20萬有哪些車子是鋁合金的

❶ 廣汽新能源Aion V重磅信息 將搭載百萬級鋼鋁車身

近年來，隨著製造工藝的提升，鋼鋁車身車型廣泛應用，成為汽車圈高級身份的代名詞，因為鋁合金材質更輕更強，能給車輛帶來更為出眾的綜合性能。不過受制於鋁合金材質的高昂成本，鋼鋁車身一直是數十萬甚至百萬級豪華車型的專屬品。而伴隨著廣汽新能源AionV的到來，憑借20萬級別唯一鋼鋁車身的結構，將有可能徹底改變行業的這一認知。

目前，廣汽新能源純電專屬平台GEP2.0下的鋼鋁混合車身已經在AionLX上成功實踐。豪華智能超跑SUVAionLX同樣基於廣汽新能源純電專屬平台GEP2.0打造，3.9秒加速破百，成為中國最快的車，進入全球最快SUV前五。作為AionLX的「兄弟」車型，同平台同車身的AionV很有可能會在價格上帶給消費者驚喜。按照AionLX的起售價，AionV的價格或許會進入20萬以內，成為20萬級別唯一一款鋼鋁車身車型，值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 20萬左右的車有哪些推薦

20萬這個價格還是有很多的選擇的，不管是轎車還是SUV都有很多的選擇，下面給你推薦一下可以考慮的車型：

本田雅閣，這款車算是本田的中級轎車里的頂樑柱了，是一款老車型，車子的知名度是依靠這么多年以來車子良好的質量打造出來的，車子的優點很多，動力充足，內飾豪華，操作性舒適感好等等，並且這款車的保值率還非常高，你買了新車之後開兩年轉二手賣掉，虧損的錢可以忽略了。並且車子商務感和運動感的結合很不錯，不管是中年人還是青年人都適合。

最後就是豐田的凱美瑞了，這款車20萬的話能買到低配版本的，但是動力方面能到2.0L的，雖然是自然吸氣的但是對於我們家用來說肯定是沒問題的，重點是質量方面，豐田凱美瑞這款車的質量非常好，個人非常推薦，開個兩三年根本不會去維修。

❸ 20萬家用SUV怎麼選從底盤調教和用料工藝看大眾探岳性價比

開過探岳的朋友，一定會被它底盤的那種高級質感所俘獲！不是叫獸吹牛，在20萬元SUV里，探岳所調校出來的均衡性，絕對是最高的！要操控，它不慫於那些標榜運動的。要舒適性，更是它的優勢所在。底盤柔韌，而且隔音又好，我說它很高級真的不是吹牛。[右哼哼][左哼哼][右哼哼][左哼哼] 我給它最高的評價就是，買這個價位的SUV你先去試試探岳，因為它的每一項能力都能打85分以上。你想買的車子好不好，首先你需要的那一方面它能超越探岳即可。而探岳，就相當於一桿秤！[拳頭][拳頭]
好的操控行駛質感，離不開扎實的底盤設計調校。底盤調校一直是大眾的強項，但是因為平台的關系，很多地方也要考慮成本的因素。我們看看探岳有沒有偷工減料！
德系車在底盤平整度方面是值得所有車企學習的！至少這點看上去養眼，而且也體現德國人做事的嚴謹性。雖然和其它大眾車一樣都是平整底盤，但是作為SUV的車型，它的各種材質還是有差別。
首先，探岳的這個塑料下護板非常堅硬！又重又厚。這么說吧，只要不是猛烈的撞擊，它的強度足以應付常規的底盤剮蹭。我的建議是沒必要更換了，除非你跑野外工地比較多。
底盤護板的隔泥防護還是不錯的，拆開護板後還是很乾凈，原廠的匹配密封性就是好。發動機油底殼是沖壓鐵件，然後前面的驅動半軸採用不等長設計，相比那些為了抑扭力轉向而增加一根中間傳動軸的來說，這個少跟料了。
沒辦法測試，但是探岳的縱梁鋼板非常厚，三層的。
變速箱，車子太新目前沒法確定漏油與否。
最讓我糾結的是大眾這種非全框式副車架。如果是低端價位的車子運用，我也就不說什麼了。但是作為20多萬的車子，總感覺下料少了點。雖然你調校很好了。
下擺臂依然是MQB特色的單層沖壓件，你自己品吧。
下擺臂和副車架都是橡膠圈連接，沒有像美系那種採用液壓橡膠襯套連接的。
轉向節材質為鋁合金件，這點還算不錯的。提供了更好的簧下質量，操控更靈活。
這是發動機下支點。
採用的是扭轉力矩支撐，主要是定位穩固，承擔水平擺動力。上方機腳才是發動機的主受力點。
鋁合金護板，主要防護三元催化劑的底盤刮擦。
這些到處像漏油一樣的鼻涕蟲，其實是大眾的車身空腔注蠟工藝。主要是為了防腐蝕，不用擔心。
底盤中部的覆蓋面積可以說是百分百！沒有一點點裸露的地方，強烈點贊。而且作為SUV，這些中間護板都是硬塑料的，防止野外刮爛。而像邁騰那些B級車，採用的就是玻璃棉的材質，更注重隔音效果。
側邊的裝甲圖層很細致。
排氣管通道的隔熱鋁瓦是一整塊，而不是拼接的。嚴絲合縫，一處不漏。
中部的橫向加強件。
大眾典型的後獨立懸掛形式，副車架採用鋼製件，為了減重，零部件沒有做得很粗壯那種，跟大塊的車身放一起，感覺有種單薄的感覺，空盪盪的。
標準的E型連桿結構，一目瞭然。
除了車輪軸承座是鋁合金件之外，其餘均為鋼鐵製件。
車尾後塑料包圍為了緊固得更好，採用了延伸的支撐鐵片，至少隨著時間推移，後塑料保險杠不會松動。
後消音器採用不銹鋼殼體，不用擔心生銹了。
後副車架和車身的軟性連接。
後防撞梁也是單層沖壓鐵質件。
後輪拱內襯採用玻璃棉材質。
前輪則是塑料板。
大眾的MQB平台在用料方面從來就不是很「大方」的那種，但是人家的調校功夫了得，所以我們也就不好說什麼了。畢竟這是一個看結果的社會，不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。[奮斗][奮斗] 探岳底盤所呈現出來的品質感我給它95分！很多人都說「這台車很高級」是嘲笑大眾的，但是我想說，經常開大眾的朋友都知道，這真不是玩笑，大眾的車子開起來確實高級感很強，你不服也得服。[握手][握手] 所以，探岳開起來高級感真的很強！叫獸真不騙你們。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

❹ suv20萬元車前懸架採用雙叉臂鋁合金的

廣汽傳祺gs5super，鋁合金的雙臂。

❺ 20萬的敞篷車有哪些

今天小編要為大家介紹的車型是敞篷車，很多的人的心目中的車型就是敞篷車但是價格是很高的，那大家就跟小編來了解一下吧。

敞篷車車型推薦：標致20X

標致20X系列一直都有推出敞篷款，只是敞篷的類型隨著技術進步發生了一些變化，從201、202、203、204到205都使用軟頂，直到206轉用硬頂敞篷。性能更優異的硬頂打造了標致的Coupe和Cabriolet相結合的概念，並首先使用在601和402的Eclipse版本上。以cc為名的206在2000年末上市時憑借高技術含量、優異的製造工藝和合適的定價迅速成為歐洲B級車的領頭羊，36萬輛的業績成為全球銷量最大的硬頂敞篷車，2003年上市的307cc也已經銷售了15萬輛。而今使用了大量新技術的全新207cc的推出將再次成為市場關注的焦點。

敞篷車車型推薦：奧迪A3

奧迪A32015款Cabriolet40TFSI自然也不會有國產A3那樣親民的售價。A3敞篷版採用過了三段式織物軟頂敞篷設計，在時速50公里/小時以下可執行頂棚的打開/關閉動作，所需時間為18秒。這款車型為了降低車身重量，採用鋁合金材質發動機蓋。並且與2系敞篷版，這款車也是一款4座的敞篷車，拉風的同時還保證了實用性。

好了今天小編介紹的內容就到這里了，希望今天小編的介紹能幫到大家，如果大家，還想了解更多的話，那大家就跟小編來關注電動邦吧。

❻ 預算20萬買帕薩特，不如看看這款進口豪車，造型犀利配9安全氣囊

俗話說的好，物以稀為貴，在汽車市場，部分消費者對進口車有著迷之熱愛。先不說進口車相對於國產車有多好，但從某一個角度來看，進口車確實比國產車多了幾分「神秘」的味道。

比如前不久，上汽大眾帕薩特在中保研C-IASI正面25%偏執碰撞中成績墊底一事鬧的沸沸揚揚。誰曾想，不久一則大眾進口汽車投放的廣告又讓上汽大眾再次「火」了起來。只見上面寫著「大眾進口汽車Tiguan，安全無減配」。大眾汽車瘋狂暗示，似乎想要說明一些什麼問題。對此有網友表示：「反過來理解國產有減配」、「這是不打自招？」。

在豪華品牌緊湊級SUV的市場中，BBA一直處於你追我趕的狀態。奧迪Q3憑借較大優惠幅度後的較低入門價格吸引客戶，賓士GLA憑借其高顏值的外觀，新寶馬X1憑借加長處理後的超大空間表現，各有所長。作為以進口車身份而來的英菲尼迪QX30，在三者的各自優勢中尋找了一個相對的平衡點。以出挑的外觀、火力十足的動力、豐富的配置以及較低的售價滿足了目前中國年輕消費者的購買需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 20萬左右的車有哪些值得推薦

極力推薦林肯MKZ。MKZ 具有大空間，有著舒適的乘坐感受。「林肯之道」一點也不誇張，它的車身尺寸為長4552mm、寬1863mm、高1641mm，軸距為2690mm。

❽ 20萬左右買什麼車

對於20W以內的車，個人比較推崇福特福克斯2.0自動Ghia豪華型：

基本參數：

生產廠商 長安福特

品牌 長安福特

型號(款式) 福克斯2.0自動Ghia豪華型

生產時間(年式) 2005

驅動形式 前驅

最高車速(km/h) ≥190

油耗(L/100km) ≤6.1(90km/h等速)

排放標准 歐3

燃料種類 93號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4480/1840/1500

軸距(mm) 2640

輪距 (前後)(mm) 1535/1531

後備箱體積(L) 526

油箱容積(L) 55

整備質量(kg) 1370

發動機參數：

發動機位置 前置

發動機型式 直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣系統/單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質/Cosworth動力調校

氣缸數 4

缸徑/行程(mmXmm) 87.5 X 83.1

排量(mL) 1999

壓縮比 10.8:1

點火方式 SEFI電子多點噴射

最大功率(kw) 104/6000

最大扭矩(N.m) 180/4000

底盤參數：

變速器型式 Sequential sport Shift手自動一體變速器

懸架(前/後) 麥弗遜式（含前副車架+前防傾桿）/SLA Control Blade 全獨立懸掛系統（含後副車架+後防傾桿）

制動裝置型式(前/後)) 四輪大尺寸碟式制動(前278mm/後265mm)

轉向器型式 齒輪齒條式/EHPAS 電子液壓動力輔助轉向系統

輪胎類型與規格(km/h) 205/55 R16

車身參數：

車門數 4

座位數 5

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 17.58

國際參考價格(萬美元)

可選顏色 珠光白/星晨銀/碧波綠/香檳金/風尚藍/銀砂黑/

標准配置：

鷹鑽三角前頭燈組 大型三角晶鑽尾燈組

投射式前霧燈 高亮度後霧燈

電動調節後視鏡(手動可折疊) 後窗與外後視鏡除霧功能

鍍鉻銀灰網狀隔柵 大型雙開啟模式電動天窗(防夾)

空氣動力學套件(前/側/後裙邊) 車身同色保險杠（下緣同色）

車身兩側防擦條(鍍鉻) 車門外拉式把手(鍍鉻)

Ghia徽標 後備廂鍍鉻裝飾把手

16寸5孔鋁合金輪轂 座艙色調：冷峻黑色+花崗岩米色

全功能旅程電腦 豪華皮座椅

6向電動駕駛員座椅 駕駛員座椅護腰調整

6/4式可折疊後座椅 人體工程學中控台（桃木質感）

炫銀質感皮質四輻方向盤(帶四向調整功能) 跑車式鍍鉻四環儀表

皮質門內飾 前座遮陽板附化妝鏡（帶照明）

前座中央扶手儲物盒 前座雙置杯架

後座中央扶手儲物盒附雙置杯架 儀錶板亮度調節功能

點煙器 車頂緩升式安全把手

高效率手動空調 貴賓級後排空調出風口

6碟中控台CD音響系統 MP3輸入端子

高保真6喇叭環繞系統(高音/低音/全域) ABS(雙迴路4輪防抱死制動系統)

EBD(電子制動力分配系統) 先進無骨式雨刷

前座雙安全氣囊 P.A.T.S電子防盜

ESSC電子同步換檔控制系統 前座椅高度可調安全帶

前後座頭枕 高位剎車燈

後門兒童安全門鎖 防潛滑座椅

可潰縮式踏板 高強度吸能式車身

GOR車前塑鋼橫梁 車門雙層密封膠條

四門側面防撞梁 液壓後備廂支撐桿

隱藏式發動機蓋開啟孔 方向盤音響控制系統

防盜聲響報警器 發動機組件保護底板

發動機蓋隔音墊 車前閱讀燈組

前大燈未關警告 全方位倒車雷達

四門一觸式電動車窗 電動門鎖/含中央控制功能

兩段式遙控中控鎖 智慧型可折疊遙控鑰匙

間歇微調式雨刷撥桿 快閃車燈功能

夜間安全駐車燈 低油量警示燈

車室內燈(帶劇院式漸暗功能) 電動開啟/遙控省力後備箱

後備廂關閉內把手 14個人性化置物空間

滅火器 全尺寸備胎

以下為其他網友的評價，也代表了我個人的觀點：

福克斯與馬自達3是共用的底盤十分穩定，在140km／h之前，沒有任何令人不安的輕浮感。至於油耗，基本上都開著空調行駛，平均油耗是8.3升／100km，這是高速公路跟國道混合路面不堵車的情況下測試出來的數據；而對於市區油耗，電腦顯示平均時速33km／h時，平均油耗是10.3升／100km，相對於其排量2.0升的等級來說，福克斯還是蠻省油的。

福克斯車長為4480mm；車寬竟達1840mm，是國產同級車中最寬的，甚至比天籟、雅閣、馬自達6等高一級轎車還寬。福克斯還有高達526L的行李廂容積，比伊蘭特、凱越等同級車要更勝一籌。

福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發動機，與蒙迪歐2.0的發動機機體是一樣的，都採用鋁合金製造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點電噴發動機，配合VIS可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，同時採用先進的電子節氣門設計。

發動機最大功率達104kw，最大扭矩為180N.m，從動力參數上看，比蒙迪歐2.0的稍小一點，但在同級轎車中仍屬一流。福克斯2.0AT裝備的是一款SequentialSportShift4前進擋手自動一體變速器，其隨時應變的靈敏度，讓發動機的性能得到充分發揮。

福克斯採用福克斯集團C1共享底盤，除福克斯以外，使用這款底盤的還有VolvoS40以及MazdaM3，而這兩款車都是典型的運動型轎車，由此可見福克斯底盤具有較強的運動能力。

福克斯的前懸掛依然為常見的麥弗遜式獨立懸掛，但裝備了強化的前防傾桿；後懸掛為類同於多連桿獨立懸掛系統的SLAControlBlade獨立懸掛系統，控制臂的支撐點上，更採用了液壓襯墊取代傳統的橡膠襯墊，不但提升了舒適性，操控性上也提供了較大空間。

絕對經典車型~~~~~
吐血推薦：福克斯~~~~~~~~~

❾ 鋁合金車身有哪些車型

近幾年，大家應該對全鋁車身並不陌生了吧！隨著環保的概念日益加深，汽車也把環保作為發展的重點課題。經過研究，發現由於汽車製造大量採用鋁合金使汽車總質量減輕，從而降低了燃油的消耗;由於油耗低、質量輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度也就下降了。而現在有哪些車在使用全鋁車身呢？

1奧迪A8 ASF

捷豹的XJ也是典型的鋁制車身，只是和奧迪的ASF結構不同，它們採用的是與原來鋼制車身相同的單體車身結構（Monocoque），輕量化更加徹底，整體（包括蒙皮）都是鋁合金材料，各部分通過鉚接或粘接而成，和飛機的製造工藝很類似。它的白車身（Whitebody）重量比同等鋼制車身減輕了40%，剛性卻提高了60%。

還有一些車也用了鋁合金車身，比如寶馬Z8，法拉利360Modena/Spider，本田NSX等。

不過近幾年雖然車身用鋁有了很大的發展，也有一些批量生產、大量生產的車型推向了市場，但是還存在不少問題。

折疊成型性還需繼續改善，尺寸精度也不容易掌握，很容易因各種原因是表面碰傷或劃傷，搬運時需要十分小心。