有哪些車是鋁合金車身

① 小新能源車除了小螞蟻還有那個是全鋁車身

除了小新能源車外，還有奧迪A8。奧迪A8採用的是奧迪獨有的ASF(Audi Space Frame)技術，所謂ASF，實際是由鋁合金製成的一種空間框架結構，相當於車身的主要承載骨架，ASF的主要設計思想是要在不增加汽車整備質量的基礎上加強車身的堅固性，提升安全性能。

② 全鋁車身，優惠近10萬！看完這些車就想買

我們平時總是說「人生苦短，勿開庸車」，因此如果你還年輕，也沒有太多家用需求，大膽考慮上面這幾台車吧，它們的回頭率一定更高。而且從性價比上說，這些車在優惠過後也絕對算得上是超值之選！

捷豹XEL

指導價：29.98-38.08萬

優惠近10萬

捷豹XEL的外觀確實是很驚艷，個性、時尚、動感的設計俘獲了眾多年輕消費者的芳心，前臉的設計有著極高的品牌辨識度，家族經典的網狀格柵很大氣，內部鑲嵌著家族的logo，兩側的燈組造型犀利，內部加入了LED燈帶，點亮後的效果非常的吸睛，車身造型低趴扁平，線條流暢比例線條，營造出了幾分轎跑的既視感，尾部的設計同樣很有辨識度，LED尾燈與前燈組相呼應，上翹的小鴨尾以及圓筒狀的雙邊尾排進一步增添了律動感，總之，整個外觀的表現非常的搶眼。

對於追求品質感的朋友而言，乘坐舒適性同樣也很重要！而這一點，別克君越的車主是無需擔心的！在材料運用上，無論是儀表台、中控台，還是門板等人體可能接觸的區域，別克品牌都為這款旗艦轎車進行了軟材質填充。作為國內布局車聯網較早的品牌之一，在君越身上還標配了帶車聯網功能和OTA升級的8英寸觸碰式液晶屏。此外，新車搭載的eConnect 互聯技術也是當前合資品牌最好用的車機系統之一。

動力方面，第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的默契配合，帶來高級順滑的動力享受。根據工況可在四缸高性能模式，四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換，相同工況下兩缸模式燃油經濟性最大可提升15%。

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③ 鋁合金車身有哪些車型

近幾年，大家應該對全鋁車身並不陌生了吧！隨著環保的概念日益加深，汽車也把環保作為發展的重點課題。經過研究，發現由於汽車製造大量採用鋁合金使汽車總質量減輕，從而降低了燃油的消耗;由於油耗低、質量輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度也就下降了。而現在有哪些車在使用全鋁車身呢？

1奧迪A8 ASF

捷豹的XJ也是典型的鋁制車身，只是和奧迪的ASF結構不同，它們採用的是與原來鋼制車身相同的單體車身結構（Monocoque），輕量化更加徹底，整體（包括蒙皮）都是鋁合金材料，各部分通過鉚接或粘接而成，和飛機的製造工藝很類似。它的白車身（Whitebody）重量比同等鋼制車身減輕了40%，剛性卻提高了60%。

還有一些車也用了鋁合金車身，比如寶馬Z8，法拉利360Modena/Spider，本田NSX等。

不過近幾年雖然車身用鋁有了很大的發展，也有一些批量生產、大量生產的車型推向了市場，但是還存在不少問題。

折疊成型性還需繼續改善，尺寸精度也不容易掌握，很容易因各種原因是表面碰傷或劃傷，搬運時需要十分小心。

④ 賓士a200l是鋁合金車身還是鋼

賓士a200l是鋁合金車身。
先在汽車前臉的設計上，賓士A200L採用了新式的家族式的前臉設計，整體家族氣息濃厚，標志的中網以及前進氣格柵與大燈增加了車的辨識度。在尾部的設計上，賓士A200L優化了尾部的線條設計，該車後臉更加的具有層次感，並且採用的後尾燈組造型，進一步提升了後臉的立體感。在側身的設計上，賓士A200L側身採用了運動感較強的雙腰線設計，整體看起來運動氣息十足，並且線條經過優化，整個車身看起來更加的流暢修長。
它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，它是傳奇的汽車始祖。它誕生以來的100多年裡，每一次亮相都伴隨著人們艷羨的目光。它血統純正、工藝精良，眾人夢寐以求卻不敢輕易染指。這，就是梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）。

⑤ 奧迪的什麼車型是全鋁車身，A6是嗎

A8和R8是，但A6不是。

⑥ 星瑞是全鋁車身嗎

不是。
星瑞全車採用了70.2%以上的高強度鋼，達到了同級領先水平，可承受6.5噸的外部壓力。
全鋁車身除了輕量化以外的好處外，沒有什麼優點。隨著超高強度熱成型鋼的發明，全鋁車身的優勢已經消失，但是缺點越來越明顯。

⑦ 都說奇瑞捷豹路虎旗下的車是全鋁車身，那質量到底怎麼樣

對於不懂行的人可能還不知道全鋁車身的厲害，我做汽車研發一二十年，對於全鋁車身還是很佩服的，質量更是沒話說！目前，奇瑞捷豹路虎的全鋁車身，是國內獨有，而且都是採用航空級技術，很多同級別車都是達不到的！比如為了在實現極致性能的同時保障車輛的安全，奇瑞捷豹路虎就應用了我前面說的航空級頂尖鉚接膠合技術，與自沖鉚接工藝配合，這樣不但解決了鋁合金連接的難題，還能將車身連接強度增大至單純鉚接工藝的2至3倍，大大增加了車身的結構強度，這技術在行業內可是很牛的！

⑧ 都什麼高檔車的車身是鋁的

真正的高檔車車身都是碳纖維的現在的汽車車身都是鋁合金的、重量和價格很合適，因為它的強度

⑨ 寶馬x4是鋁合金車身嗎

只有一些部件使用了鋁合金，這一款車並沒有使用全鋁車身。寶馬4系是寶馬旗下的一輛轎跑車，這一款車有雙門硬頂版，雙門敞篷版，四門硬頂版。寶馬旗下的非常多車輛車身上的覆蓋件基本都有一些使用了鋁合金。

⑩ 世界上第一款全鋁合金車身的大型豪華轎車是哪一輛

奧迪A8是世界上第一款完全由鋁合金車身製成的高檔豪華轎車，以其革命性的車身結構設計和優雅的外觀，為世界高端汽車製造業樹立了最新典範。賓士總是聲稱自己是汽車的發明者。這一點沒有人提出異議。卡爾-本茨先生發明了第一個被定義為 "汽車 "的產品，他的妻子開著第一輛汽車上路。

1994年下半年開始在歐洲生產。豪華的內飾和設備為您創造了一個舒適的乘坐環境。與同級車相比，它擁有最大的內部空間，因此後座空間特別寬敞。優秀的底盤設計，實現了最佳的乘坐舒適性，具有卓越的操控便利性和駕駛動力。世界上第一輛聲稱採用 "全鋁車身 "的量產車是1989年本田最初的NSX，而1995年首次實現 "全鋁車身 "大規模量產的是奧迪。奧迪在A8上首次採用了 "ASF空間框架 "車身技術，在車身的白色和車身面板上使用了大量的鋁合金。而該技術繼續被用於A2、TT、R8和其他車型。

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