㈠ 斷橋鋁合金的鋁合金是什麼
斷橋鋁合金窗是在老鋁合金窗基礎上為了提高門窗保溫性能而推出的改進型。斷橋式鋁合金窗的原理是利用PA66尼龍將室內外兩層鋁合金既隔開又緊密連接成一個整體,構成一種新的隔熱型的鋁型材。斷橋式鋁合金窗的原理是利用PA66尼龍將室內外兩層鋁合金既隔開又緊密連接成一個整體,構成一種新的隔熱型的鋁型材,依其連接方式不同可分為穿條式及注膠式,用這種型材做門窗,其隔熱性優越,徹底解決了鋁合金傳導散熱快、不符合節能要求的致命問題,同時採取一些新的結構配合形式,徹底解決了「鋁合金推拉窗密封不嚴」的老大難問題。該產品兩面為鋁材,中間用PA66尼龍做斷熱材料。這種創新結構設計,兼顧了尼龍和鋁合金兩種材料的優勢,同時滿足裝飾效果和門窗強度及耐老性能的多種要求。
超級斷橋鋁型材可實現門窗的三道密封結構,合理分離水汽腔,成功實現氣水等壓平衡,顯著提高門窗的水密性和氣密性。這種窗的氣密性比任何鋁、塑窗都好,能保證風沙大的地區室內窗檯和地板無灰塵;能保證在高速公路兩側50米內的居民不受噪音干擾,其性能接近平開窗。窗戶給居室帶來了光明、生機,而在寒風凜冽的冬季,窗戶也成為了居室的保溫屏障,它的密封性能成為了人們選擇窗戶的一個重要指數,以前人們選窗戶,可能更關注它的開啟性能,其實,要想了解它的保溫性能,窗戶材質、玻璃、五金件等等都是必不可少的元素。隔熱斷橋鋁合金窗是在老鋁合金窗基礎上為了提高門窗保溫性能而推出的改進型,通過增強尼龍隔條將鋁合金型材分為內外兩部分阻隔了鋁的熱傳導。增強尼龍隔條的材質和質量直接影響到隔熱斷橋鋁合金窗的耐久性。
㈡ 鋁合金屬於新型合金嗎
屬於
目前高強度鋁合金廣泛應用於製造飛機、艦艇和載重汽車等,可增加它們的載重量以及提高運行速度,並具有抗海水侵蝕,避磁性等特點。
㈢ 新型鋁合金門窗有哪些功能
1,鋁合金門窗上面的玻璃要採用鋼化玻璃,鋼化玻璃的厚度最好要高於5厘米,這樣才能保證玻璃的安全性能。
2,鋁合金門窗一般與空氣以及雨水接觸較多,所以一定要防止外殼的生銹,如果生銹一定要做好防銹處理工作,這樣才能保證安全,同時還具備美觀。
3,材料上面一定要具備一定的抗撞擊能力,有較好的韌性,強度。
4,日常選購鋁合金門窗要看一下材料表面是否做好了拋光處理,因為只有做好拋光處理才能在日常使用中對人減少傷害,否則非常容易刮傷手或者其他部位。
5,通常情況下金屬製品包括鋁製品都是比較容易生銹的,生銹之後樣式就比較難看,所以我們一定要做好防銹處理工作,在選購過程當中一定要看一下商家是否做好了刷漆或者塗抹防銹塗料等。
6,在鋁合金上下滑輪的鏈接出是否做了加厚處理,一般滑輪滑動的部位受到的摩擦以及壓力較大,做好加厚處理,才能延長門窗的使用時間。
㈣ 什麼叫鋁合金
鋁合金以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業上廣泛使用,使用量僅次於鋼。
基本信息
中文名:鋁合金
熔 點:660℃
類 別:有色金屬
比 重:2.702
基本信息
鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械製造、船舶鋁合金及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展,同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域,因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易於加工,可製成各種型材、板材。抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添 加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造,以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。
材料性質
純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易於加工,可製成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造,以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。
鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業上廣泛使用,使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能,物理性能和抗腐蝕性能。2008年北京奧運會火炬「祥雲」就是鋁合金製作的。
物質特性
鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良 的導電性、導熱性和抗蝕性,工業上廣泛使用,使用量僅次於鋼。
鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類:
形變鋁合金能承受壓力加工。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能,只能通過冷加工變形來實現強化,它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。
鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金,鋁銅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金和鋁稀土合金,其中鋁硅合金又有過共晶硅鋁合金,共晶硅鋁合金,單共晶硅鋁合金,鑄造鋁合金在鑄態下使用。
一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能,物理性能和抗腐蝕性能。
2008年北京奧運會火炬「祥雲」就是鋁合金製作的。
㈤ 請問鋁合金有幾種材質
鋁型材
鋁型材常見如屏風、鋁窗等。它是採用擠出成型工藝,即鋁錠等原材料在熔爐中熔融後,經過擠出機擠壓到模具流出成型,它還可以擠出各種不同截面的型材。主要性能即強度、硬度、耐磨性均按國家標准GB6063。優點有:重量輕僅2.8,不生銹、設計變化快、模具投入低、縱向伸長高達10米以上。鋁型材外觀有光亮、啞光之分,其處理工藝採用陽極氧化處理,表面處理氧化膜達到0.12m/m厚度。鋁型材壁厚依產品設計最優化來選擇,不是市場上越厚越好,應看截面結構要求進行設計,它可以在0.5~5mm不均。外行人認為越厚越強硬,其實是錯誤的看法。
鋁型材表面質量也有較難克服的缺陷:翹曲、變形、黑線、凸凹及白線。設計者水平高者及模具設計及生產工藝合理,可避免上述缺陷不太明顯。檢查缺陷應按國家規定檢驗方法進行,即視距40~50CM來判別缺陷。
鋁型材在傢具中用途十分廣泛:屏風骨架、各種懸掛梁、桌台腳、裝飾條、拉手、走線槽及蓋、椅管等等,可進行千變萬化設計和運用!
鋁型材雖然優點多,但也存在不理想的地方:
未經氧化處理的鋁材容易「生銹」從而導致性能下降,縱向強度方面比不上鐵製品.表面氧化層耐磨性比不上電鍍層容易刮花.成本較高,相對鐵製品成本高出3~4倍左右。
1.2壓鑄鋁合金
壓鑄合金和型材加工方法相比,使用設備均不同,它的原材料以鋁錠(純度92%左右)和合金材料,經熔爐融化,進入壓鑄機中模具成型。壓鑄鋁產品形狀可設計成像玩具那樣,造型各異,方便各種方向連接,另外,它硬度強度較高,同時可以與鋅混合成鋅鋁合金。
壓鑄鋁成型工藝分:
1、壓鑄成型
2、粗拋光去合模余料
3、細拋光
另一方面,壓鑄鋁生產過程,應有模具才能製造,其模具造價十分昂貴,比注塑模等其它模具均高。同時,模具維修十分困難,設計出錯誤時難以減料修復。
壓鑄鋁缺點:
每次生產加工數量應多,成本才低。拋光較復雜生產周期慢產品成本較注塑件高3~4倍左右。螺絲孔要求應大一點(直徑4.5mm)連接力才穩定
適應范圍:台腳、班台連接件、裝飾頭、鋁型材封口件、檯面及茶幾頂托等,范圍十分廣泛。
㈥ 新型門窗材料有哪些
社會發展日新月異,生活的需求增加帶動了工業的迅速發展。在新型門窗材料的應用上,生活中對於塑料門窗和鋁制門窗的應用較為多,但同時這兩種門窗的問題也相對較多。隨著新材料的問世,鋁合金門窗,以其質量更優,重量更輕,便於安裝等優勢,逐漸受到人們的喜愛,在市場上的份額逐步擴大。下面小編就來帶大家了解一下新型門窗材料的具體內容。
新型門窗材料價格
新型門窗材料介紹一:實木用實木做門窗的一般只有在復古氣息非常隆重的地方才會看到,當然,一些有錢人,往往在自己別墅的裝修上採用實木製造的門窗,這樣既能彰顯他們的身份地位,又能有益身心健康。其市場價格一般在1500元至4000元左右/平米。
新型門窗材料介紹二:塑鋼塑鋼是剛剛流行起來的門窗材料之一,用它製成的門窗具有很好的耐酸鹼性,耐腐蝕性;並且對於施工人員來說,他們也會建議消費者購買這類門窗,因為其安裝上非常的便捷,可以為他們節省很多的時間,其市場價格為:500元至2000元左右/平米
新型門窗材料介紹三:鋁合金鋁合金門窗是非常流行的一種門窗材料之一,它能根據顧客的要求進行不同的開門(床)設計,例如推拉,平開,上懸等。製作過程中容易造型,能滿足不同層次的消費者需要。其市場價格一般在200元至500元左右/平米。
新型門窗材料介紹四:不銹鋼不銹鋼是許多辦公建築喜歡用的材料之一,其有很好的耐磨,耐腐蝕,抗氧化的性能,並且,表面色澤光鮮亮麗,符合現代的潮流,很有時尚感,並且本身自重較輕,能有效的減輕高樓大廈的負重,其市場價格一般在:800元至2500元左右/平米。
新型門窗材料介紹五:鋁包木鋁包木是才流行不久的門窗用材,它就保留了實木的優點,有很好的提高了實木的性能,並且用它製造出的門窗外形都是非常好看的,這也是目前許多消費者最中意的一種門窗材料,其市場價格一般在800元至2000元左右/平米。
新型門窗材料簡介
新型專利產品彩色不銹鋼骨防盜窗克服了市場現有防盜窗防盜性能差,易生銹,色彩單一、籠獄感強等缺點。不僅色彩多樣並永不生銹,內部採用鋼骨通過標准零部件組裝,在增防盜性能的同時更具裝飾性,產品檔次明顯提升。
鋁合金是各種金屬元素製成的合金,具有其他材料所無法比擬的優點,質量輕並且強度高,可擠壓成各個時期所用各種新的復雜斷面材料。
新型門窗材料要數塑鋼,鋁合金了。
鋁合金門窗20世紀80年代初期在我國問世,由於其體輕、耐蝕等獨特優點逐漸代替原有的鋼窗受到消費者的青睞。但近兩年國內塑鋼門窗發展速度很快,已對鋁合金門窗的市場造成明顯沖擊。
中國塑鋼型材的規模化生產是從大連實德集團1995年引進設備開始的。塑鋼是對塑鋼型材的簡稱,主要化學成分是PVC,因此也叫PVC型材。是被廣泛應用的一種新型的建築材料,該材料性能優良、加工方便、用途廣泛,由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在房屋建築中主要用於推拉,平開門窗、護欄、管材和吊頂材料的應用。
有人認為,鋁制的門窗外框導熱系數強,不利隔熱保溫,而塑料隔熱,能節約能源。針對這種說法,中國建築裝飾協會鋁製品委員會有關專家認為,實際上,隔熱保溫主要是玻璃,而非窗框材料的問題。
新型門窗材料主要性能
1、隔音性能
據資料表明,塑鋼門窗的隔音性能大大優於鋁合金門窗。比方說:達到同樣噪音要求的建築物,安裝鋁合金門窗的建築與交通幹道的距離需在50米以外,如果用塑鋼門窗則可縮短到16米以內。
2、隔熱性能
提到隔熱性能,我們需從材質基礎技術參數比較,例如PVC材料的導熱系數為0.14,而鋁合金則為175。也就是說,在同等條件下,就材質導熱能力而言,鋁材是PVC材料的1250倍。當然,如果將PVC製成門窗,進行能耗比較,就很難一概而論。因為室內散失熱量,通常與屋面、地面、牆壁和門窗有關。但科研資料表明,作為普通住宅,同樣開啟空調,裝塑鋼門窗的房間比裝鋁合金門窗的房間每天節電要超過5度。
3、耐腐蝕性
塑鋼門窗能耐酸耐鹼及其它化學物質的腐蝕,故不怕城市環境污染、鹽酸和酸雨等的侵蝕。而鋁合金則不然,遇腐蝕後容易導致表面氧化,縮短使用壽命。
4、門窗的安裝性能及使用壽命
塑鋼門窗自重大大低於鋁合金門窗,更由於是整體成型,安裝速度很快,從而使得整個工效大為提高。使用壽命方面,塑鋼門窗的正常使用壽命為30至50年,低於鋁合金門窗。
5、產品款式及工藝性能
塑鋼門窗與鋁合金門窗均可根據設計人員的設計要求製作成平開、推拉、上懸及弧形窗,造型美觀大方新穎。塑鋼門窗表面可著色、覆膜、多色共擠;鋁合金門窗表面可噴塗、電泳,色澤也可做到多樣化。
以上就是小編分享的關於新型門窗材料的相關內容,各種材質的門窗材料價格各不相等,質量工藝也各有不同。我們不能簡單的說哪一種材料更好,只能從自己的情況出發,來綜合的判斷自己更需要哪一種門窗。當然,只有最適合我們的可能才是最好的,我們要從自己的需求上出發,綜合考慮各種材料的優缺點,做出最優選擇。以上就是我們的分享,希望對大家有所幫助。
㈦ 鋁合金有什麼材料構成
鋁合金 【概述】以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金分兩大類:鑄造鋁合金,變形鋁合金, 鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金,鋁銅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金和鋁稀土合金,其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金(不能熱處理強化,力學性能較低,鑄造性能好),特殊鋁硅合金(可熱處理強化,力學性能較高,鑄造性能良好),【壓力加工鋁合金】鋁合金壓力加工產品分為防銹、硬質、鍛造,超硬,包覆,特殊及釺焊【鑄造鋁合金】鑄造鋁合金(ZL)按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類,【高強度鋁合金】高強度鋁合金指其抗拉強度大於480兆帕的鋁合金,【鋁合金的典型用途】1050 各種軟管,煙花粉 1199 電解電容器箔 1350 電線、導電絞線 2011 螺釘 2024 飛機、鉚釘 2036 汽車車身鈑金件 2124 航空航天器結構件 2218 飛機發動機和柴油發動機活塞, 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 活塞和航空發動機零件 2A02 渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片 3004 全鋁易拉罐罐身,3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶蓋、瓶塞等 5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子5182 薄板用於加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件 5456 裝甲板 5A02 飛機油箱5A03 焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金 5A05 焊接結構件,飛機蒙皮骨架 5A06 焊接結構,冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件 5A12 焊接結構件,防彈甲板 6005 擠壓型材與管材,用於要求強高大於6063合金的結構件,如梯子、電視天線等 6009 汽車車身板 6010 薄板:汽車車身 6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性,如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建築型材,灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結構擠壓材料 6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等 6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環,供既要求有良好的可鍛性能、高的強度,又要有良好抗蝕性之用 6201 高強度導電棒材與線材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件 6351 車輛的擠壓結構件,水、石油等的輸送管道 6463 建築與各種器具型材,以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件 6A02 飛機發動機零件,形狀復雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料,用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構,如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接後不能進行固熔處理的部件;還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱,消防壓力器材,軍用器材、裝甲板、導彈裝置 7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高 7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造 7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能,即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高 7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件 7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
㈧ 常用鋁合金有哪些種類
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下面介紹一些重要的合金。
在碳素鋼中有一般碳素鋼和優質碳素鋼。前者含碳量在0.4%以下的用作鐵絲、鉚釘、鋼筋等建築材料,含碳量0.4~0.5%的用作車輪、鋼軌等,含碳量0.5~0.6%的用來製造工具、彈簧等。後者含硫、磷等雜質比一般碳素鋼低,常用作機械零件,在機械製造業中應用最多。
在合金鋼中有錳鋼、硅鋼等。錳鋼一般含錳1.4~1.8%,用於製造汽車、柴油機上的連桿螺栓、半軸、進汽閥和機床的齒輪等。硅鋼是含硅量高的鋼,具有很高的電阻,在電氣工業中有廣泛應用。例如,變壓器用的鋼即是含碳量小於0.02%、含硅3.8~4.5%的硅鋼。
在按用途命名的鋼中,常見的有工具鋼、高速鋼和不銹鋼。
工具鋼是用作車刀、刨刀、銼刀、鋸條、拉絲工具等的合金鋼。常用的有鉻鋁工具鋼(含鉻1.2~1.5%、含鋁1.0~1.5%)、鉻鉬釩工具鋼(含鉻11~12%、含鉬0.4~0.6%、含釩0.15~0.3%)、鉻錳鉬工具鋼(含鉻0.6~0.9%、含錳1.2~1.6%、含鉬0.15~0.3%)等。
高速鋼也叫鋒鋼,是含鎢的合金鋼,用於製造高速運轉的切削工具。它一般含鎢8.5~19%、含鉻3.8~4.4%、含釩1~4%。
不銹鋼主要指含鉻、鎳的合金鋼,品種很多,常見的有含鉻17~20%、含鎳8~11%。如果再加入鈦(1%左右),鋼的耐酸能力更強。
重要的有色金屬合金中,銅合金較多,下面介紹其中的5種。鋁青銅含銅90~95%、鋁5~10%,用作裝飾品和用具。
青銅含銅67~89%、鋅2~33%、錫0~9%(不含錫的也叫無錫青銅)、鉛0~2%,用作製造機械零件。此外還有特種青銅,如磷青銅、鈹青銅、硅青銅等,具有耐腐蝕、高導電性能,用於儀表工業。
黃銅含銅66~73%、鋅27~34%,常用於製造船舶機械零件。
鋁黃銅含銅68~70%、鋅27~31%、鋁1~3%,用於製造船的推進機翼、舵等。
德國銀含銅45~62%、鋅20~30%、鎳15~18%,呈銀色、硬度高、電阻大,用來製作裝飾品和電熱器。
鋁合金中主要有堅鋁和鋁鎂合金。堅鋁含鋁95.5%、銅3%、錳1%、鎂0.5%,堅硬而輕,用於製造汽車和飛機。
鋁鎂合金含鋁90~94%、鎂6~10%,可製作儀器及天平梁。
易熔合金有鑄字合金、巴比特合金、伍德合金和焊錫等。鑄字合金(也稱活字金)含鉛70%、銻18%、錫10%、銅2%,用於製造鉛字。
巴比特合金含錫70~90%、銻7~24%、銅2~22%,它是包含堅硬晶體的過冷液體,受到壓力時會自動調整而減少磨損,用於製造機械的軸承。
伍德合金含鉍38~50%、鉛25~31%、錫12.5~15%、鎘12.5~16%,熔點低(60~70℃),用於製作汽鍋的安全閥等。
焊錫含鉛67%、錫33%,熔點為275℃,用於熔接金屬。
此外,含鎳60~75%、鐵12~26%、鉻11~15%、錳1~2%的鎳鉻合金,電阻大、耐腐蝕,常用作電熱絲(鎳鉻絲)。
新型金屬材料
新型金屬材料種類繁多,它們都屬合金。
形狀記憶合金 形狀記憶合金是一種新的功能金屬材料,用這種合金做成的金屬絲,即使將它揉成一團,但只要達到某個溫度,它便能在瞬間恢復原來的形狀。形狀記憶合金為什麼能具有這種不可思議的「記憶力」呢?目前的解釋是因這類合金具有馬氏體相變。凡是具有馬氏體相變的合金,將它加熱到相變溫度時,就能從馬氏體結構轉變為奧氏體結構,完全恢復原來的形狀。
最早研究成功的形狀記憶合金是Ni-Ti合金,稱為鎳鈦腦(Nitanon)。它的優點是可靠性強、功能好,但價格高。銅基形狀記憶合金如 Cu-Zn-Al和 Cu-Al-Ni,價格只有Ni-Ti合金的10%,但可靠性差。鐵基形狀記憶合金剛性好,強度高,易加工,價格低,很有開發前途。表7-3列出一些形狀記憶合金及其相變溫度。
形狀記憶合金由於具有特殊的形狀記憶功能,所以被廣泛地用於衛星、航空、生物工程、醫葯、能源和自動化等方面。
在茫茫無際的太空,一架美國載人宇宙飛船,徐徐降落在靜悄悄的月球上。安裝在飛船上的一小團天線,在陽光的照射下迅速展開,伸張成半球狀,開始了自己的工作。是宇航員發出的指令,還是什麼自動化儀器使它展開的呢?都不是。因為這種天線的材料,本身具有奇妙的「記憶能力」,在一定溫度下,又恢復了原來的形狀。
多年來,人們總認為,只有人和某些動物才有「記憶」的能力,非生物是不可能有這種能力的。可是,美國科學家在五十年代初期偶然發現,某些金屬及其合金也具有一種所謂「形狀記憶」的能力。這種新發現,立即引起許多國家科學家的重視。研製出一些形狀記憶合金,廣泛應用於航天、機械、電子儀表和醫療器械上。
為什麼這些合金不「忘記」自己的「原形」呢?原來,這些合金都有一個轉變溫度,在轉變溫度之上,它具有一種組織結構,面在轉變溫度之下,它又具有另一種組織結構。結構不同性能不同,上面提及美國登月宇宙飛船上的自展天線, 就是用鎳鈦型合金作成的,它具有形狀記憶的能力。這種合金在轉變溫度之上時,堅硬結實,強度很大;而低於轉變溫度時,它卻十分柔軟,易於冷加工。科學家先把這種合金做 成所需的大半球形展開天線,然後冷卻到一定溫度下,使它變軟,再施加壓力,把它彎曲成一個小球,使之在飛船上只佔很小的空間。登上月球後,利用陽光照射的溫度,使天線重新展開,恢復到大半球的形狀。
形狀記憶合金問世以來,引起人們極大的興趣和關注,近年來發現在高分子材料、鐵磁材料和超導材料中也存在形狀記憶效應。對這類形狀記憶材料的研究和開發,將促進機械、電子、自動控制、儀器儀表和機器人等相關學科的發展。
高溫合金 渦輪葉片是飛機和太空梭渦輪噴氣發動機的關鍵部件,它在非常嚴酷的環境下運轉。渦輪噴氣發動機工作時,從大氣中吸入空氣,經壓縮後在燃燒室與燃料混合燃燒,然後被壓向渦輪。渦輪葉片和渦輪盤以每分鍾上萬轉的速度高速旋轉,燃氣被噴向尾部並由噴筒噴出,從而產生強大的推力。在組成渦輪的零件中,葉片的工作溫度最高,受力最復雜,也最容易損壞。因此極需新型高溫合金材料來製造葉片。
貯氫合金 氫是21世紀要開發的新能源之一。氫能源的優點是發熱值高、沒有污染和資源豐富。貯氫合金是利用金屬或合金與氫形成氫化物而把氫貯存起來。金屬都是密堆積的結構,結構中存在許多四面體和八面體空隙,可以容納半徑較小的氫原子。如鎂系貯氫合金如MgH2,Mg2Ni等;稀土系貯氫合金如LaNi5,為了降低成本,用混合稀土 Mm代替La,推出了MmNiMn, MmNiAl等貯氫合金;鈦系貯氫合金如TiH2,TiMn1.5。貯氫合金用於氫動力汽車的試驗已獲得成功。隨著石油資源逐漸枯竭,氫能源終將代替汽油、柴油驅動汽車,並一勞永逸消除燃燒汽油、柴油產生的污染。
非晶態合金 非晶態合金又稱為金屬玻璃,具有拉伸強度大,強度、硬度高,高電阻率、高導磁率、高抗腐蝕性等優異性能。適合做變壓器和電動機的鐵芯材料。採用非晶態合金做鐵芯,效率為97%,比用硅鋼高出10%左右,所以得到推廣應用。此外,非晶態合金在脈沖變壓器、磁放大器、電源變壓器、漏電開關、光磁記錄材料、高速磁泡頭存儲器、磁頭和超大規模集成電路基板等方面均獲得應用