中國哪些車是鋁合金車身

Ⅰ 國產捷豹車型都是採用全鋁車身嗎

是的，國產捷豹車型主要以XFL、XEL和E-PACE為主，這三款車型都採用了全鋁車身，XFL和XEL是針對國內需專為中國市場而研發，使用了智能全鋁車身架構。使用全鋁車身的XFL和XEL對比同級別車型在車重和操控性上都有明顯的優勢，在安全性上全鋁車身的碰撞吸能性更出色更能保護車內乘客的安全。而且奇瑞捷豹路虎引入先進的新型鋁材技術，生產工藝和設備也同樣是國產豪華品牌中最頂尖的水平。

Ⅱ 鋁合金車身有哪些車型

近幾年，大家應該對全鋁車身並不陌生了吧！隨著環保的概念日益加深，汽車也把環保作為發展的重點課題。經過研究，發現由於汽車製造大量採用鋁合金使汽車總質量減輕，從而降低了燃油的消耗;由於油耗低、質量輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度也就下降了。而現在有哪些車在使用全鋁車身呢？

1奧迪A8 ASF

捷豹的XJ也是典型的鋁制車身，只是和奧迪的ASF結構不同，它們採用的是與原來鋼制車身相同的單體車身結構（Monocoque），輕量化更加徹底，整體（包括蒙皮）都是鋁合金材料，各部分通過鉚接或粘接而成，和飛機的製造工藝很類似。它的白車身（Whitebody）重量比同等鋼制車身減輕了40%，剛性卻提高了60%。

還有一些車也用了鋁合金車身，比如寶馬Z8，法拉利360Modena/Spider，本田NSX等。

不過近幾年雖然車身用鋁有了很大的發展，也有一些批量生產、大量生產的車型推向了市場，但是還存在不少問題。

折疊成型性還需繼續改善，尺寸精度也不容易掌握，很容易因各種原因是表面碰傷或劃傷，搬運時需要十分小心。

Ⅲ 全鋁車身，優惠近10萬！看完這些車就想買

我們平時總是說「人生苦短，勿開庸車」，因此如果你還年輕，也沒有太多家用需求，大膽考慮上面這幾台車吧，它們的回頭率一定更高。而且從性價比上說，這些車在優惠過後也絕對算得上是超值之選！

捷豹XEL

指導價：29.98-38.08萬

優惠近10萬

捷豹XEL的外觀確實是很驚艷，個性、時尚、動感的設計俘獲了眾多年輕消費者的芳心，前臉的設計有著極高的品牌辨識度，家族經典的網狀格柵很大氣，內部鑲嵌著家族的logo，兩側的燈組造型犀利，內部加入了LED燈帶，點亮後的效果非常的吸睛，車身造型低趴扁平，線條流暢比例線條，營造出了幾分轎跑的既視感，尾部的設計同樣很有辨識度，LED尾燈與前燈組相呼應，上翹的小鴨尾以及圓筒狀的雙邊尾排進一步增添了律動感，總之，整個外觀的表現非常的搶眼。

對於追求品質感的朋友而言，乘坐舒適性同樣也很重要！而這一點，別克君越的車主是無需擔心的！在材料運用上，無論是儀表台、中控台，還是門板等人體可能接觸的區域，別克品牌都為這款旗艦轎車進行了軟材質填充。作為國內布局車聯網較早的品牌之一，在君越身上還標配了帶車聯網功能和OTA升級的8英寸觸碰式液晶屏。此外，新車搭載的eConnect 互聯技術也是當前合資品牌最好用的車機系統之一。

動力方面，第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的默契配合，帶來高級順滑的動力享受。根據工況可在四缸高性能模式，四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換，相同工況下兩缸模式燃油經濟性最大可提升15%。

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Ⅳ 目前中國有幾家工廠是生產全鋁車身的車間呢

基於整車輕量化與結構簡單化的考慮，越來越多的車企會使用全鋁車身結構，奇瑞捷豹路虎除英國本土之外，在是首個建在海外的工廠是常熟的生產基地，這個工廠也是國內首個專制全鋁車身車間。還有就是上海金橋的凱迪拉克工廠，還有蔚來合肥的汽車工廠，接下來就是正在修建的游俠汽車在湖州的年產能20萬台的超級工廠了。

Ⅳ 哪些車型用全鋁車身

據了解，捷豹XFL全鋁車身解決方案出自本土供應商諾貝麗斯常州工廠。諾貝麗斯開發的RC5754高強度鋁合金，屈服度達到105-145 Mpa，抗拉強度達220 Mpa，在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性率等方面性能優異，應用在捷豹XFL的多處車身結構件上。

如AC600鋁合金應用於車身加強件、AC300鋁合金應用於防撞梁結構、AC170鋁合金應用於外板包邊和側圍覆蓋件等，助力捷豹XFL實現了高強度、高抗扭性及輕量化的優異性能。

能將全鋁技術應用得最徹底的當屬來自英國的捷豹品牌，其技術最成熟，鋁合金車的產量也最大。2016年4月位於江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎全鋁車身生產線正式投產，成為國內汽車行業第一家能夠成熟地製造全鋁車身的工廠，以75%鋁合金材料應用比率而聞名的首款國產車全新捷豹XFL就從這里下線。

和只對車身覆蓋件進行全鋁化的車型相比，採用全鋁白車身的減重效果更明顯，但是由於其製造難度以及成本更高，所以目前市面上大部分中大型豪華轎車的白車身材質主要採用以鋼材為主的鋼鋁合金，而捷豹XFL一直堅持選用鋁合金作為主要材料。

Ⅵ 都什麼高檔車的車身是鋁的

真正的高檔車車身都是碳纖維的現在的汽車車身都是鋁合金的、重量和價格很合適，因為它的強度

Ⅶ 相比其他豪華品牌推出的全鋁車身，奇瑞捷豹路虎的全鋁車身有哪些特別之處

區別可大了，奇瑞捷豹路虎是全球全鋁技術的領導者，捷豹是全世界發展鋁合金造車技術最成熟、鋁合金車產量最大的汽車品牌，通過全鋁技術減輕車身重量，提高操控性能，並進一步減少油耗和排放。捷豹路虎率先將航空頂尖鉚接膠合技術應用於車身製造，並且將全鋁工藝引進國內，國內首個全鋁車身車間就是奇瑞捷豹路虎的，具備完備的技術品控和業界頂尖的技術小組。
在這方面，其他品牌大部分都是在原廠地總部進行全鋁車身的製造，而奇瑞捷豹路虎卻已經在世界范圍內開始了全鋁車身車間的投產，這一動作正是技術成熟品質品控高的象徵。

Ⅷ 國產車有全鋁車身

樓主，
據我所知，吉祥、全球鷹系、的發動機都是全鋁的。

Ⅸ 奇瑞捷豹路虎哪款車採用了全鋁車身有什麼特點

全鋁車身有哪些優勢?
1.優秀的輕量化效果
鋼的密度是7.8，而鋁的密度是2.7，傳統汽車中車身約占整車重量的30-40%，用高強度鋼替代普通鋼材能減重約11%，而如果採用鋁合金能減重約40%。鋁合金在一輛整車中能夠使用超過500kg，帶來的效果是整車重量能降低40%左右。比如2012年發布的第四代路虎攬勝是攬勝系列車型首次引入全鋁車身概念，這一代攬勝比第三代車型輕了39%，成功減重350kg。從車上一下減掉了五個成年男性的重量，全鋁車身輕量化好處是不言而喻的，從動力表現、燃油經濟性到操控性能都會有很大提升。
2.提高車身強度，增加安全性
論絕對強度的話鋁合金會略遜於鋼板，但低密度讓鋁合金有更大的優勢，同等強度鋼板和鋁合金，厚度比為1:1.4，而重量比僅1:0.5，就是說鋁合金僅需一半的重量便能達到同等強度。一般全鋁車身用的鋁合金板件要比普通低碳鋼厚0.2-0.5mm，通過增加厚度能實現比高強度鋼更高的車身鋼性和抗扭性能。
3.提升操控性
這一點是和前面兩點直接掛鉤的，輕量化能降低車身慣量，增加推重比，相同的動力水平下動力表現能有很大提升。而增加車身鋼性和抗扭性後，相當於車身增加了強化拉桿的效果，能給懸掛調校留出更充足的空間，提升車身極限。另外就是全鋁車身的車型一般也會在底盤懸掛方面進行一些優化，例如很少鋁車身的車型擺臂會又用回鋼材的，而全鋁懸掛組件能減輕簧下質量，對操控提升有一定幫助。
4.超強的抗腐蝕性能
鋁本身並不穩定，很容易氧化。不過鋁氧化會在表面形成一層緻密的氧化層，並且與基體牢固結合，穩定性很高能對鋁基體形成嚴密的保護。並且在濕潤大氣環境下，這個保護層能夠增厚。不過也因為鋁的這種表面屬性以及導電性，全鋁車身的塗裝過程中也比較特別，電泳的槽液要經常更換，成本會更高。
5.更好的可塑性
這一點也忍不住想提一下，鋁合金能塑造極美的車身曲面，比如捷豹C-Type、D-Type、以及「最美汽車」E-Type的鋁制車體，今天來看依然極富美感，而這種靈龍浮凸的曲面造型，在當時的技術來說，鋼材是極難做出來的。當然今天的沖壓、鈑金技術已經可以讓鋼材呈現出復雜的曲面甚至是銳利無比的折角(奧迪是最好的代表)，不過還是有很多車出於設計考慮，在引擎蓋等位置選用鋁合金材質，只是這已經屬於車身覆蓋件的范疇了，和車體無關。