注塑螺桿噴合金後怎麼磨

⑴ 注塑機螺桿磨損後機子會出現什麼狀況

擠出機螺桿磨損後會出現劃痕、凹坑、裂紋、螺桿扭曲等情況。從物料再擠出機內的形態分析，物料在供料段基本呈固態，摩擦力大，相對而言對螺桿及螺筒的摩擦較大。物料在壓縮段基本呈高彈態，但隨螺桿直徑變小，羅干螺紋頭數變化，對物料的壓縮比增大，螺桿在壓縮段的磨損也比較大。物料在熔融段與計量段基本呈熔融態，雖然螺桿直徑變小，但羅距及螺旋角增大，相對排氣段螺紋頭數增加，對物料的壓縮比大幅度遞減，因此在熔融段與計量段摩擦較小。修復措施：1、經測量螺桿與螺筒的磨損量在0.3mm以內時，可鍍鉻處理，並打磨拋光使之匹配。2、當螺筒磨損量過大時，可用專用機床將螺筒擴孔，令加工一個缸套，採用熱壓的方法與原螺筒鑲為一體。然後按缸套內徑尺寸（可能比原螺筒尺寸略小），另精加工螺桿。3、更新螺筒與螺桿，最好到原廠家，以免配合不良。注塑機螺桿磨損主要是加料變慢。吹膜機螺桿磨損的話，吹出來的效果肯定要不好，袋子的手感亮度都有所下降！

⑵ 螺桿的熱處理

調質HB220—270，滲氮HRC>65
國外有用碳化鈦塗層的方法來提高螺桿表面的耐腐蝕能力，內但據報道，其耐磨損能力還不夠容好。
國外在提高螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面採取了一系列措施。一種辦法是採用高度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有採取在螺桿表面噴塗Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有高的耐磨耐蝕性能。

⑶ 注塑機螺桿常見問題有哪些

1．不鎖模
①．檢查安全門前行程開關，並修復。
②．檢查電箱內24V5A電源，換保險及電源盒。
③．檢查閥芯是否卡住，清洗閥芯。
④．檢查I/O板是否有輸出，電磁閥是否帶電。
⑤．檢查液壓安全開關是否壓合，機械鎖桿擋板是否打開。
2．開合模機絞響
①．檢查潤滑油管是否斷開，若是的話，必須重新接好油管。
②．潤滑油油量小，加大潤滑油量，建議50模打油一次或用手動加足潤滑油。
③．鎖模力大，檢查模具是否需大鎖模力，調低鎖模力。
④．放大板電流調亂，檢查電流參數是否符合驗收標准，重新調整電流值。
⑤．平行度超差，用百分表檢查頭二板平行度是否大於驗收標准；調平行度。
3．等幾秒鍾才開模
①．起動速度慢，檢查螺絲阻尼是否過大，調小螺絲阻尼孔。
②．阻尼螺絲釘中間孔太大，檢查Y孔螺絲阻尼是否過大，換中心孔細的阻尼釘。
4．開鎖模爬行
①．二板導軌及哥林柱磨損大，檢查二板導軌及哥林柱，更換二板銅套，哥林柱，加註潤滑油。
②．開鎖模速度壓力調整不當，設定流量20，壓力99時鎖模二板不應爬行，調節流量比例閥孔，或先導閥孔，調整比例閥線性電流值。
③．管道及油缸中有空氣，排氣。
5．開模開不動
①．增加開鎖模速度，壓力流量過小未調好，檢查開鎖模速度，壓力是否適當，加大開鎖模壓力，速度。
②．鎖模電子尺零位變，檢查鎖模伸直機絞後是否終止在零位，重新調整電子尺零位。
③．檢查是否反鉸。
6．自動生產中調模會越來越緊或越松
①．調模電磁閥內漏，檢查電磁閥是否為「O」型，更換電磁閥或是否電磁閥不工作時帶24V電。模具達人微信：mujudaren
②．手動打其它動作時是否有調模動作，並看閥是否卡死。
7．鎖模後其它動作工作時，全自動慢慢開模
①．油制板泄漏，檢查或更換特快鎖模閥，更換油制板。
②．開模閥泄漏，開動油泵並鎖模終止，按射台或射膠動作，二板是否後移，更換開模油閥。正常為開鎖模不動。
8．鎖模時只有開模動作
①．接錯線，檢查有否24VDC到閥，檢查線路並接線。
②．卡閥或裝錯閥芯，檢查閥芯是否裝錯，或堵塞，重新裝閥芯或清洗。在正常情況下開鎖模動作是不動的。
9．鎖模不暢
①．A、B孔調整不當，設定系統流量20，壓力99時，觀察鎖模動作是否爬行，重新調整或換閥。
②．油路中有空氣，聽油路中有無空氣聲，檢查油中有無氣泡，需排氣。
③．放大板斜升斜降調整不當，觀察電流表電流值與升降變化或與轉速是否成比例，調整放大板。
10．鎖模不起高壓，超出行程
①．限位開關超出限位，檢查調模是否合適，調整適當模厚；檢查馬達是否是正常狀態。
②．液壓限位超過行程，電子尺行程位置是否合適，檢查調模是否合適，適當調模向前。
11．手動有開模終止，半自動無開模終止
①．開模閥泄漏，手動打射台後動作，觀察二板是否向後退，更換開模閥。
②．檢查電子尺最大行程及壓力流量。
12．無頂針動作
①．頂針限位開關壞，用萬用表檢查24V近接開關是否亮燈。更換頂針限位開關。
②．卡閥，用六角匙壓頂針閥芯是否可移動，清洗壓力閥。
③．頂針限位桿斷，停機後用手取出限位桿，更換限位桿。
④．頂針開關短路，用萬用表檢查頂針開關對地0電壓，更換頂針開關。
⑤．電子尺位置設置不當。
13．半自動時頂針失控
①．頂針板壞，檢查線路是否正常，正常電壓DV24V。維修頂針板。
②．線斷，全面檢查開關連接線，I/O板上連接線。檢查線路，重新接線。
③．檢查模具有無走位。
④．油缸活塞桿密封圈是否損壞。
14．開模時聲音大
①．比例線性差，開合模時間位置壓力流量調節不良，檢查參數中斜升斜降，調整參數中的斜升斜降。
②．鎖模機鉸潤滑不良，檢查哥林柱，二板滑腳，機鉸潤滑情況, 加大潤滑，增加打油次數。
③．模具鎖模力過大，檢查模具受力時鎖模力情況，視產品情況減少鎖模力。檢查時間位置是否合適。
④．頭二板平行度偏差，檢查頭板二板平行度。調整二板，頭板平行誤差。
⑤．慢速轉快速開模設定位置過小，速度過快。檢查慢速開模轉快速開模位置是否恰當，慢速開模速度是否過快。加長慢速開模位置，降低慢速開模的速度。
15．半自動有2次鎖模動作
①．鎖模閥芯沒有完全復位，檢查鎖模動作完成後下一個動作是否連續性太強。增加下一個動作的延時時間。
二．調模部分故障問題與處理方法
1．不能調模
①．機械水平及平行度超差。用水平儀角尺檢查。調整平行度及水平。（針對大機型，小機型影響不大）
②．壓板與調模絲母間隙過小。用塞尺測量。調整壓板與螺母間隙，調模螺母與壓板間隙（間隙≤0.05m m ）。
③．燒螺母：檢查螺母能否轉動發熱是否有鐵粉出來。更換螺母。
④．上下支板調整。拆開支板鎖緊螺母檢查。調整調節螺母。
⑤．I/O板壞。在電腦頁面上檢查輸出點是否有信號。維修電子板。
⑥．調模閥芯卡死。拆下閥檢查。清洗閥。
⑦．調模馬達壞：檢查油馬達。更換或修理油馬達。
三．注射部分故障問題與處理方法
1．不能射膠
①．射咀有異物堵塞。檢查射咀是否堵塞。清理或更換射咀。
②．分膠咀斷。拆開法蘭檢查分膠咀是否斷裂。更換分膠咀。
③．射膠方向閥卡死。檢查方向閥是否有24V電壓，線圈電阻15-20歐姆，如正常則閥堵塞。清洗閥或更換方向閥。
④．射膠活塞桿斷。松開射膠活塞桿緊母，檢查活塞桿是否斷裂。更換活塞桿。
⑤．料筒溫度過低。檢查實際溫度是否達到該料所需的熔點溫度。重新設定料筒溫度。
⑥．射膠活塞油封損壞。檢查活塞油封是否己壞。更換油封。
2．射膠起步聲音大
①．射膠速度起步過快。觀察射膠速度起步快慢變化。調整射膠流量、速度。
②．油路中有空氣。觀察各動作是否有震動。
3．射膠終止轉熔膠時聲音大：
①：射膠時動作轉換速度過快。檢查射膠有否加大保壓。加大保壓，調整射膠級數，加熔膠延時。
4．射膠量不穩定
①．油缸油封磨損。觀察壓力表壓力保持情況。更換油封。
②．分膠咀，分膠圈磨損。用2次射膠檢出。更換分膠咀三件套。
③．料筒磨損。用2次射咀檢出，拆料簡檢查磨損情況。更換熔膠筒。
5．半自動無射膠動作
①．射台前進未終止。檢查射台前或鎖模行程開關是否正常。檢查線路及行程開關。
②．斷線。檢查線路。重新接線。
③．鎖模歸零。機鉸伸直時位置為0。重新調整電子尺零位。
6．半/全自動工作時，料筒溫度逐步超過設定值
①．熔膠轉速過快。用轉速表測試螺桿轉速是否過快。降低熔膠轉速。
②．背壓過大。模具達人微信：mujudaren 觀察製品，背壓表值，盡可能降低背壓。
③．螺桿與料筒磨擦。拆螺桿，料筒，檢查磨損情況。更換料筒或螺桿。
④．溫度設定不當。檢查實際溫度是否過低。重新設定溫度。
⑤．塑膠所受剪切熱過大。檢查前段，中段溫升。降熔膠轉速，背壓。
7．熔膠時螺桿響
①．傳動軸安裝不當。分開螺桿轉動檢查有否聲響，如有則拆平面軸承。重新裝配。
②．平面軸承壞。分開螺桿檢查轉動部分有響聲。則更換平面軸承。
③．螺桿彎曲。拆下螺桿檢查。更換螺桿。
④．螺桿有鐵屑。拆開螺桿檢查。清理螺桿。
⑤．用百分表檢查調整螺桿的同軸度。0.05mm左右跳動為正常。
8．不能熔膠
①．燒軸承或傳動軸爆裂。分開螺桿再熔膠並觀察聲音。更換軸承。
②．螺桿有鐵屑。分離螺桿與料筒，查螺桿是否有鐵屑。拆螺桿清理。
③．熔膠閥堵塞。用六角匙頂閥芯看是否移動。清洗電磁閥。
④．熔膠馬達損壞。分開熔膠馬達，熔膠不轉時。更換或修理熔膠馬達。
⑤．燒壞發熱圈。用萬用表檢查是否正常。更換發熱圈。
⑥．插頭松。檢查熔膠油制插頭是否接觸不良。接緊插頭。並檢查有無24電源。
9．熔膠時背壓不能調整
①．背壓閥壞。下料加大背壓。檢查螺桿是否後退。清洗背壓閥。
10．產品有黑點
①．螺桿有積炭。檢查清洗螺桿，料筒。
②．料筒有積炭及輔機不幹凈。檢查上料機有無灰塵。拋光料筒及清理輔機。
③．分膠咀組件腐蝕。檢查分膠咀。更換分膠咀組件。
④．法蘭，射咀有積炭。清理更換。
⑤．原材料不潔，檢查原材料。更換原料。
⑥．溫度過高，熔膠背壓過大。檢查各段溫度。降溫減背壓。
11．螺桿混色不良
①．材料間題。檢查色粉質量。更換材料。
②．溫度過低。檢查實際溫度與料所需溫度。加高溫度。
③．背壓過低，檢查背壓。加大背壓。
④．拌料時間短。加長拌料時間或更換成混煉頭。
⑤．轉速過低。檢查螺桿轉速。提高螺桿轉速。
12．無抽膠動作
①．背壓大。檢查手動熔膠時射咀噴膠快慢。降低背壓。
②．斷線。抽膠閥斷線。
③．方向閥閥芯不靈活。用內六角扳手按閥芯檢查是否自由活動。清洗閥芯。
13．熔膠時，馬達擺尾
①．軸承壞。觀察熔膠時有無異聲。更換軸承。
②．斜珠軸承調整不當。觀察傳動軸有無擺動。重新調整間隙。
③．螺桿變形。分開螺桿觀察傳動軸轉動情況。更換螺桿。
④．射台後板銅套磨損2條導桿變形或固定螺絲松。觀察二板銅套是否磨出銅粉。更換銅套。
14．射膠動作兩次
①．射咀孔徑太小，射膠時阻力太大。
②．射咀發熱圈壞，檢查發熱圈或更換。
③．檢查壓力流量輸出有無化。
15．螺桿斷原因
①．射移不同步，調整射移同步±0.05
②．射膠油缸不同步，調整射膠油缸同步±0.05
③．原材料與注塑機螺桿性能不配。
④．溫度沒有達到所用料的熔點。
⑤．等到溫度剛剛達到就轉動螺桿。
⑥．發熱筒燒壞不加熱，檢查有無防冷功能，更換發熱筒。
四．液壓部分故障問題與處理方法
1．液壓油污染
①．油中混入空氣。主要由於管接頭，液壓泵，液壓缸等密不好。表現在油箱上有氣泡。
②．油中混入水分。會使油液變成乳白色。主要原因冷卻器漏水或環境潮濕。模具達人微信：mujudaren
③．油中混入固體雜質。主要是切屑，焊渣，銹片以及金屬粉未。
④．油中產生膠質狀物質。主宴是密封件被油液浸蝕或油液變質，使油液中產生膠狀物質，這種膠質狀物質常常使小孔堵塞。
2．溫度對液壓油的粘度有什麼影響
①．當溫度升高時，油的粘度下降。油液粘度的變化直接影響液壓系統的性能和泄漏量。（正常溫度在30~50℃之間）
3．爬行故障
①．潤滑條件不良。出現「停頓—滑行—停頓」。加大潤滑量。
②．液壓系統中浸入空氣。需排氣。
③．機械剛性原因。零件磨損變形，引起摩擦力變化而產生爬行。更換零件。
4．開機生產一段時間後，油泵響
①．吸油管質量不好或喉碼未收緊。拆濾網檢查是否變形。吸油管是否分層。更換油管，濾網。
②．濾網不幹凈。液壓油雜質是否過多。清洗濾網。
③．油泵磨損：檢查油泵配油盤及轉子端面磨損情況。更換油泵。
5．馬達起動後，壓力表有壓力，沒有流量
①．DA板壞，維修DA板。
②．溢流閥卡住。拆下溢流閥檢查，清洗溢流閥或更換壓力表檢查。
6．無壓力流量
①．檢查電機油泵轉動方向是否正常。
②．檢查有無漏油。
③．檢查壓力流量閥有無電流。
④．有內六角頂住壓力閥芯是否起壓，更換或清洗。

⑷ 螺桿磨損怎樣修復

1、每種塑料，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必然會出現乾性磨擦，當這些塑料受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒內壁及螺桿表面磨損增大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔融狀態紊亂不均，也會造成磨損增快。
2、轉速應調校得當。由於部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質或其他填充料。這些物質對金屬材質的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時，如果用高的轉速成，則在提高對塑料的剪切力的同時，亦將令強化相應地產生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損力大為增加。無機礦物質在金屬表面高速滑行時，其刮削作用也不小。所以轉速不宜調得太高。
3、螺桿在機筒內轉動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大。可是，由於機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結果使塑膠機械生產量下降。這種現象又使物料在機筒內停留時間增加，造成物料分解。如果是聚氯乙烯，分解產生的氯化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。
4、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機筒的磨損。
5、 由於物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規事故損壞。

⑸ 注塑機螺桿出現難洗的積碳黑點，有什麼好辦法，求助

積碳大概有四個來源，一是部份材料開停機容易分解形成，如節假日、周末等；另外就是操作溫度失控，造成材料高溫分解；第三是螺桿磨損，造成不平整的位置，材料長時間停留；第四就是環境粉塵進入，回收料破碎形成等污染。
針對第一種，可以用專業的洗機料做保養，可有效預防黑點，這可能是最有效的方式，前有家義大利公司生產的效果不錯，好像被收購了，具體可以問下廣州百傑通；第二那就看你兄弟操作的水平了，萬一形成了，要麼拔螺桿，要麼用專業的洗機料；第三，建議你不用或少用含玻纖的材料生產或清洗螺桿，最後一個考驗的是如何管好車間了。

⑹ 注塑機合金螺桿能代替普通螺桿使用嗎

您好！一般來說，普通螺桿指的是氮化螺桿。合金螺桿為牙頂堆焊合金的螺桿，耐磨性或者耐腐蝕性比普通氮化螺桿等級高一個檔次。因此，在螺桿結構和其他參數技術要求一樣的情況下，合金螺桿可以代替普通螺桿，使用壽命或許會更長。

⑺ 注塑機全合金螺桿的加工工藝是什麼

無論什麼材質的螺桿加工工藝都是一樣的哦PC性能優秀，通明度較高，打擊韌性好，耐蠕變，使用溫度范疇寬，PC的工藝特徵是：熔融粘度對剪切率的遲鈍性小，而對溫度的遲鈍性大，無較著熔點，熔融體粘度較高，低溫下樹脂易水解，成品易開裂。針對這些特徵，咱們特別要細致區分看待：要增長熔體的活動性，不是用增大打針壓力而應採納進步打針溫度的法子來到達。請求模具的流道、澆口短而粗，以削減流體的壓力喪失，同時要較高的打針壓力。樹脂在成型加工以前需進行充實的枯燥處置，使其含水量節制在0.02％如下，別的，在加工進程中對樹脂還應採納保溫步伐，以防從新吸濕。不但必要公道的成品計劃，還應精確把握成型工藝，如進步模具溫度，對成品進行後處置等可以削減或解除內應力。視產物的分歧狀態實時調正工藝參數。上面談談成型工藝1、打針溫度必需綜合成品的形狀、尺寸，模具布局。成品機能、請求等各方面的環境加以斟酌後才氣作出。一般在成型當選用溫度在270~320℃之間，太高的料溫如跨越340℃時，PC將會呈現分化，成品色彩變深，概況呈現銀絲、暗條、斑點、氣泡等缺點，同時物理機器機能也明顯降低。二、打針壓力對PC成品的物理機器機能，內應力、成型緊縮率等有必定的影響對成品的表面及脫模性有較大的影響，太低或太高的打針壓力城市使成品呈現某些缺點，一般打針壓力節制在80-120MPa之間，對薄壁，長流程，形狀復雜，澆口較小的成品，為降服熔體活動的阻力，以便實時布滿模腔，才選用較高的打針壓力（120-145MPa）。從而得到完整而概況滑膩的成品。三、保壓壓力及保壓時間保壓壓力的巨細及保壓時間的長短對PC成品的內應力有較大的影響，保壓壓力太小，補縮感化小易呈現真空泡或概況呈現縮凹，保壓壓力過大，澆口四周易發生較大的內應力，在實際加工中，常以高料溫，低保壓的法子來辦理。保壓時間的抉擇應視成品的厚薄，澆口巨細，模溫等環境而定，一般小而薄成品不需很長的保壓時間，相同，大而厚的成品保壓時間應較長。保壓時間的長短可經由過程澆口封口時間的實驗予以確定。四、打針速率對PC成品的機能無非常較著的影響，除薄壁，小澆口，深孔，長流程成品外，一般採納中速或慢速加工，最佳是多級打針，一般採納慢-快-慢的多級打針方法。五、模具溫度一般節制在80-100℃便可以，對形狀復雜，較薄，請求較高的成品，也可進步到100-120℃，但不能跨越模具熱變形溫度。六、螺桿轉速與背壓因為PC熔體粘度較大，從有益塑化，有益排氣，有益塑機的保護調養，防備螺桿負荷過大，對螺桿的轉速請求不可過高，一般節制在30-60r/min為好，而背壓節制在打針壓力的10-15％之間為好。七、PC在注塑進程中要嚴酷節制脫模劑的使用，同時再生料的使用不能跨越三次，使用量應為20％左右。本文出自:www.chinascrew.com.cn/882.html對出產PC成品的塑秘密求：請求成品的最大打針量（包含流道、澆口等）應不大於公稱打針量的70-80％，螺桿選用單頭羅紋等螺距，帶有止回環的突變緊縮型螺桿，螺桿的長徑比L/D為15-20，多少緊縮比C/R為2-3。

⑻ 注塑機螺桿打滑怎麼辦

注塑螺桿在加料口產生壓料困難時，或者機筒長度不能形成足夠的粘著力以輸送物料，那麼螺桿就發生了打滑現象。在螺桿預塑階段，螺桿在機筒內旋轉沿著螺桿方向輸送物料並後退積累物料准備下一次注塑時，螺桿也會發生打滑。如果螺桿在預塑階段開始打滑，那麼在螺桿繼續旋轉時，螺桿的軸向運動會停止。通常螺桿打滑會導致物料在注塑之前發生降解，還會出現短射、加工循環周期延長等製品質量問題。 因此， 華鴻螺桿技術人員總結出螺桿出現打滑的原因，包括：背壓太高、機筒後半段過熱或過冷、機筒或螺桿磨損、螺桿加料段螺槽太淺、料斗設計不當、料斗缺料或堵塞、樹脂潮濕、樹脂中潤滑劑含量過高、物料粒度太細，使用的樹脂切割形狀不佳或是再生料。 一、工藝參數的影響 機筒後段溫度低通常是造成注塑螺桿打滑的主要原因。 注塑機機筒分為三段，在加料段後部，物料在加熱壓縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。如果沒有這一薄層，粒料就很難向前輸送。處於加料段內的物料必須加熱到臨界溫度，才能產生關鍵的熔融膜層。然而常常是物料在機筒中滯留時間太短不能使聚合物達到該溫度。這種情況的發生可能是由於設備規模太小，相應配置較小的機筒和螺桿所造成的。停留時間過短易造成聚合物熔融或混合不充分，從而會導致螺桿打滑或停轉。 華鴻螺桿技術人員 針對該問題提出兩個簡單處理方法：第一，從機筒末端開始加人少量物料進行清洗，並且檢査熔融溫度。如果停留時間短，那麼熔融溫度會低於機筒溫度的設定值。第二，觀察成型製品，如果發現有如大理石斑紋、黑點或淡條紋，那就表明物料在機筒內沒有得到很好的混煉。 並且，我公司根據客戶使用情況，分析出螺桿打滑另外的解決方法，逐漸提升加料段的溫度，直到螺桿旋轉和後退達到協調一致。有時不得不將機筒溫度提高到推薦設定值以上才能達到這一范圍。設置過高的背壓也會導致螺桿停轉或打滑。提高背壓設定值也就提高了進入到物料中的能量。如果背壓設定過高，那麼螺桿也許不能產生足夠的向前輸送熔體壓力，以克服背壓的反壓，螺桿就會在某個位置旋轉不會後退，這樣會對熔體做更多的功並顯著提高熔體溫度，從而對製品質量和循環周期產生不利影響。施加在熔體上的背壓可以通過注射機筒上的控制閥進行調節。 二、設備的影響 如果螺桿打滑原因是由於加工設備而不是工藝參數引起的，那麼螺桿和機筒磨損就很有可能是問題關鍵。 與加料段一樣，當樹脂在螺桿壓縮段熔化時粘附在機筒壁上。當螺桿進行旋轉時，物料受到剪切力後離開機筒壁並向前方輸送。如果螺桿和機筒上有磨損區，那麼螺桿就不能有效向前輸送物料。如果懷疑設備存在有磨損，就應該檢查螺桿和機筒，並檢驗兩者之間的配合間隙。如果螺桿和機筒的配合間隙超過標准值，應該著手更換或者維修工作。 華鴻螺桿技術人員 發現，螺桿設計參數特別是壓縮比(加料段深度比均化段深度)對塑化均勻性起到至關重要的作用。加料段太淺(得到較小的壓縮比)會降低產量並會因喂料不足而造成螺桿打滑。各種樹脂的供應商一般都有推薦注塑物料的最佳壓縮比。止逆環(單向閥)發生故障也會導致螺桿打滑。當螺桿在旋轉並進行塑化物料時, 止逆環應該處於前面(打開)位置，接觸固定環座。如果止逆環是處於向後(閉合)狀態，或介於向前和向後之間的狀態，熔融聚合物在通過止逆環和環座之間的缺口時會有阻力。如果懷疑止逆環有問題應立即替換。 註：因為各塑膠原料的不同，導致壓縮比不同。詳細信息見下文附表。 樹脂進料斗也會是造成多種注塑螺桿打滑的原因所在。正確的料斗設計是保證能穩定輸送物料的關鍵，但這點經常被忽略。通常來說，大小均勻的新粒料在含有突變壓縮區的方型料斗(底部突然變窄)中運行良好。然而，加入再生物料時就不是這種情況。經過再次粉碎粒料的形狀和大小很不一致，這會影響到進料的均勻性。進料不連貫意味著螺桿不能保持熔體上均勻的輸送壓力，進而產生打滑。要解決這一問題，解決再生料與新粒料尺寸大小的差異問題，可嘗試使用涉及有平緩壓縮區(底部呈平緩梯度狀)的圓形料斗。 三、材料均勻性 正如上述所說，物料顆粒形狀和尺寸大小會影響進料的連貫性。粒料形狀不佳會引起螺桿加工性能下降、產量波動以及螺桿打滑。形狀均勻的粒料在螺桿加料段能更緊密的堆積在一起。在螺桿中的粒料越是被緊密的堆積在一起，物料就有更多的時間在螺桿中熔融並向前輸送。形狀不佳的粒料會有更大的自由體積(粒料之間較低的容積密度或更多的真空區) ，並且進料困難，造成螺桿出現打滑。提高機筒後段溫度，可使物料更快開始熔融，熔體流獲得的壓縮性更大。 在加工尼龍等吸濕性材料時，潮濕也會導致螺桿打滑。不正確的物料乾燥會明顯降低機筒中材料粘度並產生水蒸汽，使螺桿難以向前輸送物料。應該在乾燥料斗的底部使用濕度計測量粒料的濕度值，並與材料供應商推薦的濕度含量進行讀數對比。

⑼ 用什麼辦法才能把注塑機螺桿里的雜色清理干凈呢

通常是舊的螺桿才會清洗不幹凈：
1、有專用PE清洗材料；
2、需要檢查螺桿內部是否有破損，止逆環等部位等，更換相關部件才是終極處理辦法。即使本次清洗干凈，再生產黑色材料之後仍然是很難清洗干凈。