鋁合金車多少錢一個

❶ 鋁合金車架的自行車大概要多少錢

你能接受多少錢的？說個價格
說得過去的從500-兩三萬的都有。

單車架方面來說：一般裝車都用giant atx pro,550左右，和giant xtc team,1550左右。但並不是只有這兩個選擇和最合適的選擇，只是比較容易買得到。

公路另說

❷ 想買一輛鋁合金的公路自行車，車架要高檔鋁合金的，哪個牌子的好，，大概多少錢請大神們推薦！！

崔克公路很舒服，都是高端超輕鋁合金

❸ 鋁合金小吃車訂做一般要多少錢

這個看你設計結構了，還有大小，（用料多少與加上難度）從1千到4千不等！

❹ 國內大部分的自行車都是鋁合金的嗎如美利達 捷安特等鋁合金車架的車大致價格在多少

公爵600 和11年的770-D性能是一個等級的，請你注意用詞，一個「媲美」一個「超過」不一樣的。我猜你比的是10年和09年的770-D，那兩個的確沒什麼好評。 游魚同志說的價格太低了，新款770-D價格在2600以上。
再者兩者的區別在技術上，正品中等價位的捷安特在輪圈受側力變形後，只要不太嚴重，輪圈會在長時間的騎行中慢慢便會來，越騎越「圓」。因為輪圈條的松緊度都是一樣的，是經過機器校對過，每根條的受力大小都是一樣的。而據我所知美利達達不到這個標准。

❺ 踏板125車圈是鋁合金摩托車當廢品賣多少錢一輛

踏板摩托車不管是鋁合金圈還是鐵圈的，當廢品賣掉一般也就100-150元左右，鋁合金圈的也不能賣的更多，對於當廢品賣的摩托車來說，車的品牌、型號、配置等可能還沒有重量重要，大多就是一輛多少錢直接收的。

❻ 鋁合金半掛車價格

發現最近明顯有河南，福建，湖南，還有山東這些地方買鋁合金半掛車的人多一些。
客戶還有我（我廠是賣油罐車還有鋁合金半掛的）簡單的說下優缺點：
從重量來講：現在高速限重49t，一般車頭（牽引頭）是9噸，碳鋼的重量是11噸-12噸，鋁合金半掛車6.5t-7噸，那麼鋁合金比碳鋼罐要拉3.5噸-4.5噸油。一趟多拉就是4噸的油*油的批發價左右（這個客戶沒跟我說是多少）這就是優勢。掛減少的重量全都是油。

從油品質來講：還有全國現在都在實行國五油，比如上次河南來提車的客戶就說現在河南已經都在實行國五的發動機，鋁合金的油的品質肯定要比碳鋼要好很多（碳鋼易銹）。尤其是噴油嘴那個地方很明顯。
保養來講：碳鋼每年要除銹，油漆費用差不多2000-4000每年。鋁合金則不會。
要說缺點的話，鋁合金半掛車要比普通碳鋼要貴。貴個7萬到9萬，根據具體配置來講。福建人最爽快，也許跟他們比較有錢有關系。

❼ 大神們誰知道美利達reacto鋁合金版本的車多少錢 還有 佳能戴爾和我上述所說的哪一款更好

不貴，2016款的REACTO1200也就9000左右。
佳能戴爾總體素質都不如美利達，除了個別限量版。

❽ 迪卡龍jh810 21速山地車鋁合金多少錢

迪卡儂這個牌子在運動產品界內其實還是很有名的，主打戶外產品。不過他家的自行車性價比不咋地，不建議買。21速山地車價格一般在1400左右。

❾ 捷安特自行車鋁合金27速油殺山地車多少錢

今年出了新型號ATX777，2798元，性價比很好，我看好，推薦它，關鍵是塗裝上面好看，我眼饞啊。油碟，27速別，軸承輪組。可以在店面找老闆談談，你的舊ATX750再加800拿下這部車。去看看。如果你是華北那邊的還有特供的型號，ATX778，性價比要比ATX777好，價格2998. 真的，關鍵是要明確你要出多少現金（除了你的舊車後）。可以再商討哈。有部好車，自己看著舒服的車，自己就更願意造了，騎行更願
一下是12款的介紹捷安特ATX系類2012最新官方報價與各車優缺點總結按價格排序：ATX660 市場價格1298。此款車型比捷安特歐野2.0（1098）細節地方的配置有很大改進，包括改進了牙盤、花鼓、碗組、以及車圈等。所以更加的解釋耐用，性價比不錯，如果想買歐野2.0的朋友建議你添200元購買此款車型。ATX670 市場價格1398。此款車型與前者ATX660最大區別就是前叉。新潮的外觀以及塗裝使他更受年輕人的追捧。細節上升級成了快拆輪轂，在車架構狀上也稍有改動，前梁變低，所以成為不少女士的選擇。ATX680 市場價格1498。此款車型是相當經典的一款車，在ATX670的基礎上在此進行前叉小幅升級，變為了油氣回彈叉。但是外觀方面比較死板，而且在ATX670基礎上升級較少，所以導致銷量並不是很好，但是作為一款初級入門山地也還是有一些性價比的。ATX690 市場價格1598。ATX6系列最後一款，此款車型性價比不錯，本人第一輛車就是此款，所以很有好感。這車無論是11款還是12款的外觀都是無可挑剔的漂亮，在前幾款車型的基礎上牙盤進行了小幅升級，內置碗組質量也小幅提高。經過原來我半年多的實測，得出的結論是相當抗造，性價比還是不錯的。ATX690D（ATX690碟剎款） 市場價 1898。ATX6系列最後一款，此款是在原車ATX690基礎上進行改動後誕生的車型，主要去別就是多了一款彥豪碟剎。外觀方面車座進行了升級，看上去更帥氣一些。但是此車配備的彥豪碟剎屬於低端碟剎，制動效果以及日後保養並不是很方便。此車定價稍高，所以導致性價比不高，由此建議預購此款車型的朋友考慮下面這款車型ATX740 市場價2098。ATX7系列的入門款。第一眼從外觀上看就會比ATX6系列高端帥氣不少。在看配置，已經升級為24速，雖採用V剎制動，但效果不錯。作為24速的入門車型已經也是不錯的選擇。ATX750 市場價 2198.簡單地說就是ATX740的碟剎版。升級了捷安特碟剎（碟剎依舊是不怎麼樣），外觀方面就ATX740無太大改動，前叉依舊不支持軟硬調節以及鎖死。但是總體說這個價格還是值得購入的。建議考慮加100元購入ATX770.ATX770 市場價 2298.此款車型無論是11款還是12款曾一度被評為2000元左右最具性價比車型，的確，此車使用ALIVIO 24速套件，捷安特SWIN前叉增加了軟硬調節功能。採用AVID V剎制動，剎車效果不錯。如果不介意買V剎的朋友可以考慮購買。性價比不錯。對碟剎有強制要求的朋友看看下面這款ATX770D吧。ATX770D 市場價 2598。此車無論是外觀還是配置都已經接近了此價位最好水平，尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D：採用培林花鼓，捷安特中空牙盤，BB5碟剎，前叉也增加了鎖死功能，依靠超高性價比，所以備受消費者關注。ATX790 市場價格3098。作為ATX7系列最後一款車型，使用全套的ALIVIO套件包括輪組，加上BB7碟剎，成為娛樂級別的頂級車型。但是性價比不高，預購此車的朋友建議直接買TALON770（2298）重點是SRAM X5小套件，使其更具操控感之後都是准比賽級別的XTC系列
希望能解決您的問題。