国产哪些车用铝合金悬架

『壹』 前悬挂是铝合金的车有哪些

中低价位的有，2011款科鲁兹，2013款迈锐宝，2013款别克君威，2013款奥迪A4L

『贰』 汽车前悬架是麦弗逊结构材质是铝合金的车有哪些

哈佛 比亚迪 典型的前麦弗逊悬挂，后多连杆式悬挂，其实很多的车都是采用这种悬挂方式的。

『叁』 哪些汽车用的是双叉臂铝合金独立悬架

宝马5系以上都是铝合金双叉臂
皇冠锐志是双叉臂但不是全铝合金
A4L多连杆结构用的都是铝合金材质
Q50的悬挂也比较厚道的
手打的 希望能帮到你一些
如果你对铝合金偏爱的话 可以关注一下捷豹和陆虎

『肆』 国产的车有用铝合金做车架的么

不分什么进口,国产
一般的摇篮式车架都采用铝合金,比如国外大排量车居多,因发动机自重以及配置全面,标准高等等使车体庞大,笨重而采用铝合金车架,主要是为了减轻整车重量和加强整体的结构刚性,还兼顾美观.但成本高,所以不被一般中小排量车所接受.,也没有必要.
铝合金车架主要用在大排量的高速赛车,巡航车,旅行车,旗舰式等等.
象菱形钢管焊接车架以及空筒式整体车架都是钢管和钢板组合,结构简单造价低廉,工艺要求又不高,所以被国内厂家大量采用.

『伍』 前后独立悬挂双叉臂是铝制的车有哪些

太多车型了。一般使用前双叉臂的车型价格都不菲，合资车型几乎没有，进口车版型很多权。比如凯迪拉克XT5和凌志RX都是前麦弗逊。国产有些车型是双叉臂，比如吉利博瑞，比亚迪G6和传祺GA6都是双A臂。博瑞的是铝合金前后悬。
一般车辆后悬挂都是多连杆，一般为4连杆或者5连杆

『陆』 铝合金悬架B(B+)裸车23万以内B级合资车有哪些推荐

问题应该改一下，B级车508的铝合金悬挂，卖23万。
实际上，508的售价除了顶配27.8万以外，其低配和高配简直两种车，不一样的动力和变速箱，安全配置两个气囊

『柒』 国内有什么20万左右的车是铝制底盘的

20万还想全铝？跟楼上说的一样，顶多部分部件是铝制的。不过这东西放在整车上，影响不大，楼主没必要纠结这个。

『捌』 铝合金车身有哪些车型

近几年，大家应该对全铝车身并不陌生了吧！随着环保的概念日益加深，汽车也把环保作为发展的重点课题。经过研究，发现由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗;由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度也就下降了。而现在有哪些车在使用全铝车身呢？

1奥迪A8 ASF

捷豹的XJ也是典型的铝制车身，只是和奥迪的ASF结构不同，它们采用的是与原来钢制车身相同的单体车身结构（Monocoque），轻量化更加彻底，整体（包括蒙皮）都是铝合金材料，各部分通过铆接或粘接而成，和飞机的制造工艺很类似。它的白车身（Whitebody）重量比同等钢制车身减轻了40%，刚性却提高了60%。

还有一些车也用了铝合金车身，比如宝马Z8，法拉利360Modena/Spider，本田NSX等。

不过近几年虽然车身用铝有了很大的发展，也有一些批量生产、大量生产的车型推向了市场，但是还存在不少问题。

折叠成型性还需继续改善，尺寸精度也不容易掌握，很容易因各种原因是表面碰伤或划伤，搬运时需要十分小心。

『玖』 哪些车型用全铝车身

据了解，捷豹XFL全铝车身解决方案出自本土供应商诺贝丽斯常州工厂。诺贝丽斯开发的RC5754高强度铝合金，屈服度达到105-145 Mpa，抗拉强度达220 Mpa，在强度、耐腐蚀性、连接性及成型性率等方面性能优异，应用在捷豹XFL的多处车身结构件上。

如AC600铝合金应用于车身加强件、AC300铝合金应用于防撞梁结构、AC170铝合金应用于外板包边和侧围覆盖件等，助力捷豹XFL实现了高强度、高抗扭性及轻量化的优异性能。

能将全铝技术应用得最彻底的当属来自英国的捷豹品牌，其技术最成熟，铝合金车的产量也最大。2016年4月位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎全铝车身生产线正式投产，成为国内汽车行业第一家能够成熟地制造全铝车身的工厂，以75%铝合金材料应用比率而闻名的首款国产车全新捷豹XFL就从这里下线。

和只对车身覆盖件进行全铝化的车型相比，采用全铝白车身的减重效果更明显，但是由于其制造难度以及成本更高，所以目前市面上大部分中大型豪华轿车的白车身材质主要采用以钢材为主的钢铝合金，而捷豹XFL一直坚持选用铝合金作为主要材料。