如何判定是否是7系鋁合金

⑴ 7系鋁和6系鋁的區別在哪

主加元素的量不一樣：
6000 系列為鋁鎂硅合金，易於加工，可沉積硬化，得到的強度不是很高；
7000 系列為鋁鋅鎂合金，可析出硬化，在所有鋁合金中有最高強度。

⑵ 鋁合金1、2、3、5、6、7系 各有什麼用途。

1系：屬於含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。用於常規工業

2系：硬度較高，其中以銅元素含量最高，大概在3-5%左右，用於航空領域

3系：由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間，用於對防銹要求高的行業及產品

5系：屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高，疲勞強度好，但不可做熱處理強化。常規工業中應用也較為廣泛

6系：主要含有鎂和硅兩種元素，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用

7系：屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金，是可熱處理合金，屬於超硬鋁合金，有良好的耐磨性，也有良好的焊接性，但耐腐蝕性較差。

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鋁合金分類

純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，後者用漢語拼音LV（鋁、工業用的）表示。鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類：

形變鋁合金能承受壓力加工。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。

鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有過共晶硅鋁合金，共晶硅鋁合金，單共晶硅鋁合金，鑄造鋁合金在鑄態下使用。

⑶ 鋁合金6系和7系的區別

6061和7005兩種鋁合金在製造自行車的車架估計有十多年了吧已經是發展的很成熟的鋁材
6061是鋁合金的代號 主要摻雜1%鎂和0.6%的硅
7005也是鋁合金的代號 主要摻雜4.5%鋅和1.4%鎂
T6就是熱處理工藝比如 6061-T6就是一隻經過T6熱處理的6061車架因為經過熱處理鋁的強度會變大
7005 T6 抗張度是 51000 PSI
6061 T6 抗張度是 45000 PSI

7005 T6 伏降強度是 42000 PSI
6061 T6 伏降強度是 40000 PSI
這樣一看7005鋁比6061的鋁強度要大但是6061鋁比7005鋁的任性要好兩者不能說是7比6好也不是6比7好個有個的特點
7005隻是較常規的一種車架鋁材。t6是20小時回火t處理的標稱，還有10小時回火的t4熱處理等。

有一個問題，應該長期困擾著很多車友，而且相信未來還會繼續困擾更多的車友
那就是 鋁合金車架的材質編號的「優劣」問題

有些車架寫著6061鋁材，有些寫著6011，有些寫著7005……
相信至今也是很多車友普遍認為鋁材編號的數字越大，車架使用的鋁材也就越貴越好，性能也必定越強（性能包括重量輕、強度高、耐用等因素）
但是這個觀點是錯誤的

首先，讓咱們先了解一下鋁材編號的具體意義與區別：
1系列(表示純鋁！含鋁量不少於99%）
2系列（主要以銅合金）
3系列（主要以錳）
4系列（主要以硅）
5系列（主要以鎂）
6系列（主要以鎂與硅）
7系列（主要以鋅）
8系列（其他元素）

其中我們把涉及到鋁合金車架的生產比較多的兩種系列：6系與7系鋁材單獨拿出來對比一下：

6系鋁材的特點是：中等強度，具有良好的塑性和優良的耐蝕性。特別是無應力腐蝕開裂傾向，其焊接性優良，耐蝕性及冷加工性好，是一種使用范圍廣.很有前途的合金。

7系鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強度最好的就是7075合金，但是它無法進行焊接，而且它的抗腐蝕性相當差，多用於CNC切割，鋅在這系列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，以達到非常高的強度特性

以上特徵看出來，6系的鋁材其實更適合做車架或者其他需要焊接的鋁製品
而7系的鋁材以7075為代表的則更適合做牙盤這類一體成型不需要焊接的單體大強度鋁製品配件，比如牙盤碟片、把橫、把立等

材料僅是最泛類的一個叫法，這就好比鋁一樣，鋁中有很多級別的材料，7005是其中一個，而7005管中還有無抽，雙抽，三抽，然後這些抽管中還有異形壓模管，之後是焊接，t處理，然後塗裝，經過品牌商附加價值後，進入市場。
好的7005車架與一個製程最簡易的差異價格可以達到數倍，而車架上的漆料，品牌商的附加價值還能讓一個同製程的車架差異數倍，而7005也僅是比較常見的一類車架鋁合金，更高端的還有很多種車架合金，而鈧合金管則是鋁架中堪稱最高端的材料，因為個方面特性都更較其它鋁族合金來得優秀。

有車友說，真正大品牌高端的鋁合金車架用的材料都是有自己的秘方的不是常規的這些牌號的。這個其實很難有一個證實，如早年，某品牌使用一種叫cu92的材料製成車架，號稱那是鋁中加了百分0.92的銅，之後有新聞報料，那其實就是7075的粘合管。

而很多大品牌也號稱各種各樣的鋁合金，其實鋁合金車架的特性都差不了很多，他們的特性改變不會有換成鋼，鈦，碳的變化那麼明顯，因此你很難證實改變有多大。

當然反是一些很公開的材料特性比較明顯，比如峰大可以用7005管製造1400多克的車架，但是絕不可能用7005製成1200克以下還能有質量的東西，因此他們必須用鈧管才能做的出1200多克的車架，而公路車更是僅能做到1000克以上，再輕量還要保證品質就知道如碳纖那種強度重量比更高的材料了，這些車架比較容易鑒別，比如做到1200克並且剛性出色的車架，那是絕對不可能是7005的材料。

而很多品牌的所謂秘方車架的重量卻不會有什麼特異，比如一個1500克車架要說是什麼特殊的好配方，那說白點，7005完全可以在雙抽管就做出來的東西，如果真是異常出色的材料，那完全可以類似鈧合金那樣去做1200克，甚至更輕的東西了。

說道各種材料車架的壽命，理論上，鋁合金車架大約5年，鈧合金車架大約三年，當然這些是在一些模擬測試條件下所說的，包括碳架也是說最少5年。

模擬條件的要求類似專業選手的騎行強度，每日的訓練量，因此到了業余選手，我們一周可能僅有一天能達到很大強度，並且強度也未必和專業的一比一，因此業余使用你的估計使用壽命是在這一理論時間的7倍基礎之上。

當然如果你在3-5年內充分的使用，甚至讓車架疲勞到開裂，那車架的價值對於你體內的提升和身體的益處也是要遠遠超越的。

另外金屬疲勞對壽命的影響還有一個很關鍵的指標，那就是型變數，達不到型變數的踩踏，幾乎沒什麼壽命影響，比如很多用運動車當城市交通低速度低強度的使用范圍，而個別人超正常使用范圍的使用，可以讓沖擊力量超過材料承受，比如高拋飛台階，一次強度達到就可以直接裂毀車架，而不需要任何疲勞期限。市面上並沒有7075鋁材的車架，就是因為這種鋁材無法進行焊接

車架上會出現的7系鋁材編號目前只有7005，多是MOSSO這類車架工廠所使用，製作前叉或者車架，捷安特等技術更加成熟的工廠還是普遍使用6000或者6011的鋁材（原因下面會提到）
7005的鋁材不同於7075的最大區別就是「他可以進行焊接」，但是7系鋁材的高強度特性還是他的優點

然後是從重量與原材料成本上看：如果按照同樣體積的實心鋁材原料塊來講，6061與7005兩種編號的鋁材肯定會存在重量與價格的差異，但是考慮到一台車大概僅使用了不到2000g的鋁材原料，在這個比例下單單不同鋁材會產生的成本或者重量差異並不明顯。也不存在「7005的車架必定比6061的車架貴」的概念。

這樣對比之下，大家就可以大致上自己判斷不同鋁材的車架的差異了

所以奉勸車友不要盲目的崇拜「鋁材編號數字大」的車架，7005鋁車架有他在硬度方面的優勢，6061的車架也有他在其他細節的優點。

至於為什麼捷安特的車架普遍使用6000或者6011鋁材。這是因為他的加工工藝跟抽管技術都是國際上比較領先的。通過鍛造技巧與抽管的精度，可以最大限度的發揮6系鋁的可塑性優勢，並且在提升強度的同時降低其重量。捷安特的XTC TEAM、ANTHEM X、TRANCE X等系列中高檔車架就曾經都使用6000的鋁材，並同樣提供給騎乘者非常優秀的強度與性能。

相對的，如果大家非要問「如果是同樣的鍛造工藝同樣的焊接方法，而只是兩款車架使用的鋁材不同，到底哪一個更好？」那應該還是7005鋁在重量、強度等方面稍好於6061鋁。

綜上所述，大家應該清楚的了解到：
對車架重量、硬度、強度等性能更有決定性作用的，是高超生產加工工藝，而非高編號的鋁材

⑷ 鋁型材1 系2系 3系 4系 5系 6系 7系 8系 特性上有什麼區別，請高手多指教

區別：

1、它們的特點不同

2、它們的缺點不同

3、它們的應用范圍不同

鋁型材1系，2系，3系，4系，5系，6系，7系，8系的特點及應用范圍如下：

1、鋁型材1系

特點：含鋁99.00%以上，導電性有好，耐腐蝕性能好，焊接性能好，強度低，不可熱處理強化。

應用范圍：高純鋁(含鋁量99.9%以上)主要用於科學試驗,化學工業及特殊用途。

2、鋁型材2系

特點：以銅為主要合元素的含鋁合金,也會添加錳、鎂、鉛和鉍為了切削性。

例如：2011合金,在熔練過程中要注意安全防護(會產生有害氣體)。2014合金用天航空工業,強度高。2017合金比2014合金強度低一點,但比較容易加工。2014可熱處理強化。

缺點：晶間腐蝕傾向嚴重

應用范圍：航空工業(2014合金)，螺絲(2011合金)和使用溫度較高的行業(2017合金)。

3、鋁型材3系

特點：以錳為主要合金元素的鋁合金,不可熱處理強化,耐腐蝕性能好,焊接性能好。塑性好。(接近超鋁合金)。

缺點:強度低,但可以通過冷加工硬化來加強強度。退火時容易產生粗大晶粒。

應用范圍:飛機上使用的導油無縫管(3003合金),易拉罐(3004合金)。

4、鋁型材4系

鋁型材4系以硅為主,不常用。部分4系可熱處理強化，但也有部分4系合金不可熱處理化。

5、鋁型材5系

特點：以鎂為主。耐耐性能好,焊接性能好,疲勞強度好,不可熱處理強化,只能冷加工提高強度。

應用范圍：割草機的手柄、飛機油箱導管、防彈衣。

6、鋁型材6系

一般中端及其以上的鞋架基本是6系或者7系6系:特點:以鎂和硅為主。Mg2S為主要強化相,目前應用最廣泛的合金。6063、6061用的最多、其它6082、6160、6125、6262、6060、6005、6463。

6063、6060、6463在6系中強度比較低。6262、6005、6082、6061在6系中強度比較高。旋風二號中端的架子就是6061特性中等強度,耐腐蝕性能好，焊接性能好，工藝性能好(易擠壓岀成形)氧化著色性能好。

應用范圍：交能工具(如:汽車行李架、門、窗、車身、散熱片、間箱外殼)。

7、鋁型材7系

特點：以鋅為主,但有時也要少量添加了鎂、銅。其中超硬鋁合金就是含有鋅、鉛、鎂和銅合金接近鋼材的硬度。擠壓速度較6系合金慢,焊接性能好。7005和7075是7系中最高的檔次,可熱處理強化。

應用范圍：航空方面(飛機的承力構件、起落架)、火箭、螺旋槳、航空飛船。

⑸ 鋁合金型材系列是如何劃分的

鋁合金型材系列的劃分，根據不同的分類標准有著不同的分類結果。
一、按用途可以分為以下幾類：
1.門窗的建築用門窗鋁型材（分為門窗和幕牆二種）。
2.鋁合金貨架鋁型材,他們的區別在於截面形狀的不同。但都是通過熱熔擠壓生產出來的。
3.工業鋁型材：主要用於自動化機械設備、封罩的骨架以及各公司根據自己的機械設備要求定製開模，比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設備等等，電子機械行業和無塵室用得居多!
二、按合金成分類：
可分為1024、2011、6063、6061、6082、7075等合金牌號鋁型材，其中6系的最為常見。不同的牌號區別在於各種金屬成分的配比是不一樣的，除了常用的門窗鋁型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕牆系列等建築鋁型材之外，工業鋁型材沒有明確的型號區分，大多數生產廠都是按照客戶的實際圖紙加工的。
三、按表面處理要求分類：
1.陽極氧化鋁材
2.電泳塗裝鋁材
3.粉末噴塗鋁材
4.木紋轉印鋁材
5.刨光鋁材(分為機械刨光與化學拋光二種，其中化學拋光成本）

⑹ 鋁型材劃分：看到有35系列,38系列,40系列,60系列和1系,2系,3系,4系,5系,6系,7系，之間有什麼區別和關聯

1系~7系代表鋁合金的牌號，1系基本上是純鋁不適合做鋁型材，7系一般用作航空鋁材。6系是很常見的，用來製作鋁型材和鋁板。6063牌號就是6系的一種，工業鋁型材、建築鋁型材都是這個牌號。

工業鋁型材又分為很多系列，有20、35、40、50、60、80、90、100等，這些都代表鋁型材的截面寬度，20就代表截面的寬度是20mm，我傳一張圖片給你看看就知道了。

你看這張圖片上面的鋁型材截面寬度都是20mm，有20*20，有20*40，有20*80的。所以這些都屬於20系列的。

⑺ 怎樣鑒別硬質鋁合金是什麼型號

硬質鋁合金大概就是2系和7系的鋁合金了。2系的室溫強度比7系的要低，故可以通過簡單的打硬度的方法來鑒別，但是這里還牽涉一個熱處理狀態的問題，一般2系都是
自然時效
狀態，7系是
人工時效
狀態的。
另外，你所說的型號，是指合金的牌號嗎，這個基本上很難，除非做
成分分析
。回答的有點亂，見諒。

⑻ 鋁型材1 系2系 3系 4系 5系 6系 7系 8系 特性上有什麼區別，請高手多指教

1系：
特點:含鋁99.00%以上,導電性有好,耐腐蝕性能好,焊接性能好,強度低,不可熱處理強化.

應用范圍：高純鋁(含鋁量99.9%以上)主要用於科學試驗,化學工業及特殊用途.
2系：
特點：:以銅為主要合元素的含鋁合金.也會添加錳、鎂、鉛和鉍為了切削性。
如：2011合金，在熔練過程中要注意安全防護（會產生有害氣體）。2014合金用天航空工業，強度高。2017合金比2014合金強度低一點，但比 較容易加工。2014可熱處理強化。
缺點：晶間腐蝕傾向嚴重。

應用范圍：航空工業（2014合金），螺絲（2011合金）和使用溫度較高的行業（2017合金）。
3系：
特點：以錳為主要合金元素的鋁合金，不可熱處理強化，耐腐蝕性能好，焊接性能好。塑性好。（接近超鋁合金）。
缺點：強度低，但可以通過冷加工硬化來加強強度。退火時容易產生粗大晶粒。

應用范圍：飛機上使用的導油無縫管（3003合金），易拉罐（3004合金）。
4系：

以硅為主，不常用。部分4系可熱處理強化，但也有部分4系合金不可熱處理化。
5系：
特點：以鎂為主。耐耐性能好，焊接性能好，疲勞強度好，不可熱處理強化，只能冷加工提高強度。

應用范圍：割草機的手柄、飛機油箱導管、防彈衣。
6系：
特點：以鎂和硅為主。Mg2Si為主要強化相，目前應用最廣泛的合金。
6063、6061用的最多、其它6082、6160、6125、6262、6060、6005、6463。

6063、6060、6463在6系中強度比較低。
6262、6005、6082、6061在6系中強度比較高。
特性：中等強度，耐腐蝕性能好，焊接性能好，工藝性能好（易擠壓出成形）氧化著色性能好。

應用范圍：交能工具（如：汽車行李架、門、窗、車身、散熱片、間箱外殼）我們的桁架和舞台所使用的鋁合金材料即為 6082-T6 6063-T6 這兩種。其具有重量輕，耐腐蝕及抗壓力強等優點。
7系：
特點：以鋅為主，但有時也要少量添加了鎂、銅。其中超硬鋁合金就是含有鋅、鉛、鎂和銅合金接近鋼材的硬度。擠壓速度較6系合金慢，焊接性能好。7005和7075是7系中最高的檔次，可熱處理強化。

應用范圍：航空方面（飛機的承力構件、起落架）、火箭、螺旋槳、航空飛船。
8系：
大部分應用為鋁箔，生產鋁棒方面不太常用。

⑼ 7系鋁怎麼辨認

無法進行焊接。
7系鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強度最好的就是7075合金，但是它無法進行焊接，而且它的抗腐蝕性相當差，多用於CNC切割。

⑽ 如何確認是7075鋁合金

7075-T6硬度在140-160HB
7075指的是7系鋁合金中的一種常用的合金，比較常見的鋁合金中強度最好的就是7075合金，普遍用在CNC切削製造的零部件，適合飛機構架及高強度配件。7系鋁合金包含有鋅和鎂元素。鋅在這系列中是主要合金元素，所以抗腐蝕性相當好，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理後達到非常高的強度。
7系鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用於飛機製造業，至今仍在航空工業上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理後塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，並且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低於同樣狀態的2A12.稍優於7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優於7A04.密度為2.85g/cm3。
產品特點
1.高強度可熱處理合金。
2.良好機械性能。
3.可使用性好。
4.易於加工，耐磨性好。
5.T7351狀態增強了抗腐蝕斷裂性
6.用於高壓結構零件的高強度材料。
7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金該系當中以A7075-鋁合金尤為上品，
被譽為鋁合金中最優良的產品，強度高、遠勝任何軟鋼。此合金並具有良好機械性及陽極反應。
代表用途有航空航天、模具加工、機械設備、工裝夾具，
特別用於製造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構體
主要用途
航空固定裝置，卡車，塔式建築，船，管道及其他需要有強度的建築上的應用的領域。如：飛機零部件、齒輪和軸、熔絲零件、儀表軸和齒輪、導彈零件跳進閥零件、渦輪、鑰匙、飛機、航空及國防應用。