儲氫合金國內製造商有哪些

⑴ 儲氫材料概述

Fuel Cell R&D Center
Seminar I
Dalian Institute of Chemical Physics
儲氫材料概述
報告人: 趙 平
指導教師: 張華民 研究員
Fuel cell R&D center
Dalian Institute of Chemical Physics
Chinese Academy of Science
2004年4月
Seminar I
一,緒言
氫-二十一世紀
的綠色能源
1.1能源危機與環境問題
化石能源的有限性與人類需求的無限性-石油,煤炭等主要能源將在未來數十年至數百年內枯竭!!!(科技日報,2004年2月25日,第二版)
化石能源的使用正在給地球造成巨大的生態災難-溫室效應,酸雨等嚴重威脅地球動植物的生存!!!
人類的出路何在 -新能源研究勢在必行!!!
1.2 氫能開發,大勢所趨
氫是自然界中最普遍的元素,資源無窮無盡-不存在枯竭問題
氫的熱值高,燃燒產物是水-零排放,無污染 ,可循環利用
氫能的利用途徑多-燃燒放熱或電化學發電
氫的儲運方式多-氣體,液體,固體或化合物
1.3 實現氫能經濟的關鍵技術
廉價而又高效的制氫技術
安全高效的儲氫技術-開發新型高效的儲氫材料和安全的儲氫技術是當務之急
車用氫氣存儲系統目標:
IEA: 質量儲氫容量>5%; 體積容量>50kg(H2)/m3
DOE : >6.5%, > 62kg(H2)/m3
二,不同儲氫方式的比較
氣態儲氫:
能量密度低
不太安全
液化儲氫:
能耗高
對儲罐絕熱性能要求高
二,不同儲氫方式的比較
固態儲氫的優勢:
體積儲氫容量高
無需高壓及隔熱容器
安全性好,無爆炸危險
可得到高純氫,提高氫的附加值
2.1 體積比較
2.2 氫含量比較
三,儲氫材料技術現狀
3.1 金屬氫化物
3.2 配位氫化物
3.3 納米材料
金屬氫化物儲氫特點
反應可逆
氫以原子形式儲存,固態儲氫,安全可靠
較高的儲氫體積密度
Abs.
Des.
M + x/2H2
MHx + H
Position for H occupied at HSM
Hydrogen on Tetrahedral Sites
Hydrogen on Octahedral Sites
3.1 金屬氫化物儲氫
目前研製成功的:
稀土鑭鎳系
鈦鐵系
鎂系
鈦/鋯系
稀土鑭鎳系儲氫合金
典型代表:LaNi5 ,荷蘭Philips實驗室首先研製
特點:
活化容易
平衡壓力適中且平坦,吸放氫平衡壓差小
抗雜質氣體中毒性能好
適合室溫操作
經元素部分取代後的MmNi3.55Co0.75Mn0.47Al0.3(Mm混合稀土,主要成分La,Ce,Pr,Nd)廣泛用於鎳/氫電池
PCT curves of LaNi5 alloy
鈦鐵系
典型代表:TiFe,美Brookhaven國家實驗室首先發明
價格低
室溫下可逆儲放氫
易被氧化
活化困難
抗雜質氣體中毒能力差
實際使用時需對合金進行表面改性處理
PCT curves of TiFe alloy
TiFe(40 ℃)
TiFe alloy
Characteristics:
two hydride phases;
phase (TiFeH1.04) & phase (TiFeH1.95 )
2.13TiFeH0.10 + 1/2H2 → 2.13TiFeH1.04
2.20TiFeH1.04 + 1/2H2 → 2.20TiFeH1.95

鎂系
典型代表:Mg2Ni,美Brookhaven國家實驗室首先報道
儲氫容量高
資源豐富
價格低廉
放氫溫度高(250-300℃ )
放氫動力學性能較差
改進方法:機械合金化-加TiFe和CaCu5球磨,或復合
鈦/鋯系
具有Laves相結構的金屬間化合物
原子間隙由四面體構成,間隙多,有利於氫原子的吸附
TiMn1.5H2.5 日本松下(1.8%)
Ti0.90Zr0.1Mn1.4V0.2Cr0.4
活性好
用於:氫汽車儲氫,電池負極Ovinic

3.2配位氫化物儲氫
鹼金屬(Li,Na,K)或鹼土金屬(Mg,Ca)與第三主族元素(B,Al)形成
儲氫容量高
再氫化難(LiAlH4在TiCl3, TiCl4等催化下180℃ ,8MPa氫壓下獲得5%的可逆儲放氫容量)
金屬配位氫化物的的主要性能
℃
3.3碳納米管(CNTs)
1991年日本NEC公司Iijima教授發現CNTs
納米碳管儲氫-美學者Dillon1997首開先河
單壁納米碳管束TEM照片
多壁納米碳管TEM照片
納米碳管吸附儲氫:
Hydrogen storage capacities of CNTs and LaNi5 for comparison (data deternined by IMR,RT,10MPa)
納米碳管電化學儲氫
開口多壁MoS2納米管及其循環伏安分析
循環伏安曲線
納米碳管電化學儲氫

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多壁納米碳管電極循環充放電曲線,經過100充放電後_ 保持最大容量的70%
單壁納米碳管循環充放電曲線,經過100充放電後 保持最大容量的80%
碳納米管電化學儲氫小結

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純化處理後多壁納米碳管最大放電容量為 1157mAh/g,相當於4.1%重量儲氫容量.經過100充放電後,其仍保持最大容量的70%.
單壁納米碳管最大放電容量為503mAh/g,相當於1.84%重量儲氫容量.經過100充放電後,其仍保持最大容量的80%.
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納米材料儲氫存在的問題:
世界范圍內所測儲氫量相差太大:0.01(wt ) %-67 (wt ) %,如何准確測定
儲氫機理如何
四,結束語-氫能離我們還有多遠
氫能作為最清潔的可再生能源,近10多年來發達國家高度重視,中國近年來也投入巨資進行相關技術開發研究
氫能汽車在發達國家已示範運行,中國也正在籌劃引進
氫能汽車商業化的障礙是成本高,高在氫氣的儲存
液氫和高壓氣氫不是商業化氫能汽車-安全性和成本
大多數儲氫合金自重大,壽命也是個問題;自重低的鎂基合金很難常溫儲放氫,位氫化物的可逆儲放氫等需進一步開發研究,
碳材料吸附儲氫受到重視,但基礎研究不夠,能否實用化還是個問號
氫能之路-前途光明,道路曲折!

⑵ 儲氫材料有哪些

儲氫合金是指在一定溫度和氫氣壓力下，能可逆地大量吸收、儲存和釋放氫氣的金屬間化合物。

水合物儲存氫氣具有很多的優點：首先，儲氫和放氫過程完全互逆，儲氫材料為水，放氫後的剩餘產物也只有水，對環境沒有污染，而且水在自然界中大量存在並價格低廉；其次，形成和分解的溫度壓力條件相對較低、速度快、能耗少。粉末冰形成氫水合物只需要幾分鍾，塊狀冰形成氫水合物也只需要幾小時；而水合物分解時，因為氫氣以分子的形態包含在水合物孔穴中，所以只需要在常溫常壓下氫氣就可以從水合物中釋放出來，分解過程非常安全且能耗少。因此，研究採用水合物的方式來儲存氫氣是很有意義的，美國、日本、加拿大、韓國和歐洲已經開始了初步的實驗研究和理論分析工作。

⑶ 安泰科技屬於哪些板塊

1.參股新股

2014年12月，安泰科技參股公司黑旋風鋸業近日向證監會提交IPO申請材料，證監會已受理。安泰科技持有黑旋風鋸業861萬股，占其發行前總股本的10% ；
2.3D列印

2014年12月12日，安泰科技周在互動平台向投資者表示，目前公司3D列印金屬粉末材料正處於研發階段，公司未來將圍繞現有的「能源用先進材料及製品」、「特種材料、製品及裝備」、「超硬材料及工具」三大業務板塊進行布局；
3.特斯拉

宏福源科技公司(注冊資本5000萬元，公司持股比例為40%)以二次電池材料研發、產銷為一體。目前產業涉及貯氫合金、磷酸鐵鋰等方面，並獲得多項國家發明專利。貯氫合金粉年生產能力3000餘噸，國內二次電池行業主要企業均已成為公司客戶，常年保持國內儲氫合金產銷前三名地位。2013年8月，公司投資8071.5萬元在空港產業園實施「新能源汽車用高性能稀土永磁製品產能擴大項目」，項目建設期為15個月，計劃2013年9月啟動。項目實施後可增加燒結釹鐵硼生產能力500噸/年；
4. 新材料概念

公司由鋼鐵研究總院改制而來，擁有雄厚技術實力，主要產品包括三大類：超硬及難容材料製品、金屬功能材料和精細金屬製品。其中，金屬功能材料板塊包括非晶材料和稀土永磁兩部分；公司在磁性材料領域也具有很強技術優勢，公司非晶帶材、釹鐵硼永磁材料、動力電池材料和醫用材料有著廣闊應用前景。在「天宮一號」目標飛行器與「神舟八號」飛船交會對接中，公司提供了配套材料和器件，主要應用在姿態調控、生命保障及推進三大系統。公司超硬及難熔材料佔主營收入40%以上，產品亦出口到歐美等國，占據國內外10%市場份額。；
5.藍寶石

公司是國內最具實力生產鎢鉬坩堝和鎢鉬熱場的企業，而且藍寶石晶體生產設備必需的材料。公司所生產的大尺寸鎢鉬燒結製品設備主要是銷售給LED設備廠家用於LED藍寶石襯底生長和MOCVD設備。由於合金熱場具有較高進入壁壘，且屬於易耗品，平均使用期限為3年，銷售價格在80萬元/套左右。目前整個市場的需求量3千套/年，並在以每年15%的速度增加，市場潛力巨大。安泰科技在藍寶石生長爐爐體及其配套材料方面與美國藍寶石材料供應商GT
Advanced(NASDAQ:GTAT)公司有業務合作，目前LED半導體配套難熔材料幾乎滿產，LED半導體配套難熔材料項目預計也將6月份投產，下半年產能有望約將擴至原來產能的4倍；
6. 金屬製品業
安泰科技主要產品包括三大類：超硬及難容材料製品、金屬功能材料和精細金屬製品。

⑷ 儲氫合金的發展

20世紀60年代，材料王國里出現了能儲存氫的金屬和合金，統稱為儲氫合金（hydrogen storage metal）,這些金屬或合金具有很強的捕捉氫的能力，它可以在一定的溫度和壓力條件下，氫分子在合金(或金屬)中先分解成單個的原子，而這些氫原子便「見縫插針」般地進入合金原子之間的縫隙中，並與合金進行化學反應生成金屬氫化物(metal hydrides)，外在表現為大量「吸收」氫氣，同時放出大量熱量。而當對這些金屬氫化物進行加熱時，它們又會發生分解反應，氫原子又能結合成氫分子釋放出來，而且伴隨有明顯的吸熱效應。
20世紀70年代，LaNi5和Mg2Ni在荷蘭Philips與美國Brookhaven實驗室相繼被發現具有可逆的吸放氫能力並伴隨的一系列物理化學機理變化。1973年起，LaNi5開始被試圖作為二次電池負極材料採用，但由於其循環性能較差，未能成功。1984年，荷蘭Philips公司成功解決了LaNi5合金在循環中的容量衰減問題，為MH/Ni電池發展掃清了最後一個障礙。

⑸ 現在出的氫燃料汽車燃料問題

1、氫儲存罐分為兩種，一種罐內儲存的是溫度為-253°C的液態氫，另一種罐內儲存的是承受最高壓力可達700巴的高壓氫氣。氫動三號」燃料電池車使用上面說的2種氫儲存罐一次充氣行駛里程分別可達400公里和270公里。
2、液氫一般都是採用低溫儲存的，如果你看見的不是，那肯定不是液態氫，而是高壓氫。普通的液態氫儲存罐通常是柱狀，水平放置。但是，一些垂直柱狀罐和球罐也有使用。儲存罐安裝在固定位置。儲存罐的容量單位是加侖。標准罐尺寸的范圍在1500加侖到25,000加侖之間。儲存罐是真空隔熱的。有減壓閥保護儲存罐，減壓閥根據相關壓力和溫度按照ASME的規定設計。氫通常經過蒸發，作為氣體使用。從氫罐車、儲存罐或液體鋼瓶中提取液氫要求使用帶有合適的安全減壓裝置的封閉系統。使用這種系統，氫可以被排出和/或凈化，並且排除了形成易燃空氣或液氫和液態空氣的易爆混合物的可能性。由於液氫能夠使其它氣體，如氮固化，導致堵塞和轉移管或儲存容器破裂的可能，應該用氦來凈化。液體轉移管必須是真空隔熱的，以減少產品蒸發的損失和會造成富氧狀態的液態空氣在管道上的生成。在轉移液體之前，所有設備必須接地良好和連接好。

⑹ 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

⑺ 鄭州有沒有合金儲氫材料生產商

鄭州沒有，技術達不到的