『壹』 煉鋼工藝中用得最多的鐵合金是什麼主要起到什麼作用
是硅鐵
硅和氧很容易化合成二氧化硅。硅鐵常用於煉鋼作脫氧劑，同時由於SiO2生成時放出大量的熱，在脫氧同時，對提高鋼水溫度也是有利的。硅鐵作為合金元素加入劑。廣泛用於低合金結構鋼、合結鋼、彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼之中，以外硅鐵在鐵合金生產及化學工業中，常用作還原劑。含硅量達95%--99%。純硅常用製造單晶硅或配製有色金屬合金。
硅鐵在鋼工業、鑄造工業及其他工業生產中被廣泛應用。硅鐵是煉鋼工業中必不可少的脫氧劑。炬鋼中，硅鐵用於沉澱脫氧和擴散脫氧。磚坯鐵還作為合金劑用於煉鋼中。鋼中添加一定數量的硅，能顯著提高鋼的強度、硬度和彈性，提高鋼的磁導率，降低變壓器鋼的磁滯損耗。一般鋼中含硅0.15%-0.35%，結構鋼中含硅0.40%～1.75%，工具鋼中含硅0.30%～1.80%，彈簧鋼中含硅0.40%～2.80%，不銹耐酸鋼中含硅3.40%～4.00%，耐熱鋼中含硅1.00%～3.00%，硅鋼中含硅2%～3%或更高。
高硅硅鐵或硅質合金在鐵合金工業中用作生產低碳鐵合金的還原劑。硅鐵加入鑄鐵中可作球墨鑄鐵的孕育劑，且能阻止碳化物形成，促進石墨的析出和球化，改善鑄鐵性能。
此外，硅鐵粉在選礦工業中可作懸浮相使用，在焊條製造業中作焊條的塗料；高硅硅鐵在電氣工業中可用制備半導體純硅，在化學工業中可用於製造硅酮等。
在煉鋼工業中，每生產一噸鋼大約消耗3～5kg75%硅鐵。
『貳』 鐵有哪些合金
鐵的合金可太多了，平常說的鐵合金主要是在煉鋼過程中的作為合金添加劑、專脫氧劑和還原劑使用。合金添加劑屬主要是用來改變鋼的性能的，比如增加鋼的強度、耐腐蝕性；提高韌性、延展性等等。
常用的鐵合金有：硅鐵合金、硅錳鐵合金、錳鐵合金（包括高、中、低碳錳鐵）、鉻鐵合金、鎳鐵合金、鎢鐵合金、鉬鐵合金、釩鐵合金、鈦鐵合金、鈮鐵合金、復合合金（含有兩種或兩種以上金屬元素的鐵合金，如：硅鋁鋇鈣合金、硅鈣鋇合金等等）。
『叄』 鐵有哪些合金要說明用途
基本鐵合金的品種繁多，分類方法也多一般按下列方法分類：
（1）按鐵合金中主元素分類，主要有硅，錳，鉻，釩，鈦，鎢，鉬等系列鐵合金。
（2）按鐵合金中含碳量的分類，有高碳，中碳，低碳，微碳，超微碳等品種。
（3）含有兩種或者兩種以上合金元素的多元鐵合金，主要品種有硅鋁合金，硅鈣合金，錳硅鋁合金，硅鈣鋁合金，硅鋇鈣合金等。
（4）按生產方法分類：有高爐鐵合金，電爐鐵合金，爐外法（金屬熱法）鐵合金，真空固態還原鐵合金，電解法鐵合金，此外還有氧化物壓塊與發熱鐵合金等特殊鐵合金。
硅鐵、錳鐵、硅錳、鉻鐵、鎢鐵、釩鐵、鎳鐵、鉬鐵、鈦鐵、稀土鎂硅、稀土硅鐵、硅鈣合金、硅鋇合金、硅鋁合金、鉭鈮、磷鐵、硼鐵等。
作為煉鋼脫氧劑，應用最廣泛的是硅錳、錳鐵和硅鐵。強烈的脫氧劑為鋁(鋁鐵)、硅鈣、硅鋯等（見鋼的脫氧反應）。用作合金添加劑的常用品種有：錳鐵、鉻鐵、硅鐵、鎢鐵、鉬鐵、釩鐵、鈦鐵、鎳鐵、鈮(鉭)鐵、稀土鐵合金、硼鐵、磷鐵等。各種鐵合金又根據煉鋼需要，按合金元素含量或含碳高低規定許多等級，並嚴格限定雜質含量。含有兩種或多種合金元素的鐵合金叫做復合鐵合金，使用這類鐵合金可同時加入脫氧或合金化元素，對煉鋼工藝有利，且能較經濟合理地綜合利用共生礦石資源。常用的有：錳硅、硅鈣、硅鋯、硅錳鋁、硅錳鈣和稀土硅鐵等。
煉鋼用純金屬添加劑有鋁、鈦、鎳和金屬硅、金屬錳、金屬鉻等。某些易還原的氧化物如MoO、NiO,也用於代替鐵合金。此外，還有氮化鐵合金，如經過氮化處理的鉻鐵、錳鐵等，以及混有發熱劑的發熱鐵合金等。
『肆』 用來冶煉金屬的物質有哪些
燃料類有時也作為還原劑使用：如：焦炭，煤，煤氣、木炭、高爐冶煉時噴吹的天然氣，重油等。
溶劑：如高爐冶煉需要的石灰石，煉鋼是使用的生石灰等，專業上講叫造渣溶劑。
添加劑：冶煉特種材質，視冶煉品種不同添加物不同，如煉鋼使用的生鋁、硅鐵合金、等。
還原劑：冶煉的金屬品種不同還原劑不同。
『伍』 合金鋼中經常加入的合金元素主要有哪些怎樣分類他們對鋼的影響有哪些
各種化學成分在鋼里分別有什麼用？1、碳（C）：鋼中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時，鋼的焊接性能變壞，因此用於焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力，在露天料場的高碳鋼就易銹蝕；此外，碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性。
2、硅（Si）：在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮靜鋼含有0.15－0.30%的硅。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點和抗拉強度，故廣泛用於作彈簧鋼。在調質結構鋼中加入1.0－1.2%的硅，強度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用，可製造耐熱鋼。含硅1－4%的低碳鋼，具有極高的導磁率，用於電器工業做矽鋼片。硅量增加，會降低鋼的焊接性能。
3、錳（Mn）：在煉鋼過程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入0.70%以上時就算「錳鋼」，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性，且有較高的強度和硬度，提高鋼的淬性，改善鋼的熱加工性能，如16Mn鋼比A3屈服點高40%。含錳11－14%的鋼有極高的耐磨性，用於挖土機鏟斗，球磨機襯板等。錳量增高，減弱鋼的抗腐蝕能力，降低焊接性能。
4、磷（P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小於0.045%，優質鋼要求更低些。
5、硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時造成裂紋。硫對焊接性能也不利，降低耐腐蝕性。所以通常要求硫含量小於0.055%，優質鋼要求小於0.040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性，通常稱易切削鋼。
6、鉻（Cr）：在結構鋼和工具鋼中，鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼，耐熱鋼的重要合金元素。
7、鎳(Ni)：鎳能提高鋼的強度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對酸鹼有較高的耐腐蝕能力，在高溫下有防銹和耐熱能力。但由於鎳是較稀缺的資源，故應盡量採用其他合金元素代用鎳鉻鋼。
8、 鉬(Mo)：鉬能使鋼的晶粒細化，提高淬透性和熱強性能，在高溫時保持足夠的強度和抗蠕變能力(長期在高溫下受到應力，發生變形，稱蠕變)。結構鋼中加入鉬，能提高機械性能。 還可以抑制合金鋼由於火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。
9、鈦(Ti)：鈦是鋼中強脫氧劑。它能使鋼的內部組織緻密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當的鈦，可避免晶間腐蝕。
10、釩(V)：釩是鋼的優良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細化組織晶粒，提高強度和韌性。釩與碳形成的碳化物，在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。
11、鎢(W)：鎢熔點高，比重大，是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼加鎢，可顯著提高紅硬性和熱強性，作切削工具及鍛模具用。
12、鈮(Nb)：鈮能細化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性，提高強度，但塑性和韌性有所下降。在普通低合金鋼中加鈮，可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不銹鋼中加鈮，可防止晶間腐蝕現象。
13、鈷(Co)：鈷是稀有的貴重金屬，多用於特殊鋼和合金中，如熱強鋼和磁性材料。
14、銅(Cu)：武鋼用大冶礦石所煉的鋼，往往含有銅。銅能提高強度和韌性，特別是大氣腐蝕性能。缺點是在熱加工時容易產生熱脆，銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當銅含量小於0.50%對焊接性無影響。
15、鋁(Al)：鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁，可細化晶粒，提高沖擊韌性，如作深沖薄板的08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能，鋁與鉻、硅合用，可顯著提高鋼的高溫不起皮性能和耐高溫腐蝕的能力。鋁的缺點是影響鋼的熱加工性能、焊接性能和切削加工性能。
16、硼(B)：鋼中加入微量的硼就可改善鋼的緻密性和熱軋性能，提高強度。
17、氮(N):氮能提高鋼的強度，低溫韌性和焊接性，增加時效敏感性。
18、稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序數為57-71的15個鑭系元素。這些元素都是金屬，但他們的氧化物很象「土」，所以習慣上稱稀土。鋼中加入稀土，可以改變鋼中夾雜物的組成、形態、分布和性質，從而改善了鋼的各種性能，如韌性、焊接性，冷加工性能。在犁鏵鋼中加入稀土，可提高耐磨性。
『陸』 鋼鐵的材質有幾種
1、鋼材的概念：鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。
鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬製品四大類、為了便於組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬製品等品種。
2、鋼材的生產方法
大部分鋼材加工都是鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不鋼材同以分冷加工和熱加工兩種。鋼材的主要加工方法有：
軋制：將鋼材金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材最常用的生產方式，主要用來生產鋼材型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。
鍛造鋼材：利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、開坯等截面尺鋼材寸較大的材料。
拉撥鋼材：是將已經軋制的金屬坯料（型、管、製品等）通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。
擠壓：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用於生產有色金屬材鋼材
一、黑色金屬、鋼和有色金屬
在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼材鋼與有色金屬的基本概念。
1、黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵鋼材為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。
生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和鋼材製造鑄件。
把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵（液狀），把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件鋼材，這種鑄鐵叫鑄鐵件。
鐵合金是由鐵與硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金，鐵合金是煉鋼的原料之一，在鋼材煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。
2、把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直鋼材接鑄成各種鋼鑄件等。通常所講的鋼，一般是指軋製成各種鋼材的鋼。鋼材鋼屬於黑色金屬但鋼不完全等於黑色金屬。
3、鋼材有色金屬又稱非鐵金屬，指除黑色金屬外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還採用鉻、鎳、錳、鉬、鈷鋼材、釩、鎢、鈦等，這些金屬主要用作合金附加物，以改善金屬的性能，其中鎢、鋼材鈦、鉬等多用以生產刀具用的硬質合金。以上這些有色金屬都稱為工業用金屬，鋼材此外還有貴重金屬：鉑、金、銀等和稀有金屬，包括放射性的鈾、鐳等鋼材。
『柒』 合金鋼都有哪些材質
合金鋼的主要材質有20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMnTi、35CrMoA等，主要用於機械行業，汽車行業，鍛造，船舶行業等。
望採納！
『捌』 煉鋼合金
2.鋼鐵成本分析
2.1.鋼鐵工藝流程
鋼鐵生產工藝主要包括：煉鐵、煉鋼、軋鋼等流程。
1、煉鐵：就是把燒結礦和塊礦中的鐵還原出來的過程。焦炭、燒結礦、塊礦連同少量的石灰石、一起送入高爐中冶煉成液態生鐵（鐵水），然後送往煉鋼廠作為煉鋼的原料。
2、煉鋼：是把原料（鐵水和廢鋼等）里過多的碳及硫、磷等雜質去掉並加入適量的合金成分。
3、連鑄：將鋼水經中間罐連續注入用水冷卻的結晶器里，凝成坯殼後，從結晶器以穩定的速度拉出，再經噴水冷卻，待全部凝固後，切成指定長度的連鑄坯。
4、軋鋼：連鑄出來的鋼錠和連鑄坯以熱軋方式在不同的軋鋼機軋製成各類鋼材，形成產品。
2.2.成本構成分析
煉鐵工藝的生產成本構成主要為原材料（球團、鐵礦石等）、輔助材料（石灰石、硅石、耐火材料等）、燃料及動力（焦炭、煤粉、煤氣、氧氣、水、電等）、直接工資和福利、製造費用、成本扣除（煤氣回收、水渣回收、焦炭篩下物回收等）。根據高爐冶煉原理，生產1噸生鐵，需要1.5-2.0噸鐵礦石、0.4-0.6噸焦炭以及0.2-0.4噸熔劑。
煉鋼工藝的生產成本構成主要為生鐵、廢鋼、合金、電極、耐火材料、輔助材料、電能、維檢和其他等費用。中國目前主要的煉鋼設備為轉爐和電爐，基於冶煉原理的不同，轉爐和電爐在主要的原料（生鐵、廢鋼）配比有一定的差異，轉爐工藝一般需配置10%的廢鋼，而電爐工藝廢鋼的使用量則佔到80％。
結合國內鋼鐵企業的平均情況，煉鐵工藝中影響總成本的主要因素是原料（鐵礦石、焦炭）成本，而包括輔料、燃料、人工費用在內的其他費用與副產品回收進行沖抵後僅占總成本的10%左右，而煉鋼工藝中因為耗電量的增加、合金的加入以及維檢費用的上升使得除主要原料外的其他費用佔到煉鋼總成本的18％左右。煉鐵、煉鋼工藝中的其他費用波動不大。
本文以1噸鋼生鐵需要1.6噸鐵礦石、0.45噸焦炭為計算依據，並參照2007年中國鋼鐵行業的平均鐵鋼比（0.96）和廢鋼單耗（0.15噸）作為測算依據，形成以下模型：
生鐵噸製造成本＝（1.6×鐵礦石+0.45×焦炭）/0.9
粗鋼噸製造成本＝（0.96×生鐵+0.15×廢鋼）/0.82
鋼鐵企業的粗鋼成本因受多因素的影響，不同的工藝、不同的爐況、冶煉不同的產品均會使成本發生很大變化。上述模型僅是從行業研究角度，對整個鋼鐵行業所測算的一個平均水平。
在實際研究時，考慮到煉鐵、煉鋼工藝中其他費用波動不大，一般僅對價格波動大且對成本有較大影響的鐵礦石、焦炭、廢鋼的價格變動所引起的粗鋼成本的變動值進行測算。
本文以2008年鐵礦石長協礦價格變動而引發粗鋼成本的增加值為例，做簡單測算。
2.3.長協礦價格上漲對粗鋼成本的影響中國鋼鐵生產企業中，鐵礦石來源主要有進口長協礦、現貨礦（包含進口現貨礦和國內礦）和企業自有礦山。因企業情況不同，上述三種礦所佔的企業采購比例會有相當大的差異。因此，長協礦價格上漲對不同的企業會有不同的影響。
為了保證鐵礦石的供應和穩定運費，一些鋼企與船運公司簽訂了長期租船協議（COA），該價格遠遠低於海運費的現價。不同的企業與不同船運公司簽訂了不同COA，統計起來難度較大。
為簡便計算，本文以全部採用長協礦且海運費完全是現貨價的企業為例分析長協礦價格的上漲對粗鋼成本的影響。
2.3.1.長協礦漲價的影響
長協礦主要來源於澳大利亞和巴西，印度等國家大部分為現貨礦，因此計算長協礦變動時只需考慮澳大利亞和巴西的價格波動即可，且將澳礦與巴西礦的比例粗定為0.6：0.4。
巴西CVRD南方系統的粉礦價格上漲65％，VALE-Carajas粉礦因體現優質優價上漲幅度為71％。中國大部分使用的是來自南方系統的粉礦，且兩種漲幅相差不大，故巴西CVRD的漲幅按65％來計算。
中國鋼鐵企業高爐生產主要採用粉礦進行燒結後入爐冶煉，少數爐況較好的大型高爐會混合少量塊礦入爐，寶鋼新式的Corex熔融還原爐採用新技術省去了煉焦、燒結流程，全部塊礦入爐。但這些冶煉裝置在國內的比重依然偏少，粉礦仍占據了進口礦主導地位。
2.3.2.海運費的影響
中國鋼鐵企業采購的外礦通常採用海運，因此海運費是外礦成本構成的重要部分。由於受高油價、旺盛需求及投機者的炒作等影響，2007年國際鐵礦石海運費一路高歌，屢創新高，最高點與2002年相比翻了8-13倍，比鐵礦石價格上漲更加迅猛。雖然近期鐵礦石海運價格從高點處有所回落，但仍舊保持小幅向上的態勢。
2008年1-7月巴西圖巴朗-北侖/寶山、西澳-北侖/寶山的平均海運費分別為80美元/噸、32美元/噸。海運費上漲幅度與油價的上漲幅度幾乎同步，雖然目前海運費價格處於調整狀態，但整體上仍會處於高位運行。基於此以08年1-7月的平均海運費估算為全年的平均運費。
2.3.3.匯率的影響
進口的鐵礦石結算時，一般以美元計價。自2006年起，人民幣對美元不斷升值，2008年6月已經突破6.9：1。
人民幣升值能夠緩解進口鐵礦石成本上升的壓力。根據央行的預測，08年人民幣升值將達到8%，即7.00：1。升值需要一個漸進式的過程，因此取最大升幅的一半為平均升幅，即08年平均匯率為7.31：1。
08年長協礦平均漲價為384.24元/噸，可得由於長協礦價格的上漲，
△生鐵成本＝1.6×384.24＝614.78元/噸
△粗鋼成本＝0.96×614.78＝590.19元/噸
3.鋼鐵行業與宏觀經濟的周期關系
鋼鐵行業是國民經濟的基礎原材料行業，與宏觀經濟、固定資產投資水平密切相關聯。改革開放以來中國國民經濟進入了一個較快的增長周期，帶動了鋼鐵工業的迅速成長，同時鋼鐵業對國民經濟增長同樣起到了重要的推動作用。
3.1.高度相關的GDP
作為典型的經濟周期性行業——鋼鐵行業景氣周期與經濟增長周期高度正相關。具體來說，當經濟強勁復甦和增長時，必然會帶動鋼鐵行業進入較高景氣狀態；反之當經濟增長速度有所放緩時，鋼鐵工業景氣度也相應進入下降軌道。
近年來中國GDP增長率與粗鋼產量的增速、消費增長率之顯示出較強的正相關性。
自2001年起，粗鋼產量以大於GDP增速約一倍以上的高速增長。鋼消費彈性系數在（1，2）之間波動，顯示出鋼鐵行業在經濟高速發展的進程中，需求的持續增長勢頭明顯。
2000－2003年，鋼材消費增長率大於生產增長率，表現為需求拉動型的增長態勢。這種高速增長是由中國工業化發展的大背景對基礎原材料需求激增的性質所決定，鋼鐵生產與消費以大於GDP一倍以上的速度增長。
2004年起國家對鋼鐵行業進行宏觀調控，行業景氣度大幅度振盪，中國的鋼鐵消費從高速增長時期遠高於GDP的增長，下降至基本與GDP的增長同步，鋼材需求彈性系數一度降為1。
3.2.領先性指標－行業固定資產投資
宏觀和產業政策的調整通常都將對鋼鐵行業的周期與行業經濟指標產生重要影響。其中鋼鐵行業固定資產投資作為行業周期性變化的主導性因素對鋼鐵需求的影響較為顯著。
2001-2003年投資高漲：鋼價自1993年以來，經歷了連續7年的下滑。2000年在需求增長和供給控制的復合作用下，鋼價出現了明顯回升，在2001年和2002年一路上漲，鋼鐵企業利潤率大增，由此也導致鋼鐵行業的投資大量增加，並在2003年達到歷史高點。
鋼鐵行業從投資到產能釋放一般需要兩年時間。2005年是新增產能的集中釋放期，產能過剩問題凸現，鋼價大幅下挫，大中型鋼鐵企業的虧損面大大增加。隨之而來的極低的利潤率阻礙了鋼鐵行業新的投資，投資的同比增長到2006年放緩至-2.5%，顯著低於2003年的89.7%，2004年的39.3%以及05年的27.5%的增長率。06年行業投資增速的大幅減緩是成為08年產量增速下降的重要原因之一。
從歷史數據來看，2000-2006年經歷了一個較為完整的周期走勢。歷史可以作為判斷今後走勢的有效參考，但歷史不會重演，目前中國鋼價井噴式的暴漲，有方方面面的原因。但除了成本上升之外，鋼鐵企業產量增速下降無疑也是一個重要的支撐力量。
在產能擴張放緩與淘汰落後產能步伐加快的前提下，鋼鐵供給將從高速增長轉變為低速增長。在2006、2007年鋼鐵固定資產投資連續兩年低增長之後，2008年呈現明顯加快趨勢。據國家統計局統計，2008年1-5月全國城鎮鋼鐵項目累計完成投資額為965.5億元，同比增長20.9%，比去年同期上升16.0百分點，但若扣除通脹因素後，增幅不到15%，仍徘徊在低位。在嚴控產能增長的政策限制下，可以預計鋼鐵行業未來幾年的投資增速不會出現大幅回升。
4.中國鋼鐵行業競爭力分析
4.1.競爭強度
4.1.1.完全競爭的鋼鐵行業
中國鋼鐵行業擁有上千家鋼鐵生產企業和十幾萬家流通企業，產業集中度偏低。
近年來國內寶鋼、鞍本、武鋼等龍頭企業不斷通過自身擴張及兼並重組提高企業產量，但總體而言，行業集中度並未改善。2007年前十大鋼鐵集團粗鋼產量佔全國比例僅為35.75%。2007年國內年產粗鋼500萬噸以上的企業只有23家，年產1000萬噸以上的企業，僅有10家。
雖然行業生產規模快速發展，但集中度並沒有實質上的改善，距離產業政策的要求還有明顯差距。競爭的市場產業集中度低意味著長期盈利不夠穩定，所帶來的直接影響是鋼鐵市場秩序混亂，對於上遊行業的話語權小，國家和行業的政策執行力差。長遠的影響是中國鋼鐵行業的發展進程被延緩，給國外鋼企發展和搶佔中國市場留下了時間和空間。
4.1.2.資產的專用性
鋼鐵行業的投資中，固定資產的比例將近70%，大部分是基本建設投資和更新改造投資。資產的高度專用性提高了行業的退出成本，導致在宏觀經濟不景氣時，企業也很難做出市場化的理性選擇，退出行業的選擇幾乎不能成為現實，因此在行業低迷時，便會導致更加激烈的市場競爭。
4.1.3.產品的同質性
隨著中國鋼鐵行業的不斷壯大，鋼鐵技術水平也在不斷的提高。但中國鋼鐵企業的產品雷同度較高，大部分企業均主要生產需求量較大的建築用鋼和板材等低技術含量的產品。而一些高附加值的汽車用鋼、大型設備用鋼、橋梁用鋼等精品鋼材僅局限在寶鋼、武鋼等少數企業，國內對此類產品的需要進口依賴度較高。
對於所含比例較高的普鋼類產品，質量的差異已經越來越小，越來越多的企業會尋求將價格作為競爭的有效手段，因此中國鋼鐵行業處於激烈的價格競爭狀態；而高附加值的產品直面來自國際鋼企的競爭，在國內的市場上則處於相對價格領導者的競爭態勢。
近年來煉鋼、鋼加工項目投資完成額相對於煉鐵項目投資完成額的比例提高，進一步表明鋼鐵工業更加註重鋼鐵產品的深加工，注重鋼鐵產品的多元化，同時表明更多的鋼鐵企業正在努力調整產品結構，生產更多的高附加值、高效益的新產品。
4.2.供給者力量
隨著全球鋼鐵產能的擴大，鋼鐵生產原料的需求將保持強勁增長勢頭。中國作為世界最大的鋼鐵產出國，原料的需求日益成為制約鋼鐵行業發展的瓶頸。
4.2.1.瘋狂的石頭－鐵礦石
中國是一個鐵礦資源較為貧乏的國家，鐵礦資源品味低、雜質含量高，采礦、選礦成本高。隨著鋼鐵工業的的發展，國內鐵礦石資源難以撐起中國現有鋼鐵工業規模。鐵礦資源呈現嚴重不足的狀態。
鐵礦石已成為中國生鐵規模的制約因素。中國的鐵礦以貧礦為主，鋼企往往青睞優質低價的外礦。近幾年來，中國進口鐵礦石數量逐年遞增，國際鐵礦石的價格也是水漲船高，很多鋼企不得不加大了對國內鐵精粉的配比，使得內礦價格逐漸攀升。可以預見在鋼鐵生產繼續保持較高增速的情況下，原料的供給狀況將成為鋼鐵行業盈利能力的主要因素。
4.2.2.稀缺的資源－煉焦煤
中國是煤炭大國，但焦煤資源相對不足（焦煤僅佔全國煤炭保有儲量的5.88%），並過於集中在山西省（可采儲量佔全國的50%），造成中國焦煤供應與鋼鐵工業需求日益不均衡。一方面是國內需求旺盛，焦煤使用量持續明顯增加；另一方面，山西省煤炭行業整頓及國內運輸瓶頸制約，焦煤供應量難以明顯增加。因此，中國焦煤進口量在不斷上升，對外依賴程度加深。
鐵礦石、焦炭等鋼鐵生產企業的原料作為不可再生資源，需求旺盛，價格剛性強，自05年起，鐵礦石、焦炭等價格一路走強，並屢創新高。原材料的大幅上漲引發鋼鐵企業成本不斷上升，鋼企面對原材料的價格上漲只能被動接受，議價能力偏弱。
4.3.購買者力量
中國正在進入工業化中期，正在形成一批高增長產業鏈，如基礎建設、汽車、機械、化工等產業，這些產業群大多是鋼鐵消費大戶，其快速增長將帶來鋼材消費的快速增長。同時這些行業集中度的提高使得鋼鐵廠商面臨價格上的壓力。
由於購買者對鋼材等原材料的質量要求在不斷升級，並且大批量、同質化的產品逐漸向小批量優質化發展。為使鋼材產品能針對下游生產要求進行生產，鋼企與下遊行業企業之間的合作越來越多的出現。
4.4.替代品
現階段，很多材料的應用與鋼鐵材料的競爭程度變得很激烈，如鋁材、塑料等都在很多行業中凸顯他們的性能優勢。但是鋼鐵作為工業產品、民用、建築骨架等的主要原材料，從強度、韌性、塑性等物理性能及經濟上，還沒有任何一種材料可替代鋼鐵，鋼鐵作為國民經濟發展所需的基礎材料的地位不可替代。
現階段鋼鐵材料的使用量沒有因替代品的出現而下降，替代品目前還尚未成為影響行業盈利能力的主要因素。
4.5.新侵入者
鋼鐵行業是資金、資源與技術密集型產業，作為大宗生產資料，鋼鐵行業的過熱或過冷都會引發上下遊行業的劇烈波動，所以鋼鐵行業一直都是國家宏觀調控的重點行業，新侵入者存在以下的壁壘：
4.5.1.資金壁壘
鋼鐵是資金密集型的行業，規模經濟的效用非常明顯。鋼鐵企業的投資對資金需求非常大，巨大的投資產生的退出壁壘對新進入者會產生深層次的威脅。
4.5.2.技術壁壘
鋼鐵從原材料采購到成品鋼材的產出，需要經過復雜的作業流程，每一個流程都需要較高的技術含量，需要配備專業的技術人員。鋼鐵行業的的工藝技術結構、產品結構不斷優化，競爭越來越多的集中在高質量高性能的產品領域。這也勢必要求企業的科研技術實力相應提高，對新進入者是一個比較大的障礙。
4.5.3.政策壁壘
中國鋼鐵行業在發展過程中受宏觀經濟環境、國家政策影響很大，隨著建立節約型、環保型社會意識的提高，鋼鐵行業逐漸從粗放型向集約型轉化，對工藝落後、產品質量不高等缺乏競爭力的低水平重復建設項目，國家進行了嚴厲控制，陸續關停了一批不適合發展趨勢的落後產能。2005年《鋼鐵產業發展政策》的頒布，進一步限制了市場的准入。
5.供需分析
5.1.經濟增長趨緩，長期需求強勁
作為經濟發展和工業的主要原材料，鋼鐵需求與全球經濟增長高度相關，自2001年以來在中國和美國經濟的帶動下，全球經濟進入快速增長期。
美、日、歐洲等發達國家在上世界70年代均出現了階段性的消費高峰，人均鋼材消費量都達到了峰值，從而實現了工業化向後工業化轉移的進程。而中國則處於工業化中期，在很大程度上仍依靠鋼材等高物耗的固定資產投資的拉動，中國2007年人均鋼材消費量為370公斤/年，遠遠落後於發達國家的平均水平，中國的工業化進程尚在進行中，鋼材需求量仍處於上漲階段，遠沒有達到需求的頂峰。
中國固定資產投資增速依然強勁，受政府換屆效應以及對奧運經濟增長的樂觀預期等因素影響，發改委預測2008全年的固定資產投資將繼續保持25%左右的增長。
房地產行業：建築用鋼約占鋼材消費總量的55%，其中約有70%主要用於房地產行業，因此房地產行業的增長速度是影響鋼材需要的主要因素。近年來，房地產投資增速依然高漲，隨著居民收入的提高及城市化進程的推進，預計未來5年，房地產行業仍然能保持15%左右的增速。
機械行業：「十一五規劃」提倡自主創新、中國製造、裝備中國，把機械行業中的裝備製造業提高到了戰略高度，未來5年，中國裝備製造業在數控機床、大型石化成套設備、火電空冷設備、重型礦山成套設備等領域將實現突破，同時高速鐵路和城軌設備、大型船舶及配件、農業機械等也會獲得較快發展。
鐵路行業將受益於國家加大鐵路建設投資的力度，造船與集裝箱行業受益於全球製造中心向中國的轉移，汽車行業隨著居民收入的提高，維持一定的增長仍然是可以預期的。
近期由於美國經濟的衰退引發了全球的經濟的減速，據IMF最新預測2008年下半年全球經濟將繼續減緩，到2009年才逐漸恢復。
今年以來國際需求的萎縮所帶來的不利影響已經初步顯現，建築、汽車、家電行業雖保持了較快的增長速度，但有效需求明顯下降。需求的下滑將成為供需中最不確定的因素，並將較大程度的影響後期走勢。
5.2.鋼鐵生產由高速增長轉入適度增長
受國家宏觀經濟調控及鋼鐵產業政策的影響，鋼鐵固定資產投資增速幾年來逐步下滑，粗鋼產量的增速放緩趨勢明顯。
5.2.1.產能擴張放緩
近年來，新增鋼鐵固定資產投資多集中於下游的鋼延項目，煉鐵項目所佔比重逐步萎縮，這必將影響到生鐵的產能增量，進一步限制粗鋼、鋼延產品的增長能力。
生鐵、粗鋼、熱軋產能增速的逐年下滑，勢必導致後期產量增速的放緩。
5.2.2.淘汰落後加速供求關系轉變
中國落後的煉鐵和煉鋼能力分別達到1億噸和5500萬噸，政府將節能減排、淘汰落後產能的工作列為對地方政府的考核之一。自2007年起發改委分兩批與全國28個省市政府簽訂了關停、淘汰落後產能的責任書，到2010年，將關停和淘汰全部的落後煉鐵、煉鐵能力，涉及企業573家，幾乎包括了中國所有的鋼鐵主產區。
各地將有一批落後產能被淘汰，而新建的項目不能及時投產，消失的產能不能完全替換，將進一步加劇供求增長的不均衡。
2010年前計劃關停和淘汰的煉鐵能力比煉鋼能力要高出近4500萬噸，關停和淘汰落後產能的過程中雖然會遇到一定的阻力，但可以預見的是：煉鐵能力低於煉鋼能力會在一段時間內顯現，生鐵的供應將進一步趨緊。
5.2.3.原材料的短缺導致中小企業減產
國內礦石、焦炭、廢鋼等原材料市場供應緊張，價格持續上漲，同時煉鐵環節由於近兩年投資不足，產能增長緩慢，造成生鐵、鋼坯價格大幅上漲。
鐵礦石：進入2008年以來，國內鐵礦石價格上漲趨緩。長協礦的大幅上漲並沒有引起現貨礦的連鎖反應，只是進一步拉近了長協礦和現貨礦的價差。
08年以來，中國鐵礦石產量持續增長，增速遠遠超過生鐵的增速，港口庫存和鋼廠庫存大幅增加。新增的鐵礦石產量已經基本能夠滿足今年以來新增的高爐產能，無需通過進口來補充。
鐵礦石高額利潤激發了礦山投資的快速增長，上半年礦山的投資增長率達到50％，可以預計鐵礦石的供求關系今後將會發生較大的變化，價格繼續上漲的動力不足，下行的風險較大。
焦炭：受國際焦煤價格上漲及原料資源短缺影響，08年焦炭價格大幅上漲。煉焦煤的稀缺性是此輪價格上漲的根源。
煉焦煤的資源儲量僅佔中國煤炭總儲量的26.3%，其中強粘結性的肥煤和焦煤更為稀有，二者合計僅占煤炭總儲量的9.34%。
近年來鋼鐵產量的劇增，拉動了對焦炭和煉焦煤的需求。2007年以來，各省大力控制地方煤礦增產，小煤窯關停力度加大，煉焦煤供應大幅減少。煉焦精煤產量的增速一直低於生鐵產量增速，使煉焦煤的稀缺性更加突出。
進入2008年，煉焦煤價格的增速強於焦炭價格的上漲。按照平均水平，生產1噸焦炭約需1.4噸煉焦精煤，考慮到焦化企業存貨成本的滯後效應，價差在初期有明顯的放大，隨著存貨的耗盡，新采購的焦煤成本的上漲已經侵蝕了焦化企業的利潤空間。
由於資源的稀缺，煉焦煤價格的高位運行將在一段時間內持續存在。近期鋼價大幅調整，獨立焦化企業、鋼鐵企業的利潤空間都受到了很大的影響，迫切需要原料價格的理性回歸，一味瘋漲的勢頭會得以遏制。預計焦炭價格在後期將趨於平緩，高位運行。
廢鋼：廢鋼主要是用於短流程電爐的煉鋼主料或是長流程轉爐中的煉鋼填料。廢鋼具有節能和環保的雙重功效，同採用礦石煉鐵後再煉鋼相比，用廢鋼直接煉鋼可節約能源60％，減少廢物排放80%。
中國廢鋼資源主要有企業內部回收量，企業社會采購量和進口廢鋼量。
『玖』 煉鋼過程中需要哪些主料哪些輔料
生鐵，礦石或加工處理後的廢鋼氧氣等為主要原料
煉鋼的方法，一般可分為轉爐煉鋼、平爐煉鋼和電爐煉鋼三種方法。現分別介紹如下：
1. 轉爐煉鋼法 這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量 （含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。
轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後鼓入空氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化 (FeO,SiO2 , MnO,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鍾後，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由於溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最後，磷也發生氧化並進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。
當磷於硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鍾左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。
隨著制氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐 （也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。
2. 平爐煉鋼法 （平爐煉鋼法也叫馬丁法）
平爐煉鋼使用的氧化劑通入的空氣和爐料里的氧化物，（廢鐵，廢鋼，鐵礦石）。反應所需的熱量是由燃燒氣體燃料（高爐煤氣，發生爐煤氣）或液體燃料（重油）所提供。
平爐的爐膛是一個耐火磚砌成的槽，上面有耐火磚製成的爐頂蓋住。平爐的前牆上有裝料口，裝料機就從這里把爐料裝進去。熔煉時關上耐火磚造成的門。爐膛的兩端都築有爐頭，爐頭各有兩個孔道，供導入燃料與熱空氣，或從爐里導爐氣之用。
平爐煉鋼所用的原料有廢鋼、廢鐵、鐵礦石和溶劑 （石灰石和生石灰）。開始冶煉時，燃料遇到導入的熱空氣就在燃料面上燃燒，溫度高達1800攝氏度。熱量直接由火焰傳給爐料，使爐料迅速熔化 （鐵的熔點是1535攝氏度，鋼略低）。同時有一部分熔化的生鐵生成氧化亞鐵，生鐵里的雜質硅、錳被氧化亞鐵氧化，聲成爐渣。由於爐里放有過量的石灰石，磷與硫等雜質就生成磷酸鈣和硫化鈣成為爐渣。其次碳也進行氧化，生成一氧化碳從熔化的金屬里冒出，好象金屬在沸騰一樣。
反應快要進行完畢的時候，加入脫氧劑並定時把爐渣扒出。在冶煉將完成時要根據爐前分析 （用快速分析法，幾分鍾可完成）來檢驗鋼的成分是否合乎要求。煉鍀的鋼從出鋼口流入鋼水包里，再從鋼水包注入模子里鑄成製品或鋼錠。
為了提高爐溫，氣體燃料要在蓄熱室 （如圖I,II,III,IV）里進行預熱。
在平爐里不但可加入液態生鐵，而且可以加入固態的生鐵以及夾攻以後的廢鐵和鐵礦石等。另外，在平爐里如果用30%的富氧空氣鼓風，同時在熔化的金屬里吹入氧氣，可使生產率提高80%，冶煉的時間縮短2~4小時，並可節約燃料，富氧空氣也不需要預熱。
3. 電爐煉鋼法 鋼還可以在以電能為熱源的電爐里冶煉。使用電爐煉鋼可以煉出優質的合金鋼。電爐的種類很多，
應用最廣泛的是電弧爐。
『拾』 常見的合金材料及其應用
合金是一種金屬元素和一種或幾種其它元素（金屬或者非金屬均可）熔合後而組成的具有金屬特性的物質。組成合金最基本的、能獨立存在的物質稱為組元，簡稱元。絕大多數情況下，組元即是構成合金的元素。根據組元的數量，可分為二元合金、三元合金或多元合金。如簡單黃銅是由銅和鋅兩種元素組成的二元合金；硬鋁是由鋁、銅、鎂三種元素組成的三元合金。由於合金的優良的特性，在實際生活中有著廣泛地應用。下面主要介紹幾種：（一）、變形鋁合金按性能和用途不同，可分為：工業純鋁（L）、防銹鋁（LF）、鍛鋁（LD）、硬鋁（LY）、超硬鋁（LC）和特殊鋁（LT）。1、工業純鋁：其加工性能好，導電性好，主要用於製作導電母線電線及熱交換器。2、防銹鋁：防銹鋁是熱處理不可強化合金，只能通過冷加工來強化。常用的有LF2（5052）、LF4（5083）和LF21（3003），具有中等強度良好的塑性和抗蝕性。3、鍛鋁：LD2-2具有良好的塑性，冷、熱態都易成形。廣泛用於製造中等強度常溫下工作的鍛件、擠壓型材和管材。LD10又稱高強度硬鋁，有良好的塑性，有較好的耐熱性和可焊性，但材料的縱向和橫向性能差距較大。可加工成管、棒、型、線及鍛件，主要用作高負荷的結構件。4、硬鋁：硬鋁的強度高，典型牌號為LY12（2024）。該牌號的熱擠壓型材熱處理後，其室溫下的抗拉強度可達392MPa以上，有一定的耐熱性，可用作150°C以下工作的零件。5、超硬鋁：典型牌號有LC4，亦稱超高強度硬鋁，擠壓件室溫下的抗拉強度不小於539MPa。主要用於航空工業，飛機結構中主要受力元件。（二）、銅合金主要包括鈹銅合金、銀銅合金、鎳銅合金、鎢銅合金、磷銅合金。１、鈹銅合金：鈹銅合金是一種可鍛和可鑄合金，屬時效析出強化的銅基合金，經淬火時效處理後具有高的強度、硬度、彈性極限，並且穩定性好，具有耐蝕、耐磨、耐疲勞、耐低溫、無磁性、導電導熱性好、沖擊時不會產生火花等一系列優點。鈹銅合金常被用作高級精密的彈性元件和耐磨零器材、模具及礦山和石油業用於沖擊不產生火花的工具。
２、銀銅合金：銀銅合金是通過將純銅和純銀加入電熔爐進行熔煉，經鑄造得到坯料，再加工成各種規格的成品。銀銅合金的主要應用為電接觸材料、焊接材料、銀銅合金排及銅銀合金接觸線。
３、鎳銅合金：鎳銅合金通常被稱為白銅。純銅加鎳能顯著提高強度、耐蝕性、電阻和熱電性，主要應用在海水淡化及海水熱交換系統、汽車製造、船舶工業、硬幣、電阻線、熱電偶。
４、鎢銅合金：這種合金主要用於製造高壓觸頭，用在斷路器、負荷開關、環網櫃等高壓電器上，其具有優良的耐電蝕性，抗熔焊性及耐壓性。
５、磷銅合金：磷銅合金主要應用於印製電路板、五金、塑料和電鑄電鍍用磷銅陽極；電氣接點和插接件用銅帶；引線框架用銅帶；用於電機、空調、冷凍機行業的代銀釺料。（三）、 鐵合金鐵合金是鐵與一種或幾種金屬或非金屬元素組成的合金。鐵合金是煉鋼和機械鑄造業的主要原料之一，在煉鋼和鑄造時用作脫氧劑、脫硫劑和合金添加劑。鐵合金的品種很多，一般按照其所含元素分類，例如：1、硅鐵：工業硅鐵——含硅95%、75%、45%等硅鐵，貧硅鐵（含硅12%），硅鋁合金，硅鈣合金。
2、錳鐵：高碳錳鐵（含碳為7%），中碳錳鐵（含碳1.0~1.5%），低碳錳鐵（含碳0.5%），金屬錳，硅錳合金。3、鉻鐵：高碳鉻鐵、中碳鉻鐵、低碳鉻鐵、微碳鉻鐵、超微碳鉻鐵、金屬鉻、硅鉻合金。
4、其它鐵合金。如鎢鐵、鉬鐵、鈦鐵、釩鐵、磷鐵、硼鐵、鎳鐵、鈮鐵、鋯鐵、稀土合金等。（四）、鎂合金鎂合金作為最輕的結構材料及可回收的綠色材料近年來備受關注。在汽車工業、電子工業、國防工業等領域的應用增長勢頭強勁。鎂合金輪轂的特點：主要是在車輛上採用鎂合金輪轂能達到輕量化的目的，與鋁合金輪轂相比，重量減輕30%左右。其它優點：① 高減振特性；② 高熱傳導率；③ 提高汽車性能；④ 改善燃油效率與降低污染；⑤ 高的剛性。（五）高溫合金1、變形高溫合金：是指可以進行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學性能和綜合的強、韌性指標，具有較高的抗腐蝕性能的一類合金。2、鑄造高溫合金：是用母合金錠重熔後直接鑄造成形零件的一類高溫合金。3、粉末冶金高溫合金：是用粉末冶金工藝製取的高溫合金。高溫合金粉末經熱等靜壓成形或熱等靜壓後再經鍛造成形生產工藝製造出粉末高溫合金產品。4、金屬間化合物高溫材料：主要包括Ti－Al系金屬間化合物結構材料和Ti3Al基系列合金。5、高溫磨蝕環境使用的硬表面耐磨合金等。