A. 鋁合金加工出來表面有氣孔,機加可有辦法解決
一。產生氣孔的原因有1.空氣夾雜在熔湯中造成的.2.模具排氣不良造成的。氣體的來源主要是在熔解時、在料管中、在模具中及離型劑噴霧時產生的.其主要改善方法:1.適當的慢速.2.檢查流道轉彎是否圓滑,截面積是否漸減.3.檢查排氣道面積是否夠大,排氣是否合理,排氣是否有被阻塞,位置是否位於最適當的地方.4.檢查離型劑是否噴太多,是否太集中,模溫是否太低.5.檢查模具是否殘留物存在.6.使用真空抽氣.二。氣孔本身沒有標准,一般客戶的圖紙也不會標注的,只有事先跟客戶談談氣孔的標准。氣孔又分兩類,工件表面氣孔(要噴漆或電鍍的工件,可能會有吐酸的問題)與壓鑄工件內的氣孔(外觀看不到的,主要工件以汽機車零件為主),至於你的客戶說一點氣孔都沒有的話,是不現實的。
B. 重力鑄造鋁合金的氣孔怎樣解決
鋁液除氣 盡量降低鋁液澆注溫度 保持砂芯盡量少的樹脂含量以及含水量 保持磨具排氣通暢
C. 壓鑄鋁合金有氣口怎麼處理
鋁合金壓鑄件的氣孔,除了模具,溫度,壓鑄的參數有關外,也可結構有關,也是就你設定在最佳狀態,產品也有氣孔的存在,這時我們一般採用滲補的方法消除這些氣孔,對一些大的氣孔,也可心用焊補的方法修復。
D. 如何減少鑄造氣孔
一 產生原因及影響因素。首先是泡沫塑料膜在澆注時產生的熱解氣體未能順利排出,而進入鑄件中造成氣孔。其次是模型和塗層乾燥不良或模型粘結膠過多,造成澆築時模型、塗層的水分蒸發,以及粘結膠發氣量過大,侵入鑄件中。再次是澆注時卷氣,,如直澆道不能澆滿,就會捲入
氣體,鑄件就有可能產生氣孔。
二 防止措施 (1)採用低密度的泡沫塑料膜。消失模鋁合金用密度為0.022-0.025克\立方厘米。鑄鋼和鑄鐵應使用0.016--0.022克\立方厘米。 (2)塗料發氣量要小、透氣性要高。 (3)模樣和塗層應乾燥。 (4)模樣粘結膠發氣量應小,粘結膠用量也應盡量少。 (5)正確設計澆注系統。直澆道不應捲入氣體,澆口杯要有足夠的容積,在澆注過程中一直處於充滿狀態,進入鑄件模型後金屬液應平穩推進,逐層置換,不產生紊流。(6)負壓應合適。過小不能順利排除模型熱解產物,過大則會將模型塊包裹在金屬液中,引起鑄造缺陷。 (7)掌握正確的澆注方法 參考鑄業網
E. 鑄鋁 金屬型鑄造產生氣孔怎樣解決
鑄鋁產生氣孔可以用低溫釺焊的焊接方式焊接修復
焊接材料可以用WE53專用多孔噴槍,焊接材料選用WE53低溫焊接材料,可以在網上找一下相關的關於WE53焊修視頻
F. 鑄造氣孔怎麼解決
鑄造氣孔解決的方法與技巧:
1.磨料裂解產物捲入金屬液中產生的氣孔。此種氣孔大而多並伴有碳黑。
防治措施是改進工藝,使澆注過程中金屬液流動平穩,不產生紊流,同時提高澆注溫度和負壓度以及塗料層的透氣性。
2.模樣、塗料乾燥不良引起的氣孔。模樣乾燥不良,含水較多,塗層乾燥不良或模樣接縫粘接不良滲入塗料不得乾燥,澆注時產生大量的氣體,極易形成反噴,此種情況下最易產生氣孔。
防治措施是模樣充分乾燥,塗料層乾燥後及時澆注,模樣粘結不得有漏粘結現象。
3.模樣粘結劑過多引起的氣孔。粘結劑過多,氣化慢,金屬液將其捲入形成氣孔。
防治措施是選用低發氣量,氣化速度快的粘結劑,在保證粘結牢固的前提下,用膠量越少越好。
4.澆注時捲入空氣形成氣孔。
防治措施是通過合理設計澆注系統,保證澆注過程中金屬液流動平穩,不卷氣。
G. 為什麼鋁及鋁合金焊接時易產生氣孔如何防止
1、鋁合金的結構比較大,尺寸比較大,散熱快,對應的措施採用做預熱處理
2、材料選擇不對,根據鋁的成分選擇合適的焊接材料
3、鋁合金本身的原因,有一些壓鑄鋁件在焊接的過程中就是容易產生氣孔,對應的措施可以採用WEWELDING53低溫鋁焊接,採用火焰釺焊。
H. 如何避免鑄造出現的氣孔
避免鑄造出現氣孔的措施有:
1、控制金屬液的含氣量,熔煉金屬時,要盡量減少氣體元素溶入金屬液中,主要取決於所用原材料,合理的熔煉操作和合適的熔煉設備。
2、減少砂型(芯)在澆注時的發氣量。
3、採用一定的措施使澆注時產生的氣體容易從砂型中排出。如保證砂型有必須的透氣性,多扎出氣孔,使用薄壁或空心和中間填焦炭的砂芯,避免大平面在水平澆注位置,設置出氣口,適當的提高澆注溫度和注意引氣等。
4、提高氣體進入金屬液的阻力。例如保證直澆道有所需的高度和金屬液在型內的上升速度,在砂芯(型)表面實用塗料以減小砂型(芯)表面孔隙等。
5、澆築時保證受熱均勻。例如呋喃樹脂粘結劑鑄型,對澆注溫度很敏感,小於1350度不會出現熱皮下氣孔,型腔各部分受熱程度不同也會在熱區產生熱皮下氣孔,所以澆注系統應將金屬液分散引入型腔,使其熱場均勻,縮短充型金屬液流動距離,不使型腔局部受熱過劇而使呋喃樹脂分解。
(8)鋁合金鑄造生產中氣孔怎麼解決擴展閱讀
一、侵入性氣孔這種氣孔的數量較少,尺寸較大,多產生在鑄件外表面某些部位,呈梨形或圓球形。主要是由於鑄型或砂芯產生的氣體侵入金屬液的未能逸出而造成。
防止措施:
(1)減少發氣量:控制型砂或芯砂中發氣物質的含量,濕型砂的含水量不能過高,造型與修模時脫模劑和水用量不宜過多。砂芯要保證烘乾,烘乾後的砂芯不宜存放太長時間,隔天使用的砂芯在使用前要回爐烘乾,以防砂芯吸潮,不使用受潮、生銹的冷鐵和芯撐等。
(2)改善型砂的透氣性,選擇合適的型空緊實度,合理安排出氣眼位置以利排氣,確保砂芯通氣孔道暢通。
(3)適當提高澆注溫度,開排氣孔和排氣冒口等,以利於侵入金屬液的氣體上浮排出。
二、析出性氣孔這種氣孔多而分散,一般位於鑄件表面往往同批澆注的鑄件大部分都發現有。這種氣孔主要是由於在熔煉過程中,金屬液吸收的氣體在凝固前未能全部析出,便在鑄件中形成許多分散的小氣孔。
防止措施:
(1)採用潔凈乾燥的爐料,限制含氣量較多的爐料使用。
(2)確保「三干」:即出鐵槽、出鐵口、過橋要徹底烘乾。
(3)澆包要烘乾,使用前最好用鐵液燙過,包中有鐵液,一定要在鐵液表面放覆蓋劑。
(4)各種添加劑(球化劑、孕育劑、覆蓋劑)一不定期要保持乾燥,濕度高的時候,要烘乾後才能使用。
I. 鋁合金鑄件怎樣避免加工中的微小氣孔
鋁合金
在鑄造時要避免
氣孔
可從以及各方面考慮:
1.適當降低澆注溫度;
2.適當加高冒口;
3.適當減小澆注速度;
4.澆鑄前對型箱進行烘乾處理;
5.最好採用壓力鑄造;
6.可增加
鑄型
的
透氣性
。
J. 鋁鑄件出現大量氣孔問題,怎麼解決
利用模具修補冷焊機(金屬缺陷修補冷焊機)可對金屬工件出現磨損、劃傷、針孔、裂紋、缺損變形、硬度降低、沙眼、損傷等缺陷進行沉積、封孔、補平等修復功能。還可在金屬表面形成耐磨層、耐蝕層、耐熱層、耐氧化層、耐沖擊層、防滑層、高粘合層、可焊層、導電層等強化作用。回答者:雷恬 二速行程沒調好,二速流量沒調好回答者:朱先生 對啊,壓鑄機沒調好啊,壓鑄工藝有問題,檢討回答者:陳堂權 原來很好,可基本排除模具原因;可考慮以下方面:1、鋁液,用雜鋁、渣包過多,並且未經除渣除氣處理;2、是否剛更換坩堝或爐子,濕氣過大;3、工藝參數是否有調整;4、模具安裝是否到位?是否存在噴鋁現象;5、機器壓力是否正常;6、工人操作,是否噴塗過大;是否間斷式生產等。回答者:陳默 不多說,頂陳默的觀點回答者:李廣 1.增加垃圾包,增加排氣槽 2.同時對模具的進水口橫截面積計算是不是不夠 3.噸位夠不夠 以上是壓鑄不穩定因素回答者:羅可成 模具工藝設置不合理;鋁液除氣效果不佳,壓鑄設備工藝設置不合理。回答者:舟宏晨 以前質量很穩定,突然出現大量氣孔,模具的因素應該不會太大。最有可能的是工藝參數中壓射速度和壓力出現了問題。回答者:李磊 如果摸具沒有修改過可以排除不是模具的原因,如果與之前一樣在同一台機上生產而出現不良說明此台壓鑄機壓力系統異常引起的。不應該是調機方面的這樣低級的錯誤,你一定是按以前的參數做相應調整的。離型劑的使用和噴塗方法、鋁原料的品牌是否和原來一樣等來查找原因。回答者:任建國 熱工壓鑄熔爐設備製造有限公司是從事工業爐設計與製造的股份制企業,主要鋁、鋅加工設備包括:鋁、鋅自動配湯線;鋁、鋅集中熔化爐;連續熔化保溫爐;保溫爐;可傾式坩堝爐;坩堝爐;無坩堝電保溫爐;低壓鑄造保溫爐;除氣機;鋁水轉運包(澆包);鋁水流槽;機邊爐;烤包器等壓鑄周邊設備。