车铸铁用什么型号合金

㈠ 粗车铸铁应选用什么代号的硬质合金车刀

你好，粗车铸铁用yG6/yG8车刀。

㈡ 车铸铁材质硬用什么合金刀最好车

用钨钴类硬质合金它的代号以YT表示分别为YT5YT15和YT30等几个牌号YT5适合粗加工YT15适合半精加工YT30适合精加工。

㈢ 车铸铁用什么车刀

如果要求加工效率和光洁度要求很高的话用氮化硼CBN刀具 比较合适
CBN超硬刀具 专业精加工，主要切削各种淬火钢、合金刚、工具钢、模具钢、锰钢-弹簧钢、轴承刚、冷硬铸铁、高铬铸铁、灰口铸铁、粉末冶金、Ni基及CO基高温合金洛氏硬度在（HRC45-80°）之间的各种难加工高硬度钢件。特点一：光洁度好加工表面光洁度好可达到（Ra0.6-Ra0.8）之间；特点二：超硬耐磨—刀具硬度高耐磨性强；特点三：切削速度高—高速的切削速度可有效提高加工效率降低成本。

㈣ 精粗加工铸铁或钢件时应选用什么牌号的硬质合金

精粗加工铸铁或钢件时应选用BN-S30牌号CBN数控硬质合金刀片
铸铁和钢件加工用刀片 BN-S30牌号CBN数控刀片性能：采用非金属粘合剂高温高压烧结而成；其硬度HRC98；适合高速切削灰口铸铁，高强度球墨铸铁的粗加工，半精加工和精加工，常用于车加工HT250，HT200，HT300，合金铸铁材质刹车盘，制动鼓，变速箱壳体，发动机，缸套等。 QT500，QT600，QT700，QT800，QT900以及等温淬火球墨铸铁（ADI）的加工。通过采用锋刃处理能够获得更好的表面光洁度，而且解决了刀片切出时，加工工件边缘和止口部位和撕裂问题，在精车刹车盘制动面时，粗糙度右以达到Ra1.6。

铸铁和钢件上的硬质点、气孔、表皮激冷层、夹砂等确实给加工过程带来一些问题，加快了刀片的磨损或造成刀片破损，特别在流水线上大批量加工铸铁和钢件时，刀片的破损或快速磨损会打乱流水线的工作节拍，降低生产效率；大型铸铁和钢件表面精加工时，中途换刀会影响加工质量。由于铸铁和钢件的使用量极大，加工成本的降低或效率的提高，均能带来相当可观的经济效益。因而好的刀片材料来车削铸铁和钢件，以降低加工成本或提高加工效率。

㈤ 合金铸铁的牌号有哪些

抗磨球墨铸铁 KmTQMn6
冷硬铸铁 LTCrMoR
耐腐铸铁 STSi15R
耐腐球墨铸铁 STQS15Si5
耐热铸铁 RTCr2
耐热球墨铸铁 RTQA16
牌号中的常规碳、硅、锰、磷元素，一般不标出，有特殊作用时才标注其元素符号及质量分数。含金元素按递减序排列，含量相等，按字母顺序排列，如：
ST Si 15 Mo 4 Cu ：
ST—耐蚀铸铁代号；Si—硅元素符号；15—硅的名义质量百分数；Mo—钼元素符号；4—钼的名义质量百分数；Cu—铜元素符号。
MT Cu 1 P Ti － 150 ：
MT—耐磨铸铁代号；Cu—铜元素符号；1—铜的名义质量分数；P—磷元素的符号；Ti—钛元素符号；150—抗拉强度。

㈥ 铸铁的发动机好，还是铝合金的好

依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差，其实两种材质发动机各有优势。

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

㈦ 普通车床用什么合金车生铁,铸铁

你好！
加工铸铁件用YG
类硬质合金，粗加工用YG8，精加工用YG3。
如果是加工淬火钢，则采用YN类硬质合金或726合金。

㈧ 粗车铸铁应选什么代号的硬质合金刀

粗车铸铁应选用BN-S30牌号CBN数控硬质合金刀