飞鸽铝合金车架怎么便宜

1. 请了解自行车或飞鸽品牌的朋友们帮我解释鉴定一下，谢谢！

合格证上的天津奥美工贸有限公司还不够说明问题的吗？这是贴牌的，奥美给飞鸽二厂一辆车几块钱，二厂从这里面再拿出一部分来给飞鸽，用飞鸽的名字而已。
其实楼主没必要纠结了，就算是正牌的飞鸽车业有限公司自己生产的也不会怎么样，飞鸽已经被搞臭了，飞鸽的不思进取到了令人唾弃的地步。

2. 一般的山地车铝合金车架，和好的山地车铝合金车架大概是多重，注意问的是单车架的重量，不是整车

和公路车不同，山地车的重量，包括车架重量并不是一个很重要指标。不用很刻意去追求。比起重量，车架设计的机械性能和结构强度要重要得多。山地车是拿来操的。
-一个国产小厂杂牌6系铝合金山寨车架一般都能达到1.7公斤，价格不超过4百。

捷安特 XTC 7 M码车架也是1.87公斤，比上面的杂牌车架还重一点。价格900元。
一个世界顶级的软尾速降车架通常3.6公斤到5.5公斤都有，价格在1万元以上。
还有很多例子。你自己也可以上淘宝看车架的价格 ，山地车的重量和档次没有什么直接关系，也不是一个多重要的指标。我的山地车1万多元，要是比重量，和很多不到1000元的学生卖菜车重量差不了多少，比重量没什么意义。要比就比发票上写的金额。

3. 哪里有便宜一些的钛合金车架，我们要组装几部山地车

钛合金的车架有便宜的么··最差没牌子的也差不多要2800左右，还是批发价。既然没有多少预算，何必烧那么高的档次，建议用便宜一些的铝合金车架比较靠谱，当然，如果都是土豪的话，也可以HI我···

如图：

4. 山地自行车车架铝合金的从最低端到高端的有什么差别，麻烦一一列举。

低端的自行车架重量大，硬度差，易变形，具体的话，我喜欢一款中高端的NONO pro的车架，重量轻硬度大，而且帅爆了！我喜欢黑黄色的那款：

2014 NONO最新款MVK pro超轻量山地越野自行车架 砂黑色

[品牌介绍]

台湾NONO,专业设计制造独特个性化山地自行车车架及周边配件.

[产品特色]

●14最新款设计,3D液压全异型抽管处理,重量更轻,外型独特个性.
●后上下叉采用特殊异型加粗吸震管材,重量减轻，钢性更强.
●纯碟刹设计,最新开发双排吊锁过线座,简洁且方便安装.
●中管前切沟特别设计,改变传统坐管锁夹方向,减少骑行中泥污进入五通机率,提高中轴使用寿命.
●AL 7005 T6 DB铝合金液压异型管材.
●创新表面处理：普通车架均为烤漆上色及水转贴标，此款车架为喷砂上色处理及最顶级的无膜直印贴标，生产工艺更环保．
●优良品质超精细做工,自售出之日起,厂家质保5年。

[产品参数]

●车架重:1520克（因车架为手工焊接,每台重量误差20克左右属正常现象）
●规格：44-55锥形碗组,31.6mm坐杆;92MM五通，纯碟版.
●架高: 17"
●颜色: 砂黑红标/砂黑黄标

不错吧价格在网上卖1980这是升级2014版的,14版的还有一款差不多的卖1390.这算是高端车架了。。低端车架在细节上都不够好，压马路可以，但是上山什么的怕是不行。

5. 挑选折叠自行车，需要注意哪些

从轮圈尺寸来分：折叠自行车的主流产品主要有16寸和20寸(其它还有12寸、14寸、18寸)，当然如果您有特殊需求也有26寸的产品。一般来讲，16寸及以下尺寸的产品折叠后体积更小，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。如果您经常要骑远路，就要考虑20寸的产品，不仅骑乘舒适性比16寸更好，而且车架强度会更高、速度也更快。当然，长距离骑行最好选用带变速器的产品。
从车架材料来分：主要有铝质和钢质，也有极少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。最好您骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。
折叠自行车的价格：
买家们问得最多的一个问题就是：同是折叠自行车，为什么会有200-2000这么大价格差异、这个除了有名牌和非名牌的分别，也有用材方面的分别了、一般铝合金的车架比钢铁的都会贵一倍、有的是二倍、三倍、同为钢材的车架、因为车上其他配件的质量不同，价格也会有所不同的，一般差别不会太多、差太远的话一般有二种可能。一是卖家的进货渠道不好，进价就太高，二是、卖家想赚多一点了。
折叠自行车的种类：
从大小尺寸上分有12、14、16、18、20寸的型号分别、这些尺寸都是指车轮的直径(连外胎)、英寸的说法，市面上最常见的就是16寸和20寸的，售后修理也易找到配件。
折叠自行车的功能：
折叠自行车从功能上分：有单折叠、双折叠、单速和变速。
单折叠：就是车身能折叠，适合学生，上班簇，对车折叠后的尺寸没有特别要求的用户。
双折叠：就是车身能折叠，车头部份也能折叠的、这种车折叠后的尺寸很少，可以放在私家车的后备箱内、对出游的客人就更适合了。
单速：指的就是只有一种速度、和普通的淑女车一样了、适合在城市平路上使用。
变速：指的是有多种速度供你选择、想快时可以比单速的快一些，想要省力时可以换到省力的档，比如：上坡、生病，体力不佳时用。
很多朋友不明白变速是如何操作的呵，在这我说一下，变速的调速器一般有转把式和指拔式两种的、其中转把式比指拔式耐用，也不容易坏一些，当然也贵一些的、使用方法都是在行驶时拔到需要的档位，就象骑摩托车换档一个意思了、
折叠自行车的用材：
市面上见得最多的价在250-350之间的一般都是钢材做主车架的产品，铝合金车架的一般价在600以上。同为钢材的又有粗糙的和细致的分别，这将直接影响到上漆后的外观和手感，管材的厚薄、厚则价高，安全性高，薄的钢材、整车的重量轻了，但是安全性降低了，很多的客人认为折叠自行车越轻越好，其实这是错误的认识、同为钢材，越轻就肯定是以减少管材的厚度作为代价的，从外观上看不到分别、但安全性就下降许多了。
折叠自行车的配件：
除了车架，一辆整车是由许多的配件组装而成的、这些配件供应商的产品质量也是直接影响价格的因素之一了，比如：支架和衣架有粗细和处理工艺的分别、鞍管有粗细和厚薄的区别，铝圈也有厚薄和轻重的区别的，等......
喷漆工艺：有喷漆和烤漆的分别，大家都知道烤漆比喷的好了，喷烤的次数越多越好，油漆本身的品质也是直接影响外观的了。

6. 山地自行车铝合金车架好不好

首先，铝合金车架的山地车是不错的。
最低端的山地车是用的钢制的车架，高端的是用的碳纤维、钛合金等高端材料，也有使用铝合金材质的。
铝合金制的车架的山地车价位从1000多的入门级到上万的山地车都有。捷安特的aluxx和aluxx SL车架，其中aluxx是用在ATX6XX、7XX系列车型的，SL用在xtc系列车型上；美利达车架有轻铝价（勇士系列）、TFS（公爵系列，现今下放部分勇士）、HFS（挑战者系列运用的技术 同开始下放）。所以，铝合金车架也有高低端之分的。

7. 为什么同一牌子的铝合金车架有便宜有贵

首先 是成本问题
在保证 强度的前提小 重量越低 需要的技术越高 次品率也越高，另外管型 涂装工艺都有区别。仿碳车架都需要打磨焊口，需要人工等等····
另外厂家为了拉开 产品线的档次 不同产品定价也是不同的，否则 都买600的 谁买贵的车架呢，贵的肯定是比便宜的好 但是性能 和 价格往往不是成比例的。
一般新手用的话 基本感觉不出来巨大的差别的，当然骑车不是只有车架 需要在你的预算范围了 去平衡车架和轮组 前叉 变速套件，这样的车才是适合自己的。如果不差钱 那就可以都挑贵的买就行了。

8. 杂牌便宜的自行车车架是什么材料的结实吗

楼上两位显然乱说。杂牌车的车架一般都是钢架，铝合金的车架价格500-6000不等（光是车架的价格）。而且铝合金的抽管工艺不同直接决定了车架的性能﹑重量﹑强度和价格。杂牌的车架一般不会断，只是因为工艺比较平常，一般管子比较厚，重一些，骑行比较费力。

9. 铝合金自行车好不好

铝合金自行车好。铝合金轻量化，同重量可以做的更粗壮，在造型上加工也比较容易，可以做成异形管材，钢硬度高，加工困难，大多数只能做成圆管方管，综合考虑铝合金更适合做自行车车架。

铝合金目前市场上最普通的材质，入门级进阶车款多为铝合金材质，优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈，而缺点则是几乎没有弹性可言，也由于其灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。

注意事项：

为预防骑自行车引起的下部不适，必须注意以下几点：

1、车座太硬的，可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对下部的压迫。

2、调整车座的高度和角度。车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会下部的擦伤；车座前部上翘，更容易造成会阴处的不适。

3、骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴处某一点长时间着力。

4、初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

5、在骑车时，若发觉会阴处有不适症状，要及时查明原因，若因车座有问题，要及时排除或改进，并要注意休息，症状消除后再骑车；若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗。