鋁合金怎麼表示

1. 鋁合金牌號都代表什麼

鋁合金牌號命名時，四位字元體系牌號的第一、三、四位為阿拉伯數字，第二位為英文大寫字母（C、I、L、N、O、P、Q、Z字母除外）。

牌號的第一位數字表示鋁及鋁合金的組別。除改型合金外，鋁合金組別按主要合金元素（6XXX系按Mg2Si）來確定。
牌號的第二位字母表示原始純鋁或鋁合金的改型情況，最後兩位數字用以標識同一組中不同的鋁合金或表示鋁的純度。

2. 鋁合金是什麼意思

3. 鋁合金狀態表示

基本狀態分為5種，如表達式所示 代號 名稱 說明與應用

F 自由加工狀態 適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定

O 退火狀態 適用於經完全退火獲得最低強度的加工產品

H 加工硬化狀態 適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。 H代號後面跟有兩位或三位阿拉伯數字。

W 固熔熱處理狀態 一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段

T 熱處理狀態 (不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面必須跟有一位或多位阿拉伯數字。

1 H的細分狀態

在字母H後面添加兩位阿拉伯數字（稱作HXX狀態），或三位阿拉伯數字（稱作HXXX狀態）表示H的細分狀態。

．1．1 HXX狀態

．1．1．1 H後面的第1位數字表示獲得該狀態的基本處理程序，如下所示：

H1—單純加工硬化處理狀態。適用於未經附加熱處理，只經加工硬化即獲得所需強度的狀態。

H2—加工硬化及不完全退火的狀態。適用於加工硬化程度超過成品規定要求後，經不完全退火，使強度降低到規定指標的產品。對於室溫下自然時效軟化的合金，H2與對應的H3具有相同的最小極限抗拉強度值；對於其它合金，H2與對應的H1具有相同的最小極限抗拉強度值，但延伸率比H1稍高。

H3—加工硬化及穩定化處理的狀態。適用於加工硬化後經熱處理或由於加工過程中受熱作用致使其力學性能達到穩定的產品。H3狀態僅適用於在室溫下逐漸時效軟化（除非經穩定化處理）的合金。

H4—加工硬化及塗漆處理的狀態。適用於加工硬化後，經塗漆處理導致了不完全退火的產品。

3．1．1．2 H後面的第2位數字表示產品的加工硬化程度。數字8表示硬狀態。通常採用O狀態的最小抗拉強度與表2 規定的強度差值之和，來規定HX8的最小抗拉強度值。對於O（退火）和HX8狀態之間的狀態，應在HX代號後分別添加從1到7的數字來表示，在HX後添加數字9表示比HX8加工硬化程度更大的超硬狀態，各種HXX細分狀態代號及對應的加工硬化程度如表3所示： 表2 HX8狀態與O狀態的最小抗拉強度差值

細分狀態代號 加工硬化程度

HX1 抗拉強度極限為O與HX2狀態的中間值 /

HX2 抗拉強度極限為O與HX4狀態的中間值

HX3 抗拉強度極限為HX2與HX4狀態的中間值

HX4 抗拉強度極限為O與HX8狀態的中間值

HX5 抗拉強度極限為HX4與HX6狀態的中間值

HX6 抗拉強度極限為HX4與HX8狀態的中間值

HX7 抗拉強度極限為HX6與HX8狀態的中間值

HX8 硬狀態

HX9 超硬狀態最小抗拉強度極限值超HX8狀態至少10Mpa

TO 固溶熱處理後，經自然時效再通過冷加工的狀態。

適用於經冷加工提高強度的產品

T1 由高溫成型過程冷卻，然後自然時效至基本穩定的狀態。

適用於由高溫成型過程冷卻後，不再進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。

T2 由高溫成型過程冷卻，經冷加工後自然時效至基本穩定的狀態。適用於由高溫成型過程冷卻後，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品

T3 固溶熱處理後進行冷加工，再，經自然時效至基本穩定的狀態。適用於在固溶熱處理後，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品

T4 固溶熱處理後自然時效至基本穩定的狀態。適用於固溶熱處理後，不在進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品

T5 由高溫成型過程冷卻，然後進行人工時效的狀態。

適用於由高溫成型過程冷卻後，不經過冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限），予以人工時效的產品。

T6 由固溶熱處理後進行人工時效的狀態。

適用於由固溶熱處理後，不再進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。

T7 由固溶熱處理後進行人工時效的狀態。

適用於由固溶熱處理後，為獲取某些重要特性，在人工時效時，強度在時效曲線上越過了最高峰點的產品， .

T8 固溶熱處理後經冷加工，然後進行人工時效的狀態。

適用於經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產。

T9 固溶熱處理後人工時效，然後進行冷加工的狀態。

適用於經冷加工提高產品強度的產品。

T1O 由高溫成型過程冷卻後，進行冷加工，然後進行人工時效的狀態。

適用於經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產品。

4. 鋁合金牌號的表示方法

1）合金元素 alloying element
為使金屬具有某種特性，在基體金屬中有意加入或保留的金屬或非金屬元素。 impurity
存在於金屬中的但並非有意加入或保留的金屬或非金屬元素。

5. 鋁合金的分類都有那些謝謝

有1系2系3系4系5系6系7系8系9系
鋁合金分類及應用領域
1XXX 純鋁 說明 1XXX系列 代表 1050 1060 1070 1XXX系列鋁板又被稱為純鋁板，在所有系列中1XXX系列屬於含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1XXX系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標准(gB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。
應用領域 1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途
1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2XXX 鋁銅 說明 2XXX系列鋁板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2XXX系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2XXX系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2XXX系列的鋁板生產技術將進一步提高。
應用領域 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件
2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空航天器結構件與兵器結構零件
2124 航空航天器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘
2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘
2A10 強度比2A01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘
2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50 形狀復雜的中等強度零件
2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 航空發動機活塞
3XXX 鋁錳 說明 3XXX系列鋁板 代表3003 3A21為主。又可以稱為防銹鋁板我國3XXX系列鋁板生產工藝較為優秀。3XXX系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高於1XXX系列，是一款較為常用的合金系列。
應用領域 3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等
4XXX 鋁硅 說明 4XXX系列鋁板 代表為4A01 4XXX系列的鋁板屬於含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
應用領域 4032 鍛造用材,焊接材料因為添加了Si 可以抑制熱膨脹率，及改善其耐摩耗性，此外添加微量的Cu、M 可以使耐熱性提高，適用於鍛造活塞的材料。
4043 溶融度較低，多使用於溶接焊條、和硬焊焊條。另外，此合金因Si 粒子的分散，經過陽極氧化後會呈現灰色的皮膜，多使用於大樓建築的外裝板。
5XXX 鋁鎂 說明 5XXX系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5XXX系列鋁板屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬於熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5XXX系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。
應用領域 5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等
5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254 過氧化氫及其他化工產品容器
5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12 焊接結構件，防彈甲板
6XXX 鋁
鎂
硅 說明 6XXX系列 代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4XXX系列和5XXX系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，介面特點優良，容易塗層，加工性好。可以用於低壓武器和飛機接頭上。 6061的一般特點：優良的介面特徵、容易塗層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。 6061鋁的典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
應用領域 6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009 汽車車身板
6010 薄板：汽車車身
6061\6082 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料
6066 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性
6201 高強度導電棒材與線材
6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件
7XXX 鋁鋅 說明 7XXX系列 代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工後不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用於製造飛機結構及期貨。它要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造。 目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。（我公司曾經有一家外企提出國產的7075鋁板 退火不均勻，出現鋁板表面和內部硬度不一致的問題）
應用領域 7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高
7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075 用於製造飛機結構及其要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造
7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
8XXX 其他 應用領域 8XXX系列 較為常用的為8011 屬於其他系列。主要功用的鋁板，也應用在散熱器方面，大部分應用為鋁箔。不太常用。
9XXX 備用 應用領域 9XXX系列屬於備用系列，科技現在那麼發達，為了應對為了含有其他合金元素的鋁板出現，國際鋁板帶聯合會特表明9XXX系列為備用系列，等待著又一個新的品種出現來填補9XXX系列的空白。

6. 鋁合金50、70、90系列代表什麼意思還有70系列中的76料又是什麼意思

鋁合金50、70、90系列代表框厚度構造尺寸的毫米數。70系列中的76料是門框厚度構造尺寸76毫米。

鋁合金推拉門有70系列、90系列兩種，住宅內部的鋁合金推拉門用70系列即可。系列數表示門框厚度構造尺寸的毫米數。

鋁合金推拉窗有55系列、60系列、70系列、90系列四種。系列選用應根據窗洞大小及當地風壓值而定。用作封閉陽台的鋁合金推拉窗應不小於70系列。

數值越大說明相應的鋁厚度也越大，成本也相應較高。鋁合金門窗門窗分窗扇和窗框兩部分;窗框為固定部分與牆體連接;窗扇是窗框的一部分，被推或打開以連接到窗框。

按照GB/T8478-2008《鋁合金門窗》第4.1.4條，鋁合金門窗的產品系列是按照鋁合金門窗的邊框厚度命名的。

(6)鋁合金怎麼表示擴展閱讀：

鋁合金推拉門有70系列和90系列兩種，基本門洞高度有2100、2400、2700、 3000mm，基本門洞寬度有1500、1800、2100、2700、3000、3300、3600mm。

推拉鋁合金窗有55系列、60系列、70系列、90系列、90一I系列。基本窗洞高度有900、1200、1400、1500、1800、2100mm；基本窗洞寬度有1200、1500、 1800、2100、2400、2700、3000mm。

鋁合金地彈簧門有70系列、100系列。基本門洞高度有2100、2400、2700、3000、3300mm，基本門洞寬度有900、1000、1500、1800、2400、3000、3300、3600mm。

鋁合金型材表面陽極氧化膜顏色有銀白色、古銅色。根據型材擠壓後的加工工藝，基本上可以分為氧化、電泳、靜電粉末噴塗、氟碳噴塗這幾種，也就是說塗裝方法不同。目前市場上消費的85％為靜電粉末噴塗型材，即彩鋁型材。

7. 鋁合金的狀態和鋁合金的代號

您好，
鋁合金狀態的代號分別是以下幾種：
①F（自由加工狀態）：適用於在成形過程中，對於加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，對該狀態產品的力學性能不作規定。
②O（退火狀態）：適用於經完全退火獲得最低強度的加工產品。
③H（加工硬化狀態）：適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。H代號後面必須跟有兩位或三位阿拉伯數字。
④W（固溶熱處理狀態）：一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的鋁合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段。
⑤T（熱處理狀態）：適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定狀態的產品。T代號後面必須跟有以為或多位阿拉伯數字。

8. 關於鋁合金的牌號表示 如2219-T87 這幾個字分別代表什麼意思

2219鋁合金，美國變形鋁及鋁合金。2219鋁合金耐蝕性差，機械加工性能好；釺焊性差，易於電弧焊和點焊。適用於在高溫315℃下工作的結構件、高強度焊接件。
標准對照：美國鋁業協會(AA)
2219，UNS
A92219，ISO
R209
AlCu6Mn；中國GB
2219(LY19)
●化學成分：
鋁
Al(最小值)：餘量
硅
Si：≤0.20
鐵
Fe：≤0.30
銅
Cu：5.8~6.8
錳
Mn：0.20~0.40
鎂
Mg：≤0.02
鉻
Cr：—
鎳
Ni：—
釩
V：0.05~0.15
鋯
Zr：0.10~0.25
鋅
Zn：≤0.10
鈦
Ti：0.02~0.10
未指定的其它元素：每種：≤0.05；合計：≤0.15
T87固溶化處理後為增加強度施予斷面減縮率約7%的冷作加工，再經過人工時效處理。

9. 鋁合金一共有多少種牌號，請詳細所有牌號名稱。牌號名稱根據什麼而定。

牌號來源：一、分類
：展伸材料分非熱處理合金及熱處理合金
1.1
非熱處理合金：純鋁─1000系，鋁錳系合金─3000系，鋁矽系合金
─4000系，
鋁鎂系合金─5000系。
1.2
熱處理合金：鋁銅鎂系
合金─2000系，鋁鎂矽系合金─6000系，鋁鋅鎂系合金─
7000系。
二、合金編號
：
我國目前通用的是美
國鋁業協會〈Aluminium
Association〉的編號。茲舉例說
明如下：
1070-H14(純鋁)
2017-T4(熱處理合
金)
3004-H32(非熱處理合金
)

2.1
第一位數：表示主要添加合金元素。1：純鋁
2：主要添加合金元素為銅3：主要添加合金元
素為錳或錳與鎂
4：主要添加合金元素為矽
5：主要添加合金元素為鎂
6：主要添加合金元素為矽與
鎂
7：主要添加合金元素為鋅與鎂
8：
不屬於上列合金系的新合金
2.2第二位剩表示
原合金中主要添加合金元素含量或雜質成分含量經修改的合金；
0：表原合金
1：表原合金經第一次修改
2：表原合金經第二次修改

2.3第三及四位數
純鋁：表示原合金；
合金：表示個別合金的代號＂-″：後面的Hn或Tn表示加工硬化的狀態或熱處理狀態的鏈度符號
-Hn
：表示非熱處理合金的鏈度符號
-Tn
：表示熱處理合金的
鏈度符號。
所以鋁合金的種類依所含之主要合金元素做為區分的話，其編號主要合金元素熱處理狀況常用
鋁
合
金(wt.%)1XXX含鋁量至少99
wt.%非熱處理型AA1100(pure
Al);AA1060
(99.60%
Al)；2XXX銅(Cu)熱處理型AA2014(4.5Cu-0.8Si-0.8Mn-1.5Mg);Forgings。
3XXX錳(Mn)非熱處理型AA3003(1.2Mn);AA3004(stronger,1.2Mn-1.0Mg)；
4XXX矽(Si)非熱處理型AA4032(12%Si-1%
each
Mn,Cu,Ni);汽缸、活塞。
5XXX鎂(Mg)非熱處理型5052(2.5Mg-0.5Cr)/5056/5083/5186(4.5Mg-0.5Cr-0.8Mn);裝甲運兵車。6XXX鎂(Mg)及矽(Si)熱處理型AA6061;Extrusions,門窗骨幹。
7XXX鋅(Zn)熱處理型AA7075(5.5Zn-2.5Mg-1.5Cu-0.4Cr)超超杜拉鋁;
AA7005；航太結構件、滑雪杖等運動器材。
8XXX鋰(Li)錫(Sn)熱處理型Al-Li復合材料(MMC)。
9XXX鋯(Zr)硼(B)
。
這樣解答，應該都包含你所需要問的問題了吧！

10. 鋁材料的表示方法及其含義

一、鋁材的分類及牌號表示方法：
1. 鋁材的分類
（1）按有無合金成分，鋁材分為純鋁及鋁合金。鋁合金按合金系列又分為Al-Mn合金、Al-Cu合金、Al-Si合金和Al-Mg合金等。
（2）按壓力加工能力，可分為變形鋁和非變形鋁（例如：鑄鋁）。
（3）按能否熱處理強化，鋁合金又分為非熱處理強化鋁和熱處理強化鋁。鋁沒有同素異構體，純鋁、鋁錳合金、鋁鎂合金等不可能通過熱處理相變來提高強度。但是，鋁銅和鋁鎂硅等合金可通過固溶時效析出強化相提高強度，稱為可熱處理強化鋁。不能通過固溶時效析出強化相提高強度的稱為不可熱處理強化鋁。
2. 牌號表示方法和狀態代號
（1）四位數字體系牌號命名方法 1997年1月1號，我國開始實施GB/T16474?996《變形鋁和鋁合金牌號表示方法》標准。新的牌號表示方法採用變形鋁和鋁合金國際牌號注冊組織推薦的國際四位數字體系牌號命名方法，例如工業純鋁有1070、1060等，Al-Mn合金有3003等，Al-Mg合金有5052、5086等。
（2）四位字元體系牌號命名方法 1997年1月1號前，我國採用前蘇聯的牌號表示方法。一些老牌號的鋁及鋁合金化學成分與國際四位數字體系牌號不完全吻合，不能採用國際四位數字體系牌號代替，為保留國內現有的非國際四位數字體系牌號，不得不採用四位字元體系牌號命名方法，以便逐步與國際接軌。例如：老牌號LF21的化學成分與國際四位數字體系牌號3003不完全吻合，於是，四位字元體系表示的牌號為3A21。

四位數字體系和四位字元體系牌號第一個數字表示鋁及鋁合金的類別，其含義如下：
1）1XXX系列棗工業純鋁；
2）2XXX系列棗Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，；
3）3XXX系列棗Al-Mn合金；
4）4XXX系列棗Al-Si合金；
5）5XXX系列棗Al-Mg合金；
6）6XXX系列棗Al-Mg-Si合金；
7）7XXX系列棗Al-Mg-Si-Cu合金；
8）8XXX系列棗其它。
（3）鋁鑄件牌號 我國容器用鋁鑄件牌號採用ZAl+主要合金元素符號+合金元素含量數百分率表示。例如；ZAlSi7Mg1A、ZAlCu4、ZAlMg5Si等。
（4）狀態代號 相同牌號的鋁及鋁合金，狀態不同時，力學性能不相同。按照GB/T16475《變形鋁和鋁合金狀態代號》標准，新狀態代號規定如下：
H112棗熱作狀態。
T4棗固溶處理後自然時效狀態。
T5棗高溫成形過程冷卻後人工時效狀態。
T6棗固溶處理後人工時效狀態。