摩托鈦合金和鎂合金輪轂哪個好

A. 鎂合金和鈦合金的區別，各自的應用領域是什麼

1. 鎂合金散熱好、質量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易於回收；另外還有高的導熱和導電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。廣泛用於攜帶式的器械和汽車行業中，達到輕量化的目的。
   主要優點就是性能好質量輕，這是使用它的優點。
   

2. 鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。導熱系數小、彈性模量小。因為價格高昂，但使用能得到廣泛應用，主要優點就是強度高，耐蝕性好，耐熱性高這三大優點。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。

B. 鎂合金和鈦合金哪個好

1.鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。

主要優點就是價廉物美。

2.鎂合金散熱好、質量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易於回收；另外還有高的導熱和導電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。廣泛用於攜帶式的器械和汽車行業中，達到輕量化的目的。

主要優點就是性能好質量輕，這是使用它的優點。

3.鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。導熱系數小、彈性模量小。

因為價格高昂，但使用能得到廣泛應用，主要優點就是強度高，耐蝕性好，耐熱性高這三大優點。

C. 鎂合金、鈦合金和鋅合金在使用上有什麼優缺點

1、鎂合金

密度低、比性能好、減震性能好、導電導熱性能良好、工藝性能良好、耐蝕性能差、易於氧化燃饒、耐熱性差。

其加工過程及腐蝕和力學性能有許多特點：散熱快、質量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易於回收；另外還有高的導熱和導電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。

2、鈦合金

鈦及鈦合金主要限制是在高溫與其它材料的化學反應性差。此性質迫使鈦合金與一般傳統的精煉、熔融和鑄造技術不同，甚至經常造成模具的損壞；結果，使的鈦合金的價格變的十分昂貴。

3、鋅合金

鋅合金壓鑄件表面有突起小泡。主要表現為：壓鑄出來就發現，拋光或加工後顯露出來，還有噴油或電鍍後會出現。

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一、鈦合金的性能

鈦是一種新型金屬，鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質含量有關，最純的碘化鈦雜質含量不超過0.1%，但其強度低、塑性高。

99.5%工業純鈦的性能為：密度ρ=4.5g/立方厘米，熔點為1725℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。

二、鎂合金產品特點

加工過程及腐蝕和力學性能有許多特點：散熱快、質量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易於回收；另外還有高的導熱和導電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。

應用范圍：鎂合金廣泛用於攜帶式的器械和汽車行業中，達到輕量化的目的。

鎂合金的比重雖然比塑料重，但是，單位重量的強度和彈性率比塑料高，所以，在同樣的強度零部件的情況下，鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外，由於鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高，因此，在不減少零部件的強度下，可減輕鋁或鐵的零部件的重量。

三、鋅合金特點

1、相對比重大。

2、鑄造性能好，可以壓鑄形狀復雜、薄壁的精密件，鑄件表面光滑。

3、可進行表面處理：電鍍、噴塗、噴漆、拋光、研磨等。

4、熔化與壓鑄時不吸鐵，不腐蝕壓型，不粘模。

5、有很好的常溫機械性能和耐磨性。

6、熔點低，在385℃熔化，容易壓鑄成型。

D. 關於車架和車輪,用什麼金屬比較好高碳鋼,鎂合金,鋁合金還有就是價格定位多少

現在大來部分自行車輪源採用鋁合金製造，包括小轎車的車輪都是鋁合金，當然載重汽車還必須用鋼來製造，個別的高級自行車車輪也有用鈦合金製造的，一輛鈦合金自行車大約需要10萬美元，至於你圖上的車輪，因為不知道是什麼材料、什麼工藝製造出來的，估計不出來，有點像是仿Shimano的XTR山地自行車，100塊就相當可以了

E. 鈦合金，鋁合金和鎂合金有什麼不同那種最好

1,鈦合金
鈦合金是以鈦為基加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體：882℃以下為密排六方結構α鈦，882℃以上為體心立方的β鈦。合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類：①穩定α相、提高相轉變溫度的元素為α穩定元素,有鋁、碳、氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素，它對提高合金的常溫和高溫強度、降低比重、增加彈性模量有明顯效果。②穩定β相、降低相變溫度的元素為β穩定元素，又可分同晶型和共析型二種。前者有鉬、鈮、釩等；後者有鉻、錳、銅、鐵、硅等。③對相變溫度影響不大的元素為中性元素，有鋯、錫等。
2,鋁合金
以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。
鋁合金密度低，但比強度高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。
鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，力學性能高於鑄態。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、日常生活用品、建築用門窗等。
鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。
鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。
鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金和鋁鋅合金。
3,鎂合金
以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點是：密度小（1.8g/cm3左右），比強度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和鹼的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用於航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。按成型方法分為變形鎂合金和鑄造鎂合金兩類。

F. 請問最好的車輪轂是金鈦合金的嗎

朋友，現在的輪轂大部分都是鋁合金的，至於你所說的現在市場上很少有賣的。 朋友，鋁合金的製造工藝簡單，價格便宜使用，而你說的價格太高，用的人少。 淺談一下自己的觀點，目前國際上大都採取鋁合金輪轂，以後的趨勢，鎂鋁合金的，更輕更固。 鋁合金輪轂有幾個階段： 鋁合金輪轂有兩種生產工藝，一種鑄造， 一種是鍛造。鍛造的輪轂與鑄造的相比，金相組織前者是破碎晶粒與鍛態組織，後者是枝晶狀晶粒與鑄態組織。單項機械性能指標方面，鍛的普遍提高30%--50%，個別指標更高幾倍。在國際市場上，鍛造輪轂售價可比鑄造的高二倍。 鋁合金輪轂的生產技術極限並沒有懸念，它只能是鍛。 一是固體鍛造。對結構簡單的卡車鋁輪轂，我們可以用固體鍛造的工藝生產。此種方法，強度最好，就是直接有鋁棒高溫後鍛壓而成，就是經過幾次鍛造而成的， 二是先鑄後鍛。對於越來越精美的轎車與摩托車輪轂，單一的固體鍛造很難生產出來的。這就需要採用先鑄後鍛，先用傳統的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產出基本形狀的毛坯，然後再換到鍛壓機床上進行精鍛。對於大部分結構很復雜外觀很精美的輪轂，都可用這種工藝方式生產出來。 三是連鑄連鍛。 用連鑄連鍛工藝可以生產出結構比先鑄後鍛更復雜，圖案更精美的鍛態輪轂。綜合機械性能比鑄態輪轂高一個檔次

G. 同樣型號不同材料的輪轂，哪種性能好

單說性能，鈦合金的性能會更好。
鈦合金的硬度、比強度、耐腐蝕性都優於鋁合金，線膨脹系數也比鋁合金小。
不過鈦合金的加工過程復雜，工藝要求高，價格昂貴。

如果兩種材料製作的輪轂的外形，以及各個部位的尺寸完全一樣，那麼二者的重量差別就僅體現在材料密度上的差異。高強度鋁合金，密度大約在2.8-2.9左右，鈦合金密度則在4.5左右，所以鈦合金輪轂的重量就會是鋁合金的2.5倍左右。

不過一般設計零件的時候，都是根據滿足強度條件來確定零件的壁厚、直徑等尺寸的。所以，材料的強度越高，就越可以採用薄的壁厚、直徑。比如製作輪轂，由於鈦合金的強度比鋁合金高，就可以使用更薄的腹板厚度。就是不必使用體積與鋁合金一樣多的材料了。
因為鈦合金的比強度（抗拉強度與密度的比值）比鋁合金高，所以用在同一個地方（就是受力要求相同）的輪轂，用鈦合金製作的一般能夠比鋁合金製作的輕一些。但，是不是一定會輕、輕多少，需要針對具體的條件進行具體的計算，不好說。

H. 鋁合金、鎂合金、鈦合金誰好

這個可比性么？說句廢話，各有各的好處，看應用，沒什麼可比性，不過最重要的一點就是，LZ提到的都是合金，既然是合金，就不是單純的一種金屬，例如鋁合金中會含有鎂，而鎂合金中一般都含有大量的鋁，所以，這個所謂的鋁合金、鎂合金、鈦合金稱謂實際上是比較模糊的，宏觀上體現出來的性質會有很多類似之處，只能說，為什麼叫鋁合金，因為其中的鋁元素占的比例很高而已。籠統說一下。

鋁合金，算是開發最早，研發最深的材料了，質輕耐腐蝕，在各個領域應用都很大，價格也不貴，這個方面不說太多，網上資料一大把，這東西都用的很俗了，呵呵
鎂合金，算是新興行業，中國的鎂礦豐富，所以這方面的發展很快，他的比強度比鋁的還高，質量算是實際應用中最輕的金屬，而且延展性好，不過缺點是耐腐蝕性差，目前在手機，汽車，自行車方面已經有了很多的應用
鈦合金，這個應用相對來說高端些，主要是他的耐腐蝕能力很好，比一般金屬都來得惰性，在航空，工業方面應用最多，但是價格太高，你可以把他像金銀鉑那邊靠

希望回答對LZ有幫助

I. 鋁合金輪轂好還是鈦合金輪轂好，怎麼分辨這兩個

建議用鋁合金輪轂吧。現在已經廣泛用於汽車工業。技術成熟，安全性高。必須省油喲；鈦合金的沒有合格的技術和達標的性能，無法檢測。還未廣泛用在輪轂上面。
分辨方法：用商家同一規格的輪轂：鑄鐵，鈦，鋁三個做比較。他們的重量關系非常明顯：鈦合金的比鋁合金的要重一倍，鑄鐵的要比鈦合金的重一倍。這個方法簡單易行。特別容易分辨。用手都能感覺出來。
希望我的回答對您更換輪轂有所幫助。手工敲擊，感謝採納!

J. 鎂合金好還是鈦合金好！

兩者都很好，都有比較大的應用范圍，鎂合金主要優點是輕，鎂合金密度是1.8左右，而鈦合金密度在4.5；也就是相同體積的鎂與鈦，鈦合金比鎂合金重了2.5倍，

鎂合金一般用於減重作用：如飛機，航空，軍用產品，筆記本，手機等產品，但鎂合金缺點是耐腐蝕性能比鈦合金就差太多了，

鈦合金耐腐比不銹鋼304都要好，鈦合金強度高，鈦合金用於要求高耐蝕方面的產品，如電鍍用的電鍍槽，鈦藍，飛機上要求耐高溫耐腐蝕的部件等

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