和超級合金材料中，解決了傳統硬質合金刀頭加工材質cr12mov 模具鋼件或超級合金時效率低，

頻繁更換刀片加工精度差形位公差難以保證問題，解決了硬質合金刀片及塗層刀片，陶瓷刀片不耐用，刀具磨損過快要麼燒刀、要麼崩刀甚至打刀問題。

並在車削，銑削，鏜削，切槽加工HRC45-HRC68之間高硬度淬火件，如9SiCr 、T8、T10、H13工具鋼淬火件，

車削硬度HRC60左右滲碳材質cr12mov 模具鋼20CrMnTi、20Cr，鑄鋼澆鋼件的冒口車削加工，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗加工和高速精加工，

模具鋼等淬火材料留磨量大採用「以車代磨或以車代粗磨」領域中。此新材質PCBN超硬合金數控刀片也適合加工熱處理後硬度大於HRC50調質鋼料加工，

40Cr 、42CrMo淬硬鋼及65HRC以上淬火硬鋼， Cr12MoV模具鋼淬火料HRC62以上的金加工車削刀片或返修硬面，高速鋼軋輥硬度HSD75以上的翻新及車削，

HRC62-HRC68硬度淬火後GCr15軸承鋼，65Mn材質大型淬火後發蘭，軸類，盤類零件的車削外圓端面以及切槽加工刀具，銑削高鉻鋼鋼板，鏜削齒輪及齒輪軸的內孔及模具材料，

耐磨鋼板HB400以上硬化鋼，部分氮化鋼如心軸（芯軸）在硬度在HRC70以上及硬化鋼的以車削、銑削、鏜削，切槽代磨削加工刀片。

(9)合金材料用什麼材質的刀片擴展閱讀：

冷作模具鋼，鋼的淬透性、淬火回火的硬度、耐磨性、強度均比Cr12高。形狀復雜、工作條件繁重下的各種冷沖模具和工具。

如沖孔凹模、切邊模、滾邊模、鋼板 深拉伸模、圓鋸、標准工具和量規、螺紋滾模等。

供貨品種有熱軋材、鍛材、冷拉材、熱軋鋼板和冷拉鋼絲。