鎂合金和鋁合金哪個好

❶ 鎂合金和鋁合金，哪個結實

鎂合金 鋁合金 比重密度 1.79 g/cm3 2.74 g/cm3 抗拉強度 220 MPa 320 MPa RB抗疲勞強度 60 MPa 145 MPa 彈性模量 45GPa 72GPa 以這2種合金做車架來做比較 1; 比重密度說明：同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。

❷ 汽車輪轂鋁合金和鎂合金哪個好各有什麼優點

鋁合來金耐腐性穩定一自些（優點：使用時間長）（缺點：重量重，生產加工耗能稍微高一點）
鎂合金非常不穩定（優點：可以降低能耗，重量輕）（缺點：非常容易腐蝕）
表面沒有處理的鎂合金真的真的很醜很醜！而且鎂合金在表面處理的時候葯劑精確度要比鋁合金精確要求高一些（也就是說操作不好，你一批貨就OVER）
我是做德國漢高的專門做金屬表面處理（有的人對金屬表面處理不理解）
表面處理為什麼要做？
防腐，鋁合金和油漆粘合力不是很強怎麼辦？我們就要需要一種介質能讓表面油漆更好的和金屬粘合。（就是在合金錶面鍍一層薄膜說的夠直白吧）

❸ 鎂合金和鋁合金散熱效果哪個好

鎂合金的散熱相對於鋁合金來說有相當大的優勢的，對於相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金材料的散熱器，某熱源生產的熱量（溫度）鎂合金比鋁合金更容易由散熱片根部傳遞到頂部的速度，頂部更容易達到高溫。

鎂合金導熱系數比鋁合金高嗎，哪種材料散熱更好？

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❹ 鋁合金和鎂合金的區別

鋁合金和鎂合金的區別還是很大的，具體區別如下：

1、抗拉強度不同。同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。

2、抗疲勞強度不同。同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。
隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性不同。元素周期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、製造成本不同。因鎂合金是活潑金屬,所以製造設備和環境有更高的要求,導致製造成本高漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。

5、比重密度不同。同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。

❺ 鎂合金和鋁合金，哪個結實

鎂合金和鋁合金的區別有哪些？這里就不得不提二者的性能了，我們從鎂合金國標GB/T 5154-2010 鎂合金板材室溫力學性能上面可以看到常用的AZ31B鎂合金抗拉強度在225-270MPa，屈服強度為125-186MPa，延伸率為5-12%；

GB_T 3880.2-2012鋁合金力學性能

不考慮價格這塊，單考慮強度的話，鎂合金和鋁合金都可以，民用強度差不多；這里可以給你提個建議，鎂合金要更輕一點，比鋁合金要輕1/3；如果長期使用，會更舒適點，這個兩者可以比較下！

鎂合金和鋁合金的性能區別有哪些？

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❻ 鎂合金與鋁合金的優缺點對比

1、抗拉強度

同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。

2、抗疲勞強度

同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性

元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、製造成本

因鎂合金是活潑金屬,所以製造設備和環境有更高的要求,導致製造成本高漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。

5、比重密度

同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。

6、彈性模量

鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。

(6)鎂合金和鋁合金哪個好擴展閱讀

鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。

不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。

可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好）。

❼ 鎂合金和鋁合金哪個好啊

1、比重密度的描述：在相同體積條件下，鎂合金比鋁合金輕，這是鎂合金的優勢。

2、抗拉強度說明：用相同體積的鎂合金材料製成的框架的強度不及鋁合金。為了獲得框架的強度，您需要增加材料的厚度和管的長度。因此，就重量而言，鎂合金不能與鋁合金相比。優點。

3、疲勞強度說明：用相同體積的鎂合金材料製成的鏡框的耐用性不如鋁合金鏡框。這也是鎂合金的致命缺點。隨著游樂設施數量的增加，產生的應力數量增加，強度明顯降低。專業車手很少使用鎂合金車架，因為車架的壽命不會超過兩到三年。還計算出里程將以廢棄的形式替換。

4、彈性描述：鎂合金材料製成的框架比鋁合金框架的剛性差。相同厚度和管徑的車架在實際騎行過程中會吸收很大的踩踏力，這會影響騎行效率。

5、金屬氧化的說明：元素周期表清楚地表明，鎂合金比鋁合金更容易氧化和腐蝕。

(7)鎂合金和鋁合金哪個好擴展閱讀：

1、不同的拉伸強度。用相同數量的鎂合金材料製成的框架不如鋁合金堅固。為了獲得框架的強度，您需要增加材料的厚度和管道的直徑。因此，在重量方面比較鎂和鋁合金沒有優勢。

2、不同的疲勞強度。用相同量的鎂合金材料製成的框架比鋁合金框架的耐久性差。這也是鎂合金的致命缺點。

隨著游樂設施數量的增加，產生的應力數量增加，強度明顯降低。專業車手很少使用鎂合金車架，因為車架的壽命不會超過兩到三年。還計算出里程將以廢棄的形式替換。

3、金屬氧化是不同的。周期表清楚地表明，鎂合金比鋁合金更容易受到氧化和腐蝕。

4、製造成本不同。因為鎂合金是充滿活力的金屬，所以它們具有較高的製造設備和環境要求，較高的製造成本，並且所製造的自行車車架的成本效益遠低於鋁合金車架。

5、比重密度不同。在相同數量的條件下，鎂合金比鋁合金輕，這是鎂合金的優勢。

❽ 鋁鎂合金和鋁合金哪個好

鎂合金 鋁合金
比重密度 1.79 g/cm3 2.74 g/cm3
抗拉強度 220 MPa 320 MPa
RB抗疲勞強度 60 MPa 145 MPa
彈性模量 45GPa 72GPa
以這2種合金做車架來做比較
1; 比重密度說明：同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。
2; 抗拉強度說明：同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。
3; 抗疲勞強度說明：同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。
4; 彈性模量說明：鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。
5; 金屬氧化性說明：元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

❾ 汽車輪轂鋁合金和鎂合金哪個好

鋁合金耐腐性穩定一些（優點：使用時間長）（缺點：重量重，生產加工耗能稍微高一點）
鎂合金非常不穩定（優點：可以降低能耗，重量輕）（缺點：非常容易腐蝕）
表面沒有處理的鎂合金真的真的很醜很醜！而且鎂合金在表面處理的時候葯劑精確度要比鋁合金精確要求高一些（也就是說操作不好，你一批貨就OVER）
我是做德國漢高的專門做金屬表面處理（有的人對金屬表面處理不理解）
表面處理為什麼要做？
防腐，鋁合金和油漆粘合力不是很強怎麼辦？我們就要需要一種介質能讓表面油漆更好的和金屬粘合。（就是在合金錶面鍍一層薄膜說的夠直白吧）。

❿ 鎂合金和鋁合金哪個好啊 哪個容易生銹

鎂合金更輕，一般密度在1.7，鋁合金在2.7左右；鎂合金更容易生銹，因為，鋁合金錶面通常會生成緻密的氧化膜，可阻止進一步氧化，而鎂合金的氧化膜較為疏鬆，不能形成緻密氧化膜，另外，鎂合金更活潑，更容易氧化！