㈠ 一个钢轮毂换铝轮毂的问题，希望高手给点建议，多谢。
普通的铝合金轮毂和钢轮毂的质量几乎相等，大多数更换铝合金轮毂的车友，多数是为了好看，因为工艺不同，花样较多。爱美之心人皆有之嘛。
从经济帐来算的话，刚轮毂如果没有用坏(一般也用不坏)之前，可以不用更换，因为铝合金轮毂造价较高，硬度一般，而且价格也都不会很便宜，我所见到最便宜的原厂轮毂也要400元左右/个。除非是轻量化铝合金轮毂，但是价格昂贵，只有他能体现一些铝合金优势。
普通的钢轮毂其实就挺不错的，轮毂壳可以随便换，脏了或者划了，30多块钱就可以换一个，铝合金轮毂不同，涂过划了去做美容，那价格也不低的，而且需要经常进行维护，比如打蜡(爱车之人)
所以不太建议您新车就进行更换，只起到美观的作用，有些得不偿失。
㈡ 买的低配汽车，那有没有必要把铁轮毂换成铝合金轮毂
没必要，我的车就是铁轮毂，铁轮毂比铝合金轮毂便宜跟多，铁轮毂容易生锈，铁轮毂样式不好看，但是铁轮毂正常用还是很好的，有钱的可以去换个铝合金轮毂，好看。没钱的就跟我一样不用换了，生锈了还是要换的。
㈢ 凯越钢轮毂可以换成铝合金轮毂吗要注意什么
可以换，买同型号的轮毂就成，只要不是翻新轮毂，其他的个人认为就没有什么要注意了！
㈣ 钢轮毂换铝合金轮毂可以过年检吗
如果事先未经过交通管理部门的批准，更换轮毂的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
㈤ 提车发现是钢轮毂。可以加钱换铝合金轮毂 有必要吗
．轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。
．钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。
．铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。
．安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。
．搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。
．除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？
．所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。
．网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！
．还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？
．又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。
．钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。
㈥ 需要加钱把钢轮毂换成铝合金轮毂吗
这个要看你自己的具体需求了，个人觉得是没太大必要的，因为钢的也是可以一样使用的
㈦ 汽车后轮的鼓刹能换铝合金轮毂么
跟那个没关系，直接换就行了
㈧ 16寸钢轮毂想换成17寸铝合金轮毂大概要多少钱
轮毂 600-800 差不多了吧
不过如果有钱加装个 铝制轻质轮毂 性能绝对好于普通铝毂
四个轮毂差不多 3000元以内搞下
㈨ 经典的钢轮毂换成铝合金的需要换螺丝吗
不需要，用原来的即可。