合金焊絲在哪些行業用途大

A. 焊條的種類和具體用途

焊條種類 ：A、酸性焊條。B、鹼性焊條。

按焊條用途（施焊母材）類別分：

1：結構鋼焊條（J）

2：鉬和鉻鉬耐熱鋼焊條（R）

3：低溫鋼焊條（W）

4：不銹鋼焊條（鉻不銹鋼焊條） （G）和奧氏體不銹鋼焊條（A）

5：堆焊焊條（D）

6：鑄鐵焊條（Z）

7：鎳和鎳合金焊條（NI）

8：銅及銅合金焊條（T）

9：鋁及鋁合金焊條（L）

10：特殊用途焊條（TS）。

一般情況下，酸性焊條的工藝性能較好，單焊縫金屬的力學性能差；而鹼性焊條的工藝性能稍差，單焊縫金屬的力學性能較好。因此，焊接一般結構件時，常採用酸性焊條；焊接重要構件時，常採用鹼性焊條。使用酸性焊條比鹼性焊條經濟，在滿足使用性能要求的前提下應優先選用酸性焊條。

用途：

CMC-E62N電焊條 3.2*350mm：特別適用於鑄鐵模具，由於含鎳量減低，所以可降低成本，鑄鋼模硬面製作打底緩沖層。

CMC-E12HA電焊條 HRC 57-59 2.4, 3.2, 4.0：優異的紅條，廣泛使用於熱鍛、冷沖模、 抗磨耗硬面製作, 硬度安定性高, 使用於熱鍛模、沖壓模、延壓模、整邊切模、車模、熱滾壓輪、耐磨耗機件之硬面製作。

CMC-E60A電焊條 HRC 60~62 2.6, 3.2：硬度穩定性高，耐中高溫磨耗。適用於中碳鋼，低合金鋼之硬面製作，耐磨耗之刀具機件修補，車模，熱鍛冷鍛切口模具焊補。

(1)合金焊絲在哪些行業用途大擴展閱讀：

焊條型號是根據熔敷金屬的力學性能、葯皮類型、焊接位置和焊接電流種類劃分的，焊條型號編制方法如下：

字母"E"表示焊條；前兩位數字表示熔敷金屬抗拉強度的最小。

第三位數字表示焊條的焊接位置."0"及"1"表示焊要適用於全位置焊接（平、立、仰、橫）,「2「表示焊條適用於平焊及及平面焊,「4「表示焊條適用於向下立焊；第三位和第四位數組合時表示焊接電流種類及葯皮類型。

在第四位數字後附加「R「表示耐吸潮焊條；附加「M「表示耐吸潮和力學性能有特殊規定的焊條；附加「－1「表示沖擊性能有特殊規定的焊條。

電焊條製造從原材料進廠到電焊條出廠主要經過五個工序：焊芯加工、葯皮材料配製、焊條壓塗：烘乾、包裝。各工序產生的主要有害物質如下：

(1)焊芯加工中的拔絲工序：剝殼機械除銹產生氧化鐵粉塵．拉絲機拉絲模潤滑劑箱處產生氫氧化鈣粉塵。有酸洗工序時。酸洗槽產生硫酸霧，沾灰槽、烘乾產生氫氧化鈣粉塵。

(2)葯皮材料配製工序：上料、篩粉、稱量、攪拌作業點。產生以矽塵、錳塵為主的各種材料的混合性粉塵。其中游離二氧化硅含量高達19.6%。錳塵含量最高達4.35mg。

(3)焊條壓塗、烘乾和包裝工序：送絲斗、送絲輪產生鐵粉，壓塗機頭、磨頭磨尾、包裝和廢焊條回收產生以矽塵、錳塵為主的混合性粉塵。

B. 高溫合金625 應用哪些行業領域多

ALLOY625合金是以鉬鈮為主要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金，具有優良的耐腐蝕和抗氧化性能，從低溫到980攝氏度均具有良好的拉伸性能和疲勞性能，並且耐鹽霧氣氛下的應力腐蝕。因此，可廣泛用於製造航空發動機零部件、宇航結構部件和化工設備。

1.2、應用領域

●含氯化物的有機化學流程工藝的部件，尤其是在使用酸性氯化物催化劑的場合

●用於製造紙漿和造紙工業的蒸煮器和漂白池

●煙氣脫硫系統中的吸收塔、再加熱器、煙氣進口擋板、風扇（潮濕）、攪拌器、導流板以及煙道等

●用於製造應用於酸性氣體環境的設備和部件

●乙酸和乙酐反應

相近牌號、化學成分與標准

2.1、相近牌號

UNS NO6625 Inconel625(美國)、 NC22DNb(法國)、/.Nr.2.4856(德國)

2.2、執行標准

GJB 1953-1994 《航空發動機轉動件用高溫合金熱軋棒材規范》

GJB 2611-1996 《航空用高溫合金冷拉棒材規范》

GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》

GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環坯規范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》

GJB 3782-1999 《航空用高溫合金棒材規范》

HB 5198-1982 《航空葉片用變形高溫合金棒材》

物理性能

3.1、 密度

ρ=8.4g/cm3

3.2、熔化溫度

1290~1350℃

加工和熱處理

5.1、工藝性能與要求：

GH3536合金可以通過傳統生產工藝製造和加工，適合於冷、熱加工和機加工，但由於具有高強度，冷、熱加工時需要大功率的加工設備。

5.2、加熱

1、 在熱處理之前及熱處理過程中應始終保持工件清潔。

2、 在熱處理過程中不能接觸硫、磷、鉛及其它低熔點金屬，否則材料會脆化，應注意清除諸如標記漆、溫度指示漆、彩色蠟筆、潤滑油、燃料等污物。

3、 燃料中的含硫量越低越好，天然氣中的硫含量應少於0.1%，城市煤氣中硫含量應少於0.25g/cm3，重油中硫含量應少於0.5%。

4、 考慮到溫度控制和保持清潔的需要，可以在電加熱爐中加熱，或使用氣體較純的燃氣加熱爐。

5、 也可以在箱式爐或燃氣爐中加熱，但爐氣必須潔凈並以中性至微氧化性為宜，應避免爐氣在氧化性和還原性之間波動，加熱火焰不能直接燒向工件。

5.3、熱加工

1、GH3625(GH625)的熱加工溫度范圍1150℃～900℃，冷卻方式為水淬或其他快速冷卻方式。

2、為得到zui佳性能和耐腐蝕性，熱加工後要進行退火處理。

3、 加熱時，材料可以直接送入已升溫zui高工作溫度的爐子中，保溫足夠的時間後(每100mm 的厚度需要60 分鍾保溫時間)迅速出爐，在規定的溫度范圍的高溫段進行熱加工。當材料溫度降到低於熱加工溫度時，需重新加熱。

5.4、冷加工

1、 冷加工材料應為退火態， 的加工硬化率比奧氏體鉻鎳不銹鋼大，因此需要對加工設備進行挑選。

2、 冷加工時，需進行中間退火。

3、 當加工量大於15%時，熱加工後要進行退火處理。

5.5去氧化皮及酸洗

合金的表面氧化物和焊縫周圍的焊渣的附著性比低合金不銹鋼更強，推薦使用細晶砂帶或細晶砂輪進行打磨。

C. 合金在日常生活、工業生產、科技和軍事等方面的應用

我們常將兩種或兩種以上的金屬（或金屬與非金屬）熔合（物理變化）而成具有金屬特性的物質叫做合金。
編輯本段合金的分類及通性
英文：alloy
合金的分類
根據結構的不同，合金主要類型是： (1)混合物合金（共熔混合物），當液態合金凝固時，構成合金的各組分分別結晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等； (2)固熔體合金，當液態合金凝固時形成固溶體的合金，如金銀合金等； (3)金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅）等。 合金的許多性能優於純金屬，故在應用材料中大多使用合金(參看鐵合金、不銹鋼)。
合金的通性
各類型合金都有以下通性： (1)多數合金熔點低於其組分中任一種組成金屬的熔點； (2)硬度一般比其組分中任一金屬的硬度大；（特例：鈉鉀合金是液態的，用於原子反應堆里的導熱劑） (3)合金的導電性和導熱性低於任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以製造高電阻和高熱阻材料。還可製造有特殊性能的材料，如在鐵中摻入15%鉻和9%鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用於化學工業。 (4)有的抗腐蝕能力強(如不銹鋼) 2.常見合金 球墨鑄鐵、錳鋼、不銹鋼、黃銅、青銅、白銅、焊錫、硬鋁、18K黃金、18K白金。
編輯本段鋼鐵
鋼鐵簡介
鋼鐵是鐵與C、Si、Mn、P、S以及少量的其他元素所組成的合金。其中除Fe外，C的含量對鋼鐵的機械性能起著主要作用，故統稱為鐵碳合金。它是工程技術中最重要、用量最大的金屬材料。
分類及性質
按含碳量不同，鐵碳合金分為鋼與生鐵兩大類，鋼是含碳量為0.03%～2%的鐵碳合金。碳鋼是最常用的普通鋼，冶煉方便、加工容易、價格低廉，而且在多數情況下能滿足使用要求，所以應用十分普遍。按含碳量不同，碳鋼又分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。隨含碳量升高，碳鋼的硬度增加、韌性下降。合金鋼又叫特種鋼，在碳鋼的基礎上加入一種或多種合金元素，使鋼的組織結構和性能發生變化，從而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韌性、耐腐蝕性，等等。經常加入鋼中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等。我國合金鋼的資源相當豐富，除Cr、Co不足，Mn品位較低外，W、Mo、V、Ti和稀土金屬儲量都很高。21世紀初，合金鋼在鋼的總產量中的比例將有大幅度增長。
關於生鐵
含碳量2%～4.3%的鐵碳合金稱生鐵。生鐵硬而脆，但耐壓耐磨。根據生鐵中碳存在的形態不同又可分為白口鐵、灰口鐵和球墨鑄鐵。白口鐵中碳以Fe3C形態分布，斷口呈銀白色，質硬而脆，不能進行機械加工，是煉鋼的原料，故又稱煉鋼生鐵。碳以片狀石墨形態分布的稱灰口鐵，斷口呈銀灰色，易切削，易鑄，耐磨。若碳以球狀石墨分布則稱球墨鑄鐵，其機械性能、加工性能接近於鋼。在鑄鐵中加入特種合金元素可得特種鑄鐵，如加入Cr，耐磨性可大幅度提高，在特種條件下有十分重要的應用。針對此塊精英人才，也是目前我國最稀缺的，目前收納鐵合金人較多的有鋼鐵英才網，是鐵合金行業人才的一個專業性招聘、求職網站。
編輯本段鋁合金
簡介
鋁合金塑材
鋁是分布較廣的元素，在地殼中含量僅次於氧和硅，是金屬中含量最高的。純鋁密度較低，為2.7 g/cm3，有良好的導熱、導電性(僅次於Au、Ag、Cu)，延展性好、塑性高，可進行各種機械加工。鋁的化學性質活潑，在空氣中迅速氧化形成一層緻密、牢固的氧化膜，因而具有良好的耐蝕性。但純鋁的強度低，只有通過合金化才能得到可作結構材料使用的各種鋁合金。
特點與性質
鋁合金的突出特點是密度小、強度高。鋁中加入Mn、Mg形成的Al-Mn、Al-Mg合金具有很好的耐蝕性，良好的塑性和較高的強度，稱為防銹鋁合金，用於製造油箱、容器、管道、鉚釘等。硬鋁合金的強度較防銹鋁合金高，但防蝕性能有所下降，這類合金有Al-Cu-Mg系和Al-Cu-Mg-Zn系。新近開發的高強度硬鋁，強度進一步提高，而密度比普通硬鋁減小15%，且能擠壓成型，可用作摩托車骨架和輪圈等構件。Al-Li合金可製作飛機零件和承受載重的高級運動器材。
應用
目前高強度鋁合金廣泛應用於製造飛機、艦艇和載重汽車等，可增加它們的載重量以及提高運行速度，並具有抗海水侵蝕，避磁性等特點。
編輯本段鋁合金 概述
鋁合金 鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/m3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。 鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。 鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金。形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。 一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。 鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好）， 祥雲火炬 2008年北京奧運會火炬「祥雲」就是鋁。
編輯本段純鋁產品
純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，後者用漢語拼音LU（鋁、工業用的）表示。 飛機 各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金製造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重於經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量採用，如波音767客機採用的鋁合金約占機體結構重量 81%。軍用飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數 2.5的F-15高性能戰斗機僅使用35.5%鋁合金有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是製造液體火箭的好材料。發射「阿波羅」號飛船的「土星」 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金製造。 太空梭的乘員艙、前機身、中機身、後機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金製做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合
編輯本段鍛造的修傷工藝
修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環。由於鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動性差，容易粘模並產生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進行下一道工序前，必須打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在後續工序中缺陷將進一步擴大，甚至引起鍛件報廢。 修傷用的工具有風動砂輪機、風動小銑刀、電動小銑刀及扁鏟等。修傷前先經腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應為深度的5～10倍。
編輯本段壓力加工鋁合金
鋁合金壓力加工產品分為防銹（LF）、硬質（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釺焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。
編輯本段鋁材
鋁和鋁合金經加工成一定形狀的材料統稱鋁材，包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。 鋁合金板材
1.鋁塑板
鋁塑板是由經過表面處理並用塗層烤漆的3003鋁錳合金、5005鋁鎂合金板材作為表面，PE塑料作為芯層，高分子粘結膜經過一系列工藝加工復合而成的新型材料。它既保留了原組成材料（鋁合金板、非金屬聚乙烯塑料）的主要特性，又克服了原組成材料的不足，進而獲得了眾多優異的材料性質。產品特性：艷麗多彩的裝飾性、耐候、耐蝕、耐創擊、防火、防潮、隔音、隔熱、抗震性、質輕、易加工成型、易搬運安裝等特性。 鋁塑板規格： 厚度：3mm、4mm、6mm、8mm 寬度：1220mm、1500mm 長度：1000mm、2440mm、3000mm、6000mm 鋁塑板標准尺寸：1220*2440mm 鋁塑板用途：可應用於幕牆、內外牆、門廳、飯店、商店、會議室等的裝飾外，還可用於舊建築的改建，用作櫃台、傢具的面層、車輛的內外壁等。
2.鋁單板
鋁單板均與採用世界知名大企業的優質鋁合金加工而成，再經表面噴塗美國PPG、或阿克蘇PVDF氟碳烤漆精製而成，鋁單板主要由面板、加強筋骨，掛耳等組成。 鋁單板特點：輕量化，剛性好、強度高、不燃燒性、防火性佳、加工工藝性好、色彩可選性廣、裝飾效果極佳、易於回收、利於環保。 鋁單板應用：建築幕牆、柱樑、陽台、隔板包飾、室內裝飾、廣告標志牌、車輛、傢具、展台、儀器外殼、地鐵海運工具等。
3.鋁蜂窩板
鋁蜂窩板採用復合蜂窩結構，選用優質的3003H24合金鋁板或5052AH14高錳合金鋁板為基材，與鋁合金蜂窩芯材熱壓復合成型。鋁蜂窩板從面板材質、形狀、接縫、安裝系統到顏色、表面處理為建築師提供豐富的選擇，能夠展示豐富的屋面表現效果，具有卓越的設計自由度。它是具有施工便捷、綜合性能理想、保溫效果顯著的新型材料，它的卓越性能吸引了人們的眼球。 鋁蜂窩板並無標准尺寸，所有板材均根據設計圖紙由工廠訂制而成，廣泛地應用於大廈外牆裝飾（特別適用於高層的建築）內牆天花吊頂、牆壁隔斷、房門及保溫車廂、廣告牌等等領域。該產品將為我國建材市場注入綠色、環保、節能的鮮活動力。
4.鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板
鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板的構造結構為穿孔鋁合金面板與穿孔背板，依靠優質膠粘劑與鋁蜂窩芯直接粘接成鋁蜂窩夾層結構，蜂窩芯與面板及背板間貼上一層吸音布。由於蜂窩鋁板內的蜂窩芯分隔成眾多的封閉小室，阻止了空氣流動，使聲波受到阻礙，提高了吸聲系數（可達到0.9以上），同時提高了板材自身強度，使單塊板材的尺寸可以做到更大，進一步加大了設計自由度。可以根據室內聲學設計，進行不同的穿孔率設計，在一定的范圍內控制組合結構的吸音系數，既達到設計效果，又能夠合理控製造價。通過控制穿孔孔徑、孔距，並可根據客戶使用要求改變穿孔率，最大穿孔率<30%，孔徑一般選用∮2.0、∮2.5、∮3.0等規格，背板穿孔要求與面板相同，吸音布採用優質的無紡布等吸聲材料。適用於地鐵、影劇院、電台、電視台、紡織廠和躁聲超標準的廠房以及體育館等大型公共建築的吸聲牆板、天花吊頂板。
編輯本段鑄造鋁合金
鑄造鋁合金（ZL）按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類，代號編碼分別為100、200、300、400。 為了獲得各種形狀與規格的優質精密鑄件，用於鑄造的鋁合金一般具有以下特性。 （1）有填充狹槽窄縫部分的良好流動性 （2）有比一般金屬低的熔點，但能滿足極大部分情況的要求 （3）導熱性能好，熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞，鑄造周期較短 （4）熔體中的氫氣和其他有害氣體可通過處理得到有效的控制 （5）鋁合金鑄造時，沒有熱脆開裂和撕裂的傾向 （6）化學穩定性好，抗蝕性能強 （7）不易產生表面缺陷，鑄件表面有良好的表面光潔度和光澤，而且易於進行表面處理 （8）鑄造鋁合金的加工性能好，可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進行鑄造生產，也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態鑄造、離心鑄造等方法成形，生產不同用途、不同品種規格、不同性能的各種鑄件。 鑄造鋁合金在轎車上是得到了廣泛應用，如發動機的缸蓋、進氣歧管、活塞、輪轂、轉向助力器殼體等。
編輯本段高強度鋁合金
高強度鋁合金指其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中防銹鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。
編輯本段鋁合金缺陷修復
鋁合金在生產過程中，容易出現縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設備來修補，由於放熱量大，容易產生熱變形等副作用，無法滿足補焊要求。 冷焊修復機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。由於冷焊熱影響區域小，不會造成基材退火變形，不產生裂紋、沒有硬點、硬化現象。而且熔接強度高，補材與基體同時熔化後的再凝固，結合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，緻密不脫落。冷焊修復機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。
編輯本段鋁合金典型用途
1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉 1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途 1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具 1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器 1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜 1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品 2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件 2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件 2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件 2036 汽車車身鈑金件 2048 航空航天器結構件與兵器結構零件 2124 航空航天器結構件 2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環 2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件 2A01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘 2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片 2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘 2A10 強度比2A01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘 2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件 2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件 2A50 形狀復雜的中等強度零件 2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等 2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等 2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90 航空發動機活塞 3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道 3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件 3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等 3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等 5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致 5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等 5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合 5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等 5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等 5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐 5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件 5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜 5254 過氧化氫及其他化工產品容器 5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲 5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道 5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料 5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件 5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器 5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件 5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12 焊接結構件，防彈甲板 6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等 6009 汽車車身板 6010 薄板：汽車車身 6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結構擠壓材料 6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等 6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用 6201 高強度導電棒材與線材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件 6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道 6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件 6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置 7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造 7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高 7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件 7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件 7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

D. 焊絲干什麼用的有哪些分類

用途焊接時作為填充金屬或同時作為導電用的金屬絲焊接材料。在氣焊和鎢極氣體保護電弧焊時，焊絲用作填充金屬；在埋弧焊、電渣焊和其他熔化極氣體保護電弧焊時，焊絲既是填充金屬，同時也是導電電極。
分類1、軋制焊絲大多數焊絲屬於此類，包括碳鋼焊絲、低合金結構鋼焊絲、合金結構鋼焊絲、不銹鋼焊絲和有色金屬焊絲等。
2、鑄造焊絲
有些合金，如鈷鉻鎢合金，不能鍛、軋和拔絲，而用鑄造方法製成。它主要用於工件表面的手工堆焊，以滿足如抗氧化、耐磨損和高溫下耐腐蝕等特殊性能要求。採用連續澆注和液態擠壓可製造出長達數米的鈷鉻鎢焊絲，用於自動填絲鎢極氣體保護電弧焊，以提高焊接效率和堆焊層質量，同時還能改善勞動條件。鑄鐵補焊有時也採用鑄造焊絲。
3、葯芯焊絲
用薄鋼帶捲成圓形或異形鋼管，內填一定成分的葯粉，經拉製成的有縫葯芯焊絲，或用鋼管填滿葯粉拉製成的無縫葯芯焊絲（見圖）。用這種焊絲焊接熔敷效率高，對鋼材適應性好，試制周期短，因而它的使用量和使用范圍不斷擴大。這種焊絲主要用於二氧化碳氣體保護焊、埋弧焊和電渣焊。葯芯焊絲中的葯粉成分一般與焊條葯皮相似。含有造渣、造氣和穩弧成分的葯芯焊絲焊接時不需要保護氣體，稱自保護葯芯焊絲，適用於大型焊接結構工程的施工。

E. 焊條分幾種分別用在什麼場合

1樓 根據不同情況,電焊條有三種分類方法: 按焊條用途分類、按葯皮的主要化學成分分類、按葯皮熔化後熔渣的特性分類。 按照焊條的用途，可以將電焊條分為：結構鋼焊條、耐熱鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條低溫鋼焊條、鑄鐵焊條、鎳和鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條以及特殊用途焊條。 如果按照焊條葯皮的主要化學成分分類，可以將電焊條分為：氧化鈦型焊條、氧公鈦鈣型焊條、鈦鐵礦型焊條、氧化鐵型焊條、纖維素型焊條、低氫型焊條、石墨型焊條及鹽基型焊條。 如果按照焊條葯皮熔化後，熔渣的特性來分類，可將電焊條分為酸性焊條和鹼性焊條。酸性焊條葯皮的主要成分為酸性氧化物，如二氧化硅、二氧化鈦、三氧化二鐵等。鹼性焊條葯皮的主要成分為鹼性氧化物如大理石、螢石等。

F. 誰知道氣保焊絲 主要用途 主要行業 在華北一帶

鍍銅氣保焊絲,採用CO2作為保護氣體,施焊過程中,送絲流暢,電弧穩定,飛濺較少,成形細膩,由於焊絲中含有適量的Ti元素,細化了熔敷金屬的晶粒,從而提高了低溫沖擊韌性。
用途：適用於450MPa-500MPa的低炭鋼和低合金鋼

焊接時作為填充金屬或同時作為導電用的金屬絲焊接材料。在氣焊和鎢極氣體保護電弧焊時，焊絲用作填充金屬；在埋弧焊、電渣焊和其他熔化極氣體保護電弧焊時，焊絲既是填充金屬，同時也是導電電極。焊絲可分為3類。焊絲的表面不塗防氧化作用的焊劑。
1、 軋制焊絲：大多數焊絲屬於此類，包括碳鋼焊絲、低合金結構鋼焊絲、合金結構鋼焊絲、不銹鋼焊絲和有色金屬焊絲等。
2、 鑄造焊絲：有些合金，如鈷鉻鎢合金，不能鍛、軋和拔絲，而用鑄造方法製成。它主要用於工件表面的手工堆焊，以滿足如抗氧化、耐磨損和高溫下耐腐蝕等特殊性能要求。採用連續澆注和液態擠壓可製造出長達數米的鈷鉻鎢焊絲，用於自動填絲鎢極氣體保護電弧焊，以提高焊接效率和堆焊層質量，同時還能改善勞動條件。鑄鐵補焊有時也採用鑄造焊絲。
3、葯芯焊絲：用薄鋼帶捲成圓形或異形鋼管，內填一定成分的葯粉，經拉製成的有縫葯芯焊絲，或用鋼管填滿葯粉拉製成的無縫葯芯焊絲（見圖）。用這種焊絲焊接熔敷效率高，對鋼材適應性好，試制周期短，因而它的使用量和使用范圍不斷擴大。這種焊絲主要用於二氧化碳氣體保護焊、埋弧焊和電渣焊。葯芯焊絲中的葯粉成分一般與焊條葯皮相似。含有造渣、造氣和穩弧成分的葯芯焊絲焊接時不需要保護氣體，稱自保護葯芯焊絲，適用於大型焊接結構工程的施工。
4、二氧化碳氣體保護電弧焊（簡稱CO2焊）的保護氣體是二氧化碳（有時採用CO2＋O2的混合氣體）。由於二氧化碳氣體的0熱物理性能的特殊影響，使用常規焊接電源時，焊絲端頭熔化金屬不可能形成平衡的軸向自由過渡，通常需要採用短路和熔滴縮頸爆斷、因此，與MIG焊自由過渡相比，飛濺較多。但如採用優質焊機，參數選擇合適，可以得到很穩定的焊接過程，使飛濺降低到最小的程度。由於所用保護氣體價格低廉，採用短路過渡時焊縫成形良好，加上使用含脫氧劑的焊絲即可獲得無內部缺陷的劉質量焊接接頭。因此這種焊接方法目前已成為黑色金屬材料最重要焊接方法之一。

G. 鋁合金焊絲生產屬於什麼行業

er5087鋁合金焊絲：錳，鎂，鉻，鋯合金鋁焊絲。適用於6005a-t6,6082-t6，5083-h111等母材的焊接。鋯成分的加入可在接點處形成良好的晶粒結構並在受限接點中減少固化裂紋的產生。
化學成分，si≤0.25，fe
≤
0.40，cu
≤0.05
，mn0.6-1.0，mg4.3-5.2
,zn≤0.25
，cr0.05-0.25
，ti
≤0.15，zr0.08-0.2，al餘量。
用途：船舶，機車，化工，運動器材，模具，化工，傢具，容器，集裝箱等。

H. 氣保焊絲主要應用於那些行業

常見焊絲的型號

一、常用一般焊絲

1 、DY-YJ502（Q）鈦型渣系的葯芯焊絲。工藝、力學性能優良，能夠進行全位置焊接，特別是優良的低溫韌性，以達到船級社3y級認證。廣泛用於造船、鋼結構、橋梁等。 2 、DY-YJ507（Q）鹼型渣系的葯芯焊絲。力學性能優良，擴散氫含量低，具有優良的低溫抗裂性能。-40度沖擊功可達到80以上。用於機械製造、水電、石油化工設備等。 3 、DY-YJ607（Q）鹼型渣系的葯芯焊絲。力學性能優良，擴散氫含量低，適用於60公斤級高強高韌性鋼的焊接。 4 、YJ502CrNiCu（Q）鈦型全位置焊接葯芯焊絲。用於耐大氣腐蝕鋼的焊接。如海洋平台的焊接用。 5 、YJ502Ni（Q）鈦型全位置焊接葯芯焊絲。低溫沖擊吸收功高，滿足-40度氣溫下金屬結構的使用。
二、耐熱鋼系列葯芯焊絲

1 、DY-YR302（Q）鈦型渣系的葯芯焊絲，適用於1Cr-0.5Mo和1.25Cr-0.5Mo耐熱鋼的焊接用，廣泛用於鍋爐壓力容器行業。 2 、DY-YR312（Q）適用於12CrMoV珠光體耐熱鋼的焊接，廣泛用於鍋爐壓力容器行業。 3 、DY-YR317（Q）鹼性渣系葯芯焊絲。適用於12CrMoV珠光體耐熱鋼的焊接，具有優良的低溫沖擊性能。 4 、DY-YR402（Q）用於2.25Cr-1Mo耐熱鋼焊接。
三、不銹鋼用氣保護焊葯性焊絲

1 、DY-YA308（Q）18%Cr-8%Ni不銹鋼焊接用。 2 、DY-YA308L（Q）超低碳18%Cr-8%Ni不銹鋼焊接用。 3 、DY-YA309（Q）異種鋼焊接或復合鋼板及堆焊不銹鋼時過渡層焊接用。 4 、DY-YA316（Q）18%Cr-12%Ni不銹鋼焊接用。
四、氣保護堆焊葯芯焊絲

1 、DY-YD350（Q）廣泛用於堆焊金屬間磨損部件和輕度的土砂磨損的部件，HRC35. 2 、DY-YD450（Q）適於堆焊耐土砂磨損和耐金屬間磨損的部件，HR5. 3 、DY-YD600（Q）廣泛用於耐土砂磨損的部件，HRC55-60.
五、埋弧堆焊葯芯焊絲

1 、DY-YD14（M）主要用於碳鋼和低合金鋼零部件的修復或作其它堆焊材料的過渡層，HRC26±2. 2 、DY-YD224B（M）主要用於熱軋輥和其它耐磨損件的堆焊和修復，HRC59. 3 、DY-YD420（M）含鉻13%的馬氏體型堆焊葯芯焊絲，耐腐蝕，耐磨損。適用於連鑄輥、蒸汽閥、楔形閥、安全閥等部件的硬面堆焊。 4 、DY-YD423（M）用於較高溫度下的熱軋輥和連鑄輥的硬面堆焊，該堆焊層具有優良的耐腐蝕、耐磨損和耐熱沖擊性能，HR5-48. 5 、DY-YD430（M）含鉻17%的鐵素體型堆焊葯芯焊絲，用於耐腐蝕的硬面堆焊，具有良好的耐高溫腐蝕性能，以及不銹鋼復合鋼打底焊接，HRC23. 6 、DY-YD414N（M）含氮馬氏體型堆焊葯芯焊絲，以氮代碳來提高它的硬度及抗裂性，具有良好的耐腐蝕、耐磨損以及耐熱沖擊性能。用於連鑄輥的硬面堆焊焊接，HR3。
焊絲和焊條的區別

焊條和焊絲都是焊接材料，之前只有焊條，後來隨著科學發展，焊條的一些弊端展現出來了，比如焊接的焊道接頭比較多，速度比較慢等，焊絲的出現彌補了焊條的一些弊端，但現在焊條還有一些他的優勢，不過每年的產量都在被焊絲吞噬，特別是葯芯焊絲的出現更是未來的主要發展方向。至於生產工藝首先對原材料處理，去皮，磷化，通過模具拉絲，酸洗，水洗，鍍銅，拋光等。

焊絲選用的要點

根據被焊結構的鋼種選擇焊絲對於碳鋼及低合金金高強鋼，主要是按「等強匹配」的原則，選擇滿足力學性能要求的焊絲。對於耐熱鋼和耐候鋼，主要是側重考慮焊縫金屬與母材化學成分的一致或相似，以滿足對耐熱性和耐腐蝕性等方面的要求。

低碳鋼用什麼焊絲焊？

常規的ER50焊絲即可，碳鋼的話應該不難焊的，除非是厚板中碳鋼和高碳鋼，那個最好焊前預熱下。有條件的話可以用ER309不銹鋼焊絲。

使用氣保焊時,怎麼解決焊絲會抖的問題

1、送絲不暢，送絲管是要經常清洗的。 焊絲表面容易掉下東西來，有可能是製造商清潔不到位，有可能是送絲輪卡的。 時間久了就會堵送絲管。

2、焊絲的松彈直徑不好，一般出現在不銹鋼焊絲上，碳鋼焊絲會好很多。

3、焊絲導電嘴不合適，時間久了送絲孔就會磨大了，焊絲和導電嘴接觸不實容易產生放電現象，擊斷焊絲，使焊絲粘在導電嘴上。

I. 焊條的種類有哪些，都有什麼作用

1. 焊條的種類有很多，一般根據不同情況，電焊條有三種分類方法：按焊條用途分類、按葯皮的主要化學成分分類、按葯皮熔化後熔渣的特性分類。

2. 如按照焊條的用途，可以將電焊條分為：結構鋼焊條、耐熱鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、低溫鋼焊條、鑄鐵焊條、鎳和鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條以及特殊用途焊條。

3. 焊條的作用：比如對於普通結構鋼，通常要求焊縫金屬與母材等強度，應選用熔敷金屬抗拉強度等於或稍高於母材的焊條。對於合金結構鋼，有時還要求合金成分與母材相同或接近。在焊接結構剛性大、接頭應力高、焊縫易產生裂紋的不利情況下，應考慮選用比母材強度低的焊條。當母材中碳、硫、磷等元素的含量偏高時，焊縫中容易產生裂紋，應選用抗裂性能好的鹼性低氫型焊條。

4. 對承受載荷和沖擊載荷的焊件，除滿足強度要求外，主要應保證焊縫金屬具有較高的沖擊韌性和塑性，可選用塑、韌性指標較高的低氫型焊條。接觸腐蝕介質的焊件，應根據介質的性質及腐蝕特徵選用不銹鋼類焊條或其他耐腐蝕焊條。在高溫、低溫、耐磨或其他特殊條件下工作的焊接件,應選用相應的耐熱鋼、低溫鋼、堆焊或其他特殊用途焊條。
   

J. 5356鋁焊絲適合焊什麼東西

5356鋁焊絲適合用於MIG或TIG焊接加工，比如自行車、鋁滑板車等運動器材以及機車車廂、化工壓力容器、兵工生產、造船、航空等行業。

5356鋁焊絲強度高，可鍛性好，具有良好的抗腐蝕性。5356主要用於鋁鎂合金或者鋁鎂鋅合金的板材的焊接。5356含鎂5％的合金焊絲，是一種用途廣泛的通用型焊材，適合焊接或表面堆焊5％鎂的鑄鍛鋁合金。

5356鋁鎂焊絲號稱萬能焊絲，即通用性最大的一款焊絲，如果您在選擇焊材時束手無策的情況下，可以試一試5356焊絲。