㈠ 一個鋼輪轂換鋁輪轂的問題，希望高手給點建議，多謝。
普通的鋁合金輪轂和鋼輪轂的質量幾乎相等，大多數更換鋁合金輪轂的車友，多數是為了好看，因為工藝不同，花樣較多。愛美之心人皆有之嘛。
從經濟帳來算的話，剛輪轂如果沒有用壞(一般也用不壞)之前，可以不用更換，因為鋁合金輪轂造價較高，硬度一般，而且價格也都不會很便宜，我所見到最便宜的原廠輪轂也要400元左右/個。除非是輕量化鋁合金輪轂，但是價格昂貴，只有他能體現一些鋁合金優勢。
普通的鋼輪轂其實就挺不錯的，輪轂殼可以隨便換，臟了或者劃了，30多塊錢就可以換一個，鋁合金輪轂不同，塗過劃了去做美容，那價格也不低的，而且需要經常進行維護，比如打蠟(愛車之人)
所以不太建議您新車就進行更換，只起到美觀的作用，有些得不償失。
㈡ 買的低配汽車，那有沒有必要把鐵輪轂換成鋁合金輪轂
沒必要，我的車就是鐵輪轂，鐵輪轂比鋁合金輪轂便宜跟多，鐵輪轂容易生銹，鐵輪轂樣式不好看，但是鐵輪轂正常用還是很好的，有錢的可以去換個鋁合金輪轂，好看。沒錢的就跟我一樣不用換了，生銹了還是要換的。
㈢ 凱越鋼輪轂可以換成鋁合金輪轂嗎要注意什麼
可以換，買同型號的輪轂就成，只要不是翻新輪轂，其他的個人認為就沒有什麼要注意了！
㈣ 鋼輪轂換鋁合金輪轂可以過年檢嗎
如果事先未經過交通管理部門的批准，更換輪轂的車是無法正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定：
有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。
㈤ 提車發現是鋼輪轂。可以加錢換鋁合金輪轂 有必要嗎
．輪轂破碎導致事故的全都是鋁輪轂。鋁輪轂上馬路牙子或者路上被石頭鋼筋頭硌傷，直接硌破了還好，花錢換輪轂，但有些被硌傷有裂但看肉眼不見，再去跑高速車輪離心力大，就可能輪轂破碎，經常導致車毀人亡。
．鋼輪轂你永遠不用擔心這個，隨便造，磕磕碰碰不礙事。鋼輪轂哪怕螺絲沒擰緊，只要輪子沒掉也能跑，絕不會破碎。而鋁合金輪轂五個螺絲有沒擰緊的，導致受力不均衡輪轂中心位置就可能產生裂痕，上高速就可能碎輪。
．鋁材硬度低韌性差，做輪轂遠不如鋼材，而鋼材強度大韌性好，安全而耐用性好。美國警車因為需要追擊違章車輛需要沖撞，人家規定警車只允許用鋼輪轂。大貨車用的都是鋼輪，因為鋼轂才耐用。
．安全性能來說，可以說最差勁的鋼輪轂也比最昂貴的鋁輪轂結實。輪轂破碎的事情雖然概率低，可要碰上就是車毀人亡的大事故。
．搜索輪轂破碎，所有圖片和事故都是鋁輪轂的，你哪怕搜索「鋼輪轂破碎」，顯示的可怕的輪轂破碎圖片，也都是鋁輪轂的。
．除了外觀沒有鋁輪轂漂亮，性能安全性各方面鋼輪轂都秒殺鋁輪。———只是，現在買鋼輪轂車，真不好買了。鋁輪轂易碎，也遠比鋼輪轂昂貴，為何如今汽車大都配鋁輪轂呢？這是廣告使然？還是消費者愛美不愛命（不懂被廣告忽悠）導致的？
．所有的高速輪轂破碎事故，百分百都是鋁合金輪轂，相反鋼輪轂便宜卻沒有這樣的事故發生，為安全考慮，國家應該禁止鋁輪轂。
．網文對鋼輪各種污衊，例如將鋼輪稱呼為鐵輪，說什麼鋼輪易變形，這種污衊真是無恥，如果車輪受沖擊鋼輪變形了，那鋁輪早就碎了！
．還有污衊鋼輪散熱差費油，那都是胡鬼扯，鋼強度大韌性好，比同等重量的鋁輪結實，而鋁輪如果和鋼輪同等重量，其耐受力遠不如鋼輪。更有對鋁輪各種鼓吹，例如吹噓F1賽車用的是鋁輪，但人家F1賽車輪轂是鈦鋁合金的，一個輪轂好幾萬甚至幾十萬，普通的千把塊的鋁輪能含鈦么？能含多少？
．又有人胡說什麼鋁合金輪轂是質量差的才碎輪，這是撒謊，本質是鋁材不適合做輪轂，優質鋁輪也碎輪，很多鋁輪豪車都有碎輪事故。
．鋼輪轂許多工廠都只做幾個型號幾個樣式，價格又便宜，偽劣產品不知道比鋁輪轂多多少倍，可鋼輪轂就沒有在高速路破碎的案例。鋁材缺乏延展性缺乏韌性壓根不適合做輪轂，只需要鋁輪轂一半的價格就能買到優質鋼輪轂，根本不用擔心輪轂破碎，就算用了劣質鋼輪轂也只是輪子變形，不至於破碎導致車毀人亡。
㈥ 需要加錢把鋼輪轂換成鋁合金輪轂嗎
這個要看你自己的具體需求了，個人覺得是沒太大必要的，因為鋼的也是可以一樣使用的
㈦ 汽車後輪的鼓剎能換鋁合金輪轂么
跟那個沒關系，直接換就行了
㈧ 16寸鋼輪轂想換成17寸鋁合金輪轂大概要多少錢
輪轂 600-800 差不多了吧
不過如果有錢加裝個 鋁制輕質輪轂 性能絕對好於普通鋁轂
四個輪轂差不多 3000元以內搞下
㈨ 經典的鋼輪轂換成鋁合金的需要換螺絲嗎
不需要，用原來的即可。